京王線沿線でお勧めの駅は？

[匿名]

引越しを考えています。勤務のことも考えて京王線沿線を、と思っていますが、環境のよく
落ち着いた場所（駅）となるとどのへんになるのでしょうか。
よろしくお願いします。

[379: 匿名さん]

調布まで行って、リムジンバスで羽田へ。

[380: 匿名さん]

百草園〜高幡不動のあたり、場所によっちゃすごい坂ですね。あんな坂初めてです。
三沢、南平、多摩動物園の手前の程久保。特に程久保は車が横転するかと思って怖かった。

[381: 匿名さん]

高幡不動のあたりは、昔は山だったところを山の頂上まで開発してしまった分譲地が多い。
坂というより山の斜面そのものの成れの果てという場所が多い。

高尾〜高尾山口間の沿線にも、恐ろしい坂（山の斜面）の分譲地があります。
その下に太平洋戦争中、巨大な地下秘密工場（飛行機を作る工場）があったといういわく付き。

[382: 380]

へえー・・・、１０回。そうなんですか。
確かに、上って頂上らしき場所があって下れます。まるで山登り。

[383: 匿名さん]

381さん、そこってどこ？

[384: ３８１]

>>383
高尾から浅川中学校まで行き、そこから西に向かって川沿いに行くと、急斜面沿いに団地があります。
八王子市初沢町のあたりです。

地下秘密工場は、中島飛行機の工場だった所。
日本軍は長野の松代に太平洋戦争末期に大本営を移しました。松代大本営と言います。
実はこの高尾の初沢町の辺りは、大本営の移転候補地になっていたのです。
松代に大本営の移転が決まり、荻窪や武蔵野市で作っていた中島飛行機の発動機（誉とか栄とか有名です）が、この場所で作られました。

荻窪は荻窪製作所でプリンス自動車や日産自動車と変わった後、今年３月に「in the Park 荻窪」（賃貸はＵＲ「プロムナード荻窪」など）になりました。
武蔵野は武蔵製作所で国鉄の武蔵野競技場前駅＋グリーンパーク球場＋ＮＴＴ研究所。
駅はＪＲ社宅になった後、今年２月に「武蔵野ガレリア」になりました。

どちらもこのイー・マンションの新築マンショントピがあります。

[385: 匿名さん]

調布市のWebサイトを見ると、京王線が地下化された後、現在の鉄道敷地跡を緑道にするイメージアニメーション
が公開されていました。この緑道化計画はどの程度確定的なのでしょう？
調布駅近くの線路沿いマンション（府中方向へ徒歩３分程度）のデベから、この緑道化計画をネタに「将来周辺
環境が良くなって資産価値が上がりますよ」と勧められているのですが、本気で期待してよいのかどうか。。。

[386: 匿名さん]

南平、平山城址公園あたりはどうでしょうか。価格的に安そうなので。
駅前に何もなかったような感じでしたが。どうでしょう。

[387: 匿名さん]

>385
調布付近の地下化は、平成２５年に完成予定ですよね。その準備工事が始まってるようですね。
調布３分の物件、私も気になってたんですが、将来、資産価値が上がるというのは本当かもですね。
でもＹＡＨＯＯ不動産から消えていたので、もう完売したのかなー。
どっちみち、強気の価格設定だろうから、手がでないだろうけど、あの物件はいいかも。

[388: 匿名さん]

>>386
平山城址公園の北側だと、中央線豊田駅も利用可能。
南平の北側だと浅川が邪魔して豊田駅にいく方が近いところが大部分となる。

[389: 匿名さん]

>387
確か５月末に価格が正式決定だったと思います。
事前の価格設定は南側の3LDKが5000万前半〜6000万台。
それ以外の2LDK,3LDKは3000万後半〜5000万台まで幅がありましたね。
最上階になると7000〜8000万台を付けるようです。
南側は目の前が線路ですから、あと８年は地獄、そのあと地下化＆緑道化
されたら天国といったとこでしょうか。

[390: 匿名さん]

南平は駅前は狭く広場のようなものがない。平山には駅前広場がある。
けど周辺に店舗などが多いのは南平。ヤマダ・TSUTAYAなどもある。
いずれも、高幡不動から八王子方面は終電が早い（高幡不動に車庫があるから）のと、
夕方は、高幡には特急が停まるが各駅停車への接続はないので府中駅乗り換えになるのが難点。

[391: 匿名さん]

京王線は各停かそうじゃないかで実際の駅までの時間が違うよね。
仙川に住んでいたころ、新宿から、乗り換えも面倒だし各駅に乗って20分ぐらいだったが、府中も20分ぐらい。
平日の朝は全然違うけどね。
南平か平山じょうし公園にするなら、高幡駅のほうがかなりはやいでしょう。

[392: 匿名さん]

>>391
京王本線だけで考えると、南平や平山城址公園は高幡不動より実質で新宿方面へは遠い。
浅川の北側では中央線豊田駅が利用できるし、しかも始発電車がかなりの頻度で利用できる。
新宿へは朝は京王本線には速達列車は急行しかないから、ＪＲの方がむしろ速い。

[393: 匿名さん]

稲城かな〜

[394: 匿名さん]

稲城は交通の便がいいし、ほどよく緑もあって住環境はいい。
でもねー、ニュータウン以外の既存住民は閉鎖的だし、
義務教育レベルは都内で最下層。
子供がいるならお薦めしない。
もうちょっと下って多摩に行った方がいいと思う。

[395: 931]

931スレ主です。
皆さん、ありがとうございます。
02さん、
うちも同じように2本の通気管が出ています。
1本は雑排水管でもうひとつが汚水管だそうです。
その汚水管がルーフバルコニーと居室のすぐ近くにあるため
風向きによってはルーフバルコニーにいられないくらいです。
05さん、
調べていただいてありがとうございます。
サイトみました。（検索機能が欲しいところですね）
うちは重要事項説明にも記載されていなかったので
汚水管と分かってショックです。
「臭気は必ず出ます」とはダブルショックです。
弁を取り付けても臭うのかな・・・

[396: 匿名さん]

初台、幡ヶ谷＆笹塚の３駅で考えてるのですが、それぞれどういう特色がある町ですか？

[397: 匿名さん]

高尾山口いいぞ〜。

[398: 匿名さん]

３８１、３８４は珍獣

[399: 匿名さん]

>>398
おまえは怪獣か？

[400: 匿名さん]

私も同じ理由で稲城を見送りました。

[401: 匿名さん]

たかおやまぐちって読むんですか？

[402: 匿名さん]

パークハウス　ガーデン　登場！！　東京電力売主　と言うことは、オール電化か？これは楽しみ。
京王線沿線の地所物件は久しぶり。　是非期待したい

[403: 匿名さん]

>>401
「たかおさんぐち」と読みます。
「高尾山」の登山口と言う意味です。
東海自然遊歩道がすぐ近くです。
ＪＲの高尾駅は昔は浅川、相模湖は与瀬という名前でした。
どちらも昭和３０年代に観光を考慮して駅名改称されました。

京王高尾線は、北野から山田までくらいは昔の御所に行くための軌道線を改修して作られました。

[404: 匿名さん]

>>396
スーパー・商店街・飲食店が充実しているのは
笹塚≧幡ヶ谷＞初台
初台は新宿から近い為、利便性を求める単身者が多い。
オペラシティの辺りは綺麗だけど、商店街等は廃れ気味。
幡ヶ谷は２４時間スーパーがあったり商店街が充実しているので
生活しやすいが少し中途半端。
笹塚は新宿からは遠くなるが、３つの駅の中では一番便利。
新宿乗換えでJR、もしくは京王線を使うならば笹塚を選んだ方がいい。
初台・幡ヶ谷の京王新線は新宿でのJRへの乗り換えが遠いし、
京王線で明大前方向に行く場合も、笹塚で乗り換えなくてはいけないことが多いので。

[405: 匿名さん]

>>399
意味不明
403も珍獣？

[406: 匿名さん]

甲州街道から南側に入った初台エリアはお屋敷街があり、荒らされていない分、環境は抜群です。
笹塚、幡ヶ谷は埃っぽくていただけません。
駅から少々歩きますが暮らすのなら初台の南側、西原、元代々木エリアに限りますね。

[407: 匿名さん]

＞初台・幡ヶ谷の京王新線は新宿でのJRへの乗り換えが遠い・・

ＪＲの南口使わないの？エスカレータあるから、ほとんど歩かないでいけて便利だが。

[408: 匿名さん]

初台、幡ヶ谷のいいところを書きつらねると移住してくる輩に荒らされるから宣伝するのはやめよう。

[409: 匿名さん]

>>407
南口にエスカレーター使っていっても十分歩くし遠いと思う。

[410: 匿名さん]

>>409
その程度で遠いとのたまうあなたはデブの体脂肪充満人間ですね。

[411: 匿名さん]

駅周辺の活気では、やっぱり千歳烏山でしょう。
活気があることは重要です。

[412: 匿名さん]

利便性を考慮して調布を検討してますが、中古マンションはろくな物件がありません（泣）。
やはり、いい物件は、公開される前に売れるんだろうね。

[413: 匿名さん]

仙川〜調布は
築浅or新築でちょっと高いんでねぇの？っていうような値付けのマンションが多い。
古いマンションはもともと郊外だから当然玉数が少ない。
戸建ての方がお得感ありますね。
運が良ければ、適正な価格の築浅マンションに出会えるかもしれません。

[414: 匿名さん]

千歳烏山ってチカマって愛称？

[415: 匿名さん]

桜上水ですが、夜、急行で帰るときに、停車してもほとんど人が降りませんね。
電車通勤のサラリーマンとか少ない地域なのかなー。烏山はいっぱい降りるよね。
販売中の新築マンションもバカ高。桜上水には住めそうにないです。

[416: 匿名さん]

↑京王線世田谷以西の新築マンションって、地価相場ちゃんと考えてんのか？
っていう値付け多いですよね。それにつられて中古マンションの値付けもなんか変な気がする。

この界隈で中古マンション探すなら、ちゃんとした値付けの物件が出るまで気長に待つしかないね。
最初から高い値付けで出された物件は、かなり値引きしてもらわないと、適正価格にならない。
大幅に値引きしてもらっても売り主にメリットがある金額で落ち着く場合が多いような気がする。

[417: 匿名さん]

調布駅徒歩３分、新築、２階北向き（但し３面採光で日照はそこそこ良し）、３LDK(７２m2)。
これで4700万って相場から考えてやっぱりちょっと高いでしょうか？

[418: 匿名さん]

>>417
駅近物件はピンキリ。
鉄筋鉄骨造だったら音は鉄筋コンクリート造より伝わり易いうえ、駅近では周りの音も多いので煩い。
また、今は日当たりが良くとも、南側に高さを制限する地役権が設定されているとかで将来の日当たりが保証されていればいいけど、駅近はまずそのようなことは無い。

普通はもっと狭い住戸が中心で販売されると思うんですが、７２平米で３面採光なら南以外での３面採光ではないですか？
南は４５〜５０平米くらいの３０００万円代下くらいの価格設定。
これならよくあるパターンです。
共用設備は殆ど無し。床暖や風呂乾燥は電気とか。
そのような仕様なら割高です。
中央線の２３区内徒歩圏物件でも、小・中規模マンションで共用設備や庭園無し仕様程度なら７０平米で４５００万円くらいですよ。

マンションの仕様で同じ専有部分でも、駐車場の有無や共用設備の有無、建物や付属設備の仕様、全体の配棟計画などで、２０００万円くらいの差がでるのです。
仕様がわかれば答えがある程度適切に出来ますが、情報が少なければ、何とも言えません。

[419: 匿名さん]

>>417
単純な話し、同一条件（広さ、階、駅からの距離等）の中古物件と比較すればいい。
新築だから数割増しになるだろうがそれでも高いかどうかだね。

俺の印象では「高い」。

ちなみに建物の仕様・設備は比較条件には入れなくてよい。418氏の考えは
素人だよ。不動産の価格は「実勢」だよ。

[420: ４１８]

>>419　私は宅建主任者です。
駅近物件の場合は、小学校や中学校が近いかどうかまではあまり参考にはしませんので、あえてその分は省略しました。
あなたの論理は、流通物件の価格がどのくらいだからと、その比較でうんぬんという単純な論理です。
不動産を求める側の立場になって考えていただければ、そのような乱暴な論理では成約もままなりません。
商品取引の標準品取引とは違うんですよ。（その場合でも標準品との格がどの程度違うかの一定のルールがあります。）
実勢価格がどのような要素で形成されるかを説明しているのに、あなたは何の根拠も示さずに訳のわからない投稿ですね。

[421: 匿名さん]

もうわかったよ、チル。ここまできて講釈たてるなよな。
荻窪板荒らすのに飽きたからといってここを荒らす必要もないだろう？
宅建なんて学生が１ヶ月勉強すりゃ誰でも取れるよｗ自慢に値しないな。

[422: 匿名さん]

>>420
おたくは宅建を持っていようがいまいが「不動産脳内素人君」か「不動産売れば良し
屁理屈ベタベタ君」だよ。

>実勢価格がどのような要素で形成されるかを説明しているのに

中古の実勢価格はホント正直。駅から何分か？広さ（坪単価）？何階か？築年数？
でピタリ決まってくる。この相場より高く売れることは本当にまれ。たまたま
不勉強素人さん（一見で決めちゃう）が買ってくれる場合だけ。

設備だの仕様だのは中古相場にはまったく影響しない。きみのような仕様マニア
（やれ２重床がいい、やれ逆梁ハイサッシがいい、やれペアガラス、やれ
シアタールーム、等等）がたくさんいるおかげでマンションがまだまだ売れる。
そんなものは生活に何の影響も与えない。特に中古嗜好の連中はよくわかっている。

繰り返すが、新築物件が相場より高いか安いか。それは近隣地域の中古の相場から
判断可能。

[423: ４１８]

>>421
チルがどんな方かは知りませんが、一ヵ月のお勉強であなたは取れたんですか？
私は半年くらい勉強して取りましたよ。
試験は秋ですから、今からでは促成栽培のお勉強しかできません。３月くらいから本格的に勉強することをお勧めします。
民法解釈の考え方を理解しないと、丸暗記しても実務には役立ちません。

[424: ４１８]

>>422
売出し価格の参考にはなりますが、そんな甘いものではありません。
実際、２年経っても全然成約できないような中古物件は結構あります。
役に立たない共用設備は、中古市場では影響無しではなくて、かえってマイナス要素です。

構造に関する私の考えは、
「逆梁は必ずしも価格を高める要素ではなく、通風が悪いマイナス点もあるから実際の状況を現地で判定しないとなんともいえない。」
「ペアガラスは、熱の遮断にはある程度の効果はあるが、音に関してはガラスそのものが薄くなるため１０００ヘルツ以下の音に関しては遮音効果が少ない」
「二重床や二重天井は、施工方法が適切でないと、音の遮音効果が少なくなるばかりか共鳴効果が発生して局部的に煩くなる場合がある」
以上です。
何でもそうですが、設備そのものがどのように活かされているか（活かそうとしているか）が大切です。
今回の元々の質問は、新築ですから、今後どうなるかと運用方針がどうなるかの未知数もありますので、可能性で判断するしかないでしょうね。
中古一般のことを書き込みして、それが一般的だという議論をするなら、もう少し具体的な内容と経験談を書いてください。

[425: 910]

おいおい、本題からそれてるぞ！
他のスレでやってくれ、迷惑だ。
418、退場しなさい。

[426: 匿名さん]

>>425
だれもそれてはいない。
煩い質問だかアラシだかしらないが、それに答えただけ。
４１７の質問はあなたはどう考えるのですか？

[427: 匿名さん]

>>424
ほんと、おたくは不動産販売がわかってない。

設備や仕様はデベロッパの趣味・嗜好であって本質ではない。わかる？
マンションは（にかぎらず不動産は）立地が全て。
例えば、駅遠等の不便なところならどんなに設備や仕様が良くても
価値は半減する。わかる？そんなクズ地域のマンションなどどんなに
設備・仕様を着飾っても中古市場に出た瞬間にボロがでる。

極端な話し、無設備・低仕様の旧態依然のマンションであっても好立地ならば
価値がある。あくまでも究極の選択（好立地のボロ、悪立地の最新仕様）だがね。

なぜ、そこまで立地で決まるか？それは、立地＝住み心地、だからだよ。

[428: 匿名さん]

>>424
補足すると、

２重床やペアガラスはなぜあるか？
極論すると、目新しさのためだよ。人間の心理として、目新しい＝いいもの、という
感覚がある。

所詮、不動産なんて、実態の無い売り物。安く買って高く売る。そのためにあの手
この手で付加価値を付ける。それらは全てデベロッパの都合。

車だってそうだろ？どんどん新しいものを出して古い車種を陳腐化する。
それが市場経済というものだ。マンションだって同じ。

設備・仕様など何の意味もない。きみらは揃いも揃ってデベロッパ側に踊らされて
いるだけ。いい加減に気付いたら？