ブリリア三河島ステーションフロントってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：https://mikawashima.brillia.com/

JR常磐線三河島駅が徒歩1分。常磐線日暮里駅にも徒歩圏。
再開発が進むエリアに新しいブリリアが誕生します。
検討者やご近所の皆さまと情報交換をさせていただきたく、よろしくお願い申し上げます。


物件概要
所在地 東京都荒川区荒川三丁目62-1他（地番）
交　通 JR常磐線「三河島」駅徒歩1分、JR山手線「日暮里」駅徒歩14分

敷地面積 737.22m2
建築面積 386.33m2
建築延床面積 4,139.12m2
総戸数 56戸 （販売戸数53戸、地権者住戸3戸）
構造規模 鉄筋コンクリート造地上15階建て
駐車場　9台（機械式8台、平置き（身障者用）1台）
駐輪場　112台（２段式スライドラック：100台、平置き：12台）
バイク置場　1台（地権者用）

売主 東京建物株式会社　フジ都市開発株式会社
設計 木内建設株式会社一級建築士東京事務所
施工 木内建設株式会社
管理 株式会社東京建物アメニティサポート

竣工予定 2024年8月下旬
入居予定 2024年10月下旬
　
[スムラボ 関連記事]
【ブリリア三河島ステーションフロント】駅1分×再開発隣接×東京駅直通の価値は？（キットキャット）
https://www.sumu-lab.com/archives/75533/

[1: 通りがかりさん]

三河島にブリリア…
町屋にプラウド以上にびっくり

[2: マンション検討中さん]

プラウドとそこそこ近いけど、ここ価格はどれくらいになるでしょうかね

[3: 匿名さん]

日暮里駅徒歩14分って載せる意味ある？

[4: 通りがかりさん]

三河島ってあの有名な国鉄の悲惨な事故とガチなコリアンタウンのイメージしかないんだが、トウタテもせめるなー

[5: 匿名さん]

でも上野東京ラインで東京駅まで直通12分で行けるんですよね

[6: 検討板ユーザーさん]

数十年前に”JR”の電車が起こった事故があったからイメージが悪いっていう人って意味が分からなさすぎ。事故って三河島と関係なくない？

[7: 匿名さん]

60年前なんて生まれてないし関係ねー

[8: 口コミ知りたいさん]

コリアンタウンというかガチで外国人は多い。

[9: 通りがかりさん]

空気が違うよな三河島は。deepそのもの

[10: 匿名さん]

駅北側の再開発で変貌するでしょ。
デベが三井三菱野村でしょ。

[11: 口コミ知りたいさん]

荒川区の再開発には1ミリも期待できない…駅南側があんなんだからな…

[12: マンション検討中さん]

60年前の事故でイメージ悪いとか言うなら、東京大空襲なんか東京のいたるところで人が死んでるから東京のどこにも住めないですね。

[13: マンション検討中さん]

>>12 マンション検討中さん

確かに

[14: 匿名さん]

>>3 匿名さん
山手線とそうでないのでは違いがあるでしょう。
日暮里より西日暮里のが近いような気もしますが
西日暮里利用ならいなげや経由で返ってくることもできるので、買い物は困らなそう。

[15: eマンションさん]

丸萬商店が駅の前にあるから困らないですよ

[16: 匿名さん]

三河島の名を冠した分譲マンションはブランズタワーに次いで2件目ですね。
他は日暮里・西日暮里・荒川・町屋を名乗る物ばかりです。

ここは向かい側の大規模再開発で三河島に注目が集まることを前提に、敢えて三河島の名前をつけたのでしょう。
>>7 さんがおっしゃるとおり街のイメージも変わっていくのだと思います。
再開発タワマンは安くても@500を下回ることはないので、将来を見すえるならここはお買い得かも知れません。

[17: 匿名さん]

駅近すぎるね。
いくらになるなかな

[18: 通りがかりさん]

電車の音が気になりますね。
貨物も通る場所なので、夜どんな感じなんだろうか。
二重サッシになってるから、そんなに気にしなくて良いのかもしれませんが。

[19: マンション検討中さん]

近くにあるアルファグランデ日暮里は340-350～を考えると、370万円くらい～ですかね？

[20: マンション検討中さん]

価格次第では投資で持っていても良いかな。