京王沿線ってどうですか？

[マンコミュファンさん]

シティハウス府中けやき通り1期1次即日完売など景気のいい話も聞かれる京王沿線。
最近の分譲の中心は、芦花公園・千歳烏山、府中・多摩NTエリアなどでしょうか？
億ションは少ない沿線かとは思いますが私は好きです。
皆さんが住んでみたいマンション、興味のあるマンション(中古も含む)の話も聞けたら
幸いです。

[82: 匿名さん]

億ションの定義にもよるでしょうが。
超ハイグレードマンションっていうのは、あんまりないんじゃないんじゃないですかね。
上級クラスのマンションが広さなどによって、1億の域に達したというのなら
結構あるかも？(すいません。よく調べてません。)

[83: 82]

例えば、坪400万以上でないと億ションでないとか、
坪250万円でも40坪以上の広さがあれば価格的には億ションになるとか
色々な考え方がありますね。
原理主義的億ションに近いのは
http://sutekicookan.com/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%89%E5%8D%83%...
とかですかね。

[84: 匿名さん]

>>76
田都も小田急の複々線完成でお客が減るのを
待っているそうです。
　

[85: 76]

そうなんですか。田都も小田急頼みなんですね。
ラッシュ時の客は、鉄道会社にとって、文字通りのお荷物で
そのお荷物の押し付け合いをしているわけですね。
ただ、小田急も、複々線は、代々木上原までですからね。
複々線化で増発する電車は全て千代田線直通としなくてはなりません。
そこらへんが、実際のニーズと合致しているのかどうか、ラッシュ時に
小田急を利用したことのない私には分かりません。
表参道、大手町等、田都乗り入れ先の半蔵門線と小田急乗り入れ先の千代田線の
相性は良さそうですが。
(京王は乗り入れ先の都営新宿線が、いまいちなぁ・・・まぁ、個人的には、
神保町乗換え、都営三田線を便利に使っているんですが)

[86: 匿名さん]

>85
とはいえ、ラッシュの時間帯の客を失うことは、通学先、通勤先から分散して帰宅する客を失うことも意味する。
そして、駅利用者が減ることによって、大型店の撤退や商店街の衰退、税収の減少等々様々な弊害が出てくる。

[87: 85]

その通りだと思います。
だから、去年１１月の立体化、複々線化の都市計画素案説明会の時、京王の担当者が
複々線化にかなり前向きな態度を示した(らしい)のだと思います。
他社に任せっぱなしでは、尻貧ですからね。
でも、本当の本当にやる気があるなら、立体化の後などといわず、立体化と複々線化
同時着工と言って欲しかったところですね。

[88: 匿名さん]

やっぱり京王線はケチということでしょうか・・・
東京都からお金が出るのも小田急線の最初の１回のみという噂があるくらいでしたし。
　
まったく関係ないけど、陣馬蕎麦を復活して欲しい。
昔の渋谷駅では大変お世話になりました。
　
広軌と狭軌の間の中途半端な都電幅な京王本線ですが
頑張って欲しい。
今更線路幅を狭軌にするのも大変ですから、他社線に相互運転も出来ないかな。

[89: 匿名さん]

京王線のウリは「台風に強い」しかなくなってしまいそうですね

[90: 匿名さん]

先月は強風で遅れてたけどね。

[91: 匿名さん]

府中駅が最寄りのところに在住ですが、府中にはリビングが２０畳とか３０畳ある物件はないものでしょうか。私が住むわけではないのですが、なんで無いのかなって思って。

[92: 匿名さん]

今、仙川がすごい。

[93: 匿名さん]

安藤忠雄が手がける仙川3丁目計画は要注目ですね。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/83547/

[94: 93]

でも、仙川島忠は建物のセンス悪い。
いつオープンするのか知らないけど。
(オープンするする、といいながら、もうどれだけ経ったんだ？)

[95: 匿名さん]

仙川は勢いがなくなった。
島忠じゃなければ、もっとイメージが上がったのかも。

[96: 93]

IKEAだったらよかったのに、とはよく聞く声ですね。
(私もそう思います）
でも、仙川3丁目計画マンションは楽しみにしていますよ。(買えないけど)

[97: 匿名さん]

仙川に島忠ができれば、一気に人が押し寄せるのは確実。渋滞覚悟しなきゃ。

[98: 匿名さん]

今後は明大前-調布間の急行の止まる駅の更に間の駅が成長すると、京王線物件は人気が上がりそう。あの辺なら新宿まで各駅でも行けるし。

[99: 匿名さん]

桜上水団地の建て替えとか興味あります。
笹塚の京王重機ビルの建て替えとかも。

[100: 匿名さん]

「急行の止まる駅の更に間の駅」というと、
代田橋
下高井戸
上北沢
八幡山
芦花公園
仙川
柴崎
国領
布田
ですか・・・
うーん、仙川と国領以外、あまり発展の余地はないような！？(すいません）
柴崎の調布自動車学校をオリックス不動産が買い取ったのでそのうち、そのあたりで
大型物件が出てくるかも！？
僕は、急行停車駅にもうちょっと頑張ってもらいたいですねえ。
特に、桜上水とつつじヶ丘。

[101: 匿名さん]

各駅停車の駅が調布、府中レベルの乗降客数という中央線のようには、なれっこないし、なる必要もない。