山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[1569: 匿名さん]

>>1567 匿名さん
自分は北海道あまり好きじゃないし、ニューヨークは色々神経使いそうだし、沖縄好きだけど長期で滞在したいから、都心商業地寄りの選択の方がいいです。

[1570: 匿名さん]

>>1568 匿名さん
北なら上野、南なら品川、ってことですね。

[1571: 匿名さん]

六本木住まいでも東京や品川にタクシーで15分もあれば行けるし羽田も30分かからないだろ
思いつきでぷらっとNYに行けるよ

[1572: 匿名]

品川は人が多いとか言っている人いるけど、品川に来る人って、ビジネスマンと水族館に行く人がほとんどじゃないの？他に地域住民以外で改札利用しないよね。あんま詳しくなくって。。。

[1573: 匿名さん]

いいなぁ
俺も思いつきでぷらっとNYとか行く生活してみたい・・・

[1574: 匿名さん]

>>1572 匿名さん
あとプリンス系ホテルで会合や同窓会や結婚式のグループ(高齢者多目)とか。
西日本に親族が多い人には品川や新横浜での結婚式は評判いいんですね。

[1575: 匿名さん]

>>1568 匿名さん

>>1568 匿名さん
山手線内ならともかく、首都圏の場所は東西より南北の軸で選ばれることをオススメします。
東西だと都心(上野東京品川)と副都心(池袋新宿渋谷)の時間の差がどうしても出ますが、南北だとあまり出なくて、安心感があります。
どうしても中央線、どうしても千葉県、であれば、そちらを選ぶべきですが。

[1576: 名無しさん]

浜松町いいなぁ。
東京タワーが近いのがね。

[1577: 匿名]

>>1575 匿名さん
５回くらい読んだが、さっぱり意味分からない。品川君？新宿君？どっち寄りの人？

[1578: 匿名さん]

>>1575は、中央総武緩行線よりも京浜東北線の方が将来性あるよね、って言いたいのでは

[1579: 匿名さん]

>>1572 匿名さん

シネコン、ボーリング場、BBQ、
釣り堀、テニスコート、ウイング高輪やアトレでショッピング、ステラボールでコンサート等のイベント、羽田空港から近いのでグース等で宿泊、たくさんある有名なレストランやカフェで飲食など、改札を利用する目的は色々あるかと。書いたのは高輪口メインですが、港南口にも逃げ恥とかタラレバ娘のロケ地にもなってた品川シーズンテラスなど有名な場所があったと思います。品川シーズンテラスは野外映画上映や子供向けのイベントもあって素敵ですよ。
http://nicoopy.com/7406.html

[1580: 匿名]

>>1579 匿名さん
笑

[1581: 匿名さん]

結局、品川は目的地ではなく単なる乗換駅との意見が多数派だったみたいだね(一部の品川除く)。
また、品川はメトロがないので山手線の中でも不便というのも多数意見だった。
タクシーとか使うなら郊外と同じ。メトロ使えない品川民の言い訳でしかなく説得力がない。
品川駅なんてターミナル駅崩れの出来損ないみたいなもんか。上野駅や秋葉原駅位がちょうど良いライバルだろう。

[1582: 匿名さん]

むしろこれからの時代は品川駅へアクセスの悪いターミナル駅は没落するよ

[1583: 匿名さん]

品川駅へのアクセスの良さ

東京駅 ◎ 東海道線
川崎駅 ◎ 東海道線
上野駅 ○ 上野東京ライン
秋葉原駅 ○ 京浜東北線
目黒駅 ○ 山手線
渋谷駅 △ 山手線
横浜駅 △ 東海道線or京急線
新宿駅 × 山手線
池袋駅 × 山手線
大宮駅 × 上野東京ライン

[1584: 匿名さん]

まあ品川は交通の要衝として一定の発展はするだろうが、しょせんゲートシティの域を出ないだろう。

ビジネスの中心は大手町・丸の内（＋日本橋・港区森ビルエリア+西新宿）だろうし、都心居住エリアは番町・麻布・青山・本郷で変わらない。

品川新駅の予想乗降者数は13万人／日。恵比寿五反田より少ない。品川駅と合計しても新宿や池袋に遠く及ばない。

つまりはその程度の未来ですよ。ただの乗換駅。

[1585: 匿名さん]

君のくだらない個人的感想文なんかより、データとして品川の人気上昇がでちゃってるからね
これからさらに国も都も多額の税金を投入して大規模開発をするわけで。
いくら妄想書き込んでも無理無理　笑

[1586: 匿名さん]

>>1581 匿名さん
多数派って（笑）こんな掲示板で多数決とっても全く意味がない。品川駅高輪口の再開発計画を受け入れられられない現実逃避ですね。
でも住むなら品川駅じゃなくて大崎か大井町の駅近の方がいい。

[1587: 匿名さん]

>>1585 匿名さん
君も有頂天な人だ。嬉し泣きするか？笑
この表と駅力は無関係。
また、一般的に万人が良いと言った時点で天井。すなわち売り。

[1588: 匿名さん]

品川は首都圏城西部を取り込めない位置なのが限界かな。それを補うのが池袋や新宿の役割。
戦後首都圏の不動産開発は城西部を中心に進んで、その蓄積と実績があるから、無視はできない。
あと、大崎、品川、大井町のトライアングル関係が絶妙とも歪ともとれる。りんかい線の第三セクターはクローズして早期にJRにすべきだろう。あれをJRにしたら、りんかい線の京葉線乗り入れも容易だ。

[1589: 匿名さん]

＞データとして品川の人気上昇がでちゃってるからね

↑根拠がスーモのアンケートｗ　スクショ切り貼りｗ
痛々しい。見ていられません。

[1590: 匿名さん]

品川民に送る言葉
井の中の蛙大海を知らず

[1591: 匿名さん]

>>1589
じゃあ、何か証拠かデータ示してくれよ妄想くん。
感想文はいらないから。

＞多数派だったみたいだね
＞というのも多数意見だった。

随分笑わせてくれる貴重な存在だけどね君

[1592: 匿名さん]

＞ビジネスの中心は大手町・丸の内（＋日本橋・港区森ビルエリア）
ここまでは理解できても

＞+西新宿
はありえないだろ。何を勝手にぶっこんで来てるの？

現状でも新宿など東京西側はビジネスの中心から大きく外れた存在


東京２３区の上場企業数ランキング

[1593: 匿名さん]

せっかく盛り上がってるところ蒸し返して悪いけど・・・




新宿はホームレスが多いってのも多数意見だったみたいだね。（笑）

[1594: 匿名さん]

品川民の断末魔のあがぎが見苦しい。

[1595: 匿名さん]

>>1588
西側エリアは都心回帰の波でじわじわ衰退しつつあるから問題ない
リニア「中央」新幹線が新宿駅でなく品川駅始発の時点で終了した

[1596: 匿名さん]

品川は住みたい街ではないが、投資したい街だな。

[1597: 匿名さん]

時代に取り残された新宿、池袋、多摩、埼玉西部の方々が必死で品川叩いてるのは滑稽

[1598: 匿名さん]

>>1597 匿名さん

叩いている、というより事実を伝えているだけだよね。新宿は余裕が感じられる。品川はもて遊ばれているだけ。第３者の俺から見ると滑稽なのはむしろ品川。

[1599: 匿名さん]

>>1587
＞この表と駅力は無関係。

あまりに驚いて腰ぬかした　笑

東京２３区の"マンション検討板"で"山手線の駅力を語るスレッド"なのに
『住みたい街（駅）ランキング』が関係ないって？？？

じゃあ何を基準に話しをするんだ？　
無下に否定はしないから、根拠なりデータがあれば提示してくれよ
何も無いのなら可哀想だから『絶対住みたくない街（駅）ランキング』でも出してやろうか？

[1600: 匿名さん]

>>1595 匿名さん
西側衰退するかな、と思うときもあるけど、立川や国分寺、三鷹のマンションの動き見るとそれなり以上に高額で、タイミングによっては山手線内側に手が届く。
新宿出ないとどうにもならないのが欠点だが、城西部でも中央線人気は根強い。
また高騰はなくても練馬板橋埼玉エリアのマーケットは無視できない。その人らを何十年のべ何千万人とハッピーにしてきたのが池袋だ。品川再開発の恩恵からはほど遠いが、池袋も複数の再開発が進んでいる。池袋から羽田へのアクセスは良くないが、意外と成田に行きやすく、どちらも選べるし、成田からLCCで関空&関空でトランジットのような使い方も可能だ。

[1601: 匿名さん]

>>1592 匿名さん
以前からなんとなくは感じてたけど
数字で見せられると決定的だね。

[1602: 匿名さん]

>>1579 匿名さん

それこそ地域住民しか惹きつけられない内容ですね。

[1603: 匿名さん]

品川が必死なのは、成長性あるのに埋めがたい欠落感もあるからだろう。
利便性の裏返しで、駅が巨大過ぎて、駅徒歩3分でも乗りたい電車によってはプラス3分以上は見たい。
高縄口目の前の第一京浜もデカ過ぎる。デカい駅の割りに華が足りない。柏の方が華を感じる。
地下鉄を含めた地下の開発が具体化していないのもハンデ(遠い先のリニア開通は除く)。
決して再開発余地が大きくない割りに、よく頑張っているとは思います。

[1604: 匿名さん]

猛烈に盛り上がってますね。品川民のあがきが効いてて面白い。

[1605: 匿名さん]

むしろこれからは品川駅の利便性を享受しつつ、成熟した街としての面白みのある渋谷エリアが発展するような気がする

[1606: 匿名さん]

>>1605 匿名さん
渋谷の再開発は期待できますね。
渋谷駅の歪な部分を補正する、という狙いがハッキリしているのがいい。できれば山手線ホームの異常な狭さも解消してほしいのですが。

[1607: 匿名さん]

＞利便性の裏返しで、駅が巨大過ぎて、駅徒歩3分でも乗りたい電車によってはプラス3分以上は見たい。

それって新宿、渋谷、池袋、上野、東京、みんな同じじゃね？しかも、これらの中では品川は一番マシと思う。
港南口からでもJR改札まで2分あれば付く。ほかの駅なんて上がったり下がったり曲がったりで新宿なんかとくに酷い。

[1608: 匿名さん]

>>1602

品川の地域住民を惹きつける施設が駅周辺になるのは良いじゃん。水族館やシネコンやプリンスホテル群が駅周辺住民専用とは思えないけどね、

[1609: 匿名さん]

>>1607 匿名さん
それらの中では池袋が一番優秀。コンパクトでよくまとまっている。東口に明治通りが沿っているが、すんなり地下道で越えられる。次に東京。新宿は良くないが地下道でカバー。
要は地下道の存在が大事。品川は地下道ある？

[1610: 匿名さん]

これから始まる再開発の規模において品川の右に出るのはないでしょ。JR東日本、JR東海、京急、西武、東京都、住友不動産、三井不動産が品川～田町のエリアに投じる額は合わせると数兆円規模。そして、広大な更地にゼロベースで新しい駅と新しい街が作られる。こんな再開発は空前絶後、２度とないでしょう。

[1611: 匿名さん]

>>1608 匿名さん

水族館は本家品川区のしながわ水族館の方が充実しているし都内に多数ある。シネコンやホテルなんてそれこそどこにでもある。

[1612: 匿名さん]

>>1609

地下道って暗くてダサい。これからは駅の２階の大自由通路がそのまま横断歩道とか無しで
周辺の街にダイレクトにつながるような設計がおしゃれ。
これを国の予算で作ってくれるってんだから良いよね。

[1613: 匿名さん]

殺風景な田町ー品川間(特に東側)が華やぐと良いのですが。

[1614: 匿名さん]

>>1612 匿名さん
このくらい生まれ変わるとよいですね。
ただ、雨や荒天のときは地下道や屋根つきがいいですよ。

[1615: 匿名さん]

>>1611

だから？エプソンのマリンスタジアムには品川住民しか来ないと？？やれやれ世間知らずにもほどがある。

[1616: 匿名さん]

ネガは言わせておけばいいじゃないですか
品川サイドも新宿のホームレスの話題を延々と出したり大人気ないですよ

[1617: 匿名さん]

再開発されるのを眺めながら、この便利な街で暮らす。しかも駅の徒歩圏内に環境が良い住居地域があるのが品川が人気急上昇している理由だと思いますね。

[1618: 匿名さん]

ほかのターミナル駅の駅前には品川駅みたいに写真に撮って絵になる風景は皆無。
それが品川の良いところ。

[1619: 匿名]

>>1612 匿名さん
品川は改札上だから2階、池袋は地下に作ったから地下道。
地上の方が広くて明るい。地下の方が雨風防げる？
どちらが良いわけでもないし、特に珍しいもんでもない。

[1620: 匿名さん]

そもそもアップダウンを繰り返さなきゃいけない地下道の存在が駅の導線を複雑怪奇
にしている。日本語でも説明できないのに外人に道を聞かれて説明なんかとてもできない。
それじゃ訪日客を迎えるこれからの東京の駅がダメ。

[1621: 匿名さん]

>>1615 匿名さん
エプソンマリンスタジアムも品川のシネコンも、決して満員ではなかったな。
特にシネコンは空席凄い。もっと集客しないと。

[1622: 匿名さん]

港南サイドもくだらない風俗営業がなく、しかも道がきれいに整備されているから気持ちいい。
目につく場所に風俗案内所があるような街には住みたくないね。

[1623: 匿名さん]

>>1618
美しいですね。
他の駅にありがちな猥雑な繁華街とか本当にいらないんで
品川はこの美しさを活かしつつ、大人の街として日本のどこにもない
成熟した街を目指してほしいものです。

[1624: 匿名さん]

風雨や低温避ける地下道はあった方がいい。高齢者や家族連れには重宝。
ジャンボペデストリアンデッキなら屋根つけてほしい。

[1625: 匿名さん]

＞水族館は本家品川区のしながわ水族館の方が充実しているし都内に多数ある。

ここは山手線駅スレなんだけど、山手線駅から徒歩2分にある水族館は？

[1626: 匿名さん]

>>1624

屋根ではなく、人工地盤上に建物が建つんじゃないかな？

[1627: 匿名さん]

＞要は地下道の存在が大事。品川は地下道ある？

ワロタ。こいつおもしろい

[1628: 匿名さん]

>>1626 匿名さん
ても第一京浜の上に建物は無理でしょ。

[1629: 匿名]

>>1626 匿名さん
あほ。虎ノ門に憧れてる？

[1630: 匿名]

>>1623 匿名さん
そっちの方向を目指せばいい。
でも駅力は他のターミナルには及ばない。

[1631: 匿名さん]

他の街を貶めたり見下したりする住民が消えれば、品川はパーフェクトですね。

[1632: 検討板ユーザーさん]

あじあなんばーわんとししながわ

[1633: 匿名さん]

品川もろとろ。

[1634: 匿名さん]

結局
>>1592
>>1599
の前に何のデータも返せずに遠吠えをするしかない人たち（笑）

[1635: 匿名さん]

>>1628 匿名さん

第一京浜の上は人口地盤にして上部にも構造物を作るらしい。ビルにはならないと思うが。

[1636: 匿名さん]

>>1631 匿名さん
品川推しは別に自分から他の駅を見下してはいないね。品川ネガに反論しているだけ。

[1637: 匿名さん]

住みたい街ランキングはSuumoの他にメジャー7、長谷工も発表しているけど、いずれも"品川が急上昇"が見出しになってる。

[1638: 匿名さん]

>>1628
世界的に見れば道路上の人工地盤の上に建物を作るのは別に珍しいことじゃないからね
例えば、ニューヨークなどでは高層ビルさえ建てられてる。
一度海外でも巡って見識を広げられてはいかが

[1639: 匿名さん]

>>1636 匿名さん
そうかね？ところどころ鼻について感じ悪い。

[1640: 名無しさん]

浜松町が品川を超えるとは思ってもみなかった。
国際化の流れか。

[1641: 匿名さん]

>>1640 名無しさん

超えるも何も浜松町の方がオフィス立地としての歴史は長い。世界貿易センタービル、東京ガス、東芝など。住まいの立地では高輪、浜松町タワマン、港南タワマンの順か。

[1642: 匿名]

ペデデッキと人工地盤とは何が違う？

[1643: 匿名]

>>1638 匿名さん
ここ日本ですけど。
虎ノ門以外にあります？
しかも、私道ならまだしも、今ある国道の上に建物作るなんて、日本で許されてはいけないと思うけど。
一応、1628とは別人ね。

[1644: 匿名さん]

>>1643 匿名さん

品川住民さんが毛嫌いする？新宿のバスタ新宿も人工地盤の上ですね。

[1645: 匿名さん]

>>1643 匿名さん
許されてはいけないって、あんたに許す許さないの権限あるのかよ。
第一京浜は国道、品川駅前の第一京浜の上に人口地盤と建物を作ると言っているのは国(国交省)。何の問題もないだろ。

[1646: 匿名さん]

>>1644 匿名さん
別に毛嫌いしてないだろ。品川駅北口にはパスタ品川が出来るんだし。

[1647: 匿名さん]

>>1642 匿名さん
GGRKS

[1648: 匿名さん]

>>1640 名無しさん
浜松町の再開発はリニアも計画されている品川駅に近いことがビジネス面での強みと言っている。つまり、品川あっての浜松町再開発。品川が主役。

[1649: 名無しさん]

プライドが高いおっさん達がくだらないことで言い合いするための掲示板か？
2ちゃんねるの方がよっぽどマシだぞ。

[1650: 匿名さん]

>>1648 匿名さん

何でも品川が主役じゃないと気が済まないのね。浜松町は東京タワーや芝公園も近くて六本木にも大江戸線で行けて、品川より都心ライフを楽しめる環境。

[1651: 名無しさん]

>>1648 匿名さん
子供が書き込みしてるの？
いい大人でしょ？

どこが主役でも何でもいいと思うけど浜松町の開発規模が一番大きいっていうのは意外だよな。
まあ今までが手付かず過ぎたのか。

[1652: 匿名]

品川サイコーとか言ってるけど、品川Vタワーみてみると激安で買えるんだよね。早く買った方が良いんしゃない？

[1653: 匿名]

>>1647 匿名さん

知らないくせに品川君は困ったもんだ。調べた上で言ったんだよ。人工地盤なんて正式な名称ないんだよ。あなたがどう理解しているのか知りたかったんだよ。

[1654: 名無しさん]

たかが名古屋への所要時間が半分になっただけでそんなに世の中が変わると思ってるの？
リニアなんて国内だけだと大赤字確実で、海外出荷するために国が後押しはしてるけど、アメリカではトランプ政権が続く限りは交渉は全く進まないからJRは青ざめてるよ。
東京名古屋間が開業してみないと今後の展望が全く見えない状態。
うまくいくといいけどね。

[1655: 匿名さん]

まあ、浜松町も品川から東京駅を中心とするこれからの５０年、１００年にわたって
日本をひっぱる経済ゾーンの形成に欠かせない要素。開発発展におおいに期待するところだ。
がんばってもらいたい。

[1656: 匿名さん]

>>1643 匿名
>>1653 匿名
この制度の主旨などを全く理解しないでの発言
無知を晒すだけで恥ずかしいよ。

[1657: 匿名]

>>1655 匿名さん
そうですね。でも補完するとか言ってる人いるけど、田町とですら分断されている品川を、一体だなんだと無理がある気がしますが。
そもそも、東京駅にあれだけのオフィス街があるのだから、品川で補完する必要もない気がします。品川は品川で、未来的なビジネス街を目指せばいいだけ。

[1658: 匿名さん]

このスレの趣旨的には港南も品川に含めていいの？

[1659: 匿名]

>>1656 匿名さん
別にいいけど、本来建てられない。そして、道路と下水道施設などは別のものと考えています。
そんで建物出来るとか、どっか書いてあった？

[1660: 匿名さん]

>>1658

概念的には一般的な用語だろ？虎ノ門ヒルズとか六本木ヒルズの下のトンネル状道路は人工地盤。
上部に建物などの構造物を乗せることができる強度のものを人工地盤、単なる歩行者通行に
耐えるのみの強度はペデストリアンデッキじゃないの。森ビルのHPから引用。森ビルも人工地盤
と言っているね。

[1661: 匿名さん]

＞＞1659
＞別にいいけど本来建てられない

正式には品川駅前の人工地盤は「立体道路制度」を活用したもので、立体道路制度とは道路の上下の空間に建物を建築したり、道路と一体構造の建物を建築することを可能とする制度。だから制度がある以上、建てられないことはありません。

[1662: 匿名さん]

>>1657
たしかに一体である必要は無いと思います。
今現在も東京駅有楽町のビジネスゾーンとのアクセスもよく、新幹線や羽田も使える利便性
があってこそ品川に企業が増え、住みたい街としての人気も上がっているように。
東京駅有楽町周辺はもちろん、新駅、田町、浜松町の開発が進み企業や住民が増えることが
そのまま品川の発展にも直結するわけですから。
品川～東京間の街がお互いを補完しながらゾーンとして発展を遂げていくことが重要であり
まさに国や都の狙うところでもあります。

[1663: 匿名さん]

国交省の発表ではイラストはあくまでイメージ図となっているが、どう見ても国道上を人工地盤で覆い、その上にビルなどの構造物を作ることを想定していることは明らかだろう。単なるペデストリアンデッキなら、こういうイラストは使わないはずだ。

[1664: 匿名さん]

>>1659
〔立体道路制度〕っていう制度があるから勉強してね
施行直後は既存の道路には適用できなかったけど
法改正で可能になったり。色々ある。
国や都のプロジェクトなんだから法で許されないことは
流石にやらないよ。

[1665: 匿名]

>>1660 匿名さん
写真見たけど、虎ノ門って道路上には建物ないんだね。ありがとうございます。

[1666: 匿名]

>>1663 匿名さん
度々出てくるこのイラスト見る限り、私のペデデッキの認識が間違えているのかもしれないが、ペデデッキにしか見えない。

[1667: 匿名さん]

>>1666 匿名さん
建物つきの巨大PDですね。
風の強さと荒天、冬場が辛いかも。
今の信号待ちよりはずっとマシですが。

[1668: 匿名さん]

駅だか第一京浜だか、地下化したら品川の街がもっと活きてきそう。地下道作れないならそれらは視野に入らないのか。

[1669: 匿名]

>>1666 匿名さん
どこにでもあるペデデッキ。に見えますね。

[1670: 匿名さん]

>>1669

国交省の資料を読むと立体道路制度を活用するとあるので、どこにでもある単なるデカい歩道橋じゃなく、国道の上部を人工地盤で完全に覆って上部に広大な広場と構造物を形成するようだが。どこにでもあるって言うからにはたくさんあるんだろうが、いったいどこのことだ？どこにでもというなら５つくらいは挙げてみてくれ。

[1671: 匿名さん]

民営化30年、JR東日本は新成長戦略を描けるか
プレジデント 5/4(木) 11:15配信

「日本のグローバルな玄関口をこの地につくる」。山手線と京浜東北線の品川―田町間に建設する新駅の起工式があった2月10日、JR東日本の冨田哲郎社長は強調した。山手線の新駅は1971年以来で、暫定開業は2020年春。新駅設置は車両基地跡の再開発に伴って決まった。広さは13万平方メートルで約5000億円を投じて7棟の複合ビルを建設する。街開きは24年頃。新駅は羽田空港へのアクセスがよく、隣の品川駅は27年開業のリニア中央新幹線の発着駅となる。交通の要衝となるのは確実だ。

冨田氏は企画畑が長く、IC乗車券スイカや駅ナカの商業施設の開発にも携わった経験がある。再開発への思い入れは深く、新駅以外も目白押しだ。浜松町駅周辺で高層ビルや劇団四季の劇場棟を建てるほか、東京急行電鉄などと組んで渋谷駅の再開発を進める。原宿、千駄ケ谷、信濃町3駅の改良工事などもある。

こうした施策の背景には「今後ドル箱である新幹線の収益が伸ばせなくなる」との事情もある。JR東日本の営業エリアでは新幹線整備が終わっているためだ。16年3月期の連結純利益は2453億円で過去最高だったが「震災で被害も出た東北の過疎路線は今後ますます厳しい。同社が抱える不採算路線は経営危機にあるJR北海道に匹敵する規模」(関係者)との見方もある。民営化から30年を迎えるJR東日本が再開発を中心に成長戦略を加速させる一方、次の30年で地方の鉄道をどう運営していくか。冨田氏には方向性を示すことが求められている。

[1672: 匿名さん]

GWは秩父で決まり？ 西武鉄道の鉄道成長戦略がおもしろい
投信1 5/3(水) 10:15配信

＜西武ホールディングスの中期事業計画とは＞
現在同社は2017年3月期から2019年3月期にかけての中期事業計画を進めています。ちょうど一年が終わるところになります。その目標を簡単にまとめると次のようになります。

　・営業利益を2016年3月期実績の659億円から2019年3月期の664億円に増やす。
　・この間、東京ガーデンテラスの開業等の費用などから利益が一時的に凹むが3年のうちにV字回復する。
　・鉄道事業、ホテル・レジャー事業で基盤を固めつつ、不動産事業で利益を上乗せする。

このうち利益の牽引役となる不動産事業では2016年7月に全面営業を開始した東京ガーデンテラス紀尾井町をはじめ、池袋旧本社ビル建て替え（2019年3月竣工予定）、所沢駅東口駅ビル（2018年春第一期開業、2020年夏第二期開業）という大型案件が進んでおり、さらに高輪・品川エリア、芝公園エリアの再開発も検討されています。

[1673: 匿名さん]

京急も地平化して線路を地上に下ろすようだし、色々出てくる情報を総合すると、どうやら品川駅前は地上を車と電車の空間、２階を歩行者の空間としてエリア全体を完全に車歩分離した立体構造にする構想のようだね。現在までも毎年急激に利用者が増えている品川駅の利用者はこれからさらに飛躍的に増えるので、土地が狭い品川駅前はこのままではパンクするだろうからやらないとダメな計画だ。

[1674: 匿名さん]

長い長いサグラダファミリアシナガワの始まりだな。
東京駅や横浜駅のような。

[1675: 匿名さん]

>>1670
この人は個人的希望や妄想でしか語れないから無理だと思う。
どこにでもあるならすぐ提示できるはずなのにねぇ　笑

[1676: 匿名さん]

>>1674

たった10年だよ。10年なんてあっという間。いまから10年前の2007年、
そんな遠い昔じゃない。

新潟県中越地震
ZARDの坂井泉水亡くなる
沢尻エリカが主演映画『クローズド・ノート』の舞台挨拶でダンマリ騒動
ビリーズブートキャンプヒット
どげんかせんといかん（東国原英夫）
そんなの関係ねえ（小島よしお）
どんだけぇ～（ＩＫＫＯ）

[1677: 匿名さん]

>>1676 匿名さん
まあ、東京駅も横浜駅も計画通り進んでいるわけではないので。
今の渋谷東口のような状態に突入して、10~30年くらい続くのでしょう。スケールの大きな再開発、失敗はできませんねえ。

[1678: 匿名さん]

>>1677
渋谷駅なんて「いつまでに」という目標が長い間そもそも明示されてなかったじゃん。
完全に民間主導の開発だから、構想はあってもいつから始まるかわからない状態が長かった。
しかし、品川の場合は新駅の設置はもう工事が始まり３年後に開業、
新駅設置後は羽田空港の増便、リニア開通に間に合わせないと意味がない、
という期限が決まっていて各計画は完成時期を明確に宣言している。
そんなにだらだらといつまでかかるのかわからないような工事はやらないだろう。

[1679: 匿名さん]

渋谷はスルーされる駅になったね。。。

[1680: 匿名]

>>1673 匿名さん
こんなゴミみたいなグラフ貼らないでね。とみんな思ってる。

[1681: 匿名さん]

品川はどーでもいいけれど、渋谷、新宿、池袋の動きがそれぞれ微妙に違うのが面白い。

[1682: 匿名さん]

>>1680

品川駅の急成長が丸わかりのグラフ張られると何も言えなくて、悔し紛れに"ゴミみたいなグラフ"
というまったく意味不明の書き込みで心の平穏を保つしかない。わかります。

[1683: 匿名さん]

品川って、もともとの絶対数がちっちゃいからね…

[1684: 匿名さん]

>>1683 匿名さん
品川がちっちゃいなら品川に抜かれた渋谷はもっとちっちゃいことになるな。ちっちゃい品川に急速に差を縮められている池袋も大したことはないと。笑

[1685: 匿名さん]

品川駅の東側って新宿駅の北側と似てますね。

雑然とした飲み屋街の先に団地がある。

[1686: 匿名]

>>1684 匿名さん
何を抜かれたの？もう一回小学校やりなおしたら？

[1687: 匿名]

>>1682 匿名さん
急成長したのだけ分かります。しかもJRだけ。これで何をこのグラフから何が分かる？

[1688: 匿名さん]

頭悪い奴はグラフの読み方も知らないらしい草

[1689: 匿名さん]

＞港区に本社を置く上場企業は300社を超え、品川－田町駅間の路線の西側、高輪に本社のある会社は12社に上る。東証1部では京浜急行電鉄、小糸製作所、日本トムソン、ジャステックなど。一方、路線の東側、芝浦に本社があるのは東芝、清水建設、コスモ石油、兼松、日立金属、SUMCO、横河ブリッジホールディングスなど21社。同じく東側の港南に本社のある企業はソニー、三菱重工業、大林組、東燃ゼネラル石油、日立工機、大東建託など27社を数える。合計すると現時点で品川に本社を置く上場企業は61社であるが、山手線新駅周辺の再開発によりさらに企業の集積が進むと予想される。


新宿区の企業数は、品川駅周辺だけの企業数に抜かれてしまう運命だね。

[1690: 匿名さん]

>>1689 匿名さん

浜松町の東芝まで品川駅に含まれてしまうんですね…。

[1691: 匿名さん]

>>1687

JRだけ？データで読み解く東京ビジネス街　成長度ランキング品川編

[1692: 匿名さん]

>>1689 匿名さん
東燃ゼネラル石油はJXグループと合併したので本社は大手町に移転している。

[1693: 匿名さん]

データで読み解く東京ビジネス街　成長度ランキング大丸有編

[1694: 匿名さん]

データで読み解く東京ビジネス街　成長度ランキング西新宿編

[1695: 匿名さん]

>>1657 匿名さん
下水処理場がある限り田町と品川は分断されたままですね。田町側にしてみると何の不都合もないですが。

[1696: 匿名]

>>1688 匿名さん

じゃあ教えてー。俺書いてあることしか分からないんだわ。march出の凡才で天才でもないから。
このグラフからは、そういえは、品川は新幹線来るまでは誰も利用しない駅だったよね。と思ったけどね。

[1697: 匿名]

>>1691 匿名さん

そうゆう苦し紛れのいらないから。

[1698: 匿名さん]

みずほ信託銀レポート

[1699: 匿名]

>>1691 匿名さん
前のグラフと全然関係ないでしょ。
JRのやつだよ。君こそ頭悪いの？

[1700: 匿名]

>>1692 匿名さん
もう、詐欺師のレベルだわ。

[1701: 匿名さん]

>>1696

＞品川は新幹線来るまでは誰も利用しない駅だったよね。

1673はJR東日本品川駅の乗車人員数なんだが？意味わからないかな？

[1702: 匿名さん]

京浜急行品川駅乗車人員数

[1703: 匿名さん]

マンションコミュニティ提携サイト「住まいサーフィン」駅力評価　山手線編
～便利な駅は乗降客数が多くて伸びている～

[1704: マンション検討中さん]

このサイトの本来の趣旨であろう「住む」場所としては、下の方の日暮里、目白、田端、駒込あたりの方が魅力的なのだが。

地方じゃあるまいし、山手線に乗ってすぐ移動できれば、全てが地元で完結している必要ないので。

[1705: 匿名]

>>1689 匿名さん
すみません。西新宿アドレスの上場企業数だけで９１社ありますよ。
港南、高輪は合わせて５１社。

[1706: 匿名さん]

駒込は穴場ですね
近くに大きな病院が多くあるのでいざという時に助かる

[1707: 匿名]

>>1701 匿名さん
は？お前超能力者か？

[1708: 匿名さん]

相変わらず何のデータもなく主観だけのネガくん
追い込まれてギャーギャー喚くだけになりました。
実に下品です。

[1709: 匿名]

>>1708 匿名さん
君、捏造はいけないよ！
だから詐欺師だって言われるのよ。

[1710: マンション町並みマニア学生]

>>1704に完全同意
今はネット通販の時代
場所も文京区北部のその辺は高台なら良いですね

[1711: 匿名さん]

>>1710 マンション町並みマニア学生さん
池袋やアメ横へのアクセスも便利だし。成田空港まで1回乗換で1時間前後で行けるのも満足できる。

[1712: マンション町並みマニア学生]

成田・羽田の始発便に間に合うのは大きいですよね。
LCCレガシー問わず国内線の始発便って安いんですよ。旅好きはそれだけで家賃分得するかもしれない。
駒込あたりの駅チカとか住んでみたら、山手線沿線めぐりが捗りそう。

[1713: マンション町並みマニア学生]

品川が注目されてるのはリニアや羽田空港に近いことに加え、80年代～バブル～バブル後の再開発ラッシュの時代に手付かずだったからですよね。
20年後は副都心の世代交代でそちらが注目されてるかもしれない。
まあ同じ1,2時間で山梨や長野に行ける新宿、名古屋や大阪に行け羽田にも近い品川、という点でビジネス需要は品川に集まっているのでしょうね。

[1714: 匿名さん]

昨日。22:05羽田着の便で北海道から帰京しました。手荷物待ってると羽田を出発するのが22:30くらいになるので、家が品川じゃなければ遅い便にするのを躊躇うんですが、品川だと躊躇せずに遅い便を選べるので現地で晩御飯まで食べられます。こういうのが品川住みのいいところ。さて、この写真が何の写真か即答できればあなたもかなりの北海道通。

[1715: 匿名さん]

北側の池袋ー秋葉原エリアは羽田と成田を天秤にかけられるのがいいですね。スカイライナーのスピード感は爽快で、旅の疲れが飛びそう。
行き羽田帰り成田のチケットでも躊躇なくいける。

[1716: 匿名さん]

>>1714 匿名さん
旅レポなら個人ブログに挙げとけよ。あんたの旅自慢はいらない。

[1717: 匿名さん]

>1714
神の子池!!

[1718: マンション町並みマニア学生]

普通に摩周湖と思いましたが、もしかして大雪湖とか朱鞠内湖とか？

[1719: 匿名さん]

間違いなく日本で都心と副都心に重心を起きつつ(蒲田を除外するための条件)一番どこへ行くにも早いのは品川だろうけど、まだまだ品川は生活する場としての実感がない人が多そう。大崎もいまホットな街。山手線の始発も早い。
大井町は鉄道路線が使いにくく、まさかの羽田モノレール始発が使えない。

[1720: 匿名さん]

すみません。大井町は使えましたね。
ただあの辺は一回北上しないといけないのがめんどくさい

[1721: 匿名さん]

>1714

青池かしら。

＞1720

大井町～羽田は
　西側なら京急リムジン。
　東側なら青物横丁から京急。
　荷物が多ければタクシー。
です。

早朝にTAXY相乗りで出かけるCAさんも多数いますよ。

[1722: 匿名]

>>1721 匿名さん

Taxi?

[1723: 匿名さん]

CAが多いから何なのか？意味不明。
CAに憧れてる老人か？

[1724: 匿名さん]

品川から京急で羽田って、実は不便じゃないですか？

いちばん混む朝と夕方～夜に直通するのはエアポート急行だけ。
停車駅が多いし、遅いし、イライラする。
国内線の駅から搭乗ゲートまで遠いし。

まあ似たようなことはモノレールにも言えますけどね。

[1725: 匿名さん]

CAが見たいなら京急空港線が一番。糀谷とか大鳥居とか。

[1726: 匿名さん]

>>1724 匿名さん
羽田は一部の城南民と神奈川県民のための空港。それ以外の首都圏エリア住民なら成田がベター。スカイライナーのデキが本当にいい。

[1727: 匿名さん]

>>1726 匿名さん
両空港へのアクセスがいい山手線北側エリアの交通の便の良さは分かるけど、羽田空港国際線の充実により、世界の主要都市へのアクセスではいまや羽田空港の方が便利。ビジネスは羽田、趣味の旅行は成田というイメージ。

[1728: 匿名さん]

もはや成田はどうでもいい

[1729: 匿名さん]

>>1727 匿名さん

いや、あのエリアは羽田にはあんまりアクセスよくない。特に大荷物で山手線内回りなんて、緊張と我慢と苦痛の連続。昔の東洋経済の記事だが、インバウンドの人らには成田の方が評判よい。
モノレールと京急が限界あるのね。東京のいいところに直通で行かないし。

[1730: 匿名さん]

>>1727 匿名さん
羽田は大して国際線充実してない。深夜早朝のフライト多すぎ。

[1731: 匿名さん]

羽田推しの増加とスカイライナー短縮のおかげで、成田が見に見えて快適になってる。

[1732: 匿名さん]

>>1730 匿名さん
それって2〜３年前までのフライトスケジュールでは？いまは欧州便も北米便も深夜早朝以外の便が多いです。

[1733: 匿名さん]

>>1732 匿名さん
アジアフライトの厳しい深夜早朝便が多い。しかも大して安くない。
欧州も北米も行き先限られているし。
金に糸目つけない、快適性二の次のせっかちビジネスマン向き空港だな。

[1734: 匿名さん]

成田に対する羽田の優位性って、距離(≠アクセス)以外思い付かない。福岡や千歳、沖縄も成田がいい。

[1735: 検討板ユーザーさん]

品川最強

[1736: 匿名さん]

>>1733 匿名さん
羽田シンガポール便も朝夕深夜発が揃ってるけど。ビジネス向けが羽田、旅行向けが成田ということでいいのでは。

[1737: 匿名さん]

品川(高輪南部)は住みやすいですよ。
五反田、大崎も使えますから。
ここに住むともう他所には住めませんね。

[1738: 検討板ユーザーさん]

品川最強

[1739: 匿名さん]

>>1736 匿名さん
ビジネス向けでも、成田はアジア中堅都市直行便もカバーしてるのが強い。大連とか釜山とか高雄とか。
品川のオフィスから急ぐ時と神奈川県民は羽田がベターでしょう。
全般的な離着陸とアクセスなら成田がベター。

[1740: 匿名さん]

品川と上野は相似系の関係。空港へのダイレクトアクセス、新幹線停車、JR三路線の結び付き、西側に高級住宅街(高縄と池之端)。
品川が勢いあって、上野を抜きつつあるのね。

[1741: 匿名さん]

>>1740 匿名さん
上野の文化芸術施設には追いつけないでしょうね。電車ですぐに行き来できるのだから、一つの駅や街に拘る必要ないですが。

[1742: 匿名さん]

>>1741 匿名さん
あと地下鉄。

[1743: 匿名さん]

>>1717

よくご存じですね、神の子池が正解。ちなみに摩周湖はこれ。
朝6:40発、旭川行きで出発しました。6:00に家を出れば間に合うので早朝フライトも楽。
これが、新宿から出る私鉄沿線なんかに住んでると下手したら始発に乗っても間に合わない。
品川は旅行好きには良い場所です。

[1744: 匿名さん]

＞品川が勢いあって、上野を抜きつつあるのね。

JR東日本の乗降客数でなら品川駅はもう上野駅は抜いて、今年は乗降客数が減少の一途の渋谷駅も
抜いて首都圏３位になるでしょう。駅にデパートがないのに、この勢いはある意味で異常な伸び。

[1745: 匿名]

>>1743 匿名さん
ところで、上場企業の数については、何も返信なしなの？

[1746: 匿名]

>>1743 匿名さん
品川まで遠い人が何を吠えようと、説得力は鼻くそ程度です。

[1747: 匿名さん]

>>1743

国際線なんかだと羽田を早朝５時台出発とかもあるから品川に住んでなきゃTaxi使うしかない。
早朝、深夜の国際線出発・到着も品川に住んでたら楽。


＞羽田は大して国際線充実してない。深夜早朝のフライト多すぎ。

それは認識が違うな。羽田国際線の出発スケージュール見てみ？今はヨーロッパ、アメリカへの
出発も昼間も豊富にある。どんどん国際空港の地位を成田から奪い返してる。不便な成田はLCC
で生き残る方向。

[1748: 匿名さん]

品川には魅力を感じないな。都心の端っこのイメージ。
旅行や出張より日常生活の方が大事でしょう。

[1749: 匿名さん]

>>1743 匿名さん
代々木上原なら、首都高中央環状を車ですっ飛ばせば20分そこらで羽田つきますが。

[1750: 匿名さん]

>>1747 匿名さん
だから、海外インバウンドにとっては成田より羽田の方が不便なの。モノレールや京急のって予約したホテルの最寄り駅まで乗換なしで行けますか？
アジアツアー客が多いグースなら十分ですが。

[1751: 匿名さん]

>>1750
だから、品川駅周辺を再開発しようとしているんだけどね。宿泊機能の強化も大きな課題。京急は宿泊機能を今の3倍規模にすると表明しているし、西武もプリンスホテルを4000億円かけてリニューアルするとしている。もちろん、品川新駅エリアもホテルができるだろうね。そして、品川駅北口には格安旅行をしたい外国人向けに全国各地に向かう長距離バスターミナルができる。近い将来、羽田到着、品川宿泊がポピュラーになると思うよ。

[1752: 匿名さん]

>>1747 匿名さん
>羽田国際線のスケージュール見てみ？

成田に見劣りすることこの上ない。直行にこだわらないなら、羽田で十分だろうが。
　

[1753: 匿名さん]

>>1719

＞まだまだ品川は生活する場としての実感がない人が多そう。

それはそうなんだろうと思う。認知度は低いだろうね。しかし品川駅という山手線ターミナル駅でJR各線はもとより新幹線や将来はリニア中央新幹線も発着する場所から徒歩10分ちょいにこんな居住環境が良い場所があるっていうのは他のターミナルである渋谷、新宿、池袋、東京には無いから希少。上野は池之端あたりは公園があって環境は良いと思う。

[1754: 匿名さん]

>>1751 匿名さん
まあ、それは将来の願望だ。

[1755: 匿名さん]

>>1752 匿名さん
英独仏米星行きなどドル箱路線は羽田空港にシフトしてる。いまは「成田縛り縛り」なんて行政指導があるみたいだけど、そのうち成田は主要都市路線を維持できなくなるのでは。

[1756: 匿名さん]

>>1753 匿名さん
ただのデカイ道路とビルの画像やん。店が見当たらない。左側は何があんだ？
ちっとも良くない。

[1757: 匿名さん]

>>1755 匿名さん
デルタ等の米系エアーは成田を大事にしてくれてるんだよ。ソウルや上海のハブ化に加わろうとすれば簡単にできるのに。
敷地が大きく離着陸もしやすく、集客が安定している成田を見捨てないんだよ。
成田のハブ化は進んでも羽田のハブ化はあり得ない。

[1758: 匿名さん]

スカイライナーやNEXでビールやサンドイッチと共にエアポートへの移動は至福この上ない。

[1759: 匿名さん]

>>1756

そこまで言うなら、山手線ターミナル駅（新宿、池袋、渋谷、東京）の徒歩10分前後で
たどり着ける場所で、あなたにとってのお店がいっぱいあり、且つ良いマンションがあって
快適に住める、すごく良い場所の画像張ってみ？期待してるからさ。

[1760: 匿名さん]

>>1759 匿名さん
で、左側は何があんだよ？

[1761: 匿名さん]

＜東京23区　社長の住む街ベスト20＞

社長・会長が自宅を構えるのは、どの街が多いのだろうか。週刊ダイヤモンドが2012年9月14日時点で上場企業の社長・会長に就任している4878人のうち、判明した2920人の社長・会長の自宅住所から、社長・会長が住む街をランキングにした。

[1762: マンション検討中さん]

東京や新宿はともかく池袋なら徒歩１０分くらいで住めるところ多いのでは？
東池袋の再開発エリアとか西池袋の陸橋の裏とかなら結構環境良いと思いますし、南池袋から雑司が谷のあたりもなかなか住みやすそうですよ。

品川の海側に比べると少しごちゃごちゃしている感はあるけど、その分、東武／西武の両デパートやサンシャインもあるし、どちらを好むかは好き好きでは？

[1763: 匿名さん]

品川は開発適地にビルが建ったらブーム終了。
オフィスも人も増えなくなる。

未開の地が開発されてる今だから持ち上げられてるだけ。

[1764: 匿名さん]

>>1760

そんなことも知らないのにごちゃごちゃ言ってんなよｗｗ

[1765: 匿名さん]

>>1760

で、左側も貼ったんだから、あんたが言う山手線ターミナル駅（新宿、池袋、渋谷、東京）
の徒歩10分前後で着ける場所で、あなたにとってのお店がいっぱいあり、且つ良いマンションが
あって 快適に住める、すごく良い場所の画像早く張れよ。口だけ番長さん。

[1766: 匿名さん]

>>1761

高輪が1位も意外だけど、港南がランクインしているのも、もっと意外。やっぱ人気あるんかね。便利だから。

[1767: 匿名]

>>1751 匿名さん
ポピュラーも何も、ホテルはどこも一杯だよ。

[1768: 匿名さん]

>>1766
そのうち5人はＶタワーだけどなｗ

[1769: 匿名]

>>1761 匿名さん
高輪の７割は品川ではないし、三田も品川ではない。

[1770: 匿名さん]

>>1762 マンション検討中さん
あとは上野桜木や池の端ですかね。徒歩10分超えるかもしれないけど。
それは港南4も同じだし…

[1771: 匿名さん]

＞そのうち5人はＶタワーだけどなｗ


根拠もなしにテキトーなウソ言うのはやめようね。詐欺師さん。

[1772: 匿名さん]

>>1770

上野池之端や根津、谷中のあたりは良いよね。

[1773: 匿名]

>>1753 匿名さん
これが住環境が良いって？
広く新しい道路に、車と人が少ない写真にしか見えない。
普通に神宮前とか、南平台、鶯谷町、新宿御苑沿いの方が圧倒的に好きだ。
タワーが良ければ青山パークタワーもある。ちょうどVタワーとの比較に良いんじゃない？価格全然違うよ。

[1774: 匿名さん]

＞直行にこだわらないなら、羽田で十分だろうが。

（欧米、オセアニア）
ニューヨーク、ロス、シカゴ、ミネアポリス、サンフランシスコ、ホノルル、コナ、バンクーバー、トロント、パリ、フランクフルト、ミュンヘン、ロンドン、ドーハ、ドバイ、シドニー

（アジア）
香港、シンガポール、ジャカルタ、バンコク、ソウル、ハノイ、ホーチミン、マニラ


こんだけ直行便が出てれば十分。俺は、これらに行くときは不便な成田便選ばず、
自宅から20分で着く羽田一択だな。羽田から直行がないような言い方だが、いったい
どこ行くんだ？

[1775: 匿名さん]

>>1773

条件は山手線ターミナル駅から10分前後な。

[1776: 匿名さん]

>>1773 匿名さん

渋谷駅周辺はいいですね。ラトゥール代官山なんかも渋谷駅徒歩圏内。品川と価格帯はぜんぜん違いますが。

[1777: 匿名さん]

どーして成田なんていう不便なところに国際空港作っちゃったんだろうね…

[1778: 匿名さん]

東京海洋大学は品川駅から港南口出て旧海岸通りを超えたところか。
旧海岸通り、昔は小汚ない煤けた道路だったのが見違えるように綺麗になったな。品川周辺の再開発は凄いな。

[1779: 匿名さん]

＞車と人が少ない写真にしか見えない。

住宅地なんだから車が少ないのは良いことだろ？横断してる人やジョギングしてる人
見えないのか？さらに公園に行けばくつろいでいる人はいるぜ。
良好な住環境というからには子供が走り回れるような緑の多い公園も欲しいよな。

[1780: 匿名さん]

価格帯が違うって、ラトゥール代官山って賃貸だろ？

[1781: 匿名]

>>1761 匿名さん
そうは言っても、品川の上場企業数は、西新宿の半分くらいなの？

[1782: 匿名]

>>1775 匿名さん
当たり前だな。恥ずかしい奴だな。

[1783: マンション検討中さん]

まあ空港は近ければいいってもんでもないしね。周辺環境の人からすれば悪化の要因でもあるわけだし。
成田も羽田も、どちらかと言うと都合の良い時間の便が出てる方で選ぶからどっちでもいいかな〜

前の方も言ってた通り、価格のお得感とか考えると日暮里、田端、駒込、目白とかいいと思う。下の方だと大崎もかな。

[1784: 匿名さん]

品川くんとかのらえもんとか、湾岸や新興開発に固執するやつって、なんでこんなにイタイんだろ？
自分の行動範囲と都合の良い情報以外何も入らなくて、いい気になってる。
謙虚さがないんだな。

[1785: 匿名さん]

>>1783 マンション検討中さん
目白佇まいがいいですね。学習院の画像だけあります。

[1786: 匿名さん]

＞ただのデカイ道路とビルの画像やん。店が見当たらない。左側は何があんだ？
＞ちっとも良くない。

結局、口で何言っても、山手線ターミナル駅から10分前後の場所で港南に対抗できる広い道路と広い歩道と大きな公園があるような環境の良い住宅地の写真は貼れないんだよな。そのうえにお店もいっぱいある場所だっけ？google mapでどこでも見られるのに、やっぱ口だけ番長か。期待外れ。

[1787: 匿名さん]

>>1785

目白は港南に引っ越す前に住んでたから知ってる。駅の西側の日立目白クラブがある場所なんかは高輪に雰囲気が似ていてとても良いですね。

[1788: 匿名さん]

>>1784

さんざん品川を攻撃しといて、完膚なきまでに論破されると、そうやって論点ずらして投稿者
自体を根拠もなく攻撃するしかない。イタイのは自分だと気づいたほうがいいな。

[1789: 匿名さん]

>>1788 匿名さん
>完膚なきまでに論破

なんてイタイ人なんだw

[1790: 匿名さん]

>>1786 匿名さん
つまんなそうだけど、きれいな街だな。

[1791: 匿名さん]

>>1786 匿名さん

そもそも山手線周辺に住まなきゃいけない理由がよく分からない。山手線内側にも3Aや旧山の手など交通の便がよく落ち着いた雰囲気の住宅地は多い。

[1792: 周辺住民さん]

>>1774 匿名さん

羽田から直行便は出ていないけれど成田からなら出ている主要都市としては、ワシントン、ミラノ、メルボルン、グアムあたりが思いつきます。ワシントンは直行便といってもダレス空港なのでシカゴ乗り継ぎでロナルドレーガン空港の方が良いという考え方もあると思います。ミラノも同様。メルボルンやグアムは成田から行くしかないでしょう。

品川から成田もnexで直通ですけど、人身事故で遅れるリスクもありますし、成田のゲートはいつも混んでるので、やっぱり羽田の深夜便の方がいいなあといつも思いますね。

[1793: 匿名]

空港にいくら便利だろうと、乗り換えに利用されるだけだから、外からの集客力の影響は少ないと思うよ。リニアもしかり。

[1794: 匿名さん]

>>1791 匿名さん

なんというか、特に副都心に対する憎しみや軽蔑に近い感情があるよ。そこらへんものらえもんとよく似てる。何かやなことあったのかしら？

[1795: 匿名]

>>1793 匿名さん

毎月利用するような人には、とても貴重だから、そんな人や企業が集まればよい。

[1796: 匿名さん]

>>1793 匿名さん
というか、国内外の観光ガイドブックに品川って載ってるかな？

[1797: 匿名さん]

鶯谷はさすがに全く出てこないけど、利便性はいいと思うのだが。。。日比谷線の入谷も使えるし。

[1798: 匿名さん]

＞空港にいくら便利だろうと、乗り換えに利用されるだけだから、外からの集客力の影響は少ないと思うよ。リニアもしかり。

世界中から集客されるのでは？品川は羽田から入国すると必ず引っかかるトラップみたいなものだ。

[1799: 匿名さん]

>>1797 匿名さん
駅前の佇まいが路面電車の駅みたい。都電とか江ノ電とか。レアと言えばレア。

[1800: 匿名さん]

再開発で外国人が好きそうなコンテンツが豊富な街になればロンリープラネットで紹介される。
そうすると、品川には外国人の行列ができる。YOUは何しにニッポンへ？みたいな。
すでにマリカーに乗る外国人が品川近辺にうじゃうじゃ。彼らはほかの部分でもお金を落として
行くだろう。

[1801: 匿名さん]

>>1800 匿名さん
歴史がない街だからといって法律的に黒に近いグレーなマリカーに頼るのはいただけないですね。

[1802: 匿名さん]

>>1801 匿名さん
集客の考え方が安直ですよね。便利な交通に胡座かいてるだけ。

[1803: 匿名さん]

安直だろうと何だろうと人が集まれば価値が出て＝勝ちなんじゃねーの？笑


＞そもそも山手線周辺に住まなきゃいけない理由がよく分からない。

ここは山手線を語るスレだろ？

[1804: 匿名さん]

>>1803 匿名さん
安直だから集まらないんだよ。脳味噌あるのかw

[1805: 匿名さん]

>>1803 匿名さん

マリオカートという価値の源泉にタダ乗りするなんて最低だと思いますが。価値＝裁判に勝ちになるかどうか…。カートの事故が多発しているみたいですが、巻きこまれないといいですね。

[1806: 周辺住民さん]

東京コンファレンスセンターや品川プリンスホテルでは学会や国際会議がよく開催されていますよ。そういえば去年参加した某会議では、主催者の人が、国内外のお客様が集まりやすい品川に今年から会場変更しましたと言ってたな。

まあ中小企業勤めの品川ネガさんには縁のない世界かとは思いますが。

[1807: 匿名]

>>1806 周辺住民さん
そうですね。上場企業は西新宿の半分ですけど。

[1808: 匿名さん]

>>1806 周辺住民さん
会議に適した場所があってよかったですね。品川素晴らしいですね。

[1809: 匿名さん]

朝から晩まで品川の宣伝してるが、誰にも認められない品川民。やればやるほどショボイのがバレる。憐れなり。

[1810: 検討板ユーザーさん]

品川さんはGW他にやることないのか？

[1811: マンション検討中さん]

>>1775 匿名さん
南平台町、鶯谷町は徒歩10分ほど。
あまりその辺りのこと知らない人かな。

[1812: 匿名さん]

>>1801 匿名さん
私は、品川だけがすごいというつもりは全くないが歴史がないというのはいただけない。
品川宿として栄えた場所だし、高輪口の八ツ山は由緒正しい邸宅地だし、徳川家の鷹狩りの品川御殿があった御殿山があったのも品川駅の高輪口や大崎から近く。日本で最初の鉄道が走ったのも品川ー横浜間。
歴史がある土地ですよ。

[1813: 匿名]

>>1800 匿名さん
マリカーは山手線内側にはどこでも出没する。一方路駐しているのは見たことない。でも、品川ってマリカー停めて飯食う旅行者がいるんだ。すげー。

[1814: 匿名さん]

品川宿、日本で最初の鉄道　ﾌﾟｯ
だれかこのｱﾎに突っ込んでやれよ

[1815: 匿名さん]

>>1814 匿名さん
ウィキペディアの品川宿、非常にタメになって面白かったです。いわゆる品川駅周辺からすこし離れた場所ですが、品川区北部や京浜工業地帯の歴史を垣間見ました。
歴史って大事ですね。

[1816: 匿名]

>>1815 匿名さん
いいじゃないですか、ちょっとくらい知ったかしても。ぷぷーっ

[1817: 匿名さん]

>>1812 匿名さん

そんなこと知ってますよ。港南側やマリカー社のある辺りは海だったので埋め立て前は歴史なんてないでしょう。

[1818: 匿名さん]

品川民がまたボロ出したのか。
あいつら軽薄な知識並べてるだけ。借り物の知識ばかりたから直ぐにボロが出るし説得力もゼロ。たから誰にも共感されない。

[1819: 匿名さん]

このスレは品川推しが凄いね。
高輪なら良いが、山手線外側は全く住むに値しない。

[1820: 匿名さん]

>>1818 匿名さん
残念ながら湾岸に住まいを選ぶ人っそういうのばかりなのね。薄っぺらでちょっとネガなこと言われると、データ出せと息巻く。歴史や位置付けのことを何にもわかっていない。国や企業がカネ出してるから安心？なんという依存体質で主体性が欠落していること！
どこに住もうと、身の程を知るのが正解。慌てて北海道やNY回る必要もないですよ。住宅や商業の再開発を何回やっても、現代の品川が京浜工業地帯のコアである事実と機能はそうそう変わりません。

[1821: 匿名さん]

程度の差ではあるが、品川ほどお上と大企業の都合に振り回された歴史の町はなかなかない。ボトムアップが皆無なんだな。その特性は、新駅設置も含めて一層加速してるようにも感じる。
少々きれいでなくても、民意が反映された街の方が自分には合ってる。

[1822: 検討板ユーザーさん]

山手線の外側はへんぴなところだよ、品川は

[1823: 匿名さん]

新宿・渋谷・池袋の駅力は尋常じゃないよ

[1824: ご近所さん]

＞品川宿、日本で最初の鉄道　ﾌﾟｯ
＞だれかこのｱﾎに突っ込んでやれよ

＞品川民がまたボロ出したのか。

議論を戦わせるのは構いませんが、あくまで街や駅の長所短所についてにした方がいいですね。
投稿者の人間そのものに対する攻撃は、見ていて気分が悪いだけではなく、結局、
本筋の駅や街の議論の中身については相手の主張には反論できないので個人攻撃して
憂さ晴らししているようにしか見えませんね。

[1825: 匿名さん]

>>1820

あんたの主張に一つも納得できるところがない。特に、

＞現代の品川が京浜工業地帯のコアである事実と機能はそうそう変わりません

どこが京浜工業地帯ですかね？？まったく意味不明。品川の人は意味不明なことは
一つも書いてない。

[1826: 匿名さん]

＞品川さんはGW他にやることないのか

オマエモナー

[1827: 匿名さん]

>>1825 匿名さん
わかんなきゃ小学校の教科書で京浜工業地帯くらい勉強しなおせよ。
あと、こんな都心の一等地の駅前に下水処理場って必要なのか？まあ、民意でどうにかなるもんではないけどな。

[1828: 匿名さん]

＞山手線の外側はへんぴなところだよ、品川は

辺鄙なところねえ。辺鄙だから車が少ないのに無駄に広い道と緑豊かな大きな公園とかしかないのか。

[1829: 匿名さん]

ホームレスのたまり場と風俗案内所があるような新宿や池袋みたいな街がいい人もいるんだね。
風俗が好きな人の考えはそれぞれだから否定はしないが。

[1830: 匿名さん]

>>1828 匿名さん
緑豊かな大きな公園の下には大事な下水処理施設があるからな。
暑くてもそこらの運河に飛び込んだらもう。。。

[1831: 匿名さん]

少しはきれいな風景の街に住んでみた方がいいよ。

[1832: 匿名さん]

>>1769
なんかゴチャゴチャ言ってるけど
あんたらが必死で推してる新宿のしの字も
池袋のいの字も全く無い。気配さえ無い。


これが現実だ（笑）

[1833: 匿名さん]

>>1830

そんなこと言ったら芝浦中央公園でお弁当広げるガッキーに失礼だろヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

[1834: 匿名さん]

>>1828 匿名さん
道路が広いだけにしか見えん。あとは遠くにビルがある以外は何もない。辺鄙な場所そのものでしょ。

[1835: 匿名さん]

>>1829 匿名さん

以下、ウィキペディアより

1843年ころの記録では、食売旅籠屋92軒、水茶屋64軒を数え、「北の吉原、南の品川」と称されるほど一大遊興地として繁栄した[2]。1844年1月に道中奉行が摘発を行なった際には、1,348人の飯盛女を検挙している[3]。

むしろ、風俗の本場だったでしょ。吉原は生き残って品川は(ほぼ)消えた。それだけのこと。

[1836: 匿名さん]

>>1830

芝浦中央公園では吉高ちゃんだって坂口健太郎と恋に落ちるんだよ。

[1837: 匿名さん]

＞吉原は生き残って品川は(ほぼ)消えた。

江戸時代の話してどうする。しかも消えた話ｗ
新宿や池袋や渋谷みたいに、いまだにいかがわしい風俗店が軒を連ねる場所に住むのは
どうかと思うがね。それともあなたがJKビジネスでもやってるの？

[1838: 匿名さん]

>>1836 匿名さん
恋じゃねえよ、ヤラれて倫子の気がおかしくなっただけだろw

[1839: 匿名さん]

ドラマ見すぎだろ。ってかいい大人がドラマのスクショまで保存して恥ずかしいと思わんのか？そんな頭してっから埋め立て地なんか買っちまうんだろ。

[1840: 匿名さん]

>>1837 匿名さん

なんでそんなに副都心嫌うの？

[1841: 匿名さん]

へん‐ぴ【辺鄙】 の意味

［名・形動］都会から離れていて不便なこと。また、そのさま。「―な（の）地」


新幹線も発着する品川駅から歩いて行ける場所が辺鄙なら、それ以外の東京は秘境だな。

[1842: 匿名さん]

>>1840 匿名さん
劣等感だろうな。

[1843: 匿名さん]

>>1837 匿名さん

歴史だよ歴史。歴史抜きにして街や再開発を語っても意味ない。

[1844: 匿名さん]

>>1840

山手線駅で住みたくない街の上位。住む場所を議論するなら嫌っている方がマジョリティ。
好きだという方がマイノリティだと気付いた方がいい。

[1845: 匿名さん]

>>1839 匿名さん

しかも返答が恐ろしく速くてキモい。

[1846: 匿名さん]

>>1844 匿名さん
おいおい、新大久保以外は10パーセント以下の投票率だろ。新大久保以外「住みたくない」はマイノリティじゃん。また足りない脳で薄い数字信じちゃって。

[1847: 匿名さん]

>>1844 匿名さん
データじゃなくて、自分の考えで副都心嫌いな理由言えよ。考えないのか？

[1848: 匿名さん]

>>1843

歴史はあるだろ。江戸自体は大大名の下屋敷で明治には旧皇族や華族がお住まいになったのは品川プリンスエリア。忠臣蔵で有名な泉岳寺、江戸末期に日本初のイギリス公使館が置かれていた東禅寺、北品川商店街はそのまんま旧東海道のまま同じ場所に商店街がある稀有な例、品川浦の漁村だった場所には今でも漁業を営む人が住んでいて漁船が係留されている、挙げればきりがない。

[1849: 匿名さん]

>>1848 匿名さん
歴史ないとは言ってないだろ。よく読め。

[1850: 匿名さん]

>>1847

人が多い、車が多い、空気が汚い、いかがわしい繁華街がある、緑が少ない、旅行の出発に不便、犯罪多発で治安が悪い、交通事故多発、ホームレスが多い、臭い、チャイナタウンやコリアンタウンがある、道が狭くて車が走れない、幹線から折れると一方通行だらけでカーブミラーだらけ、渋滞多発、駐車場が高い、駅周辺にまともな住居地域がない、朝夕のラッシュがひどい、騒音がうるさい、...挙げればキリがない。

[1851: 匿名さん]

山手線の駅力なら目黒も侮れないよ
交通もかなり便利

[1852: 匿名さん]

品川と恵比寿はどの調査見ても山手線駅で住みたい駅上位だね。住みたくないランキングに出てきたことはない。
住みたくないランキングに出てくる駅にあえて住もうとは思わない。

[1853: 匿名さん]

>>1820

口から出まかせのネガの大嘘がまた出ましたね。

＞現代の品川が京浜工業地帯のコアである事実と機能はそうそう変わりません

"品川が京浜工業地帯のコアである事実"とやらの証拠を出してみてください。

[1854: 匿名さん]

>>1851

品川住みだけど目黒、中目黒は良いと思う。交通も便利。最近は恵比寿、目黒、大崎、品川、田町、浜松町などの城南エリアに人気が集中する傾向だ。

[1855: 匿名さん]

>>1850 匿名さん
品川と共通する事項がいくつかあるが、筋金入りで副都心嫌いなのはわかった。
ボトムアップ的な繁華街が好きでなく、お上や大資本主導のちょっと社会主義っぽい街並みの方がお好みなのでしょう。
そりゃ東京住むの大変でしょうねえ。

[1856: 匿名さん]

京浜工業地帯の中核のわけないじゃんね。景色見ればわかる。品川のことを全く知らない人が妄想で書いてるんじゃない？

[1857: 匿名さん]

＞お上や大資本主導のちょっと社会主義っぽい街並みの方がお好みなのでしょう。

それってまさに都庁や高層ビルしかない新宿のことじゃないの？

[1858: 匿名さん]

目黒はメトロと都営と東急が始発で駅前にバスもタクシーもある！
チャリで品川まで10分かからない！！
これはデカイ！！！

[1859: 匿名さん]

>>1853 匿名さん
巨大な大井埠頭を無視するなよ。
工場というより、倉庫や物流の集約地。

[1860: 匿名さん]

>>1857 匿名さん
港南が大都会初心者のオアシスなのはよくわかった。浅いね。

[1861: 匿名さん]

>>1855

社会主義的というのがさっぱりよくわからない。こういうのが、あなたが言う社会主義的と
いうならその通りだが。

[1862: 匿名さん]

>>1861 匿名さん
教科書に出てた昔のソ連のきれいな街によく似てる。

[1863: 匿名さん]

>>1859

少なくとも工業地帯ではないな。そのふ頭にはほぼ人が住んでいないので、ここのスレに
今書き込んでいる人が住んでいるわけでもない。なので、その指摘は意味なし。

ただ、住不が同じふ頭島の品川区アドレスのエリアに板状マンションを作って販売に苦戦
している。さらにタワーを建てようとしている。あれはさすがにどうかと思うが。

[1864: 匿名さん]

>>1862

言っている意味が分からないから社会主義的じゃない街の写真はってよ。
社会主義的じゃない理由も添えて。

[1865: 匿名さん]

東京は海に向かって進化してきた街だよ！
埋立地をバカにしてはいけない！！

[1866: 匿名さん]

＞港南が大都会初心者のオアシスなのはよくわかった。浅いね。

新宿みたいな、メジャーな地名にあこがれて住んじゃうのがそれこそ大都会初心者だろ？笑

[1867: 名無しさん]

>>1786 匿名さん
食肉処理場があるのは気にならないの?

[1868: 匿名さん]

再掲。東京２３区、企業経営者が多く住む街。

[1869: 匿名さん]

>>1867

食肉処理場なんて周辺環境への悪影響ゼロ。しかも、生活導線上にないから意識したこともない。
意識するのは年に一回の市場まつりの時だけだな。もし環境に影響あるなら品川インターシティ
なんてそもそも無理だろ。

[1870: 匿名さん]

すまん。北品川に印付けたつもりで三田に印付けてた。品川駅周辺の高輪、北品川、港南は
いずれも上場企業経営者の住む街の上位２０位にランクインしている。

[1871: 匿名さん]

>>1864 匿名さん
副都心の秩序が揃ってない感じがお嫌いなんでしょう？
それはお好みだからしょうがないけど、副都心は国内外のガイドに必ず掲載されているし、多くの人が魅了されていて、海外のレストランが日本に初進出する際必ず検討するエリア。それはあなたの嗜好とは関係なく動いているもの。
確かに港南エリアは秩序がしっかりしてますよ。飽きちゃいそうなくらいに。

[1872: 匿名さん]

ボトムアップ君の好きそうな所って

阿佐ヶ谷、高円寺、溝の口、三軒茶屋とかだろ
そりゃ品川とは相容れないわ

[1873: 匿名さん]

>>1869 匿名さん
10年くらい前よりは臭いがないですね。
下水処理場や食肉処理場が駅前にあるのは、品川以外聞いたことないですが。
新幹線も通っていてアクセスいい、と思ったら地下鉄はない。
いい悪いでなく、随分特殊な駅だと思います。

[1874: 匿名さん]

>>1865 匿名さん
住宅開発は城西地域がリードしてきたのは周知の通り。
品川はその城西地域と決して相性は良くない。あくまで城南地域の窓口。

[1875: 匿名さん]

関西系企業の社長が住む街だろ

[1876: 匿名さん]

>>1872 匿名さん
それらの方が面白そうだね。

[1877: 匿名さん]

南北線か三田線が伸びてくれば便利になるんじゃない？

[1878: 匿名さん]

>>1859
毎回毎回、わけわからない主観だけの妄想で語らずに
"品川が京浜工業地帯のコアである事実"とやらの証拠を出してみなよ
まあ出せないのわかってるんだけどね（笑）

[1879: 匿名さん]

>>1877 匿名さん
まあ、過剰な期待は禁物で。
6両しかないのがねえ。

[1880: 匿名さん]

＞海外のレストランが日本に初進出する際必ず検討するエリア。

そりゃそうだろうな。繁華街で人が多いから。飯食ったり飲んだりするには便利な街だろう。
住みたいとは思わないが。品川は住居地域だからそもそも出店できない。
しかし、旧海岸通り一本渡れば商業地域で飯食うところもいっぱいある。
ミシュランの星付きの店もね。そういえば新宿や池袋って星付きの店あったっけ？

[1881: 匿名さん]

品川区大井埠頭

[1882: 匿名さん]

>>1881

品川駅から3kmも離れた場所の写真貼って何がしたいの？

[1883: 匿名さん]

写真貼る能力程度はあるんだね。見直した（笑）


で、　それのどこが"品川が京浜工業地帯のコアである事実"なの？

[1884: 匿名さん]

>>1881

貼るならきれいな写真貼ってよ。新宿にも駅の周辺に絵になる景色の一つくらいあるんでしょ？

[1885: 匿名さん]

品川ってこんな感じ？

[1886: 匿名さん]

品川区にはこんな高級住宅街=城南五山があり、都心では希少な一種低層住居専用地域です。

[1887: 匿名さん]

＞日本で最初の鉄道　ﾌﾟｯ

日本で一番古い駅は品川駅だということも知らないで人を小馬鹿にするとかサイテー。恥ずかしい。

[1888: 匿名さん]

>>1886 匿名さん

こういうところに住みたいですね。港南だったら芝浦のほうがいいかな。

[1889: 周辺住民さん]

>>1885 匿名さん

高輪や北品川は高台はセレブと言って良いですが谷間はセレブとは言えない。暗黒地帯もある...まあ住んでる人じゃないと細かいところまではわからないでしょう。

「プリンスホテル」のところは全部再開発対象エリア。品川駅西側の第一京浜上も立体道路制度が適用される再開発対象エリア。新駅はもう少し下。「製作」は日本語としておかしい。タワマン地帯は島の中だけ。タワマン地帯と「新駅」の間は水再生センターですがそこも全部再開発対象エリア。

[1890: 匿名さん]

>>1885 匿名さん
品川はこういう感じ

[1891: 匿名さん]

>>1890
どうでもいいけど、なんかいろいろ間違ってる。それ古くない？

[1892: 匿名さん]

港南１と港南３が準工業地域、港南２（品川駅前）は商業地域、港南４は１種or２種住居地域。
高輪は京急の土地が主に商業地域、西武の土地が２種住居。高輪４と高輪２は第一種中高層住居専用地域。

[1893: 匿名さん]

品川駅前が準工業から商業地域に指定替え、港南四丁目の一部が準工業から２種住居地域に
指定替えになったのは１０年以上前なんだけどね。

[1894: 匿名さん]

>>1835 匿名さん

＞1843年ころの記録では、食売旅籠屋92軒、水茶屋64軒を数え、「北の吉原、南の品川」と
＞称されるほど一大遊興地として繁栄した[2]。1844年1月に道中奉行が摘発を行なった際には、
＞1,348人の飯盛女を検挙している[3]。

＞むしろ、風俗の本場だったでしょ。吉原は生き残って品川は(ほぼ)消えた。それだけのこと。

また、恐ろしく巨大なブーメランを投げたもんだねぇ

そんな１００年とか前の大昔の歴史を引っ張りだしてこなくても
今現在リアルタイムの進行形として、新宿渋谷池袋にどれほどの風俗店が集中して
風俗の本場としてジャンジャンバリバリ営業しているか
無届けとか含めると数千店規模であるだろ？

用途地域とかどうでもいいような枝葉末節な話をする前に、あんたの自慢の街の街じゅうに風俗の店や場所によっては●事務所までもが、散りばめられている問題を考えた方がいいんじゃないの？

[1895: 匿名さん]

GWに何やってんの？ここの一匹
品川に住むとこうなるのか

[1896: 検討板ユーザーさん]

>>1895
変な人は品川に限らず日本中にいます。

[1897: 匿名さん]

品川、最強ーーーーーー！！！



いぇぇぇぇぇぇぇぇい！！！

[1898: 匿名]

>>1885 匿名さん
その感覚だと、渋谷の場合、、西は松濤、南は恵比寿、東は表参道までが射程に入る。

[1899: 匿名さん]

>>1895 匿名さん

書き込み内容からすると、品川というか港南4の方ですかね。

[1900: 匿名]

>>1831 匿名さん

運河って臭くないの？

[1901: 匿名さん]

風俗だらけのところに住んでると相手の住所の幻覚まで
みえる能力が身につくのか（笑）
そんなに気持ちいいのなら羨ましいな

[1902: 匿名さん]

当たってるんでしょ…

[1903: 匿名さん]

>>1900 匿名さん

新宿駅前や西新宿ほど臭くないよ。
あの臭いはキツいね。

[1904: 匿名さん]

臭いという意味では、新宿に勝てる街は日本には新今宮位しかないだろwww

[1905: 匿名さん]

>>1900 匿名

ホームレスって臭くないの？
これから暑くなると大変だね

[1906: 匿名さん]

駅前に限らず新宿は小便臭い。
SFのチャイナタウン深部と似た感じだね。

[1907: 匿名さん]

>>1903

新宿のにおいは異常だよね。生ごみのにおいと下水のにおいが混ざったような。特に夏場がひどい。
大ガード下とか駅構内の西口とか歌舞伎町とか。朝方なんてごみが散乱してるし、ゴミや路上のゲロに
カラスが群がって食ってて思い出しただけで吐きそうになる光景。

[1908: 匿名さん]

品川東口も風向きによって匂うよね。
独特のあれが。

[1909: 匿名さん]

＞大ガード下とか駅構内の西口とか歌舞伎町とか。朝方なんてごみが散乱してるし、ゴミや路上のゲロにカラスが群がって


ずいぶん詳細に語ってますね。
朝方の歌舞伎町なんて堅気の人間は近寄りませんが。
朝までお仕事して港南の巣に帰るんですね。おつかれさん。

[1910: 匿名さん]

納得！！

[1911: 匿名]

>>1903 匿名さん
新宿に比べたら臭くないって理屈はおかしいと思います。
7、8年前まで住んでいたことありますが、港南口って全体が時々臭いことがありましたよ。あれは市場からの臭いのはずです。今は違うのかもしれませんが、とても住環境が良い臭いではありませんよ。

[1912: 匿名さん]

＞朝方の歌舞伎町なんて堅気の人間は近寄りませんが。

堅気の人間が近寄らないような街を得意気に自慢して他人に薦めてるんだ
自身で危険性も認識しているのに、随分悪質ですね。

[1913: 匿名さん]

さすがにここまでくると、この品川のこの人だけはアク禁にしないと駄目だろう。
それがこの人にとって治療にもなる。

[1914: 匿名さん]

>>1909 匿名さん

全域いつでも臭うから安心してよいよ。
新宿住みの私が保証してあげる。

で、君はどこに住んでいるの？
同じ新宿住みだったら未だに毎週何ヵ所もやってる炊き出しについてどう思うかな？
個人的にはとても臭いし、数が集まってきてとても迷惑してるんだが、、

[1915: 匿名さん]

品川プリンスの各レストランは、フードコートを除いてガラガラだった。
ゴールデンウィークに閑散としてるのは想像してたけど、ここまでとは。
テラス席に１人もいない。

[1916: 匿名さん]

>>1911 匿名さん
比較論なら24時間臭い新宿、渋谷はとても住環境を語れる地じゃなくなりますが、、

[1917: 匿名さん]

新宿＝歌舞伎町ではないし、渋谷＝センター街ではないし、品川＝港南ではない。品川のこの方は街の一面しか見てない。わざとやってるんだろうけど、単に東京の多様性を知らないということもあるのだろう。高輪の住民ならもっと余裕があるだろうなあ。

[1918: 匿名さん]

>>1913
何の根拠もない主観だけのフェイク情報を散々垂れ流しておいて
事実を指摘されるとアクセス禁止と泣き喚く・・・・

ずいぶんオメデタイ人物だ

[1919: 匿名さん]

>>1911 匿名さん

あーVタワーの辺りだけは臭っちゃうのかもしれませんね。
影響あるタワマンなんてあそこくらいでしょう。

[1920: 匿名さん]

>>1917 匿名さん
新宿は西口、東口に限らず同心円上に臭いのだから間違っていないと思うよ。
渋谷もセンター街限定なんてしていない、等しく臭い。
挙げたところしかいったことないのかね？

[1921: 匿名さん]

>>1915 匿名さん
休日の夕方にプリンスホテルに行くことがありますがいつも複数のレストランが満席になってますけどね。いつものお客さんは東京外に旅行に行っている人が多いのかな？

[1922: 匿名さん]

>>1920 匿名さん

南平台とか松濤とか青学の辺りも臭いの？臭いを掲示板で表現するのは大変だね。

[1923: 匿名さん]

>>1922 匿名さん

えと鼻が濁っているのかもだが臭いよ？
生活圏だと馴れちゃうのかね？

[1924: 匿名さん]

リニア工事が遅れたら発狂するんだろうな。この品川の人

[1925: 匿名さん]

>>1921

いや、それは完全にフェイクだろ

[1926: 匿名]

>>1919 匿名さん

いや、だから港南口を出た瞬間です。

[1927: 匿名さん]

>>1924
毎日くさい臭いを嗅いでると、相手が１人に
思えてくる幻覚作用もあるのか。これは怖いね

えっ？　南平台とか松濤とか青学の辺りどころかホントは渋谷にも新宿、池袋
にも住んでないから大丈夫ってか？

[1928: 匿名さん]

>>1917 匿名さん
確かにね。神経質な印象ですね。幼少の頃は東京でない地域で過ごしたのでしょう。
小さい頃から東京にいれば、副都心の様々なデメリットは慣れるものだし、副都心の中の自分に適した場所や通り道を取捨選択するようになるのが普通で、事件に巻き込まれる経験でもない限り極端に拒絶はしない。
まあ、副都心嫌いで湾岸エリアに住むのは理にかなってはいますが。

[1929: 匿名さん]

品川の画像連投の人はアク禁にしてあげたほうが本人のため。
品川バンザイの恥ずかしいおのぼりさんは品川の品位も最低に落としている。

[1930: 匿名さん]

>>1928 匿名さん
同感です。
埋め立て地に住む感覚からして物事を深く考える習慣のない人でしょう。

[1931: 匿名さん]

>>1928 匿名さん

幼少から東京に住んでいるなら、むしろ副都心、湾岸は避けるんだけどなぁ

[1932: 匿名さん]

長野県でリニア建設反対派の影響で、来月掘削開始の予定が
なんと来年４月頃にずれ込む見込みになった！

リニアは適当なところで部分開業して、輸出を頑張ってほしいね。日本のため。
ボストンで受注したら大阪延伸なんて二の次。

[1933: 匿名さん]

大阪の地位低下が激しいから、
東京-大阪を行き来しないとビジネスにならないなんて時代は2040年には終わってるよ。
リニアは実験線に今でも抽選で乗れるが、それが品川から実験線に切符で乗れるように
なればいいんじゃない？
あとは東海道新幹線の高速化と、輸出でＪＲ東海の人と工場をアメリカに置く。
トランプ・リニアプロジェクトと命名してあげれば大統領も喜ぶ。

[1934: 匿名さん]

>>1930 匿名さん

日本の法律など何とも思っていないチャイナマフィアが跳梁跋扈している地に住まう事の方が危機感薄いだろ、、

[1935: 匿名さん]

>>1934 匿名さん
小さい頃は山手線内側は高いし住むところでない、と思っていたのが意外と手に届きやすく、再開発の進行で住みやすくなった、というのはあるでしょう。
また、外国人に対するアレルギーや警戒心は、長く東京に住んでいればなくなっていくもの。
ただし、海に近い埋め立て地の臭いや強風はなかなか慣れないですよ。

[1936: 匿名さん]

>>1929 匿名さん
品川の利点は色々わかるのに、品川くんのせいで悪いところばかり探したくなってしまう。
マンション検討スレなのに北海道旅行の自慢画像投稿したあたりから、おかしな人だと確信した。

　

[1937: 匿名さん]

品川さんも港南じゃなくて高輪推しすればいいのに。

[1938: 匿名さん]

コピペ

【湾岸エリアに引越してきて思う、湾岸で暮らす価値感にフィットする5つの条件】①30代〜40代の働き盛り世代 ②子どもあり ③総合職×2のダブルインカム ④勤務先が東京駅周辺 ⑤夫婦ともに地方出身者 この5条件が揃うと「湾岸最高っ！」ってなる確率が急上昇します。

[1939: 匿名さん]

>>1935
また随分とバランス感覚を欠くご意見ですね。
百歩譲って、仮に外国人に対するアレルギーや警戒心は慣れたとしても
多発する犯罪に巻き込まれるリスクはいかんともしがたいですよね。
海に近い埋め立て地の臭いや強風などと同列に語れるものではなく
較べものにならないリスクですよ。


ご自分や家族が犯罪に巻き込まれても"慣れ"で済ますおつもりですか？

[1940: 匿名さん]

コピペ

整備されて治安が良くて健全で、湾岸はシンガポールの住宅地みたい。綺麗すぎて、怪しい路地がない分、探検する楽しみに欠ける部分もある。中央線的な猥雑さも、湾岸的な綺麗さも、どっちが上とか下とかじゃなく、要は自分に合ってるかどうか。そしてその価値観はライフステージによっても変わる。

[1941: 匿名さん]

＞品川プリンスの各レストランは、フードコートを除いてガラガラだった。
＞ゴールデンウィークに閑散としてるのは想像してたけど、ここまでとは。
＞テラス席に１人もいない。


品川には乗り換え以外行かないし、駅の外に出ないんじゃなかったの？
品川に用事あるんじゃん。しかもプリンスホテルに行くんだね。
そういう突っ込みどころ満載のレスしちゃうのが副都心推しさん。
でも、品川も副都心なんだけどね。きれいな副都心。

[1942: 匿名さん]

>>1935 匿名さん

新宿駅がまともに使える内側にマトモなマンションありましたっけ?
東新宿超えるところまで行くつもりですか?

[1943: 匿名さん]

＞何の根拠もない主観だけのフェイク情報を散々垂れ流しておいて
＞事実を指摘されるとアクセス禁止と泣き喚く・・・・

まさに。この人、品川についてさんざん意味不明のレスやデタラメ書いといて、
新宿の真実を写真を添えて書かれるとアク禁にしろってよく言えるわ。

[1944: 匿名さん]

＞南平台とか松濤とか青学の辺りも臭いの？

そこって渋谷駅圏か？

[1945: 匿名さん]

>>1935 匿名さん

潮の匂いとゲロの臭いを同列で語られてもね、、

[1946: 匿名さん]

>>1942 匿名さん
新宿御苑ビューのマンションいいんじゃない。新宿駅徒歩圏内かどうかはさておき。それは港南だって同じことだし。御苑ビューのマンションは価格が段違い。

[1947: 匿名さん]

>>1939 匿名さん
住まいにゼロリスクなどないので。
日本人の犯罪予備軍もそこかしこにいる。
あとは自分に価値観の中で何を優先して何を追わないかというだけでしょ。

[1948: 匿名さん]

＞北海道旅行の自慢画像

いやいや、品川君が投稿するのは全部拾い画像とスクショだから。厳密に言えば著作権侵害で削除依頼できるレベル。

[1949: 匿名さん]

>>1944 匿名さん
表参道駅から渋谷駅まで余裕で歩いていける。地方出身者にはない発想でしょうけど。

[1950: 匿名さん]

＞品川さんも港南じゃなくて高輪推しすればいいのに。

高輪も推してるよ。高輪、港南、北品川はすべて、「上場企業経営者が住む東京の街ベスト２０」
に入ってる。全域が「品川駅田町駅街づくり計画2014」の対象エリア。このエリアは地区ごとに
特色があって好きだ。

[1951: 匿名さん]

皆、新宿だ品川だとガタガタうるさいが、
大崎住みの俺からすると、目くそ鼻くそ。

山手線でマンション住みを検討したいなら、
議論するまでもなく、大崎がダントツ。
自明なので、はい、解散！

[1952: 匿名さん]

>>1942 匿名さん
池袋はいくつもできて、結構なお値段ですね。池袋のタワマン住む人は、湾岸選ぶ人とは真逆の価値観でしょ。
タワマン住みたいが湾岸は嫌だ、という人が住んでいる。

[1953: 匿名さん]

>>1942

ファミール新宿グランスィートタワーとか

[1954: 匿名さん]

>>1946 匿名さん

港南がどうかは知らんが御苑駅使うところは山手線スレから見たらもう完全なスレ違い。

[1955: 匿名さん]

まあ少なくとも「品川君」の隣には住みたくないな。
騒ぎを起こして巻き込まれる気がするから。

[1956: 匿名さん]

>>1941
>>1943
この人フェイク情報垂れ流すだけだからね

昨日
＞わかんなきゃ小学校の教科書で京浜工業地帯くらい勉強しなおせよ。
とまで豪語した"品川が京浜工業地帯のコアである事実"とやらの証拠も出せずに
キャラ設定変更して逃亡中です。（笑）

[1957: 匿名さん]

＞いやいや、品川君が投稿するのは全部拾い画像とスクショだから。厳密に言えば著作権侵害で削除依頼できるレベル。


また、詐欺師がデタラメ書いてる。 レス1743の摩周湖の画像のEXIF見てみた。

撮影日時2017/5/3、9:15。

そんな都合の良い昨日の写真どっから拾ってくるんだよ。

[1958: 匿名さん]

>>1953 匿名さん
外側じゃない?
築年古くて小規模だけど新宿では代々木側だしまだいい環境だと思うよ

[1959: 匿名さん]

猥雑さが嫌なら文京に住むな。鬼門は無理だねえ

[1960: 匿名さん]

＞小さい頃から東京にいれば、副都心の様々なデメリットは慣れるものだし、

慣れねーよ。そもそも新宿や池袋の駅徒歩圏にまともな住宅地やマンションがないのがその証拠。
デメリット慣れる人が多いなら、もっと新宿期の近くにマンション建てるだろ。
チャイナマフィアが暗躍する犯罪多発地帯なんて誰も住みたくない。