西雲雀丘駅 誕生へ向けて情報掲示板

[匿名]

平井車庫交差点に誕生するJR新駅『西雲雀丘駅』についての情報を書き込んで行きましょう！

[1: 匿名]

まずは、テナントは？

[2: 匿名]

情報ありませんかー？

[3: 近所をよく知る人]

２０１５年に県道宝塚平井線(旧国道１７６号線)が拡幅整備されてからだから、
最低でもあと５年はかかるんじゃないかな。

[4: 匿名]

2015年に拡幅工事は完成なんでしょうか？
それとも、2015年開始なんでしょうか？

[5: 匿名]

2015年完成ですよ。

新駅ビルには、ローゲンマイヤー、ピッコロカレー、1500円美容院、イカリスーパーが来ます。

…だったらいいな。

[6: 匿名]

そんなに気を揉まなくても、たぶん普通しか止まらないでしょうかから駅に連結した商業施設はできないでしょう。176号の整備が進めばロードサイド店舗が徐々に進出してくると思います。
気になるのは、あそこに駅ができてしまうと、踏切の閉鎖時間が長くなって（特に朝晩）、渋滞で道路環境が悪化しそうです。ロードサイド店舗はその渋滞に拍車をかける懸念があります。
もっと中山寺寄りの、高架になっている所に駅を作ればそういった心配もしなくていいんですが、用地確保が難しいんでしょうね。

それにしても、近くのベルヴェ某はずいぶん吹っ掛けてるね。しっかり新駅を折り込んでるw。

[7: 匿名さん]

新駅実現で利益を目論む地主や不動産業者、彼らと癒着してる議会や行政関係者。

利権に絡んで大金が裏で動き、それが明るみに出て、また全国に恥を晒すようなことにならなければいいけど。
宝塚では過去幾度となく繰り返されたことなので。その度に市民の税金が無駄に使われた。

駅などできない方が住民のためかも。少なくとも宝塚の場合は。

[8: 匿名さん]

そうだね。まったくその通りだ。

Y手台のような悲劇の資産価値暴落の街を又造らない為にもな。大いに賛同するよ。

[9: 匿名さん]

宝塚の駅前開発の歴史は失敗の歴史。
再開発で駅ごとに商業施設が乱立したが、どれも中途半端。魅力のある商業集積地がなく、市外に客が流れて市内に金が落ちない。結果廃れていくばっかり。

[10: ご近所さん]

この間、ローソンの西側の空き地がすこしだけ草刈りがされていたのですが、何か建つのでしょうか。
あの意味のない歩道は一体なんなんでしょうか。

[11: 匿名]

昨日、ローソンの向かいの空き地付近（阪急側）を測量していましたよ。

[12: 匿名さん]

またミニ宅地開発でもするのかな。
新駅設置が事実なら、まだ公にできない水面下の段階でも、予定地周辺でこういった類の開発許可を市は出さないと思うのだが。
公園と176号の間の空き地にも、いつの間にか建て売りが建ってるし、やっぱり新駅の話はガセ情報ということで確定なのかな。

[13: 匿名]

No.11です。
ご近所さんの情報では、ローソンの駐車場すぐ西にある細い川の
柵がないところ（わかりにくくてすみません）も、測量していたようです。

私も公園の北側が宅地になったときに、あれ？と思いました。

新駅ができないのならせめて、スーパーか薬局を希望します。

[14: 匿名さん]

ひょっとしたら、測量は道路拡幅工事の関連かもしれませんね。

[15: 周辺住民さん]

おっと。さきほどローソンの向かいに白い車が！！
男性二名がなにかはかっていましたね
先日、測量していたとなると、なにかしら動きがありそうですね。
南ひばり住みの私としては
道路拡幅工事ならローソンから東に進む歩道のほうが早く欲しいところです。

[16: 匿名さん]

ローソン平井６丁目店の向かい（旧国道１７６号を挟んだ北側）の荒れ地には店舗が出来るようです。
平成２５年３月着工らしいです。
業態はまだ不明ですが駐車台数は１４台とのことです。

[17: ご近所さん]

おそらく、イカリスーパーか、成城石井。

[18: 匿名さん]

↑それはあなたの願望でしょ(笑)

[19: ご近所さん]

実際にはなんでしょうね。楽しみですね。
嫌なのは、個人院、薬局かな。

[20: 周辺住民さん]

ドラッグストアは『有り』ですよね

[21: ご近所さん]

ニシイチで充分。
来て欲しいのはパン屋さんとか。

嫌なのは美容院。絶対嫌だね。

[22: 匿名さん]

パン屋な無いと思います。
業界ではヤキタテイの半径２キロ圏内では新規出店は採算が取れないので事実上無理と言われていますからね。

[23: ご近所さん]

やきたていは美味しいとはおもえない。

ビゴが来て欲しい。

[24: サラリーマンさん]

あんな場所にビゴの店やイカリスーパーや成城石井が出来るわけないだろ？

子供じゃないんだからもう少し現実的な書き込みしろよなw

[25: 匿名さん]

確かに

[26: 匿名]

ビゴ？ぷぷっ。

[27: 匿名]

やきたていの半径２ｋｍがどうとかって
こないだ中山にパンネルの新店できてたが

[28: 匿名さん]

ぱんねるもういっちょ！

ないか

[29: 匿名]

パン屋はいらん

[30: ご近所さん]

結局、丸亀製麺

[31: 匿名さん]

ありきたりのチェーン店ができても流行らなさそうな立地のような気がする。
何となくだけど。

[32: 匿名]

いちおう、幹線道路沿いで駐車台数１４台ということですから｢ありきたりのチェーン店｣だと思いますよ。

あと、飲食店ではありません。

｢ 物 品 販 売 店 舗 ｣となっていますから。

[33: 匿名さん]

現実的にできそうな店で、できたら嬉しいものが思い浮かばないな。
すでにJR中山寺、阪急中山&山本周辺にあるものばかりだからねぇ。

[34: 匿名]

旧１７６号線川西～山本は阪急で２駅分ありますが、店舗は数年前に開業したローソン１店のみです。繁盛していますよね。
川西～宝塚間でこれほど店舗のない区間はありませんからロードサイド店舗であれば何が出来てもそれなりに繁盛すると思いますよ。できたら嬉しい店舗かどうかはともかくとして・・・

[35: ご近所さん]

コンビニ新たに来るかもね。

[36: 入居済み住民さん]

なんだかんだで、丸福珈琲。

[37: 匿名]

喫茶店・飲食店は出来ません
物品販売店舗ですから
コーヒー豆だけを販売する店舗なら有り得ますが丸福さんって、そのような業態の店舗展開していますか？
駐車場は14台分あるらしいですから違うと思いますよ。

[38: 匿名さん]

コンビニできて、向かいのローソンと競合して共倒れ。

[39: 匿名]

この「物品販売店舗」東隣りも店舗になるようですし、ガソリンスタンド西側の駐車場には大手食品スーパーが進出するみたいですよ。

[40: 匿名]

うわぁー！スーパー！！？？本当ですかー？？すっごくうれしいです！！

[41: 匿名]

地権者と価格交渉は既に折り合っているみたいです。
交通対策がありますから警察当局の指導で実際に進出するのは県道拡幅に合わせて、ということになると思いますが。

[42: 匿名さん]

大手ですか・・・
この辺でメジャーなところといえば、万代、関西スーパー、阪急オアシスといったところでしょうか。
どうせならこの辺に出店していないところに来てほしいですね。
本命:平和堂
対抗:ライフ
大穴:マルハチ
まさか!:玉出

[43: 匿名]

コーヨーかニシヤマに全部

でも、はらたいらならマックスバリュだな・・・

[44: 匿名]

24時間営業マックスバリュ、、、ステキですね

[45: 匿名]

全然素敵じゃないけどないよりはましぐらい

[46: 匿名]

４４は関係者かな

周辺道路の渋滞対策、駐車場と人の導線対策、頼むよまじで

[47: 匿名]

サンディと聞いています。

[48: 匿名さん]

どこが大手やねん！
しかもディスカウントやし。

[49: 匿名]

４８さんは、いちばん利用しそうな雰囲気ですね（笑）

[50: 匿名さん]

したことないけど。まあ阪急オアシスみたいな妙な産地とかでなければ、安いのもよいんじゃないか。

[51: 匿名さん]

サンディ安いですよねぇ～
このへん物価高いから伊丹尼崎方面行ってました、助かります♪

[52: 匿名]

はじめまして。サンディ以外にあと２つ物ローソン前に品販売店舗ができるということでしょうか。

[53: 匿名]

【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】

[56: 匿名さん]

＞53さん

整理しますと…

①ローソン平井6丁目店の向かいに「物品販売店舗」。

② ①の東隣りに店舗（業態不明）。

③ガソリンスタンド西側にサンディ。

[57: 匿名]

ありがとうございます！とてもわかりやすいです。マンションじゃなくてよかった。楽しみです。

[59: 入居済み住民さん]

ガソリンスタンド西側にそんな土地ありませんよ。

[60: 匿名さん]

駐車場

[61: 匿名さん]

ガソリンスタンド西側に青空駐車場と雑木林ありますよね。

[62: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

スタンドが立ち退かないので道路拡幅がいっこうに進まないみたいです。

[63: 匿名]

スタンド手前で歩道が止まってますもんね。

[67: 周辺住民さん]

あのガソリンスタンドの所で急に細くなっていて危険

過去に何度も事故が発生している

さっさと土地収用法を適用して強制的に立ち退かせるべき。

[69: 匿名]

そうだそうだ

写真をアップしよう

[71: 匿名]

あのガソリンスタンドもゴネ得を狙ってるんだろうね…

[72: 匿名さん]

結局の所、スレタイの件(新駅)はガセということで確定？

[73: 匿名]

なんで？

[74: 匿名さん]

道路もきちんと整備できていないのに、わざわざ踏切のすぐ横に駅を作るなんてあり得ない。
踏切待ちの渋滞でぐちゃぐちゃになるだけ。

[75: 周辺住民さん]

県施工の宝塚平井線（旧176）拡幅整備にあわせて市が駅前広場を整備し、
JRが新駅を設置する計画。
道路の拡幅が大前提なので全体計画は遅れていますが市と警察で駅前広場への進入路や信号機の設置について等の協議は進行していますし用地交渉も新駅直近となることを前提に進んでいますので、まず後戻りすることはないですよ。

[76: 匿名]

ガソリンスタンドが立ち退かないと駅前整備にも手を付けられにということですね♪

[77: 真実]

新駅はガセです。
どう調べても、考えてもありえません。

[78: 匿名さん]

近所では駅できることは周知の事実ですけど…

77さんが知らないだけでしょ？

[79: 匿名さん]

ガセかどうかはともかく、あの場所に駅ができることはメリットよりデメリットの方が大きいと思う。
ラッシュ時を中心に「開かずの踏切」化することによって、近隣住民にとって時間のロスや渋滞の排気ガスといった負の副産物がもたらされる。
鉄道の利便が良ければ事足りるような場所でもないし、道路の整備といっても、今ある計画は176号を少し拡げて通りやすくするだけで、ロードサイド店舗が増えれば週末中心に渋滞に拍車が掛かることになりそう。
それでも駅の設置を進めるということは、やはり裏で、有力者たちによる利権に絡んだ何らかの動きがあるのかも。結局のところは住民不在の街づくりということ。

[80: 物件比較中さん]

なるほど・・・

実際、新駅情報を嗅ぎつけて沿道の土地所有者のところにはロードサイド店舗の出店依頼がけっこう来てるみたいですからね。

＞７９さんの仰る一部有力者の利権が優先しているというご指摘は「当たらずと雖も遠からず」でしょうね。

[81: 匿名さん]

開かずの踏切ってあの踏み切りで南北縦断する人そんなにいるか？線路南側の住民だけに限定されるのでは？

[82: 住まいに詳しい人]

役所に聞いても知らないって。
役所は知らないフリしてるだけかな？

確かに道路広くなるくらいでは渋滞なりそうやね。

新駅できるとしても、発表から五年とか？
それか、簡易駅なら発表から一年くらいでできちゃうのかな？

[83: 匿名さん]

｢開かずの踏切｣

文字どうりなんか怖いね。。

[84: 匿名さん]

踏み切り待ちのクルマ、多い時でも数台です。人や自転車もまばら…
福知山線の列車頻度など他所と比べれば大したこと無いですから「開かずの踏切」なんて表現はオーバーです。

[85: 匿名さん]

>>役所に聞いても知らないって。

どこの部署に聞いたのか本当に聞いたのか知らんが、知ってても言うわけないだろ
正式発表までは地方公務員法第３４条による守秘義務違反に問われるよ

[86: 匿名]

＞82
簡易駅って・・・

この人、新駅誘致がどこの部署が担当か、すら分かっていないような気がするよ。

[87: マンコミュファンさん]

>踏み切り待ちのクルマ、多い時でも数台です。人や自転車もまばら…

駅ができれば、人、車の流れは当然変わります。
立地的に、駅に「南口」は設置できないでしょうから、南ひばり辺りの住民が駅を利用する場合は踏切を渡って北側へ回ることになると思います。踏切の交通量は大幅に増加するでしょう。
加えて電車は駅に止まるため（もしくは発車直後で）速度が遅くなるので、電車が1本通過するだけでも踏切の閉鎖時間は今までと比べても長くなります。

>福知山線の列車頻度など他所と比べれば大したこと無い

東海道線（京都線、神戸線）と比べれば、本数は確かに少ないです。
しかし東海道線や東西線と相互乗り入れしており、1ヶ所のトラブルが他線区に影響することは周知の通りです。
TVで紹介されるような「開かずの踏切」まではさすがにならないでしょうが、特に朝7時台とかは閉まる時間がかなり長いはずです。（待ちきれずに）踏切への無理な進入で事故や電車を止めたりするリスクの増加が懸念されます。

JR西日本からいくつか新駅設置が公式にアナウンスされている中、ここが噂の段階から進展しないのは道路整備が遅れている点もあるかもしれないですが、上記の問題を解決する技術的目処が立っていないということもあるのじゃないでしょうか。

[88: 匿名さん]

計画自体はあるのですよね。
176の用地交渉でも宝塚土木の職員さんは新駅できることを前提とした以前よりも破格の土地価格で応じてくれてると聞き及びます。
けっきょく地元で新駅できる情報が広まったせいでより多くの税金が投入される結果になるのでしょうね…

[89: 匿名さん]

南ひばりの住民が駅に車で行くわけではあるまい。そもそも今でも開かずの踏み切りだとか誰か妙なこと書いてたが？

[90: 匿名]

＞８７
あそこに普通電車が停車するだけの新駅が出来たくらいでは
深刻なほど事故リスクが上がったり渋滞したりしませんよ。
ご心配なく。
駅が開業して今より人や車が増えるのは仕方ないことです。
確かに今よりは混雑するでしょう。
でも、その程度の混雑をいちいち懸念していたら世の中に「駅」なんて存在できなくなります（笑）

[91: 匿名さん]

周辺が多少混雑するデメリットよりも、

駅が出来ることのメリットのほうが

大きく上回る♪

[92: 匿名さん]

絶対に新駅はできません。

いいかげん夢を語り、惑わすのはやめましょう。

[93: 匿名さん]

92
「出来るかどうか疑わしい」と言うならともかく、
「絶対に出来ない」と断言する根拠を教えて下さい。

[94: 匿名さん]

本人だからかな。

[95: 匿名さん]

本人って、何の本人？

[96: 匿名さん]

とある鉄道会社？
あるいは？

[97: 匿名さん]

ばかなんだろう

[98: 匿名]

>>96
違うでしょう（笑）
ここにわざわざ否定しに来たり、「開かずの踏み切りになる」とか「事故が心配」とか言ってケチつけているのは、新駅の恩恵に与れない他地域の人のただの妬みだと思います。
新駅出来て大阪までの所要時間が延びるからイヤだとか、
あの踏切の待ち時間が長くなって抜け道として使いにくくなるとか、自分勝手な理由でしょう。
徒歩圏の住民ならそんなことよりも９１さんが言ってるようにメリットが上回りますからね。

[99: 匿名さん]

ローソン前の店舗用地、整地が始まりましたね～

その隣地も店舗用地らしいです。

[100: 匿名さん]

期待はさせないように。いいかげん夢を語るのはやめましょう。