ヴィルレ春日部ってどうですか？

[口コミ知りたいさん]

ヴィルレ春日部についての情報を希望しています。
公式URL：https://saitamakenko.co.jp/vill-le/kasukabe/

所在地：埼玉県春日部市中央1丁目6554番1、4、12（地番）
交通：東武スカイツリーライン・東武アーバンパークライン「春日部」駅徒歩7分
間取：2LDK～3LDK
面積：58.14平米～70.38平米
売主：埼玉建興株式会社
販売提携（代理）：株式会社東京中央建物
施工会社：埼玉建興株式会社
設計・監理：埼玉建興株式会社 一級建築士事務所
管理会社：日本ハウズイング株式会社

総戸数：44戸（他管理事務室）
構造・規模：鉄筋コンクリート造・地上12階建
用途地域：商業地域
駐車場：12台（平置・うち1台は軽自動車用）
自転車置場：88台（2段式ラック・スライドラック・うち19台は3人乗り）電動アシスト自転車に対応
バイク置場：4台

建物竣工時期：2023年11月上旬予定
引渡可能年月：2024年 3月下旬
販売開始予定時期：2023年12月中旬予定

バルコニー面積：11.40平米～13.80平米
サービスバルコニー面積：3.93平米
敷地面積：746.92平米
建築面積：356.04平米
延床面積：3,458.22平米

KASUKABE CENTRAL FUTURE
未来と快適のまんなかで、喜びに満ちた暮らしを。

再開発事業により、未来に向けて更なる進化を遂げる「春日部」。
「ヴィルレ春日部」が位置する「春日部」駅南側にはイトーヨーカドーやララガーデン、
春日部市役所や公園、小学校など多彩な生活施設が整い、豊かな環境が整っています。

その「未来」の中心地であり、「快適」の真ん中に位置する羨望のアドレスで、
喜びに満ちた暮らしを享受できる都市型マンションが誕生します。

- 東武スカイツリーライン・東武アーバンパークライン〈区間急行・急行停車駅〉「春日部」駅徒歩7分
- 未来に向けて羽ばたく春日部市 再開発事業が進行中
- イトーヨーカドー春日部店 大型商業施設が徒歩4分
- 陽光に恵まれた暮らし 全戸南西向き

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

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ヴィルレ春日部　予算3000万円台のシングルや新婚さんにおすすめです！【マンションマニア】
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[165: 口コミ知りたいさん]

>>164 口コミ知りたいさん
もちろんその通りです。
西川口、蕨は治安ヤバいです。
川口以上です。

[166: 名無しさん]

>>164 口コミ知りたいさん
そもそも川口市で治安が良いのは戸塚東川口エリアだけ。
元郷～鳩ヶ谷、南鳩ヶ谷エリアで現状ギリギリ住めるくらい。
そして最も多国籍となる前川芝エリアでは治安が非常に厳しい。
川口駅周辺はもとより駅から離れた新郷エリアいわゆる工業地帯だがここも工業地帯特有の危険な香りのするエリアだ。

[167: 匿名さん]

なんやよくわからんですけど、もしここと比べる駅となると越谷とか蒲生とか松原とかになりますかね。

[168: 周辺住民さん]

>>166 名無しさん

以前賃貸で東川口住んでたことあるから自分も分かります。環境が良くて住みやすかったです。その後家族との兼ね合いで春日部で中古買ってしまいましたが、できることならまた住みたいかなと思ってます。

[169: ご近所さん]

外国人が圧倒的に多く治安が心配される川口の中でも、比較的高台である安行地域にある東川口は京浜東北線の西川口や川口周辺より、環境が良くて住みやすいよね！

[170: 名無しさん]

いろんな所でSR沿線に誘導してるけど、どこの業者なの？

[171: ご近所さん]

別に、料金が高くて不便なSR沿線を推してはいない、むしろ武蔵野線との乗り換えができるから。

ハザードと治安が心配な川口の中では、相対的に高台の東川口に軍配が上がるということ(笑)

[172: 匿名さん]

SR推してないなら確かに不便で料金高いし、初めから武蔵野線沿線に住めば良いと思いますよ。
武蔵野線もデメリットあるけど。

関係の無い沿線の話よりも、ここの販売が始まったようですが売れ行きはどうなんでしょうね。

[173: 口コミ知りたいさん]

>>172 匿名さん
SR線と武蔵野線のデメリット詳しく教えてもらえませんか？
伊勢崎線のデメリットも知りたいです。

[174: マンション検討中さん]

>>173 口コミ知りたいさん

こんな掲示板で聞くより自分で調べた方が良いよ。頑張って。

[175: 口コミ知りたいさん]

>>174 マンション検討中さん
春日部の人は親切だと聞いたので期待してました。残念です。

[176: 評判気になるさん]

匿名掲示板を当てにしない方が良いって教えてあげるなんて親切すぎ

[177: 通りがかりさん]

>>172 匿名さん
ここの売れ行きは良いですよ！
駅距離こそ徒歩7分で普通ですが、
価格は安めに設定されてます。
デベの売り方にもよりますが、
恐らく来年の3月位迄には完売するのではないでしょうか？
今日のマンマニさんの記事でもお薦めされてましたね。
春日部って朝の上りの急行は座れないですよね。
北春日部始発の日比谷線直通ならもしかしたら座れるかもしれないけど。

[178: 検討板ユーザーさん]

>>177 通りがかりさん
来年の3月までに完売なら引き渡し前までに売り切れるかもってことなんですね。かなり良いペースですね。

[179: 評判気になるさん]

１期２次の先着順が１３戸って、総戸数が４４戸にしては多く感じますね。
仮に１期が総戸数の半分くらいだとしたら、全体の４分の１も売れてない感じですかね。

[180: 匿名さん]

>>177 通りがかりさん
春日部駅は８年後には、鉄道高架事業が完成して関東屈指の大要塞駅になります。
そして医療センターや市役所も近くに新築し、ララガーデンもある。

今が狙い目かもしれません

[181: マンション検討中さん]

>>180 匿名さん
大要塞駅にはならんでしょ。
それに住みやすくはあるけど、なんというかもう少し面白味のあるお店ができて欲しい。
人口はこの先増える予測あるのかな？

[182: 匿名さん]

>>181 マンション検討中さん
全面高架駅で、４面８線という構造は関東私鉄ではナンバーワンでしょう！

特に上り線の２つのホームは、１６両編成も停車できる全長３２０ｍ以上です。

私鉄単独駅で、これほど巨大な駅はありません。
単純に比較して、越谷駅の２倍以上です。

[183: 匿名さん]

>>181 マンション検討中さん
完成予定図

[184: 匿名さん]

>>182 匿名さん
上り線の２つのホーム
　　↓
伊勢崎線の２つのホーム

[185: 匿名さん]

>>183 匿名さん
阪急梅田駅かよｗ

[186: eマンションさん]

>>183 匿名さん
これ結局は野田線4線と伊勢崎線4線のただデカいだけじゃん笑

[187: 口コミ知りたいさん]

>>186 eマンションさん
なるほど、つまり春日部駅はただ駅が大きいだけのド田舎の駅という理解でよろしいでしょうか？
この地を選ぶくらいなら、まだまだ発展が見込める浦和美園のほうが格が上でしょうね。

[188: eマンションさん]

>>187 口コミ知りたいさん
わざわざ春日部を蔑む必要はないかと。
田舎というのは浦和美園も現状では変わりありませんよ。
格だけでいうなら春日部の方が現状は上ですし。

[190: 口コミ知りたいさん]

>>189 マンション検討中さん
ほんまそれ。そもそもさいたま市は別格やから相手するだけ無駄無駄。

[191: 匿名さん]

>>188 eマンションさん
普通の感覚であればそういうことです。
ただＳＲ推しの荒らしは感覚が違う

[192: 口コミ知りたいさん]

浦和美園ってグーグルマップで見ると、数百メートル歩くと田んぼや空き地ばかりじゃあねぇーかww

本当に人間が住めるのか？　畜産農業には最適かも　

[193: 匿名さん]

>>192 口コミ知りたいさん
たった一本の鉄道のどん詰まりだから、仕方ない

今後は、動物の放し飼いで街おこしするよ

[194: 名無しさん]

>>192 口コミ知りたいさん
うーん、それ言うと春日部も同じだよ。埼玉なんてみんなそんな感じだし、大宮だってちょっと行けば田んぼや畑の農地だよ。

[195: 口コミ知りたいさん]

春日部なんて落ち目でしかないでしょ？だって合併しても人口は減り続けてるんだよ？
浦和美園も確かに畑や農地ばかりだけど、新興エリアだから人口も地価も右肩上がり。
落ちぶれるしかない春日部よりも浦和美園のほうがずっとマシだよ。

[196: マンション比較中さん]

>>195 口コミ知りたいさん
少子高齢化の加速で、田舎の新規開発地への人口流入は無理
運賃の高い鉄道も不便過ぎるので、将来限界＊＊確定かも

[197: 匿名さん]

>>196 マンション比較中さん
確かに春日部は高齢化が激しくて人口目減りしてるよね。
逆に浦和美園は若いファミリーがバンバン他県からも越して来てるから、若がえりが顕著だよね。
そのへんはさすがさいたま市って感じ。

[198: 買い替え検討中さん]

浦和美園が人気がないからあちらこちらのスレで活動してるいつものアンポンタンは熱心だね

[199: 通りすがり]

>>198 買い替え検討中さん

まあまあ、気持ちは分からなくもないが、荒らしに乗せられてあちこちに投稿してたら、あなたも荒らしに加担してることになるよ。大人しく黙って削除申請でもしときなさい。

[200: 匿名さん]

>>199 通りすがりさん
ほんとそれですわ。荒らしという火に油を注いでる気しかしない。

[201: 職人さん]

そもそも春日部駅と浦和美園駅では比較にならない
何で業者もどきが現れるのかね

[202: マンション検討中さん]

駐車場12台が厳しすぎてどうしようか迷っています。少し歩いたところに月極7500円の駐車場があると言われましたが。いや遠いな。
44戸中ほぼ車持ちでしょうし、、44分の12を引ける気もしませんでした。
それにこれから電気自動車になってく世の中ですが、充電設備が1機のみ。そのケーブルが届く駐車場は3台分。我が家は電気併用の車なので絶対充電しなくてならないわけではないが、できることならしたい。
駐車場だけが本当にネックです。
44分の3引けるかな…
駐車場の抽選会をしてからはキャンセルもできないし…

[203: 買い替え検討中さん]

>>202 マンション検討中さん
その気持ちはよく分かります。
以前ねこの近くのサーパスに住んでいた友人も駐車場で苦労しました。
春日部みたいな便利な駅でも、首都圏郊外では車が必須ですからね

[204: 匿名さん]

>>203 買い替え検討中さん

やはり難しいですよね…
駐車場の抽選に外れたら一生後悔する気がします…。

[205: ご近所さん]

>>204 匿名さん
結構近場に駐車場空いてますよ。少し高くてもいいなら駅の近くにも月極があります。
春日部は駐車場は心配いらないです。

[206: マンション検討中さん]

>>205 ご近所さん

春日部くらいの駅なら駐車場は探せばあるだろうけど、高かったりマンションから離れてしまうとちょっとね。
同じマンション買ってるのに抽選次第で損した気分が凄いと思う。

[207: ご近所さん]

>>206 マンション検討中さん
それでも車の所有を諦めるよりはましだと思います。それにマンション敷地内の駐車場代よりも安く借りられる可能性もありますよ。

[208: 匿名さん]

春日部の市街地を守るために、古利根川(氾濫したらヤバそうな名前)の春日部駅側に高い堤防を作るべきだと思う。

[209: 通りがかりさん]

久喜駅前にもまたマンションが出来るみたいですね。
春日部もいいけど、そっちも気になります。

[210: ご近所さん]

>>209 通りがかりさん
春日部駅も現在鉄道高架事業なので、近い将来には素晴らしい駅になりますが、
久喜駅には東武伊勢崎線の他にＪＲ湘南新宿ラインと上野東京ラインが通ってますからね。
駅から徒歩２分～３分程度なので、価格次第ですが気になりますね！

[211: マンコミュファンさん]

>>210 ご近所さん
JRの利便性は捨てがたいですよね。
春日部も駅が新しくなるのは期待出来ますし、本当に選択が難しいです。
久喜の情報が早く出て欲しいですね。

[212: 評判気になるさん]

春日部駅西口に計画されてる27階建てタワマンってどうなってるんですか？

https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52377859.html

[213: eマンションさん]

>>212 評判気になるさん

この記事どおりなら今年竣工のはずですね。
立ち消えになったか延期になったんですかね？

[214: eマンションさん]

>>213 eマンションさん
おそらく立ち消えでしょうね。
色々調べてみましたが、延期になった記事は出てきませんでした。こういう場合、ひっそりと無かったことになっているケースがよくあるみたいです。特に人口減が進む郊外では。

[215: 検討板ユーザーさん]

西口のあの辺りは結構細々としたビルや店舗がいっぱいあるから思ったより買収が進まなくて諦めたのかね。
ヨーカドーもここ数年不調で店舗減らしてるような記事も見かけるし。

[216: 口コミ知りたいさん]

高架化後に大きく動き出すだすにでは？

https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ4R6THFQ45UTNB00Z.html#:~:text=%E5...,%E3%81%99%E3%82%8B%E6%96%B9%E9%87%9D%E3%82%92%E6%B1%BA%E3%82%81%E3%81%9F%E3%80%82

[217: 口コミ知りたいさん]

>>216 口コミ知りたいさん

酔っ払って書いたから変な文章になってしまった

[218: 匿名さん]

着々と進んでるよ
https://www.city.kasukabe.lg.jp/soshikikarasagasu/toshikeikakuka/gyomu...

[219: 通りがかりさん]

一応最新版だと27階建て3棟、20階建て1棟、計4棟のタワマンに、間には低層を配置

ぶっといの1棟ではなく、徐々に建て増していく感じにするもよう

[220: 口コミ知りたいさん]

>>219 通りがかりさん
立ち消えにはなっていないのですね。
かなり大規模なプロジェクトみたいですから具体化するまで10年以上かかりそう。

[221: eマンションさん]

>>219 通りがかりさん
うーん。確かに立ち消えにはなってないみたいだけど、具体的な完成予定時期すら決まってないみたいだよね。ていうか、具体的なスタート予定時期も決まってないのか。

[222: 口コミ知りたいさん]

>>219 通りがかりさん
春日部駅前にタワマン4棟？？？
地主がすんなり土地売るとは思えないけど。

[223: 通りがかりさん]

まだ世話人会が話し合った中での案という感じみたいですが、本当にこの通りになるんでしょうか。

[224: eマンションさん]

>>223 通りがかりさん
立ち消えにはなっていないものの、計画がスタートするまでに10年以上かかり、完成するまでに20年以上かかる模様。

[225: マンション検討中さん]

>>224 eマンションさん
いま絶賛子育て世帯の家庭は、その頃には子供が成人して巣立ってますね。

[226: ご近所さん]

駅の鉄道高架事業も含めて、全てやることが遅いよな

１０年前から真剣にとりかかっていれば、、、、、

[227: マンション検討中さん]

北春日部の再開発もどうなってんの？
またトヨタと東武で組んで戸建て分譲するのかな？

[230: マンション掲示板さん]

>>227 マンション検討中さん

積水化学工業が事業者になったから、あさかリードタウンみたいな感じになるのでは？

[241: マンション検討中さん]

つい最近まで、築９年　3LDK　75.0m2　４０９０万円で売りに出てた近くの「サーパス春日部中央レジデンス」は売れてしまったようだね。

[242: 周辺住民さん]

>>241 マンション検討中さん
春日部駅徒歩7分の築9年なら4000万は今の市況で妥当だと思う。

[244: マンション掲示板さん]

>>242 周辺住民さん
中古としては妥当ではあるけれども、ここと比較するなら新築でしょう。
同じ伊勢崎線、あとはSR、TXの三大コスパ路線沿線の新築で比較してみてください。

[245: 管理担当]

[No.228～本レスまでは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[246: マンション比較中さん]

>>241 マンション検討中さん
そのような中古物件も４千万以上の価格で即座に売れるんじゃあ
ここも簡単に完売しそうだね

[247: 検討板ユーザーさん]

>>246 マンション比較中さん
うーむ、そううまく行けばいいが。ここはサーパスよりもはるかに高いからなあ。

[248: マンション検討中さん]

春日部の人口減少率エグくない？
2035年に26000人以上減る試算が出てるんだけど。

https://toyokeizai.net/articles/-/727347?page=9

[249: 匿名さん]

>>248 マンション検討中さん
えぐう！！

[250: 坪単価比較中さん]

>>248 マンション検討中さん
春日部に限らず、日本全国が少子高齢化です。
東京都内ですら、あちらこちらに「限界＊＊」があることをご存じですか？
全国レベルで極端な例では、北海道歌志内市は人口２千数百人です。

今後、人口が増えるのは東京圏の重要拠点駅の周辺だけです。
埼玉県内の市のほとんどは、郊外に広大な農村地域を抱えているので、全体として減る傾向です。

こちら、春日部駅の徒歩１０分圏内は大丈夫でしょう

[251: 周辺住民さん]

>>250 坪単価比較中さん
その通りです。
それよりも意外と知られていないのが、鴻巣市や久喜市、幸手市、加須市、羽生市、北本市などが近い将来消滅可能性都市として危惧されていることです。

[252: マンション検討中さん]

コスパいいとは思ったけれども安いのは安いなりの理由があるということなんだね

[253: 匿名さん]

>>252 マンション検討中さん
ここはコスパも資産価値も悪くないですよ。

[254: 匿名さん]

>>248 マンション検討中さん
さすがに埼玉県の主要駅としては数字が悪すぎますね
まあ市のくくりなので面積が大きい分相対的に数字が悪く出るというのはあるとは思いますが…
まだこの試算には春日部駅前の再開発は含まれていないでしょうから、市と東武がどれだけ春日部に力を入れてくれるかでまた結果は変わってくるとは思います

[255: 周辺住民さん]

>>254 匿名さん
そうですね、再開発に期待ですね。まだまだこれからだと思いますよ、春日部は。

[256: 周辺住民さん]

さすがに再開発で挽回できるとかもはやそんなレベルじゃないと思うよ。
やらないよりはやったほうがいいが、20年遅すぎた。
同級生の優秀な奴とか都内とかさいたま市とかに住んで春日部に帰ってこないもの。

[257: ご近所さん]

>>256 周辺住民さん
国道16号線の外側エリアはもはや再開発で挽回できないが、国道16号線内側かつ埼玉県の主要駅である春日部駅ならばまだ可能性がある。

[258: マンション検討中さん]

ただ東武は池袋の大規模再開発に絡んでるから正直そっちで手一杯感があるんだよね
しかも大宮の再開発にも参加表明してるって話だし
春日部に割くパワーが残ってるかどうか…

[259: ご近所さん]

>>256 周辺住民さん
春日部出身のタレントや芸能人も成功すると、何故か世田谷とか、港区あたりに住んでるね（笑）
所沢出身の所ジョージさんでさえ、所沢でなく「世田谷ベース」の近所に住んでいるし

[260: 周辺住民さん]

少子高齢化による全国的人口減少で、ここ春日部市に限らず首都圏の各自治体の２０３５年推計人口は、
高崎市、前橋市、宇都宮、小山市、古河市、さいたま市は岩槻区のほかに、桜区、見沼区、所沢市、川越市、蓮田市、久喜市、上尾市、安孫子市、町田市、茅ヶ崎市、鎌倉市、相模原市、横浜市は金沢区の他、港南区、磯子区、南区、保土ヶ谷区、栄区、泉区等
ほとんどの市域で人口減少するらしい

[261: 名無しさん]

>>259 ご近所さん
成功したら都心に住むのは芸能人なら普通なのでは？それは春日部どうこうではなく、埼玉県全体に当てはまる。いわゆるダサいたまと呼ばれるようになってからは特に顕著だ。当たり前だが、それは都内の方がお金を使えば派手に遊べるから。大金使って派手な暮らしがしたいという人が大金持ちには多いというただそれだけの話し。

[262: 名無しさん]

>>261 名無しさん
そんな当たり前の話しはいらん（笑）

[263: 匿名さん]

>>260 周辺住民さん
減少するのはそうだけど、減少率が全然違うじゃん

[264: 周辺住民さん]

>>263 匿名さん
その通り。国道16号線の外側エリアはもはや再開発くらいでは挽回できないが、春日部駅ならばまだまだ巻き返す可能性が高い。