レクサスは失敗か？？

[匿名]

平日はガラガラ。売れ行きは目標の半分。高い店舗建設費、車屋にしては過剰なおもてなし、その分価格が上乗せられて、高い買い物をさせられる。
消費者の＊＊ではないから、トヨタの戦略に騙されなかったということですね。

[202: 匿名さん]

個人の中傷はつまらなですね・・・。

[203: 匿名さん]

193や195、両方とも落ち着け。頭の悪い論争を引き伸ばすな。面白くもない。
クズがクズに噛み付いているスレになっているぞ。

[204: 197]

201は真人間じゃなさそうですね。退散します。皆さんあとはよろしく。

[205: 匿名さん]

>>195
そのとおり。皆そう思ってるんじゃないかな。
知ったかぶり、を注意している人は指摘出来るほどの
見識はない・・・。と皆感じているでしょ？　　恐らく
>>175同様の煽りだろう。スルーしてスレタイに戻ろう。
米国市場論やブランド論より、日本市場のレクサス周辺に
目を向けよう。

[206: 匿名さん]

>>205

お前だけだよ。

[207: 匿名さん]

徹底的に煽りますよ。

[208: 匿名さん]

冷静に。２０７さん。冗談でもこの記述はまずいよ。
海外経由のＩＤでも、アクセス禁止になってしまいますよ。

[209: 匿名さん]

ここ数日、なぜか過去レスが読めなくなったから、ちょっと見ないとさっぱり内容に
ついていけないのは自分だけ？

[210: ３２２]

結局
レクサスを買うのが知性のある人というのは間違いだったということですね？
経済観念がしっかりしている人＝知性がある人、というわけではないし。
もともとブランドにお金を出していて、それが愚かだったと気がついた人＝知性がある人
でもないしね。

[211: 匿名さん]

３２２で投稿しちゃいました。すみません。

[212: 匿名さん]

>>322?
成否が定説化していないレクサスを、失敗と決めつけたり
レクサス買をうことと知性を無理やり関連付ける思考に
知性を感じる人はいないんじゃないかな。っと。

[213: 匿名さん]

知性ではなくセンスの問題。

[214: 匿名さん]

知的センスが重要

[215: 匿名さん]

知的センスに訴える　という方法論もあるね

ウォールストリートのエリートにプリウスが人気
私は環境に配慮している知的な人間なんですよ　という記号になるから。
ブランド信仰の親戚みたいな感じだな。

[216: 匿名さん]

じゃあ
ベンツよりレクサスを選択する方が知的にみえるように
誘導できれば成功するのかな？

[217: 匿名さん]

やっぱりデザインやエンブレムをまずもっと素敵にしてほしい。
それからにして。

[218: 匿名さん]

>>216
私もそう思います。デザインも同期化させて
脱トヨタ化ができるとさらに良いでしょう。

[219: 匿名さん]

トヨタのクルマの品質の良さは疑わないが、名古屋ドメインゆえの野暮ったさに辟易している
ユーザーは多いと思う。ホンダはセンスがいいが、レジェンドクラスになると、各として物足りないという思う人を取り込めるレクサスも成功するのだが。現在はそのあたりの人は、ドイツ車にみんなもっていかれているからね。

[220: 匿名さん]

地方都市ですが
BMはわかるが、ベンツは知的でないイメージがついてますが？
地方都市ゆえ　購買力ある層が土建や社長、裏社会の人などなどが多いからでしょうか？

[221: 匿名さん]

>>220

レクサスのターゲットはベンツユーザーより、ＢＭＷやアウディーないいような気がする。ベンツはある意味固定的なファン層がついていますから。ベンツが知的ではない人からも大いに支持されているのは事実だと思います。