パークシティ武蔵小杉ってどうですか？【１５】

[匿名さん]

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所在地：神奈川県川崎市中原区新丸子東3丁目1100-15（ステーションフォレストタワー）（地番）
　　　　　神奈川県川崎市中原区新丸子東3丁目1100-12（ミッドスカイタワー）（地番）
交通：東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩2分
　　　　南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩3分
売主：三井都市開発　三井不動産レジデンシャル　新日石不動産
施工会社：竹中工務店
管理会社：三井不動産住宅サービス
販売会社：三井不動産レジデンシャル

[スムログ 関連記事]
【武蔵小杉界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.11】
https://www.sumu-log.com/archives/2378

[1003: 匿名さん]

ホント、東京・神奈川含めここまで勘違いしてる地域はないね。

[1004: 匿名さん]

小杉は便利なんで庶民レベルでは高価格エリアになるけど、グレードの高い物件が似合うエリアじゃないよね。

鎌倉なら高級な造りのマンションで1億取れるけど、小杉だと広さや眺望とか即物的なことをしないと1億物件はキツいです。

[1005: 匿名さん]

約１億の部屋が12部屋くらい残っているだけですね。

殆どが50階以上です。
日本全国探しても50階以上マンションは少ない。
そういう意味で50階以上の部屋は希少性が高いと考える。
30階程度でタワーマンションと言うが30階と50階の眺望は別世界です。

リビングに居ながらにあの眺望を楽しめるマンションの部屋は日本全国を探しても1000部屋はないでしょう。
1000分の1になりたくないか？

さらにマンショントップブランドの三井不動産を限定したら100部屋ないよ。
さらに売り出し中の新築と限定したらここだけじゃないかな？

全部売れるのは時間の問題。

[1006: 匿名さん]

高層マンションの眺望は、都心にあってこそ価値があるものだと思うのだが・・。
それこそ、夜には街の灯りが星空のごとく眼下に広がる景色。

[1007: 匿名さん]

「階数」に希少性の高い価値があると、富裕層が本当に考えるなら
とっくに完売してるはず。
　

[1009: 匿名さん]

>>1000
庶民が富裕層の気持ちを語るのは笑い話にしかならない。
富裕層はお金には相当シビアだよ、とは言っておく。

[1010: 匿名さん]

>>1001
ほんとド庶民だね。それらのマンションのモデルルームへ行ってごらんよ、
どんだけ売れてないかわかるよ。
怖くていけないの？

[1011: 匿名さん]

仮にあなたが1.1億円くらいを与えられてマンションを買っていい状態になったとする。
武蔵小杉なんかで買うか？かわんだろふつう。

[1012: 匿名]

50階以上のマンションで屋上に出られるところは少ないでしょう。
パークシティ武蔵小杉は、60階のオープンエアのスカイテラスに出られる日本でただ一つだけのマンションです。
都心部ではビルが密集していて、遠くまで見通せませんね。
ここでは、晴れていれば100kmくらい離れた地平線の山並みが続いている普通ではなかなか見られない、もの凄い絶景が見られます。
とても貴重ですね。

[1013: うーたん]

誰が何と言ってもナンバー１でしょ！！

[1014: 匿名さん]

私が富裕層なら港区にマンション買う

[1015: 匿名さん]

>>1012
たったそんだけのために1億だすの？そんなの東京タワーにいってみればいいんじゃない？

[1016: 匿名さん]

利便性は東急駅直結のタワーと東京機械跡地のタワーに確実に抜かれるし、
目の前が通行量の多い通りと24時間営業のスーパーやコンビニで、公団レベルの仕様のこのマンションは
仕様・住環境では既にコスギタワーに負けてる。

中原区役所と東急駅の間にできるタワーといい勝負になるんじゃないかね。

[1017: 匿名]

こことリエトは互角？

[1018: 匿名さん]

パークが40戸ほど売れ残ってるのは1億以上のものはこの辺じゃ売れない、と言う事だが。
目と鼻の先の二子玉川ライズは400-500戸も残ってる、しかも売り出してここと時間的に大して変わらんぜ。

[1019: 匿名さん]

↑のＨＰ見たら売れ残ってるの１３戸だけジャン。
４０戸って何処に書いてるの？

[1020: 匿名さん]

>1016

東急と新駅のどちらにも簡単に出られるという意味で、利便性は抜かれないと思いますが。
24時間営業のスーパーは便利ですよ。
目の前通行量多いと、夜安全です、人気のない通りを歩かなくていいので。

[1021: 匿名]

利便性という意味では、東急のタワマンには雨の日でも濡れずに外出可能という点で抜かれると思うよ。

現時点でもレジがそうだが。

[1022: 匿名さん]

簡単に駅に出られるという意味での利便性はそうだね。

新駅から乗って横須賀線東京駅は地下深いし本数が少ないので利便性は良くない。
また、東横線駅から都心までは所要時間が掛かるので同じく利便性は良くない。

[1023: 匿名さん]

それじゃあ小杉駅は利便性が良くないってことにならんか？