関西から転勤してきて１年少し経ち、名古屋で定着しそうなのでそろそろマンションでもと考えております。関西で購入寸前までいったのですが転勤で…。
子供もまだ小さいので転校は考えなくてもいいです。
通勤は名駅まで１時間以内であればＯＫです。
ちなみに今は天白に住んでます。可もなく不可もなくというのが正直な感想です。予算は安いにこしたことはないですがそこそこ融通はききます。（親のすねをかじるだけですが…）
皆様（できれば主婦の）ご意見を聞かせていただけないでしょうか。
スレ主として最初にお願いします。
どこかの物件に誘引するような営業マンさんの書き込みはご遠慮下さい。スレが荒れてしまう原因になりやすいので…。よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2007-06-19 20:29:00
物件の前に人気の場所が知りたい！
|
392:
匿名
[2011-01-16 00:16:57]
|
|
393:
匿名さん
[2011-01-16 07:25:27]
折り込みに載ってたのは70坪で3600万円でした。
建物も入れて6000万円位かなと、想像です。 ここも悪くないですが、南大高は北西の風が強いので南か東側道路が最適。 |
|
394:
匿名
[2011-01-16 21:25:10]
大高って嫌われモンの集まり？
人に嫌われるコト（コメント内容）を好んでやってるように感じる |
|
395:
匿名さん
[2011-01-16 22:38:17]
徳重と大高南
名古屋市内では注目の土地であることは認めよう。 だけど、まだまだ、未知数。 |
|
396:
匿名
[2011-01-16 22:57:20]
下品な大高に徳重を巻き込まないで(＞＜)
|
|
397:
匿名
[2011-01-17 00:16:31]
徳重も大高も所詮同じ緑区です。
どちらも化ける可能性はあるのだろうけれど。 |
|
398:
匿名さん
[2011-01-20 18:14:52]
今後、5年程度を考えたら大高や徳重かもしれないが、
名駅への比重が高くなるにつれ、寂れてくるでしょうね・・・・ |
|
399:
匿名
[2011-01-20 19:02:05]
徳重は今後人気地域に定番化してくる可能性があるかもしれないが、
大高は…。 |
|
400:
匿名さん
[2011-01-20 19:24:53]
5年先の根拠が知りたいな？どう考えても5年先のが繁栄してると思いますが。
|
|
401:
住まいに詳しい人
[2011-01-20 20:47:06]
>>400
5年先かは分かりませんが、トヨタグループの国内製造部門は国内外の別地域に分散でしょう。 現状の円高が更に続くとなると、繁栄しつつも人口の伸び率が現状ほど増えない可能性もあります。 所詮、名古屋特に東側はトヨタの業績や経営方針に左右される地域と自覚しましょう。 10年後～20年後は高蔵寺やバブル時代の新興住宅地と同じく姥捨て山でしょうね。 |
|
|
|
402:
住まいに詳しい人
[2011-01-20 20:52:00]
名駅にはリニア開通と言う明るい未来と活性化の話題があります。
名古屋の東側に希望はありますか？起爆剤になるようなインパクトのある話題はありますか？ まったく有りませんよね。新交通の行く末とかトヨタグループの動向（どちらかと言うと地元縮小傾向） と暗い話題しか有りません。 |
|
403:
匿名
[2011-01-20 21:27:44]
だからといって中村区などの小汚い西側なんかに住めません。
|
|
405:
住まいに詳しい人
[2011-01-20 22:19:22]
名鉄不動産は安城とか田舎物件でコケて相当懲りたはず。
失敗を反省し沿線開発を推し進めるでしょうね。 |
|
406:
匿名さん
[2011-01-20 22:23:29]
製造部門は、家（マンション）を購入できますか？
契約社員や、日雇い社員の工場作業員は、発展にはあまり関係ないと思います。 製造部門が海外に行っても、豊田地域の外国人団地のレベルが低くなるだけ。 あまり地域の発展には、関係ありませんよ。 |
|
407:
近所をよく知る人
[2011-01-20 22:48:52]
>>406
気の毒だがあの地域は自動車だけで食っているような地域。 中小零細でもバブルの時期は下請けまで景気が良かった。 トヨタに見捨てられたらどうしようもない地域だぞ。 刈谷、安城の駅前を見てみろ。風俗店が軒を連ねている。 市営はブラジル無職。この流れが名古屋東部に影響を及ぼす。 |
|
409:
近所をよく知る人
[2011-01-20 22:56:00]
>>408
バブルの時期なら兎も角、説得力まるでなし。 |
|
413:
匿名さん
[2011-01-20 23:34:27]
プルプル震えるなｗこれが残酷な現実だ
参考資料【福祉関係】 【政令指定都市＋中核都市の生活保護率（平成17年度）】 豊橋市 0.35％ （51都市中48位） 豊田市 0.28％ （51都市中50位） 岡崎市 0.24％ （51都市中51位） 全国 1.16％ http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/youran/data18k/3-08.xls 生活保護世帯：一宮市、５年で倍増 「格差社会」が指摘される中、一宮市で生活保護世帯が過去約５年間でほぼ倍増している。 市福祉課によると、同市の生活保護世帯数と人員は、０２年４月の５８７世帯８６０人（人口１０００人当たりの保護者率３・０２％）から毎年増加 今年２月には１１４３世帯１５６５人（同４・０９％）となり、世帯数で１・９５倍となった。 この間、市町村合併などによる影響もあったが、その分を除いても急増傾向は明らかという。 リストラによる失業やストレスから患う人が目立ち、社会的な要因がうかがえる」と話している。 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835583&tid=ffc... |
|
414:
匿名さん
[2011-01-20 23:35:46]
2010年
名古屋圏の人口10万以上の市の対前年平均変動率 http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2010/09.html 住宅地 １位 一宮市 △２．６ ←プッｗ ２位 稲沢市 △２．４ 商業地 １位 名古屋市 △４．３ ２位 一宮市 △３．０ ←プッｗ 現実は商業地の最高地価が30万の糞田舎だろｗ |
|
415:
匿名さん
[2011-01-20 23:38:38]
リーマンショックで打撃を受けたのは？
総所得ランキングトップは江ノ電沿線、金融資産トップは京王井の頭線沿線。 リーマンショックで打撃を受けたのは近鉄長野線沿線――。 資産減少額ランキング 01位 近鉄長野線 02位 神戸電鉄粟生線 03位 近鉄田原本線 04位 名鉄尾西線 ←注目ｗ一宮にリーマンショック直撃ｗ 05位 秩父鉄道 06位 長良川鉄道 07位 近江鉄道近江本線 08位 京王高尾線 09位 名鉄津島線 10位 能勢電鉄妙見線 ソース：東洋経済オンライン http://www.toyokeizai.net/life/living/detail/AC/a9f0b48216dc7b01346aec... ソースのソース：株式会社野村総合研究所 第2回全国のエリア別所得・金融資産を推計 http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html |
|
416:
匿名さん
[2011-01-20 23:49:55]
〔平均所得ランキング〕
★上位３０市区町村 順位 市町村名 都道府県 １人当たり額・所得 （万円） 1 港区 東京 947 2 千代田区 東京 811 3 渋谷区 東京 704 4 上野村 沖縄 695 5 芦屋市 兵庫 595 6 中央区 東京 572 7 文京区 東京 566 8 目黒区 東京 550 9 追分町 北海道 523 10 世田谷区 東京 522 11 新宿区 東京 504 12 武蔵野市 東京 501 13 葉山町 神奈川 487 14 浦安市 千葉 482 15 杉並区 東京 471 16 鎌倉市 神奈川 467 17 猿払村 北海道 465 18 箕面市 大阪 464 19 国立市 東京 457 20 逗子市 神奈川 456 21 生駒市 奈良 448 22 日進市 愛知 447 23 国分寺市 東京 444 24 品川区 東京 444 25 三鷹市 東京 442 26 小金井市 東京 441 27 三好町 愛知 440 28 西宮市 兵庫 438 29 南河内町 栃木 437 30 宝塚市 兵庫 428 |
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
どんだけチェックしとんだて