神戸市の学区・校区について

[kitten]

東京から垂水区に引っ越す予定です。
垂水区の教育事情、私立中学への進学割合、幼稚園事情など、教育に関する情報をください。
お願いします。

[793: 匿名]

学歴に話戻すと、東大でても高卒とたいして給料変わらないなら、やる気もおきないわな。

[794: 匿名さん]

名谷は？

[796: 匿名さん]

韓国か。　対日貿易では慢性的な赤字で、まだまだ日本企業強しなんだがな。ま、現状がこのまま続くとは思わないが、韓国を見習えというのもちょっと違うんでないの？　つーか、先進国の先頭をきって高齢化社会を迎える日本としては自らモデルを作っていくしかないだろ。これから人口が増える国の真似しても仕方ない。

[797: 匿名さん]

教育や人材育成面に関しては胡坐をかいて今や後れを取ってると思うがな。
あと政治的なトップセールスもイマイチだな。

[798: 匿名さん]

人材育成が韓国に遅れている根拠は？　ノーベル賞は我が国16名に対し韓国は金大中の平和賞１名のみ。　過去の話だけでなく、現在でも科学技術分野では韓国など問題にならない位日本のが進んでいるよ。
ただ、日本社会が理系技術者を冷遇しすぎたから、理系を目指すものが減っているのも事実。　韓国は所詮、独自性のない後追いだから怖くはないが、米中あたりなら日本の最高頭脳をドンドン金で引き抜く可能性はあるな。
プロ野球やサッカーみたいにな。

[799: 匿名さん]

そのノーベル賞の換金価値は？稼いでくれてるのか？

[800: 匿名]

少なくとも建国以来、韓国に負けたことなど一度もない位稼いでる。ノーベル賞を多く輩出する国は経済的にも繁栄しているのは常識なんだがな。つまり、稼ぎがない国は研究開発などに投資する余裕などないという事。

[801: 匿名さん]

それ因果関係が逆じゃないのか？儲かってたから研究開発費に回せたからノーベル賞だって取れた。
ノーベル賞が経済的繁栄に繋がってるという話にはならんと思うがな。

負けたことないとか、昔話ばかりしてるから駄目なんでは？その韓国に抜かれたりしたら悲劇だよ。

[802: 匿名さん]

それと米中にとどまらずサムソンあたりはドンドン金で日本の技術者を引き抜いてるとの話だが。

大学在学中から優秀な頭脳をエサ撒いて一本釣りとかしてるから。だいぶ違うんじゃないか？

[803: 匿名]

サムソンの引き抜きは確かにそうらしいな。　ただ、目茶苦茶ハードで用がなくなればポイとの悪評高いので
二の足踏む日本人も多いと聞く。オーナー企業故、前近代的な＊＊＊＊体質らしいし。

儲かるのはノーべル賞の必要条件であるが、十分条件ではない。　金さえあれば、ノーベル賞とれるなら中東諸国からもっと受賞者いるだろう。

日本の頭脳は昔もそして今も優秀なのは間違いない。　韓国は単に日本の先端技術をパクリ人件費の安さでカバーしているだけ。ま、クルマだって結局日本市場から撤退だからな。

レースするのに、後ろ見て走る馬鹿はいないわな。　日本が目標とするのは一人あたりＧＤＰの高い北欧諸国である。

[804: 匿名さん]

いや、その車にしても日本市場から撤退とか、そういうので上下関係を決める感覚が
ずれてるというか島国根性だと思うよ。そりゃ日本人一般に韓国人や韓国製品嫌うから。
日本で売れなくても北米とかで売れてるわけだし。
トヨタでも価格３割下げないとと言ってるのは、中韓の車をライバル意識してるわけだ。

日本のトラックだけでレース観戦してると、ずれるよ。

[805: 匿名さん]

世界中の大多数のマス向け製品に技術力などそんなに要らんわけだ。
高付加価値を認めて高価格を払ってくれるのはそれこそ日本人だけ。
びんぼーが多い世界中で売るのに、テレビでも携帯でも一部車でも
後れを取ってる、ガラパゴス状態。

[806: 匿名]

韓流に代表されるように、韓国に対する嫌悪感などもうないよ。　むしろ、製品特性の問題だ。
日本で売れる車作りができないのが実情だろ。

逆に日本製品は世界の隅々までブランドとして行き渡ってる。　北米で韓国のクルマ売れてるといっても韓国車のシェアが何％が知ってる？たったの7％だぞ。　たいして日本車は35％だ。　話にならん。　

経済語るならせめてそのあたりの数字抑えてからにしないと、机上の空論になるよ。

[807: 匿名さん]

韓国車は車種絞ってるだろ。低価格車にフォーカスしてる。
その低価格車だとTOYOTAよりKIA買う奴は大勢いるよ。
米国は裕福だからそれほど大したことないだけ。

嫌韓、嫌韓。
あんた、韓国車やるから乗れって言われて普段使いできるか？
俺は出来んよ。

[808: 匿名]

＞あんた、韓国車やるから乗れって言われて普段使いできるか？
俺は出来んよ。

韓国見習え言うたり、けなしたり一体どっちやねん。

ま、歴史的経緯説明すると、韓国は日本に非常に複雑な思いを抱いている。　かつて、併合され、その言葉や風習までもを奪われた憎しみとアジア社会の中で唯一西洋社会と伍するほどの文明を築いた憧れが同居している。

その彼らが日本をターゲットとしつつ、その日本から貪欲に知識技術を学び取ろうという戦略をとっている。
我々日本人としては、韓国が裕福になればその分日本製品を売れるので共存共栄が図れる。
しかし、後ろを走ってる韓国のマネなどしても仕方ない。　

いかに今後付加価値をつけた商品を開発するか。　そういう意味では米国や北欧諸国を手本にすべきだな。

[809: 匿名さん]

韓国車ようのらんのやろが
ええかっこいらんねん

付加価値もいらんの
付加価値の塊やないか日本製品
価格下げる努力が足りんの
付加価値を簡略化してでも

[810: 匿名]

高い値段売れる商品わざわざ値下げするアホはおらんわな。韓国は品質が落ちるから、必死で値段下げて日本製に
対抗してるだけ。ま、少しは韓国に儲けさせた方が日本製品売れるからエエんちがうか。
韓国製品が売れれば売れるほど、基幹部分を日本製に頼っているので、対日貿易赤字はドンドン膨らんでいる。
要は日本にとって韓国はエエお得意さんいうことやな。

[811: 周辺住民さん]

話の脱線具合はハンパないですね・・・

[812: 匿名さん]

数が売れんと、どうなる？
少量で高品質、国内市場だけ。国民は減るばかり。
昔取った杵柄でいつまでもいかんから景気が良くならんのやろ。
もう年寄りは黙っとけ

[813: 匿名さん]

液晶や薄型テレビの国内メーカーたち

こぞって赤字やぞ。

海外行って、パナがまし。ソニーをたまに見るぐらい。

吉永小百合使って国内で売ってても大赤字。意味ない。

サムソンやLGに遥か後れを取ってるよ。