武蔵小杉地区の今後について・・・【45】

[匿名さん]

パート45です。
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過去スレ
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[827: 匿名さん]

というか、蒲田の方が全然地価高いんだけどね…。
そもそも蒲田に駅隣接物件なんてないから比較できないけど
同条件の物件なら蒲田の方が確実に高いよ。

[828: 匿名さん]

武蔵小杉のタワマンの価格帯ってどれくらい？？
アベレージが6000万くらい？？
幅は4000～10000万くらい？？

全然無知で申し訳ない。

[829: 匿名さん]

赤羽だったらその隣駅の川口の方が小杉に似てるかも。駅前とかきれいに整備されているし、何と言ってもタワマンが多い。

[830: 匿名さん]

すみません。交通の利便性を最優先に、赤羽も、北千住も、錦糸町も探したことがあるが、最後は武蔵小杉に決まったものです。
武蔵小杉のほうは一番高い気がします。
もちろん武蔵小杉のように駅直結、タワマン、大手というプラスポイントがあるので、少し高くなってもおかしくありません。
ただし、同条件でも、今の武蔵小杉の相場が高いですよ。

[831: 契約済みさん]

川口とでは、坪単価がちがう！
それに、北千住より小杉の方が坪単価高いけど。
都内と比較する事になんの意味があるのか。
最近のここのスレは意味がないものばかり。

[832: 匿名さん]

by 匿名さん 2013-02-21 12:12:10

確かに。同じぐらいの価格だったら２３区内の方が よっぽどいい。いろんな面で東京都の補助があるか らね。



この書き込みが発端でした。

[833: 匿名さん]

発端は川崎市のまちづくりに皆満足していないということでしょ。小杉が川崎市じゃなかったらもっとよくなっていたはず。

[834: 匿名さん]

北千住は駅前は高いよ。駅から離れると安くなるけど。駅付近は、商業施設も人も武蔵小杉とは比べ物にならないくらい多い。でも武蔵小杉のように駅近のマンションは場所がないから最近は建設していない。だから同じ条件の駅近の中古でしか比べることはできない。

[835: 匿名さん]

他の街取り上げて、重箱の隅つついて小杉の勝ちって永遠語ってるのは、
なんだかんだ自分の街に不満があるんでしょ？
本当に満足してるなら、一々ネガの戯言なんか相手しないもん。

[837: 入居済みさん]

何かと川崎駅住民の話を出す人が約一名居るが､何故なんだ？

[838: 契約済みさん]

最初から、足立区等城東は選択肢に無かったです。
城南地区が高いので、小杉にしました。

ただ、大田区でも多摩川線は安いけど。

[839: 購入検討中さん]

834さんへ
北千住の中古マンション、地区５年位で７５平米位でいくらぐらいですか。
徒歩１０分以内。

目黒区や世田谷は高いので、検討したいです。

[840: 匿名さん]

>833
帰化したアジア系外国人がまちづくり局の幹部クラスになってる可能性は否定できない（国会議員でもいるし）

[841: 匿名さん]

>>837
ホントだよ。
川崎駅の話はスレ違い。
一体どんな恨みがあるのかしらないけど向こうでやってね。
地域対立煽るようなレスは迷惑。

[842: 入居済み住民さん]

＞８４０
帰化したなら、「元」外国人でしょう。何が問題なんですか？

[843: 匿名さん]

てか、何で武蔵小杉、新川崎、川崎の三兄弟ばっかり下らない事でスレ伸ばしてんのさ？

[844: 匿名さん]

>841
スレ違いではない。

他の地域の情報が出て、
そこと小杉の比較が出来る。

[845: 匿名さん]

対決あおるのはスレ違いだよ。

[846: 匿名さん]

ここは「武蔵小杉地区の今後について」のスレです。
比較スレではありません。

[847: 匿名]

再開発で街がきれいになると新しい人達が住み、街の雰囲気が変わるのが再開発の強み、大規模再開発だから、少しずつ変わっていくはず

[848: 入居予定さん]

そう！
再開地区の東側は歩道も広いし、電線もなく綺麗。
再開地区だけ別世界です。
南口のスラム街も早く何とかして欲しい！

[849: 周辺住民さん]

駅ビルできたら、グルッと一回りきれいになるでしょ。少し黙って待ちなよ。

[850: 匿名さん]

横浜＞川崎が川崎＞横浜になるかは武蔵小杉の再開発がどの程度まで進むかによる。

[851: 匿名]

子供の頃、浦安、葛西など工場地帯で、人の住む街ではなかったが、きれいになりました、この街も変わりつつあります

[852: 匿名さん]

　磯子や根岸、シーサイドライン沿いはいつまで汚い工場を残すのだろうか。

[855: 匿名さん]

また出た

[856: 匿名さん]

誰かムサコの今後についての、住民板作れば？

[857: 匿名さん]

賢明な人は川崎駅とは共存共栄の流れとなった方が武蔵小杉にとって得だって分かっているからでしょ。

川崎駅との対立を煽る人は、川崎市外のネガか、川崎市内の人であれば思慮が浅はかな人かどちらか。

[859: 匿名さん]

別にそんなの望んでないし、、、
住みやすくて綺麗ならそれで良い。

[860: 匿名さん]

858の書き方をするような人こそが民度が低いんだけど。根源的に。心ある人はお分かりとは思うが。

[861: 匿名さん]

都市マスタープランは公聴会の開催等住民の意見を　反　映　させるために必要な措置を講ずるものとする。（都市計画法18条の2)

都市計画は、当該都市の住民が健康で文化的な都市生活を享受することができるように、住宅の建設及び居住環境の整備に関する計画を定めなければならない。 （都市計画法13条の2)

住民４万人の環境保全運動（反対運動）を無視する事は、都市計画法に反するのではないだろうか。
健康で文化的な生活は憲法25条で保障されており、日照権は25条を根拠。

[862: 匿名さん]

ムサコ　→　むさい子
ムサコス　→　むさい、こすい
コス民　→　こすい民
ザ・コスギ　→　雑魚すぎ

ゴロが悪い

[863: 匿名]

公開空地に自転車乗り入れ禁止の立て看板立てても平気で乗って入る周辺住民。
歩きタバコにポイ捨て。
こんな連中ばかりで街が綺麗になるとは思えないね。
これでアリオできたら、来街者で余計に街は汚れるじゃないかな。

[864: 匿名さん]

駅近住民と周辺住民の対決あおる(笑)

[868: 匿名さん]

>863
公開空地を提供する代わりに容積率上げてもらってタワー建てたんでしょう？
日影やビル風で周辺住民に迷惑掛けていることを忘れないように！

[869: 匿名さん]

>868さん
高層タワーの是非は自由に議論していいと思うし、863の書き方には自分も悪意を感じるからそこに対する反発も分かるけど、ただ、公共空間のマナーの問題は別じゃないかな。

歩きタバコやポイ捨てをしない、自転車マナーを守るなんていう基本的なことは、いかなる理由や背景があっても最低限守って当然のことだからね。

[870: 匿名]

武蔵小杉の未来都市としての可能性を感じますね。
これが出来れば世界の中でも画期的な実験です。
川崎市、東芝頑張ってください。
http://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/newsnavi/volumes/20/news/special...

[871: 匿名さん]

まるで周辺住民は皆マナーを守らないような書きっぷりだからね
新住民だって「旅の恥は掻き捨て」的なことを少なからずやってるのでは？

[872: 匿名]

870
これが実現すれば素晴らしいですが住民の意識がそこまで統一されないでしょうね。
道路一本作るのに大変なんですから。
全体としてはすごい発展につながるでしょうが、武蔵小杉の住民には民度が低すぎて無理でしょう。

[873: 匿名]

ここは共産党が共産党やコリアンが強すぎて自分の土地は一歩でも浸食されたり、日照権が奪われたりしたら許せません。パチンコ屋が駅前にはびこってる街ですから。
既得権者が圧倒的に強い。
しかも声が大きい。
お金で買い解決が」一番だから逆に御しやすいかもね。

[874: 匿名さん]

>872
逆に川崎市以外でこんな大規模な歩く歩道が出来たら、反対運動が起こると思う。（タワマン多すぎも）
民度が低いからこそ、住民が優しいからこそタワマン多すぎ、自動大歩道が出来てしまう
他の地域では、裁判してマンション建設中止にしたりしてるわけで

国民にアンケートを取ったら、タワマンも自動大歩道も反対意見が多数だと思う

大阪と川崎の行政は特殊

[875: 匿名さん]

この歩道は維持費がすごそうだね。
東芝の魂胆がバレバレw

[876: 匿名さん]

そりゃボランティアじゃないからねえ。
そんなこと言ってたら何も出来ないよ。