ファインコート守谷ビスタシティ【旧：あそまち戸建プロジェクト】

[MORIYA]

つくばエクスプレス「守谷」駅東口下車徒歩12分。「秋葉原」駅快速直通32分。
電柱・電線類を地中化、全戸に太陽光パネルを設置した街。

小どもも大人も、遊びながら、育ちながら、学んでいく。
そのための仕掛けがいっぱいの街、それが「あそまち」です。


※掲示板マナーに従い、情報共有の場として活用していきましょう。

・守谷市松並土地区画整理組合
　http://www2.ocn.ne.jp/~mmkukaku/　
・三井不動産レジデンシャル
　http://www.mfr.co.jp/
・あそまち戸建プロジェクト
　http://www.31sumai.com/mfr/B0702/

ファインコート守谷ビスタシティ
物件URL:http://www.31sumai.com/mfr/B0702/
所在地：茨城県守谷市松並字大日1930-10他（地番）

【物件情報を追加しました 2013.722 管理担当】

[1: 匿名さん]

家族にとって、とても住みやすい場所ですよね。
子育てにもスゴク良い感じがします。
「小どもも大人も、遊びながら、育ちながら、学んでいく。」
というキャッチフレーズも魅力的ですね^^

[2: 匿名さん]

キャッチフレーズ、確かにいいですね。
子供も含めた家族でのわきあいあいな雰囲気が
毎日の生活では大切だと思います。
これからの発展していく様子が楽しみです。

[3: ビギナーさん]

こちら東京都内通勤も全然いけますね。
自分としてはおおたかの森や北千住あたりの相場とどれぐらい差があるかで、もしかしたらこちらに検討シフトするかもしれないです。

都内にはないのびやかな雰囲気も地域全体が持っている感じがします。
なのにこんなに便利。
探せばあるものだなという言葉が相応しいかなと。

[4: 買い換え検討中]

本当子育てには環境がとてもよくて魅力ありますね。。
のびのびと子育てができそうです。つくばエクスプレス沿線上は
今、マンションや戸建てが建設ラッシュで、すごい混雑だと聞きますが
守屋なら座って行かれそうですよね。おおたかの森などもいいなと思って
いたのですが、座る事を考えると守屋などもいいななんて思ってしまいます。

[5: ひろちゃん]

価格帯はいくら位になりそうですかね。
守谷に検討中ではありますが、三井なんで4000万以上はやはりするのでしょうか。
このプロジェクトが滑った時に守谷で4000万はかなりバカを見る気がしてなりません。

[6: 買い換え検討中]

>>5
高そうではありますね。
でもいい物件だと思います。
家族の為を考えれば何とかならないものかと、今長期的な家計の計算を行っております。。

子どもだけでなく大人も遊びながら楽しめる街というコンセプトにも興味を抱きました。
全員が笑顔で過ごせる生活、これ大事です。

[7: いつか買いたいさん]

ここは土地だけの購入はできないんてすかね？

建て売りじゃなくて自分で建てたいのてすが。。。

[8: 匿名さん]

コンセプトは興味深いんですが、守谷で4,000万超えでこの区画数だとしたら、全部売り切るのはとても大変な気がするのですが…。しかも全部建売なんでしょうか？計画地の奥の方は駅徒歩かなりかかりそうですよね。

[9: 購入検討中さん]

>8

計画人口5000人を視野に入れていますので計算結果としてこれで売れると判断したのではないでしょうか。我家も守谷で4000万は少し躊躇をしましたがスケールに魅了されました。秋葉原を例に挙げますが電車で30分少々で行けますよね、これを高い利便性と判断すれば価格は当然これぐらいになるのだろうと結論付けました。念願の地下電線でスッキリ街区、そしてセットバックによる開放感など。まだ他にもメリットがありますが魅力満載の物件です。

[10: 働くママさん]

＞No.4さん
つくばエクスプレス、意外と混んでいますよね。
平日も出張のサラリーマンなどが多くて座れなかったりします。。。

大型店舗やショッピングモール、公園もあるし
ファミリー層にはいい物件ですよね。
「育間」っていうのが気になります、どんななんでしょう？

[11: 匿名さん]

販売は今年秋でまだ先なのに、我が家に小冊子がポスティングされてた。大区画数だから、相当数の事前問合せを集めないと苦しいだろうけど、今からポスティングなんて集まりが悪いのかな？
つくば市民は守谷には買わないだろうし、4,000万円を建売に払える体力のある人は近隣には少ないだろうから、東京方面からの集客期待ということになるのかな。

[12: 匿名さん]

>11さん
うちにも小冊子入ってました。４千万っていうのはどこに提示してあるのでしょうか？
見落としていたらすいません。

[13: 匿名さん]

パワービルダー系の飯田産業が売ってたハートフルタウンけやき台は１３０区画の建売で、安い区画が２９８０万からだったが、
ここは財閥系の建売なので、４０００万～なら安い方に感じるけど。

[14: 匿名さん]

>12さん
小冊子には価格は書いてません。以前に新聞か何かで目にしました。
確かに大手デベロッパー物件て4,000万円台は高くはないでしょうが、守谷でこれだけ大規模だとどうなのかなぁ、という個人的意見です。

[15: 匿名さん]

>１３さん　
飯田の３千万くらいが守谷駅からもちょっと遠く少し高く感じました。この価格が妥当だと確かに４千万でも安い
ですね。
＞１４さん
ありがとうございます。９００戸の広範囲みたいだから駅から離れるほど価格も落ちるでしょうかね？

[16: 匿名さん]

>15さん
14です。奥の方は結構駅から離れますから、値段も相応になるかと。但しいつ頃販売出来るか、ですね。

[17: 匿名さん]

＞１６さん
１５です。一番奥は２,３年先ですかね。もしかして新守谷駅のが近いかもですね。
最初の販売価格が楽しみです。

[18: 匿名さん]

ホームページを見て「あそまち」の意味を知りました。子育て世代を対象にしているのでしょうか。電車利用も車利用も便利な場所なんですね。

[19: 匿名さん]

太陽光発電＆電線地中化など魅力的な街作りになってますね。
電柱がないと車と歩行者の距離が保たれるので安全です。
ベビーカー移動にも良いですし小さいお子さんにも歩きやすくて良いんじゃないかと思います。
間取りや外観などはまだ出てないのでしょうか？どんな感じになっているのか気になります。

[20: 購入検討中さん]

ここかみらい平の戸建か迷っています。
あそまちが4000万円台なら将来の負担も考えて、新しい小学校ができるみらい平かなあ（駅10分で3000万円台で新築戸建てがありそうなので）。
でもこっちのほうが現在も将来も発展性があるのかなあ。
放射線はどうでしょうか。

[21: いつか買いたいさん]

放射線は全面測定して、基準以下を確認してあるそうです。
土地整備組合に問い合わせれば教えてくれます。

[22: 匿名さん]

関東鉄道の駅はできないのでしょうかね

街の入口から守谷駅まで徒歩１２分ということは、
大部分の区画は徒歩１５～２０分になってしまうので

５０００人規模の開発なら駅を作っても採算とれると思うのですが

それよりタウン内循環バスのほうがいいのかな・・・

[23: smile]

都内勤務で守谷は買わないでしょ
もっといいとこ買うんじゃ？

[24: ご近所さん]

新守谷には守谷の半分の距離です

[25: 匿名さん]

＞２４

ちょっとー、地図よく見てくださいよ
２つの駅のちょうど真ん中じゃないですか
駅必要ですよ

[26: 匿名さん]

＞＞23
そうですか？
うちは普通に検討していますが・・ここから都内勤務の方って少ないんでしょうか・・汗。

同じ都内でもどこまで行くかによりますが自分は片道1時間ほどです、そんなに長い時間じゃないですよね。慣れていることもありますが普通の感覚ですよ。

といっても実は最初はおおたかの森で検討していました・・笑。
騒がしい雰囲気の町だったのがやめた原因で、守谷までくるとやっぱり落ち着いていますね。

[27: ご近所さん]

ここよりも守谷駅寄りの駅徒歩６～７分のところで、ヘーベルハウスが建築条件付の土地を販売していますよ。
ヘーベルの注文住宅なので、総額で５千万はかるく超えますが。
私も守谷で土地探しをずっとしていましたが、守谷はなかなか駅近くの優良な分譲地が出ないので、
今は狙い目かもしれません。

[28: 匿名さん]

みなさんの予想通りの価格でしたね。
3900万円台～で最多価格帯4500万円台。

[29: 匿名さん]

４５００万かぁ～妥当な価格かなぁ？
あと売電の詳細を知りたいですね。説明会に行ってみます。

[30: 匿名さん]

皆さんの読み凄いですね。土地面積の広さと駅までの距離を考えると
価格帯のバランスは良いかなと思いました。
ランドスケープ見ると緑も多いですしお隣との距離にも余裕のある街並みで良い感じです。
売電の詳細気になりますね。一年通すとどの位になるのでしょうか。

[31: 申込予定さん]

見学会のお知らせが来てましたね。

電話攻勢が結構来てます。
どの程度人気かはよくわかりませんが…

とりあえず、内覧会にはいく予定です。

9月14日からのようですよ～

[32: 購入検討中さん]

私も内覧会予約しました。楽しみです。

[33: 匿名さん]

この辺りから守谷中学校って結構距離がありますよね。
自転車通学が守谷中学校はできるようなのですが、
この辺りはその対象になるのでしょうか？？
守中は娘によると吹奏楽部がすごく有名なようです。
小学校はそこまで遠くはないでしょうかね？？

[34: 購入検討中さん]

守谷中は自転車通学可能では？

小学校は黒内小になりますね。
国道294を渡らなくてはいけないのが心配ですが、一期分譲区画なら距離はそう遠くないですね。

[35: 匿名さん]

294は交通量が多いので心配ですよね。
歩道はしっかりと隔離されているので、道に関しては大丈夫かなぁとは思います。
黒内小学校は正門ではなく、裏側からも入れるのですよね？
正門からだとかなり遠回りになってしまいます。
裏からだったらまあまあ近いですね。

[36: 匿名さん]

私は黒内小出身なのですが、
確か20年前は裏側から出入りできましたよ～。
こちらができるのって、昔で言うと「原」の町内会の辺りですよね。
みんな当時から国道を渡って通学していました。
中学校も私は守中だったのですが、自転車で確かみんな来ていましたね。
中学校は久しぶりに前を通ったら、
以前と全く変わっていて驚きました。

[37: 購入検討中さん]

見学会行ってきました。
この連休だけで100組を超える見学者がいるということで、抽選になる確率が高いということです。

家と家の間は、思った以上にあいていましたが、場所によっては窓の外がすぐ隣の家というところもあり、翌場所を選ばないといけないかもしれません。

町並みはかなり綺麗でしたよ。
大型商業施設の誘致も計画されているということですので、今より便利になる可能性は高いんじゃないかと。

[38: 購入検討中さん]

もう一枚

[39: 物件比較中さん]

ここと>>NO27のヘーベルハウス分譲で迷ってます。
へーベル分譲は実際駅から８分くらい？で確かに近いけど、分譲地全体が微妙に斜めってるのが少し気になります。
家が建ってしまえば気にならないかもしれないけど、ビスタにはない電柱の存在感も気に障りますしね。
土地の値段的には悪くないんだけどな・・・他に比較検討されてる方いらっしゃいますか？

[40: 物件比較中さん]

＞No.３９さん
私もヘーベルハウスの分譲地と迷っています。
街並みは、確かにビスタシティの方が良さそうですね。近くに公園も多そうだし、子育て環境は良さそうです。
しかし実際に歩いて見ると、信号待ちも考えると、最短の区画でも駅から１２分では着きませんよね。
私は都内勤務なので、守谷に住むとなると駅徒歩１０分以内は必須条件です。
ヘーベルハウスの展示場に話を聞きに行きましたが、街並みのことも考えているようです。
また、ヘーベルは３０年間、メンテナンスなしなので、建物の資産価値も高いようです。
問題点としては、土地代を含めると総額が高くなってしまうということでしょうか。
消費増税もほぼ決まりなようですし、非常に迷っています。。。

[41: 購入検討中さん]

No.27のへーベル建築条件付分譲は

http://www.asahi-kasei.co.jp/hebel/bunjyo/blocks/view/?bbid=0312

こちらですね。
ビスタシティの手前で、駅からビスタシティに向かって下り坂の途中の土地。
区画の隣に昔からある葬祭場がありますが、気にしなければ別にという感じですね。
元の地目は畑です。大昔に沼だったりということもないので、大きな地盤改良は必要ないかな。

ビスタシティのほうは、松並木を挟んで永泉寺側は盛り土して土地を上げて造成する点がマイナスポイントかな。
今、販売センターのある辺りは、昔はゴルフ練習場だったところですね。
永泉寺より奥のほうは、湿地みたいなところなんであまりよくはない。

永泉寺と反対側の、第一期が立っているほうは大半がクレノートンという砥石メーカーの土地があったところで、地盤は確かです。工場跡地だけれど、作っていたのは砥石なので土壌汚染などの問題もまずない。さらに、工場の建屋があったのは造成地の奥のほうで、第1期分譲地あたりはグラウンドとか倉庫が立っていたので、手前を買えばより安心でしょう。
第一期分譲地の手前、集合住宅建設予定地のあたりに、商業施設の誘致の話が出ているようで、スーパーがくればむちゃくちゃ便利でしょうね。まぁ、へーベルの分譲地も近いから同じだろうけど。


ところで、駅徒歩の差ですが、結局自転車使うと大して気にならないかなと思います。
市内や周辺への移動手段はどうせ車になるので、車で送り迎えしてもらってもいいだろうし。


後は、建売でもいいと考えるか、注文住宅を建てたいか、かも知れませんね。

[42: 物件比較中さん]

No.39です

>>No.40さん
へーベルの資産価値（中古販売時の残余価値）は驚きでした。
守谷駅徒歩10分圏＋ロングライフのヘーベルハウスという資産性は非常に魅力です。
ビスタシティは宣伝がすごい分、計画が上手くいかなったときの反動（イメージダウン含む）リスクを感じてしまい、へーベルに気持ちが傾きつつあります。

>>No.41さん
詳細な情報を有難うございます。
私は注文住宅派なので、これが決め手になりそうです。
商業施設はビスタシティの北にできると思っていただけに、南側にできるとすれば近所住まいを想定すると嬉しい限りです。
ビスタシティがなければ、へーベル分譲は早々に成約されていたかもしれないと思うと、何だか救われたような気がします。

[43: 匿名]

交通インフラについては、鉄道は申し分無し。
守谷駅からTX秋葉原まで快速35分は近い。上りはほぼ都内通勤者。
各駅始発駅だから並べば座れる。
ただし自動車で国道294へ出るのはつらそう。
片側一車線で踏み切り渋滞、交差点渋滞は今でも普通に起こっている。
迂回路も昔の道のままでせまいまま。
みずき野みたいに立体交差になってくれれば、というのもありだと思うが計画は無いのだろうか。

[44: 購入経験者さん]

ヘーベルの注文か三井の建売かという話のようだけど、三井の申込み開始日はまだ先のようなので、
とりあえず、ヘーベルに家のプランだけでもお願いしてみては？
ヘーベルも三井もハウスメーカーの中では大手なので、構造やアフターメンテナンスという点ではどちらも
安心できると思います。

自分の場合、家というモノだけでなく、家をつくる過程（＝経験）も得られるから、注文住宅にしました。
ただし、注文住宅の場合、一戸一戸の仕様が異なるので、建売のような経済的なメリットは出せないです。
人の価値観は様々なので、家を買おうかなと思っているならば、家族内でよく話し合って、
その時点で、自分達が納得すれば契約すればよし、納得がいかなければ契約しなければいいだけ。

[45: 匿名さん]

本当に44さんの書かれていらっしゃる通りなんですよね。
やはり経済的な観点から見ると建売の方が圧倒的に有利ではあります。
でも注文住宅で自分の住みよいようにしたいという部分もありますし、
なかなか難しいところではありますよね。
あまり住まいにこだわりがなければ、価格面でも圧倒的に建売だとは思いますが。

[46: サラリーマンさん]

ビスタシティ見学会行きましたが、三井レジデンシャル社員の方々の態度が？？？
質問してもいまいちピンと外れな答えが多いし、建築は三井ホーム以外の業者が何社か入っていると聞いて驚きました。
真剣に販売する気がないのか、社員の方の元々の資質かわかりませんが、すっかり気持ちが萎えてしまいました。

[47: 購入検討中さん]

施工会社は以下の通りですね。

http://www.31sumai.com/mfr/B0702/outline.html

東急建設株式会社、三井ホーム株式会社、株式会社東急ホームズ、西武建設株式会社、株式会社エステーホーム


もしも、それぞれの建設会社が嫌であれば、1区画だけ土地販売がありましたよ。
坪45万くらいだったかな？
地元の投げ込みチラシに書かれていたかと思います。

[48: 購入検討中さん]

電柱のない街並み、想像以上にキレイでした。
妻はすっかり気にいったみたいです。

ただ、駅からの道すがら、コンビニの１軒もないのは何とも寂しい。
あるのは途中にある葬儀社や、街区の前にある東京電力の変電所など、少しネガティブなものばかり。
ビスタシティ内にいる限りは快適なんでしょうけど、購入となると何か引っかかります。

[49: 購入検討中さん]

コンビニはわかりませんが、ビスタシティに人が入り始めたら確実に出店すると思いますよ。
変電所の脇には集合住宅と商業施設ができる予定だし。

私はまだ迷ってますが(笑)


注文住宅に憧れもあるからなぁ。。。

[50: 購入検討中さん]

商業施設が入るとしても、ビスタシティの人口が順調に増えなければ、撤退のリスクに晒され続けるわけですよね。
第１期の販売が予定通りいっても、今後、第２期、第３期と順調に売れない限りは、商業施設の採算予測も狂ってしまうわけで、とても第１期入居が始まる来年１月時点で店が誘致されるとは思えないんですが・・・。

可能性があるとすれば、三井系列のららぽーとか、ららガーデンでも自前調達するしかないのでは？？？

[51: 不動産業者さん]

商業施設など、できません。
できたとしても、カスミのみで具体的に話は進んでいるようです。
ちなみにヘーベルは土地込み5千万は超えます。
ブランズシティが最も広くて最上階でも4千万円台でしたのでかなり割高に感じます。

[52: 周辺住民さん]

No.51さん

例えカスミのみだったとしても、歩いてスーパーに行ける利便性はポイントが高いのではないでしょうか。
むしろ、交通渋滞の原因となる大型商業施設は、つくばだけで十分です。
また、駅徒歩７分のブランズシティは大型タワーマンションです。最上階に行くのに、さらに数分かかりますよ。
私なら、１千万円の違いで駅近くの一戸建てが購入できるなら、一戸建てを選択します。

[53: 匿名さん]

戸建ての良さもマンションの良さもそれぞれあると思います。
家族の暮らし方やスタイルにあったものを見つけられるとすてきなのかなって
そう思っています。
太陽光発電も良さそうだなって思っていますが、実際そうなのかな。

[54: 購入検討中さん]

小さな子供がいるため、変電所が近くにあるのがやはり気になります。
調べてみても、体に影響があるというハッキリとしたデータは見つからないのですが。

[55: 周辺住民]

売電の割りに3KWってどおでしょう？天候にもよるけどｵｰﾙ電化じゃないのに自家消費分がせいぜいらしい。

[56: 購入検討中さん]

太陽光の買取価格は今年４月に42円から38円／ＫＷに引き下げられたし、売電なんかに期待するのは望み薄ではないでしょうか。自家使用分が賄えるだけでも十分と思いますよ。
自費で設置したら、150万～200万の投資のはずで、それがオンされた分譲価格を高いと感じるか安いと感じるかは人それぞれでしょうけどね。

[57: 匿名さん]

私も自分の家の分を賄えるだけでもいいのではないかと思っています。
売電価格は下がっていますが、電気料金自体は上がってしまっていますから、
全体的なメリットを考えると、消費に重きを置いた方がお得なのではないでしょうか。
設置コストの回収も早そうですし。

[58: 匿名さん]

現状だと普段のお買物ってどこが一番便利なんでしょうか？
フードストッカーとかイオンとかでしょうか？
買物はいずれにしても車が必要になってくるのかな、と思いました。
以前、守谷に住んでいたことがあるのですが、その頃とはもう大きく環境が違ってきていますね。

[59: 購入検討中さん]

守谷駅駐輪場足りていないみたいですね。
これからさらに人が増えるのに心配です。
ビスタシティから徒歩は微妙な距離なんですよね。。。
保育園に預けてから駅にいきたいんで出来れば自転車使いたいし。

[60: ご近所さん]

駅までは距離あって、店もなく、変電所など環境良くないのにたけ～

[61: 匿名さん]

ここは大体建物30坪位で4500万円位でしょうか？
みどりののクルムテラスの自由設計で建物40坪でタイルとか色々やって4000万円と迷っていまして。。

[62: ご近所さん]

>>58さん

守谷はカスミが３店舗あります。
本町のフードオフストッカー
松ヶ丘アクロスモールにフードマーケット
百合ヶ丘イオンタウンにはフードスクエア
どこ行くにせよ車は必須だし、車を使えばどこ行くにもそう不便は感じないでしょう。

イオンタウンにはシネコン、書店、ユニクロ（11月予定）もありますし、日常的な買い物はそれなりに事足りるのではないかと思いますよ。


>>59さん
守谷駅東口は駐輪場空いてませんね。
ビスタシティ反対の西口駐輪場は空いてるけど、国道294号を超えるので、遠く感じると思います。
ただ、西口駐輪場の少し先には、あい保育園百合ヶ丘という新しい保育園もあるので、いっそのことそこに預ければ、ちょうど通り道になっていいのかもしれませんね（送り迎えは遠くて大変かもしれませんが）

[63: 購入検討中さん]

59です。
少し遠回りになってしまうけど西口の駐輪場にするのがいいかな。
自転車で東口から西口行くのはどうすればいいのでしょうか？
駅中通り抜けられる？やっぱり踏切？

購入に前向きに考えているんだけど、
販売員からは抽選になるかもと。

守谷で4000万台後半は割高な様な気が。。。
売れ残って値下がりとかしてしまうと焦って契約も損した気になる。

[64: 購入検討中さん]

4000万台後半の物件も抽選になりそうなのですね。

我が家は4000万台前半の物件で購入検討中ですが、同じく抽選になるだろうとのことでした。
倍率が気になるところです。

目の前の敷地にはやはり商業施設が入るようですね。
スーパー単独か（やはりカスミでしょうか？）複合施設のどちらかで現在協議中のようですが。

[65: 物件比較中さん]

＞売れ残って値下がりとかしてしまうと焦って契約も損した気になる。

今販売している区画については、売れ残りはなさそうですね。
理由は広大な敷地分譲の第一弾ということで、メーカーの気合の入れ方が違うからです。広告費もかけているし。
家の作りもよかったですよ。区画によってはお買い得なんじゃないかな。
見学に行くたびにアンケートを書かせられて、本当に買う気がある客かどうかをを確かめ、営業攻勢を仕掛けています。
（アンケートで、購入する意思が３０％と書いたら全く電話が来なくなった。）
価格も一度、調整が入って安くなりました。時間もないですし、販売前にこれ以上、下げることはないでしょう。

＞スーパー単独か（やはりカスミでしょうか？）複合施設が入るようですね。

なかなか詳細が明らかになりませんね。商業施設が入るとなると、あの敷地面積から考えて、私は三井系の複合施設だ
と思っています。ららガーデン守谷ビスタシティあたりじゃないかな。スーパーはやはりカスミでしょうね。入る店舗
は何でしょうね。赤ちゃん本舗、大きな本屋、スタバ、ツタヤあたりが来れば十分ですね。レンタル屋は守谷は少ない
ので、皆さんアンケートで希望してください。アクロスモールのツタヤは、週末はいつも貸し出し中で、見たい映画が
借りられません。

三井の力を見せて下さい。そうすれば、二弾目の分譲購入を考えます。

[66: 賃貸住まいさん]

駅からあの距離で、4500から5000万は高い印象で、検討をやめましたが、一段調整入り、安くなったと言うのは、どういうことですか？さすがに、三井さんが、販売する今回の物件で、売れ残りはないと思いますが、残り800戸売り切れるんですかね？やはり、今後売り出す物件は、駅から更に遠くなるし、価格は下がると思って良いんですか？

[67: 周辺住民さん]

私も高いと思いましたが人それぞれなので。
価格の調整とは聞かなかったけど私も気になりますね～どういうことでしょう？
あと残り８００戸三井で決まっているわけでわないみたいですよ。
全部ファインコート（三井）になるか聞いたら未定との事でした。
聞いた日が内覧会初日ですからその後わかりませんが。
守谷駅駐輪場の半年８４００円も高い⇒無駄な情報だったらすいません。

[68: 申込予定さん]

価格の調整は見学会始まった当初は例えば4400万円台～4500万円台という
幅を持たせた価格表示になっていたのが、2週目あたりで価格帯の下の金額に、
つまり4400万円台となったことかな？
ほとんどが当初の価格帯の下の金額になっていました。
一部価格帯よりさらに100万下がっているところと、上の価格になっているところもありましたが。

ただ全体的に近隣相場より300万～500万くらい高い気がします。
ファインコート、三井ブランドとあの街並み、太陽光発電で上乗せかな。と

あと、商業施設何が入るのかな。ららガーデンなら最高なんですが。
ららガーデン入れば残りの区画完売も間違いないような。
三井さんお願いします。

[69: 匿名さん]

たぶん、規模が小さめだからlalaテラスじゃないか？
大きいの作っても、イオンに勝てないと言うかつぶし合いになるだろ。

[70: 購入検討中さん]

ららテラスでもいいですね。スーパー単独よりも複合施設の方が良いです。
できれば、守谷にあまりないお店がいいな。
例えば、おいしいパン屋さんとかおしゃれな雑貨屋さん、花屋さん、家具屋さん等。
あと、大きな本屋さんもあればうれしいな。
つぶし合いにならないように、守谷にない新しいお店を希望します。

[71: 申込予定さん]

ララガーデンか、テラス入れば間違いなく倍率はあがるね。カスミ単独じゃ魅力半減だなー。
守谷は駅前の開発が失敗してるから、ここに期待したい。

[72: ご近所さん]

大きな書店は待望ですが、書店のレベルは近隣住人のレベルにもかかってくると思います。
こちらの購入層が、比較的高所得で知的水準の高い方が多ければ期待できますが、そうでないと、イオンのフタバ書店のように残念な結果になってしまわないか、心配です。

[73: 匿名さん]

守谷は車社会なんで、駅前開発なんて不要でしょう。
駅周辺は駐車場さえあればよく、住宅地毎に拠点となる商業施設があれば十分ではないでしょうか。

[74: 匿名さん]

ユニーみたいな感じか？今は、アピタって名前らしいが。

[75: 匿名さん]

絹の台：ヨークベニマル、ホーマック
北守谷：アピタ
守谷中心部：イオンタウン
松が丘：アクロスモール、ジョイフルホンダ
南守谷：西友楽市

イオンタウン、ジョイフルホンダの商圏は、守谷市内に限定されないが、一定の棲み分けはできている。
松並近辺は空白地帯なので、つくばみらい西部も商圏に入り得るし、どの程度の店ができるかは注目している。

[76: 申込予定さん]

おしゃれなカフェとかこないかなぁ。
守谷はカフェが少ない。

[77: 申込予定さん]

徒歩で普段の買い物できると本当に助かるなぁ。
食料品スーパー、ドラッグストア、本屋、最低これだけでもいいな。
スーパーは土日だけでも朝早め(8時とか)に開店して欲しい。

ゴミ捨て場の掃除は当番制かな。

[78: 周辺住民さん]

ララガーデンきたーーー！

[79: 申込予定さん]

ララガーデン情報入ったのですか？

[80: 周辺住民さん]

どうせデマだろ。

[81: 買い換え検討中]

パチンコ屋希望します。あとはタバコ屋。
近隣になくて、子供連れてけないから。

[82: 周辺住民さん]

パチ屋２９４号沿いに２軒ありますよ。徒歩でもいけるけど自転車ですぐ。

[83: 匿名さん]

大丈夫、そのうち、車両基地が綾瀬？？みたいな感じで駅になるから相当便利になるはずだよ。都内通勤者で子育て世代は買い物件だね。

[84: 申込予定さん]

うん、絶対ない。

[85: 申込予定さん]

LaLaガーデン、何情報ですかね。
入ってくれたら嬉しいなぁ。

ちなみに、商業施設出来るとしたら入り口の向きはどちら側になるのでしょうか？

[86: 購入検討中さん]

ララガーデン、本当に来たら、俺即決するよ、マジで。
カスミ単独なら、やめようかな。他に候補があるので。

[87: 匿名さん]

無理に商業施設作っても、閉鎖店舗が出来るよ。
茎崎の森の里とかみたいに。
近くの例なら、東急柏ビレジでさえ（ちょうどここと同じ人口5000人の住宅地）
東急ストアは、かなーり前に撤退し、その後コンビニなども出来たが閉店した。

近所の店舗を大切にする住民が多ければ大丈夫だけど、ミーハーな人が多いと、
やれイオンモールのリニューアルオープンだ、新店舗開店だとかでそっちばかり行くと、
生活基盤の最寄りスーパーが閉店するハメになる。

まあ、開店後の十数年は大丈夫だろうけど。

[88: 申込予定さん]

カスミ単体らしい。
残念だったな。

[89: 申込予定さん]

えー！！カスミ単体！？
何情報ですか？

[90: 申込予定さん]

うわー、最悪や。

[91: 申込予定さん]

マンションもあり得るって三井の人言ってたから、カスミでも構わない
歩いて食料品買いに行けるだけで十分。

[92: 匿名さん]

カスミかあ。
守谷で４店舗目。カスミ同士の競合もありますね。
アクロスモールのカスミ、大丈夫かな。

[93: 匿名]

カスミ夜早いよね。昼間の買い物はチャリか車で周りにたくさんだけど､駅から遅めの帰りに閉店だと役たたずかなぁ。この際コンビニでいいと思うけど。

[94: 購入検討中さん]

都内通勤の方でこちら以外でどこを検討していますか？
同じようなある程度まとまった分譲がいいんですが。
ららシティとかですかね？
プラウドシーズン船橋小室も気になっています。

[95: 申込予定さん]

いや、まだ複合施設と協議中と昨日聞いた。
ららテラスくらい入れば即決なんだけどな。
って思ってる人他にもいると思うけど。

[96: 匿名さん]

No.87さんの書き込みの意味、大事なことだと思います。

昔の人は、自分たちが住んでいる地域のお店は、みんなで大切にしようという心を
持っていたはずです。
最近では、ちょっと遠くに大型店ができたからといって、身近なお店の存在を無視
しているので、自分たちの街にある商店街がシャッター通りになる。
コミュニケーションの場が失われ、閑散とし、とても不便な街になる。

この掲示板を見ている人たちは、早くから街づくりに参加できて幸せだね。
どんなお店が誘致されたとしても、みんなで大切にしようね。

[97: 申込予定さん]

ＮＯ．９５さんに同じく、まだ協議中と聞いています。

[98: 匿名さん]

個人的には大型施設より小さな店が集まった商店街が好きなんですけど、商店街作りまでは無理だから近くに便利なスーパーがひとつあれば良しと思っています。
住宅の間取りを見ていて38街区の4号棟の浴室が庭に面しているのがいいなと思ったんですが、庭の先がゴミ捨て場で玄関へ向かう時もゴミ捨て場の横を通るのが残念です。
ゴミ捨て場のある棟って価格が多少安くなっていたりするんでしょうか？

[99: 匿名さん]

うん、大体、ゴミ捨テーションの区画が、目玉価格になってるケースは多いね。

[100: 匿名さん]

No.4だけ唯一の3000万円台だったような。
といっても3990万円とかだったかな？
でも他と比べたら安いですよね。

[101: 匿名さん]

登記費用が60万円くらいかかるみたいなんですが、高すぎじゃないですか？

[102: 購入検討中さん]

イクマってどうなのかな？
開放感あるけど、エアコンの効き悪くなるだろうし。
デッドスペースになってしまうかな。。。

[103: 申込予定さん]

抽選前の最終登録まで１週間。もうみんな腹は決まったのかな？

[104: 申込予定さん]

第一希望は抽選になりそうなんですよね。
抽選にかけるか迷ったんですが、
まだ希望の被っていない区画にする予定です。
なんとか抽選にならないといいなぁ。

[105: 住まいに詳しい人]

都心から３０分以上の郊外で、駅から遠く、嫌悪施設があるような物件に４千万円以上の価値があるのか？
長い目で考えないと、数年後に後悔しても手遅れだよ。

[106: 購入検討中さん]

なら、ここと同じくらい都内へ便利で、
広くてしっかりした家、駅から徒歩圏内、街並みが綺麗、
公園も多く、渋滞も無く、高速道路インター近く、
買い物便利で、自然も多い、三井ほど安心して買える物件教えて下さい。

[107: 周辺住民さん]

守谷は穴場だと思うな。茨城なので知名度が低いけど、秋葉原まで区間快速で３５分、
もともと、ど田舎なので、ゴミゴミしていないし、街中に公園が多い。
県内で最も小さい自治体なので、市内の移動がコンパクト。
人口密度は、静岡県の三島市と同程度。
保育園も最近増えてきたので、共働きの人にはいいかもしれない。
上の人も書いているけど、高速道路のICまで自宅から車で10分かからないメリットは
意外と大きい。私も色々なところを転々と引っ越して守谷に落ち着いたけど、電車と
車、双方のアクセスがしやすい街というのは、都心を除くとあまりないんじゃない
かな。正直これ以上人口は増えないで欲しいと思うので、来たくない人は来ないで下
さい。

[108: 購入検討中さん]

全体的に最初の頃より価格下がってきていますね。
お買得な区画が増えてきている。
ただ高めのところはあまり下がっていないので価格差が広がっていますね。
ある程度人気が集中してるのかな。

[109: 匿名さん]

電線が地中化されていたり、太陽光があったり、
街並もいい雰囲気だし、気になる場所ですよね。
駅もそんなに遠くないし、でも場所によっては遠いのかな。
価格も気になりますが、場所も気になりますよね。
どの辺がいいのかな〜

[110: 購入検討中さん]

早く商業施設はなんなのか、教えてくれー！！

[111: 物件比較中さん]

何も入らないよ、せいぜいカスミ単独でしょ。

[112: 購入検討中さん]

2社が名乗り上げてるそうです。
カスミとあとはどこだろ？

[113: 匿名さん]

ウェルシアじゃない？

[114: 購入検討中さん]

ウェルシアは近くにあるし、ないな。
単独か複合でもめてる。

[115: 申込予定さん]

抽選だ。。。

[116: 申込予定さん]

同じく抽選だ。。。

[117: 物件比較中さん]

抽選どうでしたか？
誰も反応がないところをみると高倍率？
または逆に希望どおりでした？

[118: 入居予定さん]

近くに、ウエルシアができるみたいですね。

[120: 買い換え検討中]

ららシティー、本当ですか！？
誰から聞きました？

[121: 物件比較中さん]

ららシティは商業施設ではなくて新三郷の地名です。
三井の商業施設なら、ららぽーと、ららガーデン、ららテラスです。

[122: 申込予定さん]

ららテラス
スタバ、TSUTAYA、成城石井、トイザらス。

[123: 匿名さん]

近くにウェルシア。
スーパーは確定。
KASUMIではない。たぶん成城石井？

[124: 申込予定さん]

近くってどこ？
スーパーは駅側かな？

[125: 申込予定さん]

成城石井って、駅の中または駅近のビルに入っている形態が多いイメージだけど、
駅から少し離れた住宅街に出店している前例はあるのかな？

[126: 購入検討中さん]

三井系スーパーで複合施設となると、イトーヨーカドーという線もあるな。

[127: 購入検討中さん]

＞NO.125 駅から遠い住宅街にある店舗もありますよ。

[128: 物件比較中さん]

近所に成城石井「だけ」があっても困るでしょ
カスミレベルの普段使いのスーパーがあって、そのうえで嗜好品や「ちょい贅沢品」を楽しむための成城石井クラス

[129: 周辺住民さん]

土地のみの販売するね。価格気になるなぁ。

[130: 契約済みさん]

今回は9区画が抽選でしたね。1区画が3倍、他は2倍。
32区画のうち残ったのは2区画。人気はほどほど？
また1期の2次って3区画売り出してますね。

[131: 購入検討中さん]

第一期入居予定の方、年齢層や雰囲気はどんな感じ？
町内会も出来るって話だし人間関係大事だよな。

[132: 入居予定さん]

見に来てたのは20、30才台が多いような。自分はちょい上。
あと小学生未満の子供連れとかも多かったかも。
自分も子供出来ての購入なんで同じ位の子供達がいるといいなぁ。

[133: 購入検討中さん]

結局、スーパーってどこになったのよ？

[134: 入居予定さん]

スーパー決まっても開店は数年後かなぁ？

[135: 入居予定さん]

２年後くらいって言っていたような。
せめて近くにコンビニできないかなぁ。

[136: 購入検討中さん]

2期はいつごろ？どの区画かな？

[137: 物件比較中さん]

土地の販売会行ってきました。
駅から徒歩１７分なので、実質２０分近い距離と思われます。
約５０坪で、南道路側は2400～2600万台、北道路側は2000～2300万？くらい。
駅から遠いのに高いねぇ・・・。
守谷の相場（特に駅東って寂しいけど）こんなものなんでしょうか？

[138: 物件比較迷走中]

土地分譲の見学に行ってきました。
私も、駅から徒歩17分の土地価格としては高めかなと感じました。
街並みは素敵だけど、高圧線も近くに見えてるし、変電所のブーンとかジーっていう低周波音も朝晩は聞こえるし、駅からの距離も遠いしね。
やっぱり高いかも。

[139: 周辺住民さん]

高いね～おれなら買わない。
どこへ買い物するのにも歩くにはちょっと遠い。
自転車か車も踏み切り越えないといけない。
人が増えれば車も増えると思うので踏み切りで
渋滞しそうなきがする。

[140: 物件比較中さん]

同じビスタシティで1期販売の徒歩12分が最多販売価格である南道路4400万円くらいだから、
徒歩17分で2400〜2600万円は高いね。建物2000万円だとしても4400〜4600万円。
建売と違うって言っても徒歩5分の差があるならかなり割高かと。
それと徒歩12分までは徒歩圏内かな。

[141: 購入検討中さん]

こちら検討してる方は通勤はどちらなのでしょうか？
今は船橋から都内に通勤しているんですが（最寄駅まではバス）、
守谷からなら10分くらい通勤時間のびるけど、始発で座れるし、帰りも秋葉原から座れる。
座れるのはかなり魅力的です。
とりあえず駅まで徒歩圏内ですし。

[142: 購入検討中さん]

その後、前の敷地の商業施設がどこに決まったのか聞いた方はいますか？

[143: 購入検討中さん]

第１期購入層は、都内通勤者が多いという噂。
もっとも、都内といっても、秋葉原勤務と山手線の反対側（渋谷～池袋あたり）じゃ通勤時間は大きく異なるので、実態はよくわからないね。

商業施設は、今週中に組合と施設の土地売買契約締結予定で、公になるらしいよ。

[144: 申込予定さん]

まぁ、カスミだろうね。

[145: 契約済みさん]

カスミではないと聞いてるが。
他の店舗が気になるところ。

[146: 入居予定さん]

何が建つかでビスタシティの価値、人気もかなり変わりますよね。

[147: 申込予定さん]

ららシティとかなら、即決する。

[148: ご近所さん]

ららしてぃって三郷だけど(笑)ららぽーとの間違い？それともLaLaガーデン

[149: 入居予定さん]

食品スーパー核に複合施設を。
ララガーデンで十分。早く発表してほしいなぁ。

[150: 申込予定さん]

ららテラスかぁ、微妙やな。

[151: 購入検討中さん]

ららテラスで決定したのですか？
どのようなお店が入るのか、教えていただけないでしょうか？

[152: 購入検討中さん]

週末決まるって話でしたよね？
どうなったのかな。

[153: ご近所さん]

どうなったのー？

[154: 入居予定さん]

2期以降も売っていくのに出来るだけ早く情報出した方がいいのにね。
まだ決まって無いってことだろね。

[155: ご近所さん]

ビスタシティ守谷の踏切近く県道４６号対面沿いに
ウエルシアさんが出店っぽい。以上。

[156: 周辺住民さん]

近くにウエルシアあるのにね。

[157: 入居予定さん]

ってことはウエルシアは無いのか。
あとはカスミ、ららシリーズか？

[158: 周辺住民さん]

LaLaシリーズ来てほしいね！

[159: 申込予定さん]

ララ系なら超魅力的なのに、三井はやらないのかなぁ。
目の前がウェルシアだからどういうのを持ってくるのか楽しみだね。

[160: 購入検討中さん]

ウエルシアは実用的でいいね。

それにしても、松並木公園が道路開通したので車で通ってみたら、埋込み型のポールで車走りにくい・・・。
スピードを出させないためとはいえ、イライラさせられそうだ・・・。

[161: 申込予定さん]

おれも走ったけど、あれはイライラするね。
早く商業施設なにか知りたいな。

[162: 入居予定さん]

イライラするなら抜け道防止になってていいんじゃない？
あの道は玄関出てすぐに車道だから車がスピード出すとかなり危ないし。狙い通り。

[163: 匿名さん]

ウェルシアだったら結構食品系も豊富にそろっているのでいいですよね。
イオン系のPBの扱いもあるし！
ララシリーズきてほしいですよね。
今の守谷だったら集客力があるから出店に前向きになってほしいです。

[164: 申込予定さん]

スーパー決まったみたいですね。関東の方にはあまり馴染みはないかもしれませんね。

[165: 申込予定さん]

なんていうとこ？

[166: 購入検討中さん]

スーパーの他に、お店はできるのでしょうか？

[167: 入居予定さん]

スーパーの他にいくつか店舗が隣接されると聞いていますが。
いつ正式に発表されるんでしょうね？
そろそろ一期の入居もスタートしますね。

[168: 物件比較中さん]

【ご本人様からの依頼により削除しました。　管理担当】

[169: 購入検討中さん]

ヨークベニマルは隣の市にあるけど、また出店するのかな。
カスミ、西友と使い分けができるね。
いくつかテナントができるようなので、ヨークタウンだな。

[170: 申込予定さん]

ヨークタウンか。
予想テナントはなんだろ。
スタバとか入ったら最高だな。。。

[171: 購入検討中さん]

No.168 の情報、デマだったのか？　紛らわしい・・・。

[172: 周辺住民さん]

LaLaシリーズはこないのかー残念

[173: 匿名さん]

＞170
値段が高いけど居心地と味はグッドです。
私も入るテナントの想定としてスタバは挙げたいですね。
先日どこかの地方に初出店で大行列になっているシーンを拝見しました。
ここも入ればしばらくは並ぶかもしれないですね。

色んな情報がいい意味で錯綜。
楽しみいっぱいの近未来だと思いますよ。

[174: 購入検討中さん]

以前書き込みしたのですが、守谷はレンタル店が少ないので、週末は見たい映画が借りられなくて
困っています。テナントが入るようならば、みんなでレンタル店が入るように要望しましょう。

[175: 申込予定さん]

最強、スタバ、TSUTAYA。

[176: ご近所さん]

ヨークタウンなら、あまりおしゃれな店は期待できない。
マクドナルド、ラーメン屋、ブックエース（ツタヤ）、ダイソー、ボーリング場兼ゲームセンター
あたりの無難な店になるんじゃないの？

[177: 申込予定さん]

リアルだな。そこは、三井、なんとかするさ。

[178: 購入検討中さん]

既に入居された方いらっしゃいますか？
感想などあれば聞かせて貰いたいです。

[179: 申込予定さん]

東口のアワーズ前になんかできるね。
アパートではない。

[180: 物件比較中さん]

かなり頑丈な作りだね。
テナント入るんかな。

[181: 購入検討中さん]

アワーズの前の建物はアワーズ内から移転する塾らしい。

[182: 入居済みさん]

塾か、、、
最高にがっかり。

[183: 入居予定さん]

商業施設はヨークベニマルなんですね。
オープンは1年後？2年後？
徒歩で普段の食料品買えると助かるな。早くオープンして。

[184: 購入検討中さん]

いや、複合と聞いたが。

[185: 購入検討中さん]

ヨークベニマル中心にした複合施設。

[186: 周辺住民さん]

ヨークベニマルがてきるんですか？
ちなみに東口のひがし野一丁目方面にある広い空き地は何になるんでしょうか？マンションか何かですかね？

[187: 近隣住民]

ヨークベニマルと契約したと、組合のサイトに出てたので間違いないと思います。

[188: 旧スレ主]

県道46号線面した40街区が、セブン&アイ・ホールディングスグループのヨークベニマルさんの出店予定地ですね。
待望の食品スーパーは、待ち望んでいた施設なので今から楽しみですね＾＾
ヨークベニマルさんは全店舗nanaco導入との事、その点も良いと思います。

[189: 匿名さん]

ヨークタウン守谷で決定？
まあ、無難な選択だと思うよ。

ヨークタウンの場合、大型店舗にテナント形式で多数の店舗が入る形ではなく、
１棟１棟が独立店舗で多数の店舗を建てるので、大型平面駐車場にロードサイド店舗が並ぶイメージ。

[190: 匿名さん]

基本的にヨークタウンは店舗ごとに建物がある形式ですね。
でも、一部には一つの建物にまとめているタイプもあるみたいです。
こんな感じのタイプです。
http://midekesain.com/photodisp.php?imgid=816

ここは土地が広いから一般的なタイプになると思いますけど。

[191: 購入検討中さん]

ヨークタウンにTSUTAYAと飲食店欲しいね。
さすがにスタバは来ないか。

[192: 申込予定さん]

いや、まさかのヨークベニマルオンリーじゃね？

[193: 匿名さん]

過去のレスを見直すと、
カスミ単独、ららガーデン・ららテラス、イトーヨーカドーの憶測がありましたね。
イトーヨーカドーが少し近かったかな。ヨークタウンは予想外だったね。
次は、店舗に何が入るか予想しよう。

[194: 不動産業者さん]

ヨークベニマル単体ではなく複合です。
1店舗タイプのテナントを複数配置します。
41街区にはマンションを誘致しています。

[195: 物件比較中さん]

41街区マンションくるかなぁ？？
駅から徒歩15分くらいでしょ？微妙だな。
なら一戸建ての方がいいな。

[196: 申込予定さん]

ヨークタウンに、バーミヤン欲しい。
スタバなら即決めたい。

[197: 購入検討中さん]

保留地ローンは扱っていない金融機関もあるけど、
やっぱりややこしいのだろうか。

[198: 購入検討中さん]

三井が紹介してくれる金融機関なら保留地了承済みだと思うから、スムーズなんじゃないかな。

[199: 購入検討中さん]

ありがとうございます。
普段付き合のある金融機関ではなく、
紹介で借りるしかないのかもしれませんね。
金利や手数料を何社か比較検討するのは
難しいですね。

土地区画整理事業が終了するまでにはそれなりに
長い時間がかかり、その間、土地部分の
登記ができないわけですよね。

新規購入は三井の提携の保留地ローンでOKとして、
もし転勤等の際に売るとしたら、売る相手（買い手）も
登記できませんから、抵当権を設定できず、ローンが
組めない、つまり現金で買う人にしか売れない
ことにはならないんでしょうか。
それでは買い手はなかなかつかないですよね。

もちろん、転勤の際には売る以外に、
貸すという方法もありますが。

[200: 購入検討中さん]

ビスタシティの後方にコンクリート工場があるのを見てしまったのですが、
セメントの粉とかが風で舞って公害とか起こらないでしょうか？
何か情報があれば教えて下さい

[201: 入居済み住民さん]

コンクリートの粉全く飛んでいないと思いますよ。
大量に吸い続けると健康被害あるってくらいで、
全国的にも公害とか検索しても出てこないなぁ。

[202: 購入検討中さん]

コンクリート工場の情報を教えて頂いてありがとうございました。
ビスタシティの近くにコンクリート工場があるのを知らなかったので、ちょっと心配になってしまいました。

[203: 購入検討中さん]

40街区ってどの辺りでしょうか。

[204: 購入検討中さん]

街区は組合のHPに出ています。
http://www2.ocn.ne.jp/~mmkukaku/horyuti.html
40街区は駅から来ると斎場から道を渡ったあたりですね。

[205: 申込予定さん]

40街区にヨークタウン、41街区にマンションか。
41街区にも店入るといいね、守谷はカフェが少なすぎる。
カフェ作ったら入れ食いなのに。

[206: 購入検討中さん]

コンクリート工場の付近には送電線もありますね。
そのすぐ南の遊水地周辺（1街区）は準工業地域ですし、
何ができるかによって、41の商業施設より影響が大きいように
思います。

[207: 匿名]

整った街並みや松並木など、だんだん全体像が見えてきましたね。
店舗の出店も決まったことですし、第２期は第１期より人気が出るような気がします。
自分自身も暫くは様子見のつもりでしたが、そろそろ購入に踏み切ろうかなと考え始めました。

保留地の物件の方が魅力的ですが、
今後、売却する可能性がゼロではないので換地の物件を選ぼうと思います。

[208: 購入検討中さん]

ホームページには耐震性に関する訴求がないのですが、
やはり鉄骨にくらべるとそれほどでもないのでしょうかね。

ツーバイフォーは地震に強い、っていうイメージだった
のですが。

[209: 匿名さん]

＞２０８

震災にも耐えたという情報は見ましたよ。ツーバイフォーが家によって内容が違うのであれば全部に適用できる事例ではないと思うのですが、設計手法は一貫してるんですよね。

３階建ての実験でも耐えてるようですし、面構造とダイヤフラムこのあたりを詳しく調べると信頼性が増すと思います。

[210: 購入検討中さん]

耐震等級はどうなんでしょうね。

[211: ご近所さん]

その後何か新情報ありませんか？

[212: 匿名さん]

>>211

ご近所さん失礼します。

この地域、住んでいていかがですか??

質問が漠然としていて恐縮ですが、各種利便性や地域の雰囲気。
そしてメリットデメリット。
このあたりを簡単で構いません、お話しして頂けると助かります。

[213: 匿名さん]

同上です。
私も土地勘が無いのでご近所の方々のご意見、期待しています。
何しろ地図や公式サイトからの情報が主なので、口コミ掲示板などがけっこう参考になるんです。
現地に行ってみるのが一番でしょうけど、ある程度希望を絞り込んでおきたいなと思っています。
駅まで歩けること、商業施設が近いことは条件をクリアしているのであとは地域の雰囲気のようなもの、暮らしやすさなどがわかるとありがたいです。漠然としてますが･･･
農カフェやＪＡのショップなど地元のものが買えるお店があるのは嬉しいですね。

[215: 購入検討中さん]

再度の土地分譲が公表されましたね。

広さはどの程度なのだろう？
最低価格が1800万円だそうで。

興味あるけど、説明会は仕事で行けないのが残念。
どなたかレポートお願いします。

[216: 周辺住民さん]

ビスタシティは、まだ家の数も少なくて夜は暗く寂しいですが、入居者が増えれば変わるでしょう。

守谷市は、予防接種がほとんど公費で打てます。
子宮頚癌ワクチンだけどうなってるか知らないけど、任意のワクチンも全てただのはず。

それ以外では、車さえあれば生活に困ることはないかな。


具体的に聞いてくれると答えやすいです。

[217: 通りすがりのご近所]

住人視点からのざっくりとした守谷感は、ここを見たら分かりやすいと思います。

http://torishin.cocolog-nifty.com/odekake/2014/02/post-6b59.html

[218: 購入検討中さん]

土地分譲は11街区ですね。かなり北の方。駅徒歩17分は38街区と比べるとちょっと遠い。
事業用地もすぐ近くだし私はパス。

[219: 周辺住民さん]

都内から移り住んで来る人が多いのかと思いきや、県内の人が大多数を占めているようですね。
これは意外でした。

[220: 匿名さん]

そりゃそうでしょ。都内から利根川を渡って家買いに行くなんて、かなりの覚悟がいりますよ。

[221: 匿名さん]

県内のもっとＴＸの下り方面とかそういう方から検討されている方、多いのでは？
私も便利で、かつ実家にも車で1時間以内でという感じで守谷は良いのではないかと考えております。

守谷は様々な施設がいろんな場所にあってとても便利ですが
車あってこそという印象です。
自転車よりも車かな。

ご近所にちょっと買い物に行くときには自転車もいいのでしょうけれど。

[222: 購入検討中さん]

都市軸道路の利根川の橋ができて千葉側までつながれば、
少し便利になりますね。橋脚はあるし、あと5年もすれば
できるかな。

[223: 匿名]

都市軸道路の利根川橋を熱望します。
芽吹大橋と新大利根橋はどちらも中途半端に不便。

[224: 匿名さん]

「IKUMA」どうなってるんだろうと、ついつい見入ってしまいました。
少し床を上げて、いろんな部屋から見られる場所になっているのですね。
階段付近のデッドスペースをうまく利用しているなぁって思いました。
吹抜けも大きいので、薪ストーブなどもあったらいいなぁって勝手にいめーじしてしまいました。

[225: 購入検討中さん]

・IKUMAがうまく機能する年齢層は未就学児ぐらい？
・薪ストーブが近所に設置されるのは絶対いや。

[226: 購入検討中さん]

商業施設きたーーー！

[227: 周辺住民さん]

ヨークベニマル以外の商業施設もわかったのでしょうか？

[228: 匿名さん]

ここからだと芽吹橋も新大利根大橋もすごく微妙な場所なんですよね。
この辺りがその両橋の中間地点くらいですので。
あまりに橋が少なすぎるので
芽吹が特に大渋滞を起こしてしまったりするんじゃないかと思います。

[229: 購入検討中さん]

建設費高騰のため、ヨークベニマルが2015年2月期の出店計画を15店から8店に減らすそうですよ。
ここの開業は順調にいって１年半以上はかかるようなので、2016年2月期の計画かもしれませんが、出店撤回なんてことにならないか心配です。
土地売買契約は成立してるから大丈夫と思いたいですが。。。

[230: 匿名さん]

出来ることは確実でしょうけれど、出店はいつになるかわからないという状況なのですね。
ヨークベニマル、出来るのは嬉しいですが、お客さんは近くの人のみっていうことになりそうなんですよね。
守谷は競合が多いから、
新守谷の方や、たとえば市役所の方の人はこちらまでくることは無いでしょうし。

[231: 購入検討中さん]

HP見ると先着順の販売住戸が
2戸から3戸に増えたようです。
キャンセルが出たのだろうか。

[232: ご近所さん]

ヨークベニマルさん、複合施設にはぜひTSUTAYAの誘致をお願い致します。

[233: ご近所さん]

ワングーのTSUTAYAじゃアカンのか？

[234: 入居済み住民さん]

食料品の買い物はどちらでされていますか？
イオンやセイユーも行きましたが、最近はジョイフル本田（ジャパンミート）で買っています。
とにかくお肉が安く美味しいんで気に入ってます。野菜は少し種類少ないかな？でも定番の野菜は揃っているかな別にいいかな。

お魚はどこも美味しいですね。
千葉から来たのですがこっちの方が種類も多いし美味しい、なんでだろ？

冷凍食品はどこが充実してるかな？弁当用に買いたいんだけどな。

[235: ご近所さん]

冷凍食品はオープン価格になっているので
アピタ・ヨークベニマル・クラモチ・カスミ
日によって最安値は違うのでは！？

[236: 匿名さん]

>234さん
冷凍食品はフードオフストッカーが安いんじゃないかと感じています。
行かれたことがないならぜひ（エコバッグは持って行った方がいいです）
冷食半額の日が一番お安いですけれど、普段も定価よりはお安いです

ジャパンミートいいですよね
何気にお野菜も良かったりするなと感じています

[237: 匿名さん]

駅徒歩12分ですか。フラットとはいえ、雨などのときには微妙な距離ですね。
守谷から秋葉原までは朝晩は32分では絶対無理ですね。守谷発の普通は結構あるので、基本普通で運が良ければ区間快速か快速が来るという感じで考えておく方がよさそうです。
秋葉原から40分と考えれば、東京から東海道線なら戸塚位、中央線なら国分寺位、埼玉方面なら浦和位でしょうか。
ＴＸのスピードが速いのでこれらの地域よりも距離は遠いですが、値段はかなり安く買えるということでしょうね。
茨城県アドレスとか、物理的な距離の遠さ（埼玉県、千葉県を通り過ぎる心理的な距離も）が気にならなければ、まずまずお買い得な物件かもしれません。
ＴＸができる前は常総線で取手まで出なければならなかったことを考えれば、便利なねらい目の街かもしれません。
自分としてはもう少し頑張って、流山市のおおたかの森か南流山辺りを狙いたいのですが、あの辺もぐんと高くなってしまいましたね。おおたかのクイーンズフォレストなど、あそこも高架や送電線が近いなど立地がそれほど良いとは思えませんが、6000万円前後もします。4000万円位の戸建てもちらほら出ていますが、立地も広さ・仕様も値段なりという感じ。
柏の葉や柏たなかは土地は余っていますが、個人的には街自体がまだまだ魅力に乏しい感じ。
そう考えると、これからＴＸ沿線で、まともな戸建てを買おうとするなら、守谷以遠にならざるを得ないかなと思っています。それか東武野田線や武蔵野線まで足を延ばすか（でも、乗換はできるだけ少ない方がいいんですよね）
こちらの物件も前向きに検討したいなと思っています。

[238: 入居済み住民さん]

＞235さん
＞236さん
冷凍食品は安いと勿論いいんですが、種類が多いのはどこかなと。
前住んでたとこは、1人分のチンするだけの冷凍食品
（魚プラスα、ハンバーグプラスαてな感じ）があって、
たまに料理サボり用に買ってました。

ジャパンミート果物充実してるね。考えたらやさいもそれなりにかな。

守谷はお店が多いから他もまわってみます。
フードオフストッカーも行ってみます

[239: ご近所さん]

松ヶ丘のTSUTAYAは、週末はいつも人が一杯で借りたいものが借りれません。
あと東口にガソリンスタンドがないので、商業施設内にあると便利ですね。

[240: 匿名さん]

ファインコートは、1957年から日本で唯一のデザイン評価・推奨制度の町並みの
グッドデザイン賞を4度獲得していますからね。

その基準は厳しく町並みだけでなく
住宅や建築物も対象になっています。ファインコート守谷ビスタシティは
デザインだけでなく太陽光発電など標準装備していて環境やEcoを
実現していてとても暮らしやすそうです。

[241: 匿名さん]

太陽光システムというデザインとは関係のない物が入ってくると傍目には邪魔のものに見えてしまうと思うのですが、デザイン賞にあたっての評価では特に考慮されないものなのでしょうか。あくまで建築物と街区の内容などが評価対象?。それにしてもグッドデザイン賞を4回というのはすごいです。住むならデザイン性に乏しいよりは長けているほうがいいですよね。

[242: 匿名さん]

>239さん
松が丘のTSUTAYAってワンダーグーのところですよね？
あそこは本当にすごい人出ですよね…（汗）
他にないからなんでしょうけれど
もっとレンタル屋の選択肢があってもいいと思うし、
新守谷の方にももう1軒くらいTSUTAYAがあってもいいですよね。
一応久保が丘にゲオがありますけれど
規模があまり大きくない？

[243: 購入検討中さん]

実店舗のレンタルビデオは衰退の一途ですから、
店が増えるのは難しいかもしれませんね。

[244: 匿名さん]

前は守谷第一病院の並びの川又書店でTSUTAYAがあったんですが
無くなったという事は需要があまりなかったんでしょう…

最近はネットでのダウンロードやストリーミングが主流になりつつありますし
増えるのは難しそうですよね

[245: 匿名さん]

ネットで借りてポストへ・・なんていうのもありますしね。
食品や衣類は実物を確かめて買いたいですが、DVD等なら問題なさそうですね。

[246: 匿名さん]

守谷はいろいろありそうで、レンタルビデオ屋だけは以外にも少ないんですね。
歯医者と美容室はやたらあるのに～。
あと守谷は結構おいしい店が増えたと友達から聞きました。
あちこち食べ歩いてみたいなぁ。
どこかお勧めありますか！？

[248: 購入検討中さん]

7月から地震保険はほとんどの県で値上げになり、茨城は30%アップ。
耐震等級で割引があり、7月からは耐震等級3だと5割引、
2だと3割引。
ファインコート守谷のホームページに耐震等級の記載がなく、
調べてみたのですが、ファインコート全体のHPでは
「耐震等級2相当だけど認証なし」のようです。
http://www.31sumai.com/finecourt/page/about/quality/detail02/

認証なしだと割引になるのかどうか、、、、

[250: 匿名さん]

認証なしなんですか。
なんで認証取らないんでしょうね？
費用の問題だったりするのでしょうか？
耐震等級が高い方が保険的にもかなり有利になってくるのに…。
気になりますよね。

[251: 購入検討中さん]

第２期分譲はどの辺になるのでしょう？

[252: 購入検討中さん]

次は第3期ですよ。
区画はホームページに載ってるよ。

[253: 購入検討中さん]

長期優良住宅の認定条件に耐震性が含まれていますが、
ファインコートの耐震等級の認定なしなら
どうなるんでしょう。

長期優良住宅における耐震性の認定は
耐震等級以外の条件でも可能なので、
取得できるのかもしれませんが。

長期優良になると、税制面などでいろいろ
有利なのですが。

[254: 契約済みさん]

２等級取ってるらしいけど。守谷市の基準で、今回のファインコートは取ってるらしいけ気にするほど？ど。 そんな

[255: 匿名さん]

耐震等級がいいと保険関係の掛け金が低く抑えられるんですよね。
結局こちらは耐震等級、取るのですか？？
確認しないと本当にいけないですね。
なかなか実は大きな問題だと思われますよ。

[256: 匿名さん]

>246さん
食べログ見てると、結構守谷も評価が高い店、多いみたいですよ。
自分はジョイフル本田の近くにあるソーセージ屋が気に入っています。
「ハンス・ホールベック」です。
店頭で本場ドイツで認められたソーセージの販売があるほか、
店内ではドイツ料理が楽しめます。
ソーセージもうまいんですが、ローストポークが本当に美味しくて。
たまに無性に食べたくてたまらなくなって通っています。

[257: 匿名さん]

守谷も良い感じのお店が出来てきていますよね。
とは言ってもハンスホールベックは随分前からある、守谷の超有名店ですけれど。
テイクアウトできるザワークラウトもうまいですよ。

耐震等級２相当ってすごいですね。
病院とか学校とかと同じくらいのレベルということだとか。

[258: 入居希望者]

固定資産税、都市計画税ってどのくらいですか？
結構高そうですよね？
宜しくお願いします。

[259: 購入検討中さん]

新築戸建の固定資産税は3年間半額ですが、長期優良住宅だと
5年間半額。でも耐震等級も認証なしなので、長期優良には
ならないと推測しています。

[260: 購入検討中さん]

耐震等級の認証がないのは正直なところ不満です。
火災保険やフラット35、贈与税などいろいろ不利ですよね。

でも認証取得には費用がかかりますし、
守谷駅徒歩圏のきれいな街並みの戸建てが手頃な
値段というのは、このようなコストダウンの成果
なのかもしれません。

多少不利でも、それ以上に安く買えるなら
トータルでは買い手のメリットになりますよね。

まあ、「自称」耐震等級2というのは、
あまり気分の良いものではありませんが。

[261: 匿名さん]

　どうして認証がないのでしょうね。あった方が売る側としては、信用が高まるんじゃ？と思うのですか。コスト的な側面が、大きいのでしょうか。認証がある・なし、だと保険面・税制面で大きな違いが出てくるのですか。でも長期優良の認証については、大切な事なので、要確認事項でしょうか。次世代に受け継ぐときにも、影響ありますから。

[262: 入居済み住民さん]

耐震等級認定は自分で申請することになるよ。
それで証明書発行され、贈与税控除枠増えましたから。
必要書類や方法は三井がある程度用意して、説明もしてくれます。
費用は30,000円だけど、手間かかるね。
自分で申請することで少しでもコストダウンかな。

[263: 匿名さん]

30000円としても耐震等級認定することで贈与税控除枠増えるのなら
手間がかかったとしても頼んだほうが楽ですね。
あと自分で申請する方法など教えてくれて費用も大幅に下がるようなら
してみるのもいいかもしれない。
でも耐震等級認定が通るのなら三井がしてくれない理由など
何かあるのかなと思ってしまいます。

[264: 購入検討中さん]

自分で申請できるならいいですね。
認証不要の人もいるでしょうから、価格に
上乗せされるよりも良いように思います。

まあ、必要な人はオプションで手頃な手数料で、
手続きやってもらうのも選べるとなおいいのですけどね。

[265: 入居済み住民さん]

駅からの途中にコンビニが出来るみたいですね。
仕事帰りに寄れるのはありがたい。
でもついつい余計なモノ買っちゃうかな。

[266: 入居済み住民さん]

まもなくウエルシアもオープンするみたいだし、ますます便利になりますね。
あとは、東口の駅側にドトール併設のガソリンスタンドが欲しいところ。

[267: 匿名]

うん、ガソリンスタンドまじ欲しい。

[268: 申込予定さん]

265さん、コンビニてどのへんですか？

[269: 入居済み住民さん]

265です。
守谷駅とビスタシティの中間あたりですねぇ。
なんのコンビニかは知りません。

[270: 申込予定さん]

わざわざ地図までありがとうございます。
駅前が便利になるといいですね。

[271: 入居済み住民さん]

セブンイレブンだそうですよ。
工事のおじさんに聞きました(笑)

[272: 入居済み住民さん]

セブンイレブンがいいなぁと思ってたんで。良かった！
これで一応線路渡らないでもファミマ、ローソン、セブンに行けるようになるな。
（ファミマは守谷駅のだけど。）

[273: 匿名さん]

セブンイレブンは助かりますね。セブンのATMだと銀行によっては手数料が無料になったりするんですよね～。

ウェルシア、オープンついにしました。
トップバリュ系のものも扱いがあったりして安かったですね。
ボリュームと安さの両方を求めるならジョイフル本田の方が良いなと思いましたが
ふつうの量で安いならこちらで十分なのかもしれないです。

[274: 申込予定さん]

あとは、あのでかい空き地ですね。
商業施設兼公共施設なんて話がありましたが、果たして。。。

[275: ご近所さん]

組合のホームページでは契約済になってる・・・
でかい土地の一方がセブン＆アイのスーパー、もう一方がマンションに決まったと・・・

[276: 匿名さん]

275さんありがとうございます。

セブン＆アイ系のスーパーはヨーカドーとかヨークマートとかでしょうか！？
いずれにしても買物環境としては良くなっていくのは嬉しいかな。
それにしても守谷全体で見ると、すごく競争が激しくなるでしょうね。
ほんのちょっと前まではそこまで店はなかったですから。

[277: 匿名さん]

276さん、スーパーですがヨークベニマルだそうです。
福島県が本社ですが、最近は茨城県に続々と出店をしているお店です。
この近くではつくばみらい市の絹の台に去年出来ましたね。
あれと似たような形式でオープンするのだと思われます。

守谷が便利になるのは良いですが、それに伴い渋滞が激しくなりそうですね。
競争が激しくなる事により、どこかのお店の経営が厳しくなるという事も出てくると思います。

[278: 購入検討中さん]

ここ、すべて4LDKで土地はほとんど170平米前後、
床面積は110前後で、全然バリエーションがない。
方角・接道面・色合い、微妙な間取りの差、
微妙な駅までの距離差ぐらいしか
違いがなく、変化に乏しい。

子ども3人で5LDKが欲しいとか、
床面積がもう少し欲しいとか、
少し広めの庭が欲しいとか、
そんな客は全て見捨てている感じ。

そういう人は注文住宅なんでしょうが、
建売のコストパフォーマンスは
良いですからね。
せっかく大規模なんだから、一部は
そんな住戸があっても良いと思うのですが。

[279: 匿名さん]

建売ではそんな一部の客にしかウケないものは作りませんよ。売れなかったリスクの方が大きいですから。
ココは土地はいくらでもありますから、注文住宅で十分対応できますよね。

[280: 契約済みさん]

変化に乏しい←統一感があるから景観がキレイですよね。
あの広い土地にバラバラな注文の建物だったら魅力ないですよー。
流山おおたかのもりのクイーンフォレストはハウスメーカーバラバラで
で、いまいちでした。注文なら場所にこだわった方が…注文も建て売りもピンキリですから

[281: 申込予定さん]

TSUTAYAとスタバ入んないかなーー。。。

[282: 匿名さん]

スタバとTSUTAYAが欲しいという希望はわかりますが、聞きあきました。

[283: 入居済み住民さん]

冬は街並みが落ち着き過ぎてる感じで少し寂しかったけど、
春から初夏で一気に木々も緑になり、
皆さん花を植えたりして華やかになりましたね。
ガーデニングも花選んだりして楽しい。

[284: 購入検討中さん]

280さんのおっしゃるクイーンズフォレストは価格帯も
2000万ぐらい違うので単純比較はできませんが、
外構は統一ですが、たしかに家は様々。

さまざまではありますが、かなり厳しい建築協定がある
中での個性なので、あれはあれで良いように思います。

[285: 購入検討中さん]

間取りなどのバリエーションが多いという点では、
スマエコシティ研究学園のほうがはるかに上。
価格帯はFC守谷よりちょっと高いですが、
買い物などの便利さもかなり差があります。
東京通勤の人には守谷より遠くなるので向かないですが、
もともと東京通勤なら守谷でもすでに遠いですよね。
FC守谷のメリットはやはり街並み。

[286: 匿名さん]

一番近いポストは駅前ですかねぇ。セブンはポストないですよね。

[287: 匿名さん]

ポストの事までは全く考えていませんでした。
見てもいなかったので何とも言えないですが、セブンにはなかったような。
駅前は確実にありましたけれども。

つくばか守谷かでいうと、
守谷どまりの電車が多いので普通に守谷の方が東京から帰ってくるのだったら
便利なのではないでしょうか。

[288: 購入検討中さん]

郵便局は遠いですが、せめてポストぐらいは近くにあるといいですね。
ローソンなどなら店内にポストがあるのに、、、、
駅前に都市銀（みずほ）があるのは良い。

[289: ご近所さん]

ポスト有ったところで集荷が日に一回だからな～

[290: 匿名さん]

ローソンの店内ポストは1日2回が多いと思うけど、急ぐ時は郵送は使わないし。

[291: 入居済み住民さん]

ミニストップにポストあります。
が、駅に行くのと大差ないか…
もう少し近くに郵便局があればいいんだが。

[292: 購入検討中さん]

googlemapでここの衛星写真を見るとほぼ南中時の画像と思われます。
南道路以外の区画は、庭の日当たりは厳しいところが多いようです。。。。。

撮影時の季節はわかりませんが、36街区はもう
建設が進んでいる時期のようです。

https://www.google.co.jp/maps/@35.9586588,139.9926792,204m/data=!3m1!1e3?hl=ja

[293: 購入検討中さん]

よく見ると、駐車場の位置などによっては、
西道路や東道路でも庭に日が当たっている
住戸もありますね。
日当たり重視の場合はどこを申し込むかは重要。

[294: 申込予定さん]

北向きや東向きや西向きでも、南側の家の駐車場を挟んでいたら、
日当たり良くなってますね。

ただ北向きで駐車場挟んでいないと日当たり良くないね。

[295: 入居済み住民さん]

この前、ヨークベニマルの人がアンケート取りにきてた。
どこで買い物してるか、どんな店が入って欲しいかと。
TSUTAYA、本屋、ホームセンター希望した。
これからヨークベニマルが交渉していくんだろうな。頑張って欲しい。

[296: 申込予定さん]

私は、ホームセンターはジョイフルやホーマックがいくつかあるから、いらないと希望した。
スタバ、同じくTSUTAYA、飲食店と回答しました。

[297: 匿名さん]

TSUTAYAやスタバもいいけど、子供の将来を考えて日能研とかの大手学習塾が守谷に欲しい。
あと、充電もできるガソリンスタンドが近くにあると便利かな。
100均とかユニクロはすでにあるからいらない。

[298: 入居予定さん]

塾は駅前に腐る程ありますよ、ついこの前思学舎の新校舎できたばっかですし。スタンドは併設難しいかなぁ。。。
私も、スタバ、TSUTAYAあたり希望です。

[299: 匿名さん]

補習塾はたくさんありますけど、サピックス、四ッ谷大塚、早稲田アカデミーみたいなところはありませんね。取手に日能研がありますが。297さんのおっしゃるのは、そういうことだと思います。
スタバが欲しい人に、セブンカフェがあるじゃない、と言うのと似たようなものだと思います。

[301: 匿名さん]

パチンコ屋なんて一番いらない存在。
周辺の雰囲気を悪くする店は必要ない。

[302: 申込予定さん]

私も297、299さんのご意見に賛同します。
県外から引っ越してくると、守谷にある学習塾（＝補習塾）は、実際、進学率はどうなの？？と思っています。
別にビスタシティ内じゃなくてもいいけど、実績のある大手学習塾を守谷に希望します。

[303: 購入検討中さん]

この付近で大手塾が充実しているのは、柏になりますね。
他は取手の日能研とつくばの早稲アカ。
でも早稲アカは駅から遠そうですので、
守谷から通うのは、楽ではない。
通塾を重視ならおおたかや柏など野田線沿いの
物件が便利かもしれません。

[304: 購入検討中さん]

>>302
茨城はあまり中学受験する人は多くなく、できる子は公立中学から県南だと土浦一高などを目指すのが伝統的スタイルでした。

でもTX開通以来、都内などの私立中学に進学する人も増えてきました。最近は並木中等教育学校を目指す人も多い。守谷からだとTXでつくばに出てバス。守谷は駅から江戸取のスクールバスが出ていましたっけ。
いずれも難関。

[305: ご近所さん]

パチンコなど愚の骨頂。
ろくでなしの行く所。

[306: ご近所さん]

40街区（ヨークベニマル）の建築物等の用途の制限が、69街区（道路を挟んだ向かい側用地）と同じであれば以下のようになっています、
■建築物等の用途の制限/以下にあげる建築物は建築してはならない
１．住宅
２．ボーリング場、スケート場、水泳場、その他これらに類するもの
３．カラオケボックス、その他これらに類するもの
４・マージャン屋、ぱちんこ屋、射的場。競馬投票券売所。場外車券売所、その他これらに類るもの（ただしゲームセンターは除く）
５．神社、寺院、教会、その他これらに類するもの
６・公衆浴場
７．自動車教習所
８．単独車庫
９．展示場（ただし店舗、事務所に付属するものは除く）

[307: ご近所さん]

記載通りにひらがなで投稿したら、伏せ文字にされてしまいましたが、４の「ぱちんこ」は「パチンコ」の事です。

[308: 検討中の奥さま]

パチンコええな。普段家の中じゃ旦那と子供おるから
タバコ吸われへんから、パチ屋で吸えるし。
海モノと、ジャグラー入れて！！
組合に嘆願書書きにいくわ。

[309: 購入検討中さん]

40街区も69街区も用途地域は第二種住居地域ですが、
住宅が不可ということは、用途地域以外の
制限があるということでしょうか？

[310: 匿名さん]

組合員ですが、パチンコ屋は絶対に認めさせません。

[311: 申込予定さん]

ビスタシティに住む人にパチンカスはいないでしょ

[312: 検討中の奥さま]

お願い！パチ屋入れて！
マルハンほしいねん。

[313: 購入検討中さん]

ほぼ完成済みのところも、かなり第三期の販売からは
外れているようですね。（特に39-1の北の方の並び）
どうなっているのでしょう。

北の方は駅から遠い北道路で、
申込の入る見通しが全くない？

[314: 購入検討中さん]

900戸売るのに何年かかるだろう。ここにずっと住むなら魅力的だけど、もし将来買い替えるつもりなら売りにくそう。

[315: 入居済み住民さん]

見学者もあまり来ていないし、北向きはなかなか希望者がいないんだろうね。
北のボンエルフ待ちかなぁ？

[316: 購入検討中さん]

東部ガスもそうですが、一般に郊外は都会に比べ都市ガスの料金が高い。コンロ、風呂、床暖、浴室暖房乾燥・・・利根川を渡るとだいぶ安くなるのは残念。プロパンよりはずっと安い場合が多いので、都市ガスがあること自体メリットですが。

[317: 匿名さん]

この辺りで都市ガスだったらまだいい方なんですけどね。ちょいとここから離れただけでプロパンが主流だったりしますから。
北側は駅から遠くなってしまうので、難しいのかな。あと子供がいる家だと小学校まで相当遠くなってしまいませんか？ここからだと黒内ですよね？

[318: 購入検討中さん]

都市ガスが高い、太陽光パネル付き、ならばオール電化にしたい人も
多いと思うのですが、残念ながらそういう設定はないですね。
「統一感」あり過ぎ。

[319: 申込予定さん]

ベニマルの商業施設決まったかなあ。

[320: 購入検討中さん]

売れ行き次第では、出店に二の足を踏むテナントもいる
だろうか。
でも主な客層はビスタシティ外ですよね。

[321: 匿名さん]

飲食店なら、TGIフライデーズ、ハードロックカフェ、バーガーキングなんて、どお？

[322: ご近所さん]

ファインコート以外に今後販売される他区画を空想すると
ファインコート第三期の残り物を選ぶことはそれなりの賭けになるね。

[323: 購入検討中さん]

>>322
守谷徒歩圏、大手、整備された街並み、太陽光付きでこの
価格ならとてもリーズナブルと思いますが、これで売れ行きが
必ずしも好調でないとすれば、大手他社の参入は
あまりなさそうに思います。
いわゆるパワービルダー系が参入すると、ちょっと
雰囲気が変わりそうですね。

[324: 匿名さん]

テナントの商業施設はどう出るでしょうか。西友の所とか、イオンとかと被らないような所が出店するんじゃないかなぁと思います。市内で商圏が被りあっているようなところに出す事はしないでしょう。
TSUTAYAの希望を出された方がいらっしゃったようですね。私もできるといいのではないかと思っております。
どちらにしても、買物は便利になるみたいですし、良い傾向かなぁ。

[325: 入居予定さん]

第三期、ほぼ完売。
都市ガス高いというが、太陽光の売電で光熱費の削減は相当できるはず。
そもそも太陽光発電を自前で取り付けると200万近くかかるし。

[326: 入居予定さん]

第三期ほぼ完売！

[327: ご近所さん]

ここも公園にトイレ作らんのかな？

[328: 購入検討中さん]

39-2-1～7、21-23その他は、第三期に
結局入らなかったし、、、、
HPでは36-12、30-10、39-2-17、39-2-11
は、第三期となっていましたが、今は先着順に
リストアップされていますね。
タイミング的に急がないので、もう少し
あちこち様子を見ようかと思います。

[329: 匿名さん]

>>327

あったほうがいいとは思いますね。

公園の近隣に自宅が無かったり公共施設が無かったりでトイレが全然無いというケースもよくあります。大人は我慢できでも子供に我慢させるのは酷でしょう。

無くて本当に困る場合は多勢による申し出も必要になってくるかと思います。
公園のトイレの維持や管理の費用が莫大とも思いませんので。

[330: 購入検討中さん]

この公園、せいぜい40m四方ぐらいだと思いますが、
わざわざ遠くから来るような公園ではないので
利用するのはごく近所の人たちだけですよね。

犯罪の可能性や、清掃やメンテが不十分
だったりという状況を想定すると、
トイレはないほうが良いと思っています。

[331: 匿名さん]

トイレねぇ。
積水ハウスの古河の団地の公園トイレなんか、初めはあったみたいだけど、
今は封鎖されて、さみしい感じになってるよ。

建物がそのまま残って、中に入れないようにしてあるの見ると、
初めから作らなければ良いのにって思う。

[332: 入居済み住民さん]

公園近くに集会所が出来るからそこのトイレでいいんじゃない？
公園にはいらないよ

[333: 匿名さん]

私もなくていいと思います。
あるとそれなりにメンテナンスが必要になってくるというのがあるので、
最初からつけ無さそうな感じもしますケド（汗）
壊されたりとかするのもいやですし。
小さい子供がいると、トイレトレーニングの為にトイレがあるといいなとは思いますが
そういうのって本当に一時ダケなんですよね。

[334: 購入検討中さん]

集会所ができるのですか。
市が管理するのでしょうか？それとも
住民が管理組合を結成でしょうか？

[335: 購入検討中さん]

東洋経済の住みよさランキング、今年も守谷は
上位ですね。
http://toyokeizai.net/articles/-/40139

[336: 匿名さん]

なんだかすごいですね。そこまで暮らしやすいかなぁとは思いますが...。
東京に出やすい事と緑が比較的多い事と買い物が便利だから？

基本車がないと暮らしにくいし、もっと児童館とか
子どもが気軽に遊べる場所がもっとあるといいんじゃないかとは思いますけれど...。

でもランキングを見ていると、なんとなく守谷みたいな都市近郊の都市がランクインしていますね。

[337: 匿名さん]

東洋経済が発表する住みよさランキングで、守谷は過去10位以内にランクインし続けていてTOP10の常連と言えます。

ただ、住みよさは誰かが決めたものを参考にするよりも自分自身で決めるべきものですよね。
守谷が全国5位の住みよさだという事は完全に納得できるわけでは無いですが、緑の多さや綺麗な街並みなどを見ると少なくとも住みにくい街では無いかなと個人的に思います。

ただ、まだ改善点も多いのでそれらを改善していけば個人でも住みやすいと感じる人は増えていくと思います。

[339: 購入検討中さん]

「安心度」が666位とかなり低いのは残念。でも
これで総合5位というのはなかなかすごい。
FC守谷は徒歩圏に医院があるので、その点、安心度は
良いのではないでしょうか。
おおたかや柏の葉のほうが私は
総合的には魅力を感じますが。。。

[341: 購入検討中さん]

おおもりや柏の葉の徒歩圏のFCだと6000万越えだよな。

[342: 購入検討中さん]

おおたかや柏の葉徒歩圏でで大手住宅メーカーの注文住宅なら
6000越えでしょうけど、もしFCおおたか第二弾が出て、
FC守谷ぐらいの仕様なら量産効果もあるのでそこまでいかない
のでは。第一弾がどのくらいの価格だったか知りませんが。

地価でいえばビスタシティ守谷の駅徒歩17分の分譲地が2000近い
ですが、+1000でおおたか徒歩10分のクイーンズフォレストの
安めの区画が買えます。
（ただし建築条件付き。区画によってはTXが間近）
安めの区画はもうあまり残っていませんが。

[343: 匿名さん]

価格とか広さとか追求するなら守谷の方なのではないかと思われます。まだ守谷は徒歩圏で開発の余地がまだ残っている状態ですから。せっかく郊外に来ているのに狭いのもちょっと違うっていう感じもしてきます。
守谷はまだ発展途上のような気がします。住みやすさはまだまだ改善できると思いますし。これからに期待したいな～。子育てしやすい環境にもっとなってほしいです。

[344: 匿名さん]

今は駅周辺が駐車場だらけですけど、市では「低炭素まちづくり計画」をスタートするみたいです。
これは現状の余りにも低密度な駅周辺に都市機能を集約させる計画だそうです。
当然駅前に多くある駐車場は開発で無くなって行くはずなので、一つの場所に集約するそうです。
最近ずっと開発が停滞していたのも、その計画を実施するためだったのでしょうかね。

この計画が実施されてもおおたかや柏の葉よりも魅力的な街並みになるとは思えませんが、少なくとも現段階よりは便利な環境になっていくのではと思います。
駅周辺に最低限の環境が作られれば住みやすくなりますしね。

[345: 申込予定さん]

>>344
すごい情報ですね。守谷は駅前の魅力が乏しすぎますよね。東口の巨大な空き地とか、なんかできませんかね。

[346: 匿名さん]

345さん。
駅東口の巨大な空き地ですけど、以前市議会だよりで、今後市民アンケート調査を実施して何を建設すべきかを決めると言った内容を見ました。
遅かれ早かれ、何らかの形でアンケートが取られ、一番意見の多いものが造られるのだと思われます。

市もようやく現状の駅前の魅力の無さを真剣に考えるようになって来たのでしょうね。
今のままで開発がすべて終了だったら明らかに沿線で最も魅力の無い駅前で終わっていたので、とりあえずは一安心です。
どこまで魅力ある市街地になっていくかはまだ不透明ですけどね。

[347: ご近所さん]

駅、楽市、天神交差点の三角地帯が守谷ではベストポジション。
ジョイフル,Jミート,アクロス,Goo,イオン,楽市,シネコン,カスミ×2,などなどなど
これだけあるのに駅前に何が必要?つぶれないで続くと思う?
守谷は車社会で二台持ちも多い。買い物袋持って駅前から歩いて帰る?
マンション群とセットじゃないと無理でしょう。

[348: 購入検討中さん]

電車通勤で、会社からいったん家に帰って車に乗って
買い物なんて、私にはちょっと考えづらいです。
車の運転は、週末だけでたくさん。
ジョイフルなんて週末だけで十分だし。
生鮮品等は駅前で買い物してそのまま帰るのが
便利。FC守谷から見たら、イオンタウンなんて
真逆の方向だし、会社帰りに買い物は無理がある。

地元の人の多くが車社会では、駅前が
今後発展するどころか、空洞化しかねない
ですね。

やっぱり少し高くてもおおたかか柏の葉
がいいような気がしてきました。

[349: ご近所さん]

別に商業施設と言っても大規模なものでなくても良いんですよね。
小さなスーパーでも仕事から帰って来た時に駅から歩いて行ける所にあるだけでも全然違うんですよ。
今のまま駅前をほったらかしておく方が将来的に寂れそうです。

茨城は車社会だけど、地元の方が殆どの他の地域に比べ、新住民が多い守谷は環境さえ変われば極度な車社会は改善できるんじゃないかと思います。
まずは駅前から変えていき、車が無くてもある程度生活できる環境を作っていく事が大切だと思います。

そうしないと、これからの時代は極度な車社会の街は取り残されますよ。
今後は益々高齢化が進んで車を運転できる人も減っていくのですから。今は良くても、車社会の街はいずれ街全体が衰退する可能性が高いのです。

[350: 購入検討中さん]

アワーズもりやの食品スーパーがすぐに消えたのは残念。
ビスタシティの商業施設に食品スーパーは入る？

[351: 匿名さん]

アワーズもりやにあったスーパーは魅力を感じなかったですからね。
多くの人が行きたいと思うスーパーが来ないと、どこにあったとしても長続きはしないです。

ビスタシティの商業施設にはヨークベニマルが入るので、ある程度の買い物は足りると思います。

[352: ご近所さん]

ブランズというマンションが6､7年前にできた時は住人が駅前開発を熱望していたよ。
玄関と駐車場が離れているマンションは駐車場に行き来するだけで手間なので守谷生活には馴染まない。
マンションを選択するならオオタカや研究学園にすればよかったのにね。

FC守谷は戸建で駐車場2台がデフォみたいなので守谷仕様です。
車社会を否定するのではなく飛び込んでみてはどうですか。けっこう快適ですよ。
駅は電車に乗りに行く場所なだけ。駅周辺に安い駐車場が多いので助かります。
車がエコカーならモアベター。

[353: 匿名さん]

いわずもがなですが、守谷を検討する層は、おおたかは少し予算的に厳しいんですよね。実家が茨城とかなら別ですが、ＴＸの守谷は大半が移住組でしょう。神奈川、都下よりははるかに安いですからね。
うちも本当はおおたかの駅近の戸建に住みたいのですが、予算的に全然無理でした。
ＴＸだとおおたか以外はいずれもちょっと躊躇してしまいます。足立区、八潮、三郷は論外、柏の葉はマンションの街ですし、柏たなかは何もないし、守谷以遠はちょっと遠すぎて…ということで、何とか妥協できるのが守谷なんですよね。大体みんなそんな感じだと思います。
このファインコートは物件自体は広くて魅力的ですね。茨城県アドレスだけは少し抵抗がありますが。
うちは妻も車に乗るので駅前にスーパーがなくてもあまり気にならないですね。どのみち買い物は休日にまとめ買いなので。

[354: 匿名さん]

»353さん
うちも似た感じです。地方出身でずっと都内に住んでいましたが、実際に家探しをしてみて、まさか守谷で探すことになるとは思っていませんでした（笑）。今のところここに決めようかなと思っています。
都内の山の手といわれる地域でここと似たような物件だと億超えでしょうし、ここと同予算だとミニ戸も買えないですよね。そこそこ庭もある広い戸建で育ったので、３階建てミニ戸のような狭い家に一生ローンを支払う気にはとてもなれません。
かろうじてこの物件くらいが何とか妥協できるラインのような気がします。
妻も田舎出身でずっと都内に暮らしていて、夫婦とも茨城には地縁も血縁もないので、馴染めるかどうか心配な面はありますが、同時期に入居するほかの皆さんも同じような感じなんですかね。

[355: 購入検討中さん]

>>352
ブランズはおおたかや、研究学園とは比にならないくらい安い。今じゃ中古で当時の値段より高くても売れてしまう。その時買い逃したのが私。120平米でも4000万くらいだったかな。
んで、今はこっちを検討中。

[356: 入居済み住民さん]

クイーンズフォレストおおたかの森ならFC守谷にプラス1500万円。
自分はおおたかにあまり魅力感じなくて。
都内通勤なら確実に座れる守谷の方がいい。やっぱり毎日のことだから。
途中から乗ってくる人達見て大変だろうなと思ってる。
買い物今は週一回で済ますから別に車でいいし。もーすぐしたらヨークベニマル出来るんだからFC守谷はさらに便利になる。

[357: 匿名さん]

街としての魅力はおおたかや柏の葉の方が上ですが、毎日の通勤を考えると私も守谷は魅力的だと思います。
守谷は車が無いと快適な生活は出来ないのは確かですが、いわゆる車が無いと本当に生活に支障をきたす田舎とはまた違うと思います。
その様な所だとスーパーが車で20～30分以上かかる場所にしかないような所もザラにありますからね。茨城にもそう言う所は結構ありますよね。
FC守谷はヨークベニマルが出来ればすぐ買い物へ行けますからそこまで不便な事は無いでしょうね。

守谷って爆発的な人気こそ出ないものの、じわじわと人気が出るタイプの街なのですよね。
住んでみないと守谷の良さは分からないこともありますし。

[358: 購入検討中さん]

ブランズは建設時にTX南側を中心に反対運動が
激しかったですが、その様子にはあまり上品な
印象を受けませんでした

ひがし野の戸建分譲の「まちなかジーヴォ」も以前外からですが
見てきました。FC守谷より駅から近くて便利ですが、
反対運動のイメージが脳裏に焼き付いていて、
地域コミュニティに入るのは抵抗があり、
守谷ならFCと思っています。

[359: 購入検討中さん]

訂正です。TX北側でした。

[360: 購入検討中さん]

駅前がしょぼすぎてなぁ。。。
今後変わって行くのかな。

[361: 匿名さん]

変わって欲しい、というか変わらないといけない。
あんな駅前じゃ守谷の第一印象が大きなマイナスになる。
このしょぼすぎる駅前を見て守谷に住むのをためらってしまう人も多いのでは？

[362: 購入検討中さん]

でも、駅前に土地ないよね。。。

[363: 購入検討中さん]

ブランズ守谷ができた後、駅のすぐ近くまで高度地区が
設定されました。駅から数分のところでも、非常に低い
マンションしか建てられなくなった。
これではデベロッパーにも購入者にもメリットが
薄いので、駅近マンションは増えないように思います。
逆にブランズが値崩れしないのは、新たな
供給が見込めないので、当然と言えば当然。

そうなると徒歩圏の人口も少ないままで、今後も
駅前に商業施設が充実するとはあまり期待できません。

駅のすぐそばまで設定した高度地区が、
駅前の発展を止めてしまったと私は思っています。
駅近くは現状、ドラッグストアとお米屋さん
だけかな。

FC守谷に関してはヨークがあればOKと
思いますが。

守谷とおおたかだと1000～1500万の
差がありますね。
>>352さんの意見をお聞きして、
考えました。
守谷で車2台と、おおたかまたは柏の葉で
車1台を比較すると、セカンドカーの所有コスト
を月額約3万円と仮定して、それをローン
に振り向ければ、実質的な差はかなり
縮まるのかな、と。
不動産の資産価値はローン完済後に残りますが、
セカンドカーのコストは後に何も残らないし。

[364: 入居予定さん]

>>363
あんた、中々博学な人だな。
守谷の駅前開発はほんと、呆れるよ。
聞きたいんだが、高度地区は変更できるんかね？

[365: ご近所さん]

ブランズもFC守谷も市長が肥やしているんだから推して知るべしだろすかたん

[366: ご近所さん]

>>365
さんで出ましたが、ブランズもFC守谷も市長が絡んでいるので、反対運動が起ころうとも自分の懐を暖めるためには頑張りますわな。
それと比べると、駅前開発は自分の利にならないから、あと回しになるのでしょうね、多分。

[367: 周辺住民さん]

具体的に駅前にどんなものがほしいの？

ララポートみたいなショッピングモール?
それともスーパーだけあればよい?

どれも商売にならないと思うけど･･･

大型駐車場がなければ車層はわざわざ国道や踏み切り跨いでまで出向かない。
小型駐車場がいっぱいで入れなかったりしたらリピーターにはならない。
足を伸ばせばイオン、ジョイフルさらにイイアスやアウトレットなどもあるし。

まあ、採算が見込めればどこかの企業が名乗りを上げるでしょう。少なくともこれまでは無かった。
過去には本屋と生鮮食料店が閑古鳥状態で潰れてしまいました。

[368: 匿名さん]

守谷とおおたかを比べるのはかなり無理がありますね。
仮に、ここと同程度の駅からの距離、広さ、間取りのファインコートがおおたかにあったとして、都心に通うサラリーマンにどちらか好きな方を選んでくださいと聞いたときに、それぞれ地縁・血縁がないとして、10人中８～９人がおおたかを選ぶのではないでしょうか。やはりお金はただ取りませんよね。
おおたかの価格は今は実力以上にバブル気味な感じもしますが、守谷はまずまず適正水準なのではないかと感じます。そういう意味ではお買い得なのかもしれません。おおたかとはそもそも格が違うので、無用に張り合ったり、逆に卑屈になったりするのではなく、これから移り住む新住民たちが守谷の良い環境をつくっていくのが大切なことなのかなと感じています。

[369: 匿名さん]

私も368さんと同意見です。
皆さんどうしてもおおたかと比較されますが、明らかにレベルが違うので比較しても仕方ないと思います。
常磐線で言うと柏駅と取手駅を比較してるような感じでしょうか？それ以上の差があるかな？
おおたかは～なのに守谷は～。とおおたかのメリットばかり取り上げる人が多いです。

守谷はおおたかに比べればかなり劣り、おおたかが便利な所なのは確かですが、お互いそれぞれの良さがあります。
どこの地域だって必ずメリットとデメリットを持っているのですから。
デメリットばかり考えるのではなく、メリットも考え、そのメリットを少しでも増やしていく方が良いと思います。

[370: 入居済み住民さん]

いろいろあるけど住めば都。

守谷からだとTX座れるし。

[371: 匿名さん]

おおたかの森や柏の葉のマンションって、場所的になんか中途半端だな。
都内ならわかるけど。
マンションを買っても、いずれは一戸建てが欲しくなる。
本当は都内の一戸建てがいいけれど、広さや価格面で折り合いがつかないので、
都心から１時間圏内の一戸建てでがまんしてるっていうのが現状じゃないかな。
お金があるなら、守谷じゃなく六町や八潮の一戸建てを買えばいいと思うよ。

[372: 購入検討中さん]

>>364
高度地区の変更例はいろいろありますが、緩和は
反対する人もいるはずなのでそう簡単ではないと
想像しています。

>>371
八潮市、三郷市、南流山駅周辺などはハザードマップ
を見ると買う気にはなれません。>>353さんの
おっしゃるように、足立区内も抵抗がありますし。

FC守谷の街並みは整っていますし、
価格的メリットも大きいので、
不便さをどう評価するか、悩ましく思います。
ハザードマップも問題ないですし。

通勤、子供の通学、車型生活と都市型生活の好み、
予算、年齢、老後も運転したいかどうか、など
人それぞれ事情や重視するものが
異なるので、感じ方は千差万別と思います。

ただ、価格差に関しては、先に書きました
通り「もし守谷ならセカンドカー所有」
という前提なら、月3万円を30年ローンの
支払に振り向けると約1000万円分。
価格差のかなりの部分が吸収されると
考えています。

もともとFC守谷内でも、南向き角地の区画と
こなれた価格の区画だと1300万ぐらい違いますよね

[373: 匿名さん]

守谷駅の駅前に必要なのは純粋に「駐車場」だったりするんじゃないの？なんて思ってしまう。
守谷の奥地の方からも車でみんな来ていることを考えると。
守谷よりも下り方面の駅が最寄の知り合いは、守谷は始発だからという事でわざわざ守谷駅まで来ているし
（そもそも駅まで車で出ないといけないから守谷でも一緒らしい）

商業の中心地が駅前じゃないというのが
おおたかの森と守谷の一番の大きな違いなのではないかと思います

[374: 匿名さん]

これ以上駐車場を増やすとしても土地も無いですから立体駐車場にするしかないですね。
個人的には今のような平面駐車場ばかりよりは立体駐車場にした方が良いと思います。少ない面積でも今より駐車スペースが増えますし。

また今後、駐車場の所を開発する事になったとしたら今ある駐車場を残し、その上に建物を建てる方式にすれば駐車場が減って不便になるという事も無いと思います。
それらの事をしても駐車場が足りなくなったら路線バスを充実させるしかないと思います。

[375: 購入検討中さん]

守谷と柏の葉・おおたかについて補足。
お子様が小学生もしくは未就学の方が多いように思いますが、
高校生になったとき、もし県立高校に行くとしたら、茨城県立か
千葉県立の違いが生じます。

うちは残念ながら縁がないですが、もしお子様が優秀で
土浦１高はTX+バスか取手からJR経由。
どっちにしても定期代は年20万以上かかります。
つくばからのバスはかなり高いです。
竹園高校ならつくば駅から歩けます。年13万ぐらい。
並木中教もつくば駅から自転車でOKでしょう。

私立の江戸取は難関ですが、守谷からの通学は割と楽ですね。

さらに大きくなって、もし都内の大学に通う場合、、、、
守谷とおおたかでは通学定期で年間5万円ぐらいの差が出ます。
お子様2名の場合。。。
5万×4年×2人とすると40万円。理系や法科系で6年なら
5万×6年×2人=60万円。授業料やセカンドカーに比べると
地味ながらもそれなりの差が出ます。

[376: ご近所さん]

他駅はマンション群とショッピングモールが一体となった駅前集中都市開発。
守谷は戸建てと商業施設が広域展開している。(西側だけど)

守谷市民は駅は電車に乗るところぐらいにしか考えていません。セットで必要なのは駐車場。
安い駐車場があれば駅までも車で行けて便利。まさに現状。

新住人は漠然と駅中心の街づくりを夢見てしまうけど古い思考。
駅前の見ばえ＝街の看板＝｢茨城だけど守谷っていいとこ｣
これはただの見栄っ張り。

駅前商業施設が繁盛できるなら別にかまわないけど。
アワーズ守谷の過去を知ってますか?生鮮店などもあったけど今は塾や居酒屋ばかり。

[377: 匿名さん]

つまり守谷は駐車場が無くては生活できないクルマ依存型の田舎ってことですね。
要するに地方にどこにでもある田舎町と何一つ変わらない。そうですよね？
駐車場が多い方が市民のためなら今建物がある場所も全部駐車場だった方が栄えてたかもしれませんね。
どうせ守谷では駅前に建物があっても市民がその様な生活スタイルなのなら絶対に繁盛しないでしょうから。
駅前見渡す限りの駐車場だった方が今よりも活気があり、守谷駅の利用客も増えていたのでは？
まあそんな駅だったら将来どうなるか目に見えてますが。

[380: 将来が不安な若者]

ホントそれ。
守谷だっていつまでも若い人が多い訳じゃないんだから少しは考えなきゃ。
何も考えてない人が多すぎる。
守谷みたいに今若い人が多い所の方がこれから一気に不安定になるんだから。

[381: 周辺住民さん]

いくら市になってTXで東京と直接つながっても考えは町レベルのままの人が多いな。
駐車場＆車の街守谷って感じだねww

[382: 購入検討中さん]

FC守谷を見学して、ビスタシティ内はとても
きれいで魅力的。
でも駅周辺はやはりおおたかとはかなり差があります。
いろいろな方の書き込みを見ていると、
やはり車社会が浸透していて、近隣の皆様の
駅前発展を熱望するエネルギーもあまりなく、結果的に
駅前の今後の発展の可能性も低いと感じました。

価格も差があるのですが、車のコスト、定期代、
都市ガス単価が高いとか、おおたかに比べて割高になる
月々のコストも各種あり、いろいろ計算しましたが
実質的な差は実は小さいという結果になりました。

そして将来、高齢者になったときには車の運転は困難です。
（将来は自動運転が普及するかもしれませんが）

また高齢者になり、管理の楽なマンションや老人ホームに
移り住む場合、住んでいる戸建てを売却するときの
資産価値も重要です。将来は少子化も進み、
都心から遠い中古の戸建てを買う人も少ないでしょう。

FCは耐震等級が未認証の2で、
保証期間、設備仕様その他も勘案すると、
答えは自ずと出てきたように思います。

[383: 匿名さん]

TXの駅で元々ある程度の市街地があった所を除くと、まともに開発されなかったのは守谷だけですよね。
柏たなかや万博記念公園などの駅も最近、開発が進んできているのに。
市民の意識の違いなんでしょうかね。

それとも、今のFC守谷に守谷駅があって、開発が進んでいたら今とは違う形になっていたのでしょうかね。

[384: 匿名さん]

おおたかの森の駅前のどこが良いのでしょうか。
駅直結のショッピングモールは便利だけど、毎日行く必要ありますか？
守谷から快速で１駅、休みの日に行くだけで十分じゃないですか？
それに高層マンションは、近代的かもしれないけど、１階へ降りるのに
時間がかかります。駐車場まで行くのにも時間がかかる。
駅近辺は車で渋滞。大気も汚染される。
守谷ならつくばに行くのも便利。柏の葉やおおたかに行くのも便利。
公園もそこそこあるし、普段の買い物ならジョイフルやイオンタウンで
十分。子育てや生活するために本当に必要なのは、おしゃれなレストラ
ンや服屋とかではなく、地味だけど、食品スーパーやホームセンター、
病院、学校です。子供ができるとつくづく実感すると思いますよ。

[386: 購入検討中さん]

wikipediaの「コンパクトシティ」を読んでみると
実感が掴めるかと思います。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%8...

[387: 物件比較中さん]

なんか一生懸命ネガる人出てきたね。
柏の葉ネガみたいに。三井が嫌いな人か、おおたか関係のひと？

[388: ビギナーさん]

いろいろなコメントありますがとは言っても人気物件なのでは！？私が先日建物を見学に行った時にはたくさんの人が見学中で席がほとんど埋まってました。明るいモデルハウスがとても良く印象に残ってます。私は先着順の建物を検討してますが守谷を詳しく知らないので集中して研究中です。ここでのコメントもある程度参考にしながら検討を進めてみます。

[389: 匿名さん]

都内から来ましたが、今のままの守谷で十分。雰囲気はいい。自然もある。不便はしてないし渋滞もない。

見栄張って都会人ぶるくらいならありのままの田舎者で十分です。都会の便のいいマンション買っても後悔しない保証はないし。妥協じゃなくて考え方次第ですよ。

[390: 匿名さん]

私も今の守谷は好きですけどね。それほど悲観するほど守谷はひどい街では無いですよ。
守谷の街並みの雰囲気が良いかイマイチかは皆さんそれぞれ考えがあるでしょうけど、私的にはとても綺麗な街だと思います。
確かに、最初は色々抵抗がある所も多いと思います。けど、住めば都と言うのは本当だと思います。
まあ、バスに乗る人がもうちょっと増えて欲しいというのはありますけどね。

[391: 物件比較中さん]

TX守谷は現在、列車の追い越しができるように工事中ですが、
1000系は守谷以北を走れませんし、乗務員の交代もあるので、
工事完了しても守谷始発がなくなることはないですよね。
守谷始発の快速は無くなって久しいですが。

[392: 物件比較中さん]

390さん、バスは確かに、、、、

御承知の通り地方のバスは都会と違ってどんどん
運賃が上がるし、乗るのは運転できない
お年寄りか子供ぐらいですよね。

FC守谷は駅徒歩圏とはいえ、豪雨だったり体調悪かったりの
時にはバスも使えるといいのですが、つくばみらい市の
コミュニティバスは本数がとても少ないので使いようがない。。。。

[393: 匿名さん]

駅前がそんなに開発されなくても良いので、とりあえずバスは廃止させないようにしてほしいです。
バスが廃止されて子供や高齢者が困っているという話は地方で良く聞きますし。

駅徒歩圏なので乗る人が増えるかは微妙ですが、ある程度FC守谷の開発が進んだら路線バスかモコバスの新設をして欲しいです。
乗る人が少なくて結局は廃止になってしまう可能性もありますが、いざと言うときに必要と言う方もいると思うのでとりあえず試験的にでもやってみる価値はあると思います。
何もしないよりはとりあえずやってみるという事も必要だと思いますし。

[394: 匿名さん]

40街区にスタバとTSUTAYAが入るという噂は本当ですか？

[395: 匿名さん]

バスを使う人が少ないのも、駅前が発展しないのも、問題の根は車社会だという点。バスは乗る人が少なくて、それゆえ高運賃、低頻度になる悪循環の見本。
高こすとを支えるのは、他に移動手段のない人。

[396: 物件比較中さん]

つくば駅や研究学園駅の周辺は、バスが十分使えるレベルに
ありますね。
都心からは守谷より遠いですが、地価は守谷より
高いのもうなずけます。
おおたかと柏の葉を結ぶバスは、
時間帯によってはすし詰め。

[397: 購入検討中さん]

私は家族会議を重ねいろいろ研究しましたが総合評価でファインコートにしようかと思います。つくば、研究学園も検討しましたがバランスで守谷が良いかなと。都内勤務なので始発駅で本数が多いのはやはり強いです。三井さんの営業さんがどの方も親切で信頼できそうですし。あとは資金だ。

[398: 匿名さん]

バランスの良さは守谷かも。特に都内まで通勤しているんだったら。
つくばだとさすがに遠いなぁと守谷からでも思いますよね。

バスは関東鉄道バスはどうなんでしょうね…結構厳しいという話もちらほら聞きますが。
市の委託しているあの可愛らしいバスは大丈夫でしょうけれど。
お年寄りがよく乗って駅まで来られている所見かけますね。

[399: 物件比較中さん]

関東鉄道はedinetで有価証券報告書が
公表されています。

平成26年3月期は、運輸事業が赤字転落。
利益の多くを不動産などで上げています。
なので、赤字路線をバンバン廃止するなどの対策を取らないと、
運輸部門がお荷物になると推測されます。
極論すれば、不動産会社が鉄道やバスを
慈善事業でやっているようなものともいえます。
経営陣は切りたい路線がたぶん多数あると思います。
まあ、取手までサイクリングコースができるのも、
悪くないかもしれません。

TX開通で、ドル箱の東京-つくばの高速バスの
収益が大きく減少。
オリエンタルランドを保有する京成が親会社ですので、
茨城交通のような事態は起きにくいと思います。

[400: 匿名さん]

実際、関東鉄道は乗客の少ない路線バスの廃止や減便が相次いでいますね。
そんな状態の中、車社会が浸透している守谷でもいずれ本格的に廃止が検討される可能性も出てくるかもしれません。
同じ車社会な土地なので、他地域で廃止が相次いでいるのに守谷だけ全く廃止されないという可能性は低いと思います。

まだそれほど影響が出ていない今だからこそ考えていかなければならない問題だと思います。

[401: 物件比較中さん]

常総線沿いは下妻、水海道、守谷、取手など高校が
多数あり、高校生にはとても重要なので行政も支援
するとは思いますが、長期的には楽観できませんね。

[402: 匿名さん]

今あるものを維持するのは大変な事ですが、一度無くしたものを復活させるのはもっと大変ですよね。
特に路線バスは一度無くなったら復活するのはかなり厳しいです。
車社会なのは郊外なので仕方ないですが、少しでも多くの人がそれに気づけば良いのかなと思います。

私自身、車社会の度が過ぎて色々不便になった田舎町から引っ越して来たので、最近それを感じるようになりました。
そこは本当に市内にバスが殆ど無い、あっても1日2～4本程度しかない田舎でしたから。
そう言う町はバスが少ないから乗らないって人が多いけど、自分たちがバスに殆ど乗らなくなったからバスが減ってしまったと言う意識が無い人が多いです。
守谷にはそうなって欲しくないですけど、現状を見る限り将来的にそうなりそうで心配です。

[403: 物件比較中さん]

この街が自分に合っている人はこの街を選ぶ。
別の街が自分に合っている人は、別の街を選ぶ。
この街は自分に合っていないけど、自分に合う街に変えていこう、
というのはとても難しいし、時間もかかる。

いろいろ比較して、自分に合ったところを見つけたいと思います。

[404: 物件比較中さん]

ビスタシティ1期2次の宅地分譲、南向き2面道路の建築条件なしとはいえ、
徒歩16分で2760万円は結構強気ですね。
大手ハウスメーカーで建てたら外構や諸費用含めると6000前後になりそう。

[405: 匿名さん]

そういう価格なんですか。守谷でかつ駅までこの距離だとするとハウスメーカーは結構選んだ方がいいのかも。
上物もそれなりの価格しちゃいますもんね。
南向きで2面道路という点はかなり有利なんですよ。なのでこの条件自体はものすごくいいですよねぇ。

[406: 物件比較中さん]

でもまあ、守谷歩16分に2760万も払うなら、別の選択が
いろいろあるかな、という気がします。

[407: ご近所さん]

バス路線近く80～100坪で1,000万位有るやろ
上物1,000万＋太陽光500万で2,500万か！？

てか総鎮守の祭にはちゃんと参加したのか？

[408: 匿名さん]

結局新しくできるショッピングセンターってテナントどうなっているんでしょうか？

まだ決まっていないかんじ？？

ここのスレだとツタヤ要望出された人が多かったなーという印象。

この辺りに合ってもいいと思うんですよね私も

ワンダーグーの所だと返しに行くのが面倒になってしまう（汗）

[409: 購入検討中さん]

ブックエース併設のツタヤなら良いですが、、、、
駅の中の本屋さんはすぐ閉店しましたね。

[410: 購入検討中さん]

ビスタの宅地を検討中です。いろいろつくばエクスプレス沿線で土地を検討しましたがやはりビスタかな。検討中の区画はやはり先着順なので少々焦りも出てきてます。建築メーカーは決まってませんが先に土地を買ってから考え様と思います。

[411: 購入検討中さん]

分譲地のごみステーション前は、100万円ぐらいの差ですね。
建売のごみステーション前は300万近く差があったと思いますが。

[412: ご近所さん]

守谷在住9年のものです。TX開通半年前に越してきました。
いろいろ物件見た経験から言わせてもらいますと
TX沿線、都内勤め、戸建て、5000万無理なら
ビスタがよいかと思います。
車必須です。車なしなら利根川越えないところにしましょう。
茨城エリアで車なし生活を夢見ても先々苦労します。
逆に車前提なら充実した住みよいところです。

[413: 物件比較中さん]

412さん、とても的確に感じます。
参考にさせていただきます。

[414: 物件比較中さん]

それにしても、昭和までは車のある生活というのは
ステータスだったはずですが、今は車不要が
ステータスかも。

でも湾岸の億ションの人は
生活には必要なくても高級車を持っているんだろうな。
で、駐車場代が庶民の家賃より高かったりする。

[415: ご近所さん]

利根川超えなくても車必須な所は意外とあるけどね。
千葉や埼玉だって便利な所は多いけど不便な所は不便だし。
だから茨城に入った途端に車社会で車が無いと不便な所ばかりと言った表現は語弊がある。

車社会は時代遅れで嫌だと言う人は守谷は合わないだろうな。
今までの話を見れば分かるけど、ここは車社会に肯定的な市民がかなり多い所だから。茨城の中でもその度合が強い地域かもしれない。
逆に車社会でも別に構わないよ、将来バスが減っても構わないよって人は守谷がおすすめ。

[416: 匿名さん]

守谷は元々千葉県だった時代もある訳だし、千葉と劇的に違うって事も無いですよね。
千葉は市街地がしっかりしている所が多いですが、少し郊外へ行けば守谷の郊外とあまり変らない風景の所も多いですし。
大きく違うのは皆さんがご指摘の通り、駅前中心型の街並みではなく郊外型の街並みが広がっている位でしょうか。

ただ、千葉の道路は全体的に渋滞が激しいので市街地はともかく、車移動が主の郊外では大変な感じがします。
その点、守谷ではそこまで激しい渋滞も少ないので快適なのは確かですね。

[417: 物件比較中さん]

412さんは、車なしで生活できる場所を探すなら利根川より
手前でないと難しい、とおっしゃっているのであって、
利根川より手前なら車はいらない、ということではない。
対偶は同値だけど、逆や裏は同値ではない。

もちろん、たとえ都内でも車があったほうが行楽や
ロードサイド店に行くには便利なのは確かですが。

[418: ご近所さん]

車社会の街だから住民が100％車依存になるとも限らないですけどね。
車社会でもスーパーや駅などの近くに住んでいる方だとそこまで車に依存しなくても済むだろうし。
守谷だって車社会だけど、交通弱者でない住民の誰もが何から何まで車依存になっている訳でも無いし。
当然、車があれば守谷での生活は便利になるというのは事実ですから、私もとりあえず一家で一台は車を所有しています。
ただ、休日どこかへ出かける時などしか車は使用していません。
守谷の場合、一人一台確実に車が無いと何も出来ないという程では無いと思います。勿論、その地域の環境にもよりますけど。

417さんの仰るように、都内であっても良く行楽に行かれる方や車好きな方などは車依存になるでしょうし。

車依存をするか否かは本来誰かが決めるのでは無く、自分自身で決めるべき事です。
例え周囲が車社会だったり、公共交通機関の利用が多い人が多数でも、人それぞれ考えは違うのですから。
なので、守谷では車は必須で車を利用しないとどこへも行けなくて何も出来ないよとも取れるような表現は適切でないと思います。
市民全員が完全に車依存している訳では無いのですから、それが当然の事とも限らないです。
守谷を検討する方ご自身で街を確認してやはり何をするにも一人一台車が必要だと思えばそれで良いし、そこまで必要ないなと思えば時々利用されたり、殆ど利用しなくても良い訳ですので。
人によっては別に車が無くても生活出来そうと思う方もいるかも知れませんし。
書くのは車があれば便利な生活が可能という事だけで良いと思います。そこから先は自分自身で判断する事です。

[419: 購入検討中さん]

418さんの意見は参考になりました。
確かに、皆さんの意見はあくまでも参考意見で、最終的にどうするかは自分で決めるべきですね。

私も守谷を良く確認してから色々と判断してみます。

[420: 物件比較中さん]

ちょっと言いすぎじゃないかな？
確かにこういったことは自分で決める事だけど、
412さんは茨城での車なし生活は大変だよって事を伝えたかっただけじゃないかな。
守谷だと駅近くでもないと車を全く使用しないで生活するのは困難だと思うけど。

[421: 物件比較中さん]

私も418さんはちょっと言い過ぎと感じました。
やや感情的な印象です。

100%なんて言い出したら議論が成り立たないし、
各自で判断するのは当たり前のことで、
その判断材料を求めて掲示板を見に来ています。

ポジティブな話は営業さんから聞けるので、
ネガティブな話のほうがありがたいです。
（もちろん単なる誹謗中傷は良くないと
思いますが、各個人の感じ方は概ね参考に
なります）

こんなはずじゃなかった、ってあとから
思うのはいやですから、納得ずくで決めたいです。

[422: ご近所さん]

418です。
私は各自で決める事を第三者が決める様な表現は適切では無いという事が言いたかっただけです。
車必須などの表現は人によっては選択の余地を与えない表現に解釈される可能性もあります。
それで守谷を断念する方も出てくるかも知れませんし。
412さんの事を批判しているわけでは無く、表現が適切でなかった事をお伝えしたかっただけです。
私の表現の方が問題だったと感じたのでしたらお詫び申し上げます。

守谷では車依存している人が多いというのは事実ですが、誰もがそれに右へ倣えするとは限らないですよね？
人によっては少数でも徒歩や自転車などで駅などへ向かったり、駅などから遠くてもバスを使ったりする方だっているのですから。
その他にも、様々な事情があり車を購入できない方もおられるでしょう。
それぞれ生活スタイルが異なるのですから、自分の生活スタイルが全てで新しく引っ越してくる方もそうすべきとイメージしてしまう表現は控えて頂きたかったのです。
今までの市民の方の書き込みを見ると、車必須以外の意見が殆ど無く守谷を検討される方の判断材料に乏しい状態だったためにこの様な内容を書かせていただきました。
少々文章が感情的になってしまったのは申し訳ないと思っております。

私の考えも一市民の参考意見程度に見て、最終的に自分自身でご判断頂くのが一番だと思います。

[423: 物件比較中さん]

421です。言い過ぎ、と書いてしまった私のほうが言い過ぎだったと
思います。すみません。

この掲示板の皆様のご意見は参考にさせていただくものが多々あります。
これからも実りある情報交換の場とさせていただければ幸いです。

[424: 周辺住民さん]

421さんがネガティブな話もあった方が良いという事なので、
私が感じた守谷のネガティブ話を紹介します。
あらかじめ言っておきますが、個人的に感じた点ですから、
過激な発言は出来る限り控えているものの、
少し気分を害する方も出るかもしれません。
ネガティブな話だとやはりそう言った事は付き物ですので。
それでも構わないよと言う人は読んでください。



守谷は車を過度に活用する住民の比率が多いから、
車社会が浸透し続け、駅前開発は進展なし、
バス網も充実していない＆運賃が高い。
ただ、これは守谷が元々不便だったからという理由だけではない。
元々守谷に住む住民が車利用を促進して、
新住民が車利用せざるを得ない環境を作ってしまった。
それに伴い人口が増えてもバスは少ないまま、
そしてさらに車利用が増え続けるループ状態。
このような悪循環の見本とも言える事が起こったためです。
これからも地元住民による車利用の促進は続くでしょう。
ガソリン価格が高い状態も続いているのに、
皆さん良くそんなに車に乗る事が出来るなぁ。
と、逆に感心する事もあります。
418さんが各自で決めるべきと言ってましたけど、
これでは明らかに車利用せざるを得ない街になりつつある。
現状では選択はほぼ限られた状態。
そして、駅前開発や車を余り使わないことを古い考え、
見栄っ張り、甘い考えなど言ってしまう住民もいる。
これこそ議論が成り立たないんじゃないかなぁ。
開発否定派、車社会推進派ばかりが有利な議論なんて無意味。
毎度議論したとしても駅前に必要なものは駐車場、
守谷じゃ車が無きゃ生活できないよ、で終了。
恐らく現状ではそうするしかないと思っているから、
そんな結果で終わってしまうのでしょう。
でもそんな街にしちゃったのはそういう人達なのにな・・・
将来、周辺の市よりも遅れを取る存在になるかも・・・
そんな思いが頭をよぎる時があります。
そんな自分は間違っているのかもしれないけど。
どちらかというとまだ車に乗れない学生のほうが大人より
将来の守谷の事を心配しているのかも。
しかも、若者の車離れ(経済的理由と趣味の多様化が主な要因)も
話題になりつつあるから、現在学生の人達は大人よりも
将来車を持ちたいという意欲が少ないかも。
そんなの都市部だけと思う人も多いと思うけど、
最近は地方でも何かと都市部の影響を受けやすいから
今後どうなるかは何とも言えない状態。
免許は取っても車は持たない・持てないという人が出てくる可能性もある。
そう言った人が増えてくれば守谷は少しずつ良い方向に向かうのかもしれない。
でも現状のまま何十年も過ぎたとしても良い事はほぼ無いと思います。

逆に、そう言った点以外で大きなネガティブな話は少ないという事でもあります。

ポジティブな点は皆さんが大体は理解していると思いますから、
改めて書いても仕方ないと思うのでここでは書きません。

この書き込みを見て気分を害された方、本当にすみません。

長文失礼しました。

[425: 匿名さん]

よくそれだけネガティブな点を羅列できますね。
言ってることは分からなくもないですけど。
そんなに嫌なら車社会でない所へ引っ越されるのが良いのでは？

[426: 市民]

仕方ないでしょう？

ここの市民は寝ても覚めても駐車場と車の事しか頭にない人ばかりなんだから
駅前開発関係の議論をしようものなら即批判、車社会改善を議論しようものなら即批判
すぐに話を止めてしまう人ばかり。そんな人らに何を言っても仕方ない
いくら熱弁を振るってもこれっぽっちも彼らには伝わらないよ
彼らは俺らのがおかしい思考と考えるのだろうけど、彼らが真っ先に批判して話を止めてしまうから何も話が出来ないのではないか？
そんな状態だから俺らも彼らに反発してしまうし、いつも平行線で終わる
これじゃ有意義な議論なんてできやしない

[427: 匿名]

私に言わせれば、守谷に住む時点で「＊＊＊」。TXならせめて柏の葉までですね。

[428: 物件比較中さん]

確かに議論が上手くいっていないというのは私も感じます。

ただ、424さんや426さんのような駅前の開発を望む方や車社会改善を望む方も、駅前の開発に反対の方や車社会を継続すべきと望む方もどちらも感情的になってしまっている印象があります。
冷静さを失い、お互いを批判する事だけに集中してしまっていて、言い争いになっているだけの感じがします。
お互いに一度冷静になって守谷について話し合って欲しいです。

人口が増えるごとに様々な意見を持つ人が増えるので揉めるのは当然ですが、第三者から見ても良い・参考になると思えるような議論にして欲しいです。

[429: 匿名さん]

427さん、誰も守谷を都会・都市とは思ってないですよ。どこの誰が見ても田舎・郊外なのは事実ですし、それを承知の上で住んでいます。
皆さん暮らしやすい田舎ぐらいにしか考えていないです。

守谷の場合、町自体が田舎って以上に、市民のライフスタイルが田舎って感じですけど。だからこういった話が定期的に出てくるのです。
でも守谷は恵まれてますよ。車社会を推す人だけしかいない町だったらこんな話は出て来ないのですから。議論できるだけ良いと思いましょう。

[430: 匿名さん]

TXが通る前は、本当の田舎町だったから、市が急な変化についていけてないように思う。
だから、市外や県外から新しい住民がどんどん引っ越してきて、市政に物申したらいいんじゃないかな。
特にビスタシティの購入層はそれなりにインテリ層だろうから、問題意識の高い人、特に女性が、市議
に立候補して新しい守谷を創ってほしい。まだ発展途上の町だから、やりがいはあるんじゃないかな。

[431: 匿名さん]

調べてみましたが、守谷は1970年頃には人口が1万人ちょっとしかいない田舎町だったのですね。
その頃から守谷に住んでいる方にとって、今の急激な発展は想像出来なかったでしょうね。
そこへ新住民がどんどん転入して来て、元々地元に住んでいる住民とは考えが大きく違う方が増えて、今回のような議論での言い争いが起こってしまうのでしょうね。

確かにまずは市議から変えていかないと守谷は中途半端な状態で勢いが止まり、今後も変わる事なく時が過ぎそうです。
今の守谷は見かけでは激変しましたが、市政はまだまだ昔とあまり変わっていない感じがします。
きちんとした考えを持つ新人が多数立候補して当選して本当の意味で守谷を良くして欲しいです。

[432: 契約済みさん]

人それぞれライフスタイルが違いますからね…都内通勤で休日だけ車って方、守谷には多いですよね。同じ三井でビスタシティより駅から離れた美園やみずき野なんて都内に通う住民多いし、柏の葉やおおたかの森ではラッシュ時に電車に乗るのも嫌になる程混んでるし… だったら始発多い守谷の方が楽だな～と思います。開智の工事始まりましたね、結構大きな学校になりそうな？感じですかね。

[433: 物件比較中さん]

421です。424さん、ありがとうございます。
大変共感しました。
このような方が増えてくれば、高齢化社会も
乗り切れるように思い、心強く感じます。

しかし、やはり街が変わるのを何十年も待てるほど、
私は若くはないし、やはり購入する立地は考えないと
いけないように感じました。

やや荒れ気味ではありますが、非常に参考に
なる意見ばかりで、ありがたく思います。

ちなみに、流山郵便局のすぐ近くで、
ファインコート建ってきています。

規模は守谷よりかなり小さいですが、
興味を持っています。

[434: 物件比較中さん]

422さん、おっしゃることはよくわかります。

でも、やはり守谷で車なしは難しいですよね。
422さんも、やはり１台はお持ちのようですし、
年齢にもよりますが子供のいる家庭では、たとえ使うのは
週末だけでも事実上、多数派の人にとって、車が必須に
近いものであるのは間違いないと感じています。
ベビーカーを押して30分歩いて294のココスに
行くとか、あまり現実的には思えません。

[435: 物件比較中さん]

今日の日経ビジネスは、この掲示板の現在の話題に
非常に参考になる記事でした。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140731/269503/?n_cid=n...

[436: 周辺住民さん]

424です。433さん、共感いただきありがとうございます。
私のネガティブな話のせいで掲示板の雰囲気が悪くなる心配を
していたのですが、想像以上には悪化していないみたいで
とりあえずホッとしました。
この位の荒れ方は想像していました。

433さんと435さんは同じ方ですよね？
リンク先の記事を確認させていただきました。
富山市はコンパクトシティの代表都市でもありますので、
私もその様子は以前から確認しています。

そして、車社会の代表格とも言えるアメリカでも
コンパクトシティ化が進められている街が出たのはちょっと意外でした。
参考になる記事の紹介、ありがとうございます。

前回の続きとなってしまいますが、
かつての日本ならば殆どの街で安定した人口増加や、
人口維持が可能でした。
その様な状態ならば、街が郊外へ広がり続けても心配は無いし、
車社会でもそこまで影響は出ないでしょう。
しかし、現在は少子高齢化になり、今後更に深刻化していく事は確実です。
かつてのような郊外に広がり続ける街づくりでは
大きな問題が生じる時代になってしまいました。
守谷は幸い、現段階でも人口増加が続いていますが、
当然この人口増加も後10年、20年したら続かなくなるでしょう。
今は何ら問題が出なくても、何も対策を練らないまま
時間だけが過ぎていけば、当然影響は次々と出始めます。

先に書きますが、私は車なしで生活しろと言っているのでは無いです。
もう少し市民の移動手段の選択範囲を広げて欲しいと思っているのです。
今のままでは9割マイカーで、バス・自転車・徒歩は
すべて合わせても1割程度ですよね。
マイカー率を少なく見ても8割が限界だと思います。
それがいずれは最低、5割マイカー、3割バス、2割自転車・徒歩
ぐらいになればと私は思っているのです。
理想と現実は大きく違うのですけど・・・

関東、茨城でもかつての勢いのまま車社会が全てと思って
そうした街づくりを続け、現在になって本格的に影響が
出始めた街が増えてきています。
守谷も同じ状態になるか、少しでも改善されるかは
市民の皆さんの判断次第でだいぶ変わると思います。

これからの時代、何か行動を起こした街だけが生き残れる争奪戦のような
時代になっていくと予想しています。
何も行動を起こさない街が生き残れなくなるのは最近の状況を見ても
分かると思います。
現状が良く満足していると、いずれ周りよりも遅れてたという事態が
起きているかもしれません。

批判のような事を書いて来ましたが守谷が好きだからこその意見です。
むしろ好きだからこそ、この様な話を書いた訳です。
守谷に思い入れが全く無ければこんなに長々と書きませんし、
書き込もうとも思いませんよ。

[437: ご近所さん]

守谷にずーっと住んでいます。５０代です。

私も、駅前が発展しなければ、今後は廃れていくだけだと思います。
なんていうか田舎なりの魅力的な開発方法ってあると思います。

ららぽーととかそういう大きなショッピングモール作るほどの
敷地はないですから、例えばマニアックな本が揃うような巨大な本屋
くらいなら東口の空き地に作れるんじゃないでしょうかね？
（この空き地って市が所有しているんでしたっけ？）

ありきたりなイオンとかららぽーととかそういうのできても、なんか世帯じみててダサいし。
市外などからわざわざ電車で守谷まで来ないでしょうし。TX沿線にいっぱいあるから。
それなら、路面店を複数集めて雰囲気の良い町並みを駅前の一角につくってみるとか。
隈研吾にでも依頼してかっこいいデザインのお店を建てるだけで話題になるかもしれない。

いま外から見た時の守谷の魅力はジョイフル本田とか駅から遠いけどこだわりのレストランとか、
豊かな自然だと思いますが、駅前には全くと言っていいほど魅力無いですよね。

駐車場が多いのは今の市民の意見をききすぎですよ。まぁ私も今の市民ですが。
それじゃあ、市外の人から見た魅力が増えなくて、好循環にならない。
東京とか神奈川とかから年収高い人が越してきたら、市が潤って、結果的に
元々の市民にも還元されますよね。地価も上がるかもしれないし。そしたら資産価値上がるんですよ。

いままでは、TXの恩恵で人口増えて調子に乗ってたんですよ。
まあTX開発で精一杯だったのかもしれないですけどね。だから駅前が魅力が伸び悩んでいる。

それで結局、近隣の駅から遊びに来る人いないし、せっかくマンションとか
守谷駅前にできて駅前人口増えたのに、結局クルマで市外とかに出てしまう。

市としては、市民すら市外で消費されては困るでしょう。
もちろん市外から守谷に遊びに来て消費してくれたほうが今後の発展ですとか
老後対策（高齢化した時の対策）とかにも利用できるんでしょうから、
せっかくの駅前の地の利をもうすこし活用できないのでしょうか。

本当につまらないです。馬鹿ばっかりです。もう少しシンプルに、特効的な施策を駅前に是非。
温故知新て感じで、守るものは守って、新しい魅力的な開発もしていってほしいです。

きっと２０年後、後悔しますよ

[438: 物件比較中さん]

433=434=435です。連投すみませんでした。

個人的妄想としては、常総線が低床ライトレール
されて、駅数を増やす（ファインコート横、イオン横、
西友横、ヤマダ横など）と、294沿いのロードサイド店も
運転できない子供や運転引退世代の移動にも便利かなと。
長期的には施設がある程度集中して、
ワンストップで用が済む場所ができるのが
理想ではありますが。

常総線は法律上、電化が非常に困難ですが。


ところで、ファインコート横の
ヨークは具体化しているのでしょうかね。
まだ届出は公表されていませんが、開店がずっと先か、
これにひっかからない規模なのか。
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/todokedejokyo...

高い意識を持っておられるかたが何人もいらっしゃる
のはすばらしい。

[439: 匿名]

おおたかの物件、見てきましたが、ファインコートにしてはショボい印象。15〜20戸位でしょうか。守谷のきれいな街並みとは比較にならない規模。敷地も狭く隣との間隔もびっしり。
少し離れたところに、数年前に販売され、ファインコート史上まれにみる人気を集めた邸宅街があるので、余計見劣りします。値段が前回並みだったらそれなりに人気になるでしょうが、我が家はないですね。ファインコートの良さは街並みだと思っていますので。

[440: 購入検討中さん]

守谷にも車社会を問題と捉えている方が結構いるのですね。
今までそうでない人の意見ばかりあったので意外な感じがしました。そしてこの様な人が増えれば守谷はこれから変わっていく感じがしました。
私も正直、車社会には良い印象がありません。今はともかく将来の事を考えると特にです。

私は車を持つかどうかで守谷かおおたかで悩んでいます。
当然、総合的な判断ではおおたかの方が良いと思いますが、車社会を問題と捉えている私のような人が守谷へ住んだ方が守谷が良くなるような気がするのです。
車社会を好まない方がおおたかや柏の葉、車社会を好む方が守谷と言う状態が続いているからこうした問題が中々改善されない訳ですよね？
今住んでいる市民の考えを変えるだけじゃなくて、そう言った人が引っ越して来る状態が増えれば良い方向になるかは分かりませんが、少なくとも悪い方向には行かないんじゃないかなと思います。
それには行政が何か対策を考えてくれないと厳しいですけどね。

[441: 匿名]

ていうか、守谷とおおたかって、全然価格帯が違うから、かぶらないんじゃない？
おおたか買える金があればだれだっておおたか選ぶでしょ

[442: 424の周辺住民]

本気で守谷の将来を考えている方が少しずつ増えて来て嬉しいです。
このネガティブな話を出すのをずっと躊躇していたのですが、
この様な話が出来たのなら出して正解でした。

438さん、常総線の低床ライトレール化は実現すれば凄く嬉しいですが、
やはり様々な事情もあり、実現性は低いですよね。
なので、守谷の場合はバスの乗客を増やす事が先決だと思います。

過剰な車社会を抑えるには道路が激しい渋滞が頻発したり、
駅付近に様々なお店などがあったりするのがベストですが、
今の守谷ではどちらも当てはまっていません。
例え郊外に街が広がっていてもバス網が充実していれば
まだ何とかなるのですが、それも中途半端。
なので、まずは市民の意識改革から始めなくてはならないのです。

私も437さんと同じで、駅前に大型ショッピングセンター的なものは
別にいらないと思います。
元々それほどの土地が無いのも事実ですが、既にイオンタウンもありますし、
市内各地にスーパーが点在している状態ですから。
それに駅近くまで高度地区が設定されているために
大半の所で高い建物は建てられません。
ですが、別に低層の建物が立ち並ぶだけでも駅付近の雰囲気は
だいぶ変わるはずです。
ある意味、他のTX沿線の駅前には無い特徴的な街並みになります。
少なくとも、駐車場ばかりの今の駅前よりは雰囲気が良くなります。
問題は建物を建てても入る店があるかという点。
ここで少し前には揉め合いが発生していました。
ここで市民の意識改革が重要になって来ます。

現段階の大半の市民の考えは守谷＝車社会が基本です。
そこをバスに乗りたいと意識を変える必要があります。
それが実現すればバス会社も企業ですのでお客が増えるのなら
増便をするでしょうし、そうなれば運賃も値下げする事が可能です。
そうなって来ると駅前にバスなどで来る方が増えてきて、
駐車場はそこまで重要な存在では無くなってきます。
そこまで劇的な変化が起これば駅前に出店を希望する
お店も増えてくるし、駅前の賑わいを出すことが可能です。

当然、それでも車に乗る方がゼロになる訳では無いので
駐車場は必要ですよね。
ただ、建物が増えてくれば駐車場を置くスペースも限られてくる。
そうなれば立体駐車場を作るのがベストだと思います。
平面よりも止められる車の台数は増えるのですから良いと思います。

しかし、一番の問題はどうやって市民の意識を変えることが出来るかです。
それは市民がバスに乗りたいと思わせることが必要なので、
440さんの仰るように行政側が何らかの対応を実行する必要があります。

以前、低炭素まちづくり計画を市がスタートさせる事が市HPに
掲載されていました。
まだ確認されてない方もいるかも知れませんから一応、リンクを張っておきます。
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/communication/public_comment/1.html
これは行政側が今後は車社会を改善した方が良いのではと
本格的に思い始めたためだと思われます。
今までの行政には見られなかった変化だと思いました。
これが本気なのでしたら、行政側は今後何らかの対応を取ると思います。

そこで市民がその波に乗れるかが大きなポイントです。
行政が努力しても市民の意識が変わらなければ
その努力が無駄になると判断して規模を縮小するでしょうから、
波に乗れず結局何も変わらないという事になるでしょう。

440さんの仰る通り、車社会推進派で無い方が転入されるだけでも
守谷にとって大きくプラスになります。
ただ、どうしてもその様な方はおおたか・柏の葉、その他車が無くても
生活が可能な地域への移住を検討します。
ただ、行政側が何らかの対応を取った後、市民の意識が変化して、
街が変わっていくのでしたらその様な方を呼び込む勢いが出てくるはずです。

今の駅前では車社会推進派の方々が喜ぶだけで、
市の将来を考えるとメリットは極めて少ないです。
市外の方は勿論、市民の方の中にも行ってみたいと思える
駅前ではありません。
最低でも市民の大半から支持される駅前にならなくては
どんなに利便性の高い駅でも宝の持ち腐れです。
郊外にどんな魅力的なお店があっても、初めて守谷に訪れる方は
大半が駅から出てきます。
そこで駅前を見て守谷ってこう言う街なんだと判断すると思います。
良く、Twitterで初めて守谷へ訪れた方が駅前の感想を
書いているのを見るのですが、「駅前なのに殆ど何もない」
このような意見が多かったです。
市民の中には駅前だけでなく、市全体を見て守谷を語って欲しいと
考える方が多いと思いますが、実際には駅前でその街を判断する方が
多いのが現実です。

駅前が駐車場だらけというのは逆に変えることが出来る
チャンスでもあると思います。
今駐車場の所に中途半端に建物があったら、
殆ど開発は出来ないまま終わりを迎えてしまいます。

この様な考えを全く理解できないしどうでもいい、
今が良ければ将来の事なんてどうでもいい、
車社会が嫌ならおおたかなどを検討すべきと思う方もいると思います。
しかし、無関心さはやがて自分達に返ってくる可能性が高い事だけはご理解ください。

連日、長文書き込みですみません。

[443: 匿名さん]

ここに書き込んでいる人がたまたま問題意識が高いのか。
それともファインコートを買おうとしている人が、みんな問題意識が高い人ばかりなのか。

いずれにしても、街づくりは行政まかせにはできませんよ。行政は昔から住んでいる有力
者の意見を取り入れがちだから。

せっかく新しい街に住もうとしているのだから、ファインコート購入者の有志でNPO法人
でもつくったらいかがでしょうか？

一人より団体の意見のほうが、行政を動かしやすいですよ。

[444: 物件比較中さん]

>>441

おおたかを買える人は買う？？？

生涯賃金は人それぞれ限られていて、
そのリソースを生活、住宅、教育、老後資金、
人生のうるおい、などにリソース配分
するわけです。

おおたかが買えるけど、リソースを
家に配分するか、別のことに配分
するかは各自の人生観。
教育に配分するという人も多いと
思います。

財布にあるとつい使ってしまうタイプの
方には理解されないかもしれませんが。

それに、街並みをあまり求めなければ、
おおたか大手でそれほど大きな差がないも
のもありますし。

[445: 437]

442さん
貴方は私の言ったことを繰り返してるだけじゃないですか。
真面目に考えてください。

こういうネットの力って結構大きくて大事なやり取りなんですよ。

最近はみなスマホで使って、引っ越し先の情報をひたすらググるんですから

若いもん宜しくたのんます。

[446: 物件比較中さん]

NPOはいいかもしれませんね。

守谷市議選の最低得票当選は666票。
ビスタシティ900区画5000人（子供も含むでしょうけど）
で団結したら数人いけるのでは。

[447: 424の周辺住民]

445さん、前々回・前回で大体の私の意見は書いてしまったので、
今回は内容が445さんなど他の方の意見をまとめた所が多くなってしまいましたね。
今見返してみると、改めて意見をまとめてるだけの箇所が多い事に気付きました。

ただ、守谷を変えたいと言う思いは445さんと同じです。
何とかして1人でも多くの市民の方に今の現状を知って、意識を変えて欲しいのです。
まだまだ力不足ではありますが、
これからも将来の守谷が良い方向へ向かうため色々と考えていきます。
他の市民の方の中でも良い考えのある方は教えていただきたいです。


443さん、私はFC守谷の住民では無く、FC守谷の周辺に住む者です。
今までこの掲示板を見て私もFC守谷を検討される方は
全体的に問題意識の高い方が多いと気づきました。
NPO法人を作るまで行かなくとも、そうした方が転入されて、
今以上に良い意見を出す方が増えるのは理想ですね。

[448: ご近所さん]

駅前開発・車社会の問題も重要なファクターだと思いますが、他にも守谷のメリット・デメリットはあるかと思います。
ここを見ている方はネットを活用されている方が多いと思うので、すでにチェックされている方もいるかと思いますが、色々な立場の守谷市民が守谷のメリット・デメリットを挙げているので、参考にされてはいかがでしょうか。
http://torishin.cocolog-nifty.com/odekake/2014/02/post-6b59.html
http://matome.naver.jp/odai/2137550386369191801
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/shikumi/project/mp_2th/sougoukeikaku...
http://ibamori.blogspot.jp/2013/02/blog-post_1398.html
http://togetter.com/li/279135
http://torishin.tumblr.com/
http://ibamori.blogspot.jp/2012/12/blog-post_25.html
何個かジョークも交えましたが。

私自身は、不満はそれなりにありますが、概ね守谷は住みやすい環境だと思っています。

[449: 周辺住民さん]

448さん、沢山のリンクの紹介ありがとうございます。
1つ目、他多数のリンクのブロガーさんは守谷に住んでいて
ネットを利用される方なら大半の方がご存知の方ですね。
取手市の「けんなん！」のように、守谷の情勢などを取り入れたマンガは
個人的にとても良かったと思っています。

3つ目のリンクの中高生アンケートですが、当時見た時に印象深く、
今でも何となく覚えていました。
この掲示板で出した問題は学生さんの中でも意見が多く、
やはりまだ車を運転できない学生のほうが問題意識が高いと感じます。
出来る事ならば、学生さん達の意見を直接聞きたいですが、
さすがにこの掲示板には来ないですよね。
大人には思いつかないような発想が出てきて、
今後の街づくりのヒントが出て来る可能性もありそうですけど。

今はどうか分かりませんが、当時は8割以上の学生さんが
守谷に住み続けたいと思っていたので、
この様な問題意識の高い学生さんが住み続けたいと思える
守谷にして行くべきだと感じます。

少子高齢化がより一層進む今後は、学生や高齢者の意見を
多く取り入れた街づくりが重要になって来ると思います。

やはり守谷に住む方は都会過ぎず、田舎過ぎず、
でも自然は多いと言う所に注目された方もいると思います。
それはこのアンケートで学生さんもメリットだと思っている方が多いと分かります。

守谷はトータルして考えると、住みよい街に分類されると思います。

守谷のメリットの一つに、ネットを利用される方が多い点がありますね。
この掲示板のように多数の方が様々な情報や各自の意見などを紹介・共有すれば
守谷の問題点をより多くの市民の方が理解されると思います。
このメリットを活用して、デメリットを少しずつ減らして行ければ最高なのですけどね。

[450: 物件比較中さん]

448さん、リンク集ありがとうございます。
とても参考になります。

最初のリンクによると、守谷はガス代だけでなく、
水道代も高いのですね。
都内の4倍とのことでしたが、柏や流山と比べても
3割ぐらい高いみたいです。
月3000円の差とすると、30年で100万円以上の差。

ガス代
水道代
ガソリン代など車関連費
子供が都内通学なら定期代

など、地価が低めでも生活コストは
どうしても上昇してしまいますね。

[451: 物件比較中さん]

休日の昼間だけでは雰囲気がつかめないと思い、
先日、平日夜７時台にFC守谷まで歩いてみました。

・街灯はずっとあり、暗い場所はほとんどない。
・FC守谷内は電柱がないので、街灯もないかと
思ったら、ちゃんと専用ポールの街灯があった。
各戸の屋外照明もあり、十分明るい。
・歩いている人が全然いない。レクセルマンションの
あたりからファインコートのあたりまで、
セブンイレブン付近以外で人は皆無。
（これはおおたかと比べると圧倒的に違う）
・駅を降りて駐車場に向かう人が相当数いる。
パークアンドライド通勤ですね。
・駅構内のフードコート、露店、小売店はそれなりに客が。
（小規模の駅中スーパー作ったら商売になるんじゃない？）
・今まで気づきませんでしたが、常総線のホームにはなんと喫煙所がある。
（いまどき？？？）　バス停付近にもありますが。

[452: ご近所さん]

守谷を変えたいと思っていらっしゃる方々を応援はいたしますが
ビスタに住む方々だけの理想の守谷駅にという意向を強く感じます。

本来皆さんが望む駅前機能を備えた他駅の住宅地は高くて買えない。
ビスタで妥協して守谷駅を理想に改造してしまえ、では受け入れられませんし実現もしないでしょう。

本来守谷が持つ良きポテンシャルを理解せずに自己中的に進めても浮いて見えるだけです。
今の駅前に満足している方は大勢います。つくばみらい、常総市など広域に機能している駅です。

[453: 匿名さん]

母になるなら流山、のキャッチコピーに対抗して
駐車するなら守谷駅
で地域振興。ポテンシャルを活かせる。

[454: 申込予定さん]

>>452
本気で言っていますか？何かを正当化しようと無理していませんか？
もし本気で言っているならば視野が狭すぎる、また、将来をあまりにも予測できていないと感じました。

437さんの通り、いままではエクスプレスのお陰で満足度が上がっていただけでは？

もしそれがなかったら、守谷は少子高齢化が顕著となっていたことでしょう。

市民が現状に満足していればそれを維持することが最善ですか？
誰の意見を重視するかは大事ですが、それ以上に市が将来に向けて何をしたいのか、分かりやすくていじしてほしいものです。

[455: ご近所さん]

>>454 市が何をしたいか提示してほしい

市とは市民の集合体で私議は代弁者。つまり自分たちがどうしたいかということですね。
ちなみに私は452がいいです。

あなたとは意見が違うだけで住みよい町にしたいという前向きさは同じです。
あなたと異なる意見を持つものが｢前向きではない｣、｢未来を見据えてない｣
とするのはあなたの物差しで、心外です。

ビスタの方々は具体的にはどのような駅にしたいのでしょうか？
提示をしていただかないと賛成も反対もできません。

例えば
柏の葉のようなショッピングモールとマンション群がほしい。
柏駅のように繁華街が形成されてほしい。

今のところ
とりあえず車社会を無くそう。それ以外は市にがんばれと言ってるだけのようでイメージがわきません。

[456: 453]

>>455
なるほど。市の職員さんというのはつまらないものなのですね。多数決に毛が生えたような施策しか実行できないのでしょうか。。

えーと455さんは違うのかもしれませんが、行政はつまらなさそうです。
都市開発をする会社を頼りにするしかないですね。
もしくは自分が転職でもして、進めます。

どうもありがとうございました。
前向きさは同じという言葉には嬉しさを覚えました。

ビスタ住民の意見は大して大きなことしたいという意見ではないと思うのですが、お役所には具現化できないでしょう（笑）

[457: 匿名さん]

>>455
ここにいる人は車社会を無くそうとは言ってないと思う。無くそうじゃなく、減らそう、選択肢を増やそうと言っているのでは？
今までの多数の意見を見る限りそう見えたけど。

それに駅前開発はビスタに住む人だけの理想では無いと思う。駅から遠い人だって少なからず今の守谷駅ではマズい事に気付き始めた人はいる。

[458: 物件比較中さん]

ここはそもそもファインコート守谷の購入を
検討する人たちの情報交換の場ではないでしょうか。
このサイト自体、そういう性質のものです。

もちろん、近隣の方の建設的なご意見や、
地元の方ならではの有益な情報は
とてもありがたいと思います

ですから、願望その他がFC守谷住人や
住人になるかもしれない人の視点
になるのは当たり前のことです。

しかし、突如関係ない>>452のような方
乱入してきて、「自己中的」などと
言い放つのは、いったい何様かと思います。
（近隣住民様ですね。）

[459: 契約済みさん]

とにかく、駅前開発が失敗だったという意見が散見されるなか、それを正そうとするのは違和感ありますね。
私は437さんのような昔から守谷にいても、より良くしようと言う人の意見に大変同感です。温故知新もよいですね。

[460: 匿名さん]

「今の駅前に満足している方は大勢います」
455さんのような今よけりゃ全てよし！な人なら今の駅前はさぞ大満足ですよね。
これからも駐車場は減らさないで欲しいし、開発なんかしないで欲しい、そんな考えでしょう。

同じ周辺住民の人の意見でも今までの方と違って見た時にほとんど共感出来なかったのはなぜでしょうかね。

[461: 入居済み住民さん]

>>457
賛成です。
駅前が便利になって困る人はさほどいないとおもいます。

あと、448さんが教えてくれたこの記事、とても核心をついてて面白いですね！
電車で笑いました
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/shikumi/project/mp_2th/sougoukeikaku...

[462: 入居済み住民さん]

>>460　同じ周辺住民の人の意見でも今までの方と違って見た時にほとんど共感出来なかったのはなぜでしょうかね。
それはきっと、455が守谷の都市開発に携わった人だからでしょうねｗｗｗ　過剰に反応しすぎ。

[463: 461]

すみません、酔っぱらっててURL間違えました。
http://torishin.cocolog-nifty.com/odekake/2014/02/post-6b59.html
これが核心をついていて、とても面白いですｗ

[464: 入居予定さん]

>>463
確かに、これくらい具体的なターゲティングというか、住民のペルソナがあると、
とても効果的な街づくりをしてもらえそう。
こういう目線で開発を企画してくれると、もっともっと守谷が魅力的になるんだろうな。

[465: 物件比較中さん]

駅前が便利になって困る人というのは、駅まで車で来て電車に乗る人
かもしれません。
研究学園駅前は駐車場が減ってきて、需要と供給の関係で
だいぶ駐車料金が上がりました。つくばの場合、
万博公園やみどりのはまだまだ安いので
そちらに停める人も増えているようです。
でも、研究学園はバスが機能するだけの本数が
あります。車から公共交通への転換の過渡期
なのかもしれません。
守谷周辺の人は東京から離れる方向に駐車
しないでしょうし。

[466: ビギナーさん]

この掲示板を見ている人は、

・ビスタシティ守谷を買うか悩んでいるか、既に買った人
・守谷市の市議や市職員
・三井不動産の社員

のどれかですねｗｗｗ
市の職員ぽい人が、なんか、ダメなこと言ってるきがするｗｗｗ
市長とか、もうすこし志の高い人もいると思いますがねｗｗｗ

[467: 契約済みさん]

>>465
駅前に駐車して通勤する人がたくさんいるのであれば、
駐車場の総数は減らさないようにして、料金を上げてもいいのでは？
もしくは、立体駐車場にして、コストを削減するとか。

それだけ、守谷駅を利用することの価値が上がったということでしょう。

上がった値段でも需要があれば成立しますし、需要がなければ値下げをするまでです。

[468: 購入検討中さん]

>>465
ビスタシティに住もうか考えている人は、研究学園とか、万博公園とか、興味ないからｗｗｗ
都心通勤（共働き）を考えた時に、最低限、会社帰りに夕食の買い物ができるかどうか。

あとは、友達が電車で来た時に、駅前が恥ずかしく無いかどうかｗｗ

[469: 匿名さん]

これだけ市民や守谷を検討している人の意見を聞ける場は貴重なので、恐らく市の職員や市議などもここをチェックしてるでしょうね。
もしチェックしてるのでしたらそれを取り入れた街づくりをして欲しいものです。

[470: 465]

>>468
研究学園駅に関する言及は、言うまでもなく
駅前が大きく発展したことによって駅前の
駐車料金が上昇した先行例を示した
ものです。

つまり、本スレで話題となっているように
「もし守谷の駅前が発展すれば」同様のことが
起こると考えられます。

そうすると、守谷駅前に駐車して
電車にのる人は困るかもしれない
ということです。

駅前が発展しても困る人は少ないという
意見が散見されますし、私もそう思います。
しかし、強いて言えばこのような影響がある
可能性を否定できないということ述べたものです。

なるべく詳しく説明したつもりですが、
お分かりいただけたでしょうか。

[471: 465]

>>468
補足です。
研究学園の場合は、駐車料金が上昇した場合、
万博公園などでの代替が可能です。
しかし、守谷の場合は、駐車料金が上昇した場合、
代替する駅が他にない、という点がより厳しい
条件となります。

[472: 周辺住民さん]

>>471
駐車場料金の高騰は確かに問題になるのかもしれませんね。したら折衷案として、大規模な開発はせず（そもそもする土地ないですが）いま東口に持て余している土地を早く有効利用しましょうよ。

463のひとのリンク先のターゲティングのとおり、若いファミリーやファミリー予備軍が多く駅利用しているのでしょうから、子供を安全に遊ばせることができて、かつ、日用品も安く買い物ができて、さらに、ちょっとオシャレな要素も取り入れたような複合施設なんかができることを希望します！
蔦屋書店も欲しいです！（柏の葉にできてしまうようですが）

これひとつできたくらいでは、そんなに地価高騰はしないでしょう？

Vistaにヨークベニマルできるみたいですが、ビスタ以外の駅利用者にとってはあまり便利な立地ではありませんので‥

ちなみにそういう複合施設は、結果的にファミリー層以外の高齢層なども利用すると思います。空間に魅力があることが肝です。
必要そうな店をただ詰め込んだだけでは、アワーズのような失敗が起こるでしょう。ゆとりが大事と思います！

公園だけでは人はあまり集まらないと思います。それこそファミリーのみ。なので複合施設が良いです。

[473: 入居予定さん]

武雄市図書館
http://www.mizukijonosono.com/2013/09/blog-post.html?m=1

これがいい、これにしよう
作るのにお金かかるのかな？

[474: 周辺住民さん]

>>456
だからどのような駅前を希望しているのか示してください。駐車場を無くして何を作りたいのですか?
マンションですか?
ララポートですか?
スーパー銭湯ですか?
戸建て住居ですか?
居酒屋街ですか?
風俗街ですか?
ただの駐車場反対派ですか?

「このままでは発展性が無い」「何とかしなければ」という気持ちは理解しますがではどうするか？

これまで10年、ほぼ同じ議論がブランズシティ板などで展開されてきました。
結局、事業主は採算が取れないので踏み込めず(及び撤退で)現在にいたります。
市もアワーズ守谷という施設を展開しましたが失策でした。税金を使った赤字事業に陥っています。

一方で守谷・つくばエリアは隠れた名店や施設が広域に点在して車を使った週末ドライブは
他所には無い魅力で、私はここに住み始めてこの生活スタイルに開眼した口です。
車だから旧文化と型にはめたジャッジをするのではなくなぜそうなのかを掘り下げてみることも
必要かと思います。
私はむしろ駅前を繁華街化する駅中心文化に古さを感じます。

[475: 456]

>>474
駐車場はなくさなくていいと思いますよ。武雄市の図書館みたいの作りましょう。
472にも書いてあるじゃないですか

具体的な意見も見逃さないでください

偉そうに、あなただいたい市の職員か何かなんですか？本当に受け身ですね(笑)
まああまりしゃしゃり出ると逆に市民から叩かれる、お辛い立場なんでしょうけど。。

[476: ご近所さん]

>475

474です。
図書館が作りたかったんですすね。
その他の意見はお見受けできませんでしたので図書館だけだとは思いませんでした。
よろしいんじゃないでしょうか。ララポート作るより現実的でしょう。

私は市職員じゃないので働きかけなどできませんが、署名活動があれば署名しますよ。

[478: 申込予定さん]

このスレは、守谷のスレより100倍有意義な議論が展開されてますね！！あなたたちが近隣に住んでることが光栄です。
私は、駅前発展希望派です。ＣＣＣに要望書出したい！

[479: ご近所さん]

発展希望する派
発展希望しない派

の論議ではなく

どのように発展するのか

でしょ。

都合のいいように発展希望しない派に押し込めないでください。

[480: 申込予定さん]

>>479
代弁するわけじゃないが、478は押し込める押し込めないを
言ってるわけじゃないだろ。
あんたみたいな揚げ足取りが、クソコメ一つ述べたところで何の意味もねーわ。

[481: 周辺住民さん]

"しゃしゃり出ると"
"クソコメ"
など罵倒的な応答になってきたので退散します。
皆さんよい住まいを見つけられるといいですね。

[482: 476]

>>476
だから図書館だけじゃなくて、複合施設もほしいって言ってるのに何読んでるんだよ

図書館はそのうちの主な施設でいいの

図書館に隣接したスタバとか、子供がゆったり遊べる場所とか、日用品を安く買える店とかもないと人来なくなるから

頼みますよ、あなたが理解力ないから市の職員じゃなくてよかったよ

署名はヨロシクね

あと、自分で若干荒らしといて申し訳ないけど、一回みんな落ち着いて真面目に意見聞きたいです。

[483: 475]

まちがえた、
482は475です。

[484: 申込予定さん]

現実的に建てられる土地なんて、東口の広大な空き地しかないんだから、あそこに何を希望するか議論しないか？
柏の葉のTSITEこないかな、、、と夢を語ってみる。

[485: 物件比較中さん]

>>474

> 「駐車場を無くして何を作りたいのですか? 」
具体的なものは過去にたくさんでているじゃないですか。

そもそも、何を作るか以前の上位概念として、総論たる
「駅周辺に日常生活に必要な施設を集約し、車への依存度を
低下させ、交通弱者にも優しい街にすることの是非」
を議論しているわけです。

総論で論理的な反論ができず、
> 「駐車場を無くして何を作りたいのですか? 」
と各論で攻撃しようとした。

で、474さんは乗ってしまったわけです。
でも武雄市の施設は良さそうですね。

[486: 485]

すみません、>>474さんの前に武雄市の話は
出しておられましたね。
最後の番号も間違っていました。

乗ってしまったのは私です。

失礼しました。

[487: ご近所さん]

駅前開発の問題に関する議論は、少々冷静さを欠いてきてはいないでしょうか？

駅前にスーパーができ、仕事帰りに買い物をして帰ってくることができたり、
おしゃれなカフェや図書館ができて生活環境が向上するのは嬉しいと思います。
しかし、守谷市が抱えている他の問題はどうでしょうか？

例えば、保育園の待機児童問題などはいかがでしょうか？
広報によると、現在の待機児童数は６人（国基準）となっていますが、
この国基準というのはくせ者で、潜在的な待機児童数はカウントしない人数となっています。
２、３年前の守谷市の待機児童数の公表は確か常に１２０人程度で推移していたと思います。
まず、すんなりと１歳児から認可保育園に入ることはほぼ無理だと思います。
我が家もその荒波を乗り越えてきて現在は落ち着いているので、
今の状況は詳しくは知らないのですが、
周りの子育て家族の話を聞くといわゆる保活は年々厳しい状況になっているようです。
現状でも潜在的な待機児童数は１２０人程度は居るのではないかと思っています。

もし数年前に我が家が守谷への転入を考えたとしたら、
「駅前が不便」という問題よりも「保育園に入れない」という問題の方が家計費に直結する分、
よっぽど重要な要素であったと思います。

他にも無いでしょうか？例えば
放射線量とか・・・
毎朝ビスタシティの小学生達が登校する国道294の北園交差点とか・・・
（朝の登校時間は、車通勤の通勤時間帯と被っていて激しい渋滞ができるので、
気が立っている車が多くて結構危険ですよ、あそこ）

駅前開発問題の議論に水を差す形になってしまって申し訳ありません。
ふと気になったので書き込こんでみました。

[488: 匿名さん]

>>487
放射線量の問題ですが、TX沿線を検討している人は放射線量はあまり気にしていないと思います。
気にする方は放射線量の低い場所を検討されるでしょうし。
それに当初はおおたかや守谷なども高い放射線量でしたが、現在は除染も進み、大体の所は随分低い数値になりました。
それでも雨どいなど水が溜まりやすい場所では今も比較的高い数値が出ているのですけどね。

放射線量の話題は駅前開発以上に荒れやすいので控えめにした方が良いと思います。

[489: ご近所さん]

>>488
そうですね。
失礼しました。

[490: 物件比較中さん]

>>484
あそこは駅前施設としてはちょっと遠くありません？
常総線に乗り換える人もかなりいるので、
そういった人も取り込める場所のほうが良いような。
周りに駐車場がいくらでもあるから、その気になれば
作れると思うのですが。

あの大きな土地の用途地域や高度地区制限は
知りませんが、マンション向きのように思います。
高度20mとかだと難しいかもしれませんが。

[491: 物件比較中さん]

ここはファインコート守谷検討板であるという
原点に立ち返ると、保育重視の人はやはり
FC守谷より流山を選ぶべきと思う。

http://keieimemo.blogspot.jp/2014/01/blog-post_12.html

なんだ、結局あの人は別の話題に振ろうとしたけど、
駅前の話に戻ってしまう。

[492: 物件比較中さん]

>>488
おっしゃる通り。
放射能より怖い放射脳。

[493: 匿名さん]

>>490
https://www.city.moriya.ibaraki.jp/shikumi/project/toshikeikaku/koudo....

これを見る限り、少し見えにくいですが東口の広大な土地は高度地区の31ｍ第3種に指定されているみたいです。
マンションでも駅付近の人口が増えれば何らかの開発を行った際に賑わいが出やすいので良いと思います。
若い世代の方達が沢山引っ越してくる今の内に呼び込んでおかないと、高齢化社会が進んだら大変ですからね。

逆に現在最も駐車場の多いエリアは高度地区が指定されていないため、開発は周辺よりも行いやすいです。
駐車場の問題はありますけどね。最終的には立体駐車場化が車への依存を続けたい方達にとってもマイナスにならず、開発を望む方達にもプラスになる最善の方法だと思います。

[494: 匿名さん]

487さん、あの渋滞を減らすためにも、駅前開発とバスの充実が大事ではないでしょうか。朝の急いでいるドライバーは本当に危険です。車がないと通勤すらできない人が減って欲しいと思います。

[495: 匿名さん]

>>494
その通りですね。
駅前に駐車場が大量にあるから皆、車で駅前に向かっている訳ですから、バスが充実すれば車で駅へ向かう人数も減りますからね。

完全な余談ですが、守谷駅の様に駅前が駐車場が建物より多い所は他にあるのかと気になってGoogleマップを見ていたら東北本線の栗橋駅や東鷲宮駅の（いずれも）西口がそうでした。気になる方はマップの航空写真でチェックしてみてください。
まあいずれも東口には建物が密集しているのですけど。
関東以外に目を向けたりすれば他にもあるのでしょうが、駅前が駐車場ばかりの所って意外と少ないものですね。

[496: 物件比較中さん]

>>495
思わずみてしまいました。
すごいですね。

空撮ではあまりよくわかりませんが、
土浦は駅の東西に巨大な多層
市営駐車場があります。
結構昔からあります。すさまじい収容台数。

守谷の一部の方のように、土浦も
車社会を望む市民の方が多く、
市政もそれに応えてきた結果と思います。

常磐線は土浦から北は本数がかなり減る。
だから、土浦より北の方の人たちも
電車に乗るときは土浦で車を停める。
TXの守谷と似た状況。
かつては関鉄筑波鉄道も乗り入れていて、
状況としては守谷と似ている。

そして現在、どうなっているか。
土浦の惨状を見ると、これからの
街づくりいかんでは守谷も同様の
道をたどりかねないと感じています。
（とはいっても、人口はそれなりに
多いので、バスは守谷よりずっと
充実していますが）

[497: 匿名さん]

>>496
土浦はかつては県南地域の中心都市で、駅付近には商業施設も数多くありました。
しかし、現在では駅前のイトーヨーカ堂も閉店してしまい、駅ビル位しか残っていません。歩いている人も人口の割には少なく、いつ行っても閑散としている状態です。

良く土浦が衰退したのはつくばが発展したからと言われますが、市民が車社会を好み、駅周辺へ余り行かなくなり、郊外の大型SCやロードサイド店舗へ行く人が増えた事が最大の原因だと思います。
つくばが発展したからという点も結局それと同じでつくばの商業施設などへ車で行くようになったからとも言えますけどね。
それに拍車をかけたのがイオンの開業でしょうね。
最近になって土浦市もようやく危機感が強まったのか、コンパクトシティ化を推進しているみたいです。しかし、土浦協同病院の移転先がおおつ野という郊外のニュータウンに決まるなど、実際にはコンパクトシティ化とは反対の事も起きています。

これからの時代、いかに車社会に慣れてしまった市民を再び本来の交通機関優先の生活スタイルに変えていくかが重要ですよね。
元々、日本では車よりも交通機関を利用しての移動が主だった訳ですから。
地方では良く「こんなバスが廃止された所じゃ車が無きゃどこへも行けない」と言う方が多いですが、そのバスを廃止させてしまったのはそう言う方がバスに乗らず、車移動が基本になってしまったからでしょ？と常々思います。

駅周辺に店などを集約させたら、郊外のロードサイド店が衰退するだろと思う方もいると思いますが、市の将来を考えれば駅周辺が衰退して、郊外だけが活気づくよりはずっとマシですよ。
そもそも後者になったら、今は高齢化社会で交通弱者が増えている訳ですから、最終的には車でしか行けない郊外も衰退して市全体が終了ということも十分あり得ますよ。
郊外でもバスが充実しているのでしたら話は別ですけど。

車社会を全否定するつもりは無いですけど、車社会を続けていった結果のメリットがあんまり浮かばないのですよね。
車社会を好む方、是非車社会を続けていった上でのメリットを教えていただければと思います。

[498: 物件比較中さん]

>>497
ご指摘の点、的を射ていると思います。
ついでに言えば、土浦にとって「つくばが発展して、車でつくばに
行くようになった」のと同じ状況が、近い将来守谷に生じると
考えています。

それは、都市軸道路の利根川架橋の開通です。
橋が有料か無料かにもよりますが、
少しハイセンスなものを買うなり見るなりしたい人は、
イオン守谷を素通りして、ららぽーとやおおたかSCに
車で行くでしょう。iiasよりだいぶ近いですし。

現状でもTXで行くなり、高速や新大利根橋を渡るなりもちろん
できますが、都市軸道路がもし無料なら気軽さが大きく異なります。
（橋の通行料が高いと話が変わりますが）

逆に対岸から来るのはジョイフルのお客さんですかねぇ。

[499: 498]

しかし、もう少しハイセンスなものを買いたければ、
柏の百貨店だろうか。これなら新大利根橋で十分かな。

[500: 匿名さん]

都市軸道路なんて、今から着工しても柏の葉まで5年はかかるよね。守谷の魅力をさらに上げるには東口の空き地が肝になりそう。