グランドメゾン 宝塚清荒神ってどうですか？

[ビギナーさん]

宝塚市清荒神に、グランドメゾンが出来るようですが、どうでしょうか？

[121: 匿名さん]

現地はまだ確認していないのですが、１１９さんのご意見参考になります。
私も現地を見たら「…残念」ってなりそうな気が。

[122: 匿名]

とても静かでいい所ですよ。
閑静な環境じゃなかったら保養所なんかつくりませんて。
参拝客はいますけど、日中だけで特別な時以外は人ごみという事は無いです。
なんせ清荒神駅の乗降客数は宝塚市内の駅で一番少ないですから、人が多くないのはわかると思います。

[123: 匿名]

訂正

普通の駅前よりも人が多くない（＝少ない）のはわかると思います。

[124: 匿名さん]

１１９です。

現地行かれると、参拝道や駅前の雰囲気分かると思いますよ。

ネバーランド野上も現地行きました。
宝塚らしい閑静な住宅街、小学校が近い。　道が広い。

幼児連れで歩いていると、年配の方が声をかけてくださったり
自転車に乗った学生さんが道を譲ってくれたり、
西山小の名札を付けたお母さま達が会釈してくださったり
印象が良い場所でした。

ただ駅までの距離が・・・急坂ではないにしろ毎日の事となると・・・
住民らしき方は慣れているのか？皆さんゆっくりと歩いておられました。

こちらは今津線になりますが、ご参考まで。

[125: 匿名さん]

野上の物件は（仮称）ネバーランド逆瀬川となっています
再度失礼しました

[126: マンション投資家さん]

これは凄いね。小規模のグランドメゾンは良いけど高いよ、きっと。

[127: 購入検討中さん]

グランドメゾン、いいですよね。
一度住んでみたいです。

[128: 購入検討中さん]

全室ペアガラスらしいですよ。
宝塚の冬は寒いですから。

[129: 匿名]

この物件のサイト、コンテンツがいつになっても出来ませんね。

真面目に仕事しとらんな。

[130: 匿名]

同意。

[131: 匿名さん]

このマンションは2011年4月完成予定で、2011年3月下旬販売開始予定なんですね。
実質、完成してから販売ですね。

[132: 匿名さん]

これくらいの規模、グレードだったら、ターゲットを狙っての販売活動をして、様子をみてからサイトで発表でしょうね。

[133: 匿名]

あと2ヶ月で完成する物件のコンテンツがまだ出来ていないのはいただけませんね。

[134: 匿名]

今日から販売開始しているのに、サイトがコンテンツ準備中です。

[135: 匿名さん]

３階建てで３０戸ちょっとの低層マンションでエレベーターが３基。

リタイアした高齢者向けの高級マンションですね。

[136: 購入検討中さん]

駅に近いのは近いが、阪急清荒神では、あまり便利とはいえない。
そこでクルマとなるが、周りの道路環境、駐車場共に使いやすいとはいえない。

[137: 匿名さん]

伊丹にマンション立ってきてますが、
伊丹ってどうなんでしょう？

[138: 入居済み住民さん]

ジオ伊丹は、はっきり言って、あまりお奨めできません。
便利はいいけど、バス道に近すぎるし、
飛行機の騒音もかなり激しいです。

静かな環境を求めるならこちらの物件、
少々五月蝿くても大阪への通勤等を優先させるなら、
伊丹辺りの物件、ということになるかも・・

[139: 物件比較中さん]

現地周辺、散歩してきました。

駅に近くて電車にのるには非常に便利ですね。

坂。。。
正門までの坂は正直、全く気にするほどではないと思います。
ほんの数メートル・・・
ただ、駐車場のほうの坂はかなりの急坂でした。
こちらから出入りすることはないでしょうが、もしそちらを利用するとしたら
健脚である必要がありそうです。ハイヒールで下るのは苦しそうですし
バギーもころがっていきそうです。

ただその分、一歩マンションに入ると静かで景色がよさそうなイメージですね。
車を持つリタイアした夫婦がゆったりと景色を楽しみながら
のんびり過ごすには最高なのではないでしょうか。

外から見る限り、窓も大きくてお部屋も明るそうです。
木々も昔からのものを残しているのか、立派な木々が適度に目隠しや日よけにもなりそうですし。
まぁその分、虫は多いのかな。。

芦屋や夙川の辺りもとてもよい環境ですが
昔からそちらにお住まいの方はともかく、
最近やってこられたお金のある方々が作りだした、
最近のあのあたり（ＪＲ芦屋やさくら夙川駅あたり）の雰囲気が苦手
という方々にはもってこいの環境ではないかと。
ただ、ここまで「田舎」（いい意味で、ですよ）である必要はないかとは個人的に思いますが。

びっくりするほどお金持ちでもない、かといってそこそこ余裕はある、
そして阪急沿線に上品に静かに暮らす、
今津線や宝塚線はそんなことができそうなところのように感じます。
もともと阪急沿線に暮らす人々は、そんなに駅周辺の開発を望んでいないような人が
集まっているような気がします。

[140: 匿名]

基本的にリタイアした戸建からの住み換え層をターゲットにしてそうですね。
国道に出るまでの道が狭いですから、車を混雑時間帯等に毎日仕事などで
出す必要がある人には向かないでしょうね。ストレスがたまると思います。

昼間空いてる時間帯に、車出すのはたいしたことないでしょうね。

[141: 土地勘無しさん]

関東からですが宝塚市・西宮市周辺で住居を探してます。

最上階の一番狭い部屋の平米数と価格がわかる方いらっしゃいますか？
資料請求しようか？迷ってるのですが賃貸の物件も合わせて考えていて迷ってます。
資料請求すると営業の方からの電話がしつこいですか？

[142: 購入検討中さん]

資料請求しても、現地見学しても、営業はぜんぜんしつこくないですよ。

転売できる物件でもないので、永住するつもりで、じっくり検討されてはいかがでしょう。

[143: 物件比較中さん]

もう半分以上は売れちゃったのでしょうか？

>>142さん
転売するつもりはないのですが“転売が難しい”ということは割高だということでしょうか？

[144: 近所をよく知る人]

シニア向けのマンションであれば、
あらゆる年代からの需要は期待できないので、
転売向けの物件とは言えないと思います。
そういう意味では割高だと思います。

それより心配なのは、少戸数でエレベーターが３基もあることから、
将来的な管理費や修繕費が相当高くなるだろうということです。

[145: 匿名]

１基あたりのエレベーターの稼働率は相当低くなるのでそんなにかからないと思いますよ。

[146: ビギナーさん]

どういう部分でシニア用だと分かるのでしょうか？

ここに暮したらデパートは宝塚駅の阪急が近いですが商品はかなり揃ってる大きなデパートですか？
土地勘なくてすいません。

[147: 周辺住民さん]

１基１０００万円のエレベーターを１０年で取り替えるとすると、
負担は、５０戸であれば１戸あたり２０万円で済むが、
２０戸であれば５０万円かかる。
すべての設備、外壁等に同様の負担がかかるので、やはり割高感は否めない。

[148: 匿名さん]

30戸に3基で普通のマンションのエレベーター（50戸以上に1基）と同じ使用頻度のわけないでしょうに。
50戸に1基の水準でも新築から24～32年間はエレベーターの交換は発生しません。

30戸に3基（1基あたりで一般的なマンションの1/5程度の使用頻度）なら、建物の寿命のほうが先にくるでしょう。

[149: 物件比較中さん]

完全にシニア向けとは思いませんが、
ファミリー向けとも言い難いかもですね。
間取りはリビングダイニングをゆったりと取ってあって
子供部屋になりそうな個室？は小さいような気がします。
普通のファミリー向けマンションなら３ＬＤＫになりそうな広さの部屋も
２ＬＤＫになっています。
そういう意味では子供の独立したシニア向け、となるのかもしれません。

[150: 土地勘無しさん]

エレベーターって１階の人は使わないのにどうして3機も設置することにしたんだろう？
1機でよかったのに・・・

[151: 周辺住民さん]

そうですよね。
１階の人はエレベーターを使わないのに、
高い管理費や修繕積立金を払わされる。
絶対２階以上に住むべきですよね。

[152: 匿名さん]

>>150
シニア層の入居も想定したハイグレードなマンションだからでしょう。
荷物を運ぶ時などもエレベーターが近くて、2階でも階段を使うのが億劫で
時間がかかってもエレベーターのほうが良いという高齢者の需要。

[153: 匿名]

よくわかりませんけど、エントランスは地下1階ですよね？
>>151　１～３階の人はエレベーターを使う事になるのでは？

[154: 物件比較中さん]

特にハイグレードっていう感じしないんですが「中の上」って感じですよね？

[155: 入居済み住民さん]

マンションのエレベーターの取替え期間は、
うちの組合では１５年となっており、
その費用は２０００万円となっている。

もし、その条件を当てはめれば、
１５年後には１戸当たり２００万円の出費となる。

[156: 物件比較中さん]

中の上って感じですか？？

私には十分ハイグレードマンションです。

芦屋翠ｹ丘や夙川松園町や夙川名次プラウドに比べると劣りますが、
最近乱立しているファミリータイプマンションとは比べ物にならない
余裕な作りですよ。

[157: 匿名さん]

低層で一戸あたりの土地所有面積が大きく（3832.37㎡で32戸）ゆとりのある計画ですから、ハイグレードでしょうね。

エレベーターを15年で交換するマンションは、相当一基あたりの使用頻度が高く、戸数あたりのエレベーターが少なく、中層以上の物件だと思います。

ごく普通の物件でもそんな頻度では交換しません。

[158: 近所をよく知る人]

乱開発で増えすぎた宝塚市の他のマンションもこのマンションの敷地にあるような１５～２０ｍクラスの立派な樹木を生育して、急激に減少した緑を復元してほしいものです。

[159: 物件比較中さん]

>>156
乱立しているファミリーマンションとは普通比較しないとおもう
乱立しているものは安月給の若い人でも買えるし・・・

[160: 物件比較中さん]

でもね、ここも３０００万円台で買えるお部屋もあるようですよ。
素敵ですよ。
ファミリータイプじゃないかもしれないけど
素敵ですよ。
子供さんおひとりのファミリーなら十分検討の余地はありますよ。
安月給の私たちでも買えるかもしれません。

[161: 購入経験者さん]

伊丹で３０００万円台というのは安いのですか。

３０００万円なら安いと思いますけど・・

[162: 購入経験者さん]

やはり修繕積立金、一時金、管理費、高いですね。
一番いい部屋に駐車場を付けて、固定資産税まで考えると、
最低、月額７万円以上の経費がかかりそうです。

お金に余裕のある人しか住めないマンションだと思います。

[163: 匿名さん]

月額７万円以上の経費がかかるマンションは子育て世代
のサラリーマンにはちょっと厳しいですね

経費が高くてもそれを承知して購入しても後悔しないほど
良い物件ですか

[164: 匿名]

それ言ったら単なる車だってコンパクトカーでも１台で年間５０万ぐらいかかりますよ。
車両費用の１年分と維持費の合計で。

[165: 購入経験者さん]

マンション買うならクルマに乗るなということか。

しかしそれも現実的選択としては正しいかも・・

[166: 匿名さん]

車は一生で５０００万かかるという試算もありますからね。
http://allabout.co.jp/finance/gc/12701/2/

少なく見積もっても３０００万はかかるでしょう。

[167: 匿名さん]

最近、宝塚線の西３駅で建ったなかで、こんなに駅のそばで、環境も良く、こじんまりした大手のマンションは
無いと思います。住みかえたい！と本気で思うくらいでした。

[168: 物件比較中さん]

そんなにいいの？

[169: 購入経験者さん]

もし管理費、修繕積立金、税金、駐車場代などの
月々の経費が平均７万円かかるとすると、年間８４万円。
５０年間住むと仮定すると４２００万円。

国産の平均的なクルマに５０年乗るとすると３０００万円。

マンション価格が５０００万円とすると、結構かかるね。

[170: 匿名]

ホームページを拝見しただけなのですが、素敵なマンションですね。
センスを感じます。
駅力が弱いため、駅近でも価格は抑えめなのでしょうか。
ただ、管理修繕関係は結構かかりそうですね。