Theフローレンス横川駅前タワーレジデンス ってどうですか？

[マンション住民さん]

Theフローレンス横川駅前タワーレジデンス についての情報を希望しています。
公式URL：https://www.florence-m.jp/yokogawaekimae/

所在地：広島県広島市西区横川町三丁目9-20，9-21，9-22
交通：「横川三丁目」バス停徒歩2分、広電「横川駅」電停徒歩4分、JR「横川」駅徒歩4分
間取：1K～4LDK
面積：34.95㎡～121.40㎡
売主：章栄不動産株式会社
施工会社：株式会社松村組
管理会社：章栄管理株式会社

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[21: マンコミュファンさん]

>>20 マンション検討中さん

その通りだけど、縦に大きく文字が入ってるとくっそ目立つじゃん。
簡単に買い替えの効くもんじゃないだけに、機能的にはなくても全く問題ないものを流行りや売り易いだけで取り入れなくてもいいのにと私は思った。

[22: 匿名さん]

>>21 マンコミュファンさん
そう思う方もいらっしゃるんですね。
私は素直に今風でカッコいいと思いますよ。
プレサンスのやつだけはチョットアレだと思いますけど（笑）

[23: eマンションさん]

>>22 匿名さん

今風だからでしょ

[24: マンション検討中さん]

最上階は売れたかな？

[25: 匿名さん]

>>19 評判気になるさん
ソシオもトータテのベルズもハウスバーンもフリートのラインヴァントもみんなこのタイプです。
時代の流れでしょうね。

[26: 匿名さん]

>>25 匿名さん

そだねー
時代を意識してるんだよね

数年後に「アレはね、令和初期頃に流行ってたデザインなんだよ！」と言われる

[27: 匿名さん]

そうでないものは
「アレはね、平成時代に流行ってたデザインなんだよ！」と言われる

[28: マンション検討中さん]

>>27 匿名さん

例えばどんなデザイン？

[29: 通りがかりさん]

平成は長いからなぁ、
逆梁アウトフレームなのは機能的、性能的に優れてて一時期良く取り入れられてたね
コストも増すんで今ではほぼ採用されなくなったけれど、あれは今見てもかっこいいと思うわ
単に縦にアルファベット縦に並べて貼り付けましたというのとは意味が違う

[30: 検討板ユーザーさん]

>>16 マンション比較中さん　ココはプレミアム仕様だから外壁にあるらしいですよ

[31: マンション検討中さん]

最上階の部屋いくらなのかな

[32: 評判気になるさん]

>>26 匿名さん
アホですか？
森ビルは昭和からやってる。

[33: 匿名さん]

>>32 評判気になるさん

それは知らなかったです
失礼しました

しかし森ビルのブランド価値と同列で語るかね・・
俺も森ビルなら大きく掲げてて欲しいかも

32さんのご指摘を受けて気付かされました
デザインの好き嫌いもあるけど、掲げるブランド名も心象に大きく作用するんだなと

[34: マンコミュファンさん]

>>33 匿名さん
なんかブランドに文句あんの？
フローレンスが問題あるみたいな言い方ですね。

やっぱりアホだわ。32さんの言う通り。

[35: 匿名さん]

>>34 マンコミュファンさん

アホの敷居が低すぎないですかね。
気に食わんこと書いた人にはみんなアホにしちゃうタイプの人ですか？

私への感想じゃなくて、物件やデザインのこと書こうよ。

[36: 評判気になるさん]

今までぱっとしない印象だったけど横川もいいかもね
元町のバス文化が廃れて今後はJRがメインになっていくだろうし

[37: eマンションさん]

おお、言葉の意味は分からんがとにかくすごい自信だ。

[38: マンション検討中さん]

>>36 評判気になるさん
広島のJR在来線でどこに行くの？大竹、三原？

[39: 検討板ユーザーさん]

>>38 マンション検討中さん

広島駅じゃない？
広島駅には交通網が集中してるし、どこ行くのも広島駅からなら分かりやすくて便利。
あとは新井口のアルパーク無印、天神川・下祇園のイオンモール

観光客を含めて他県から来た人は広島のバス路線は分かりにくいと言うし、実際に広島に住んでてもまあ分かりにくいよ
その分かりにくい路線も広島駅から出る便ならほぼ分かりやすくていい
今は改装中で多少ごちゃごちゃしてるけどさ、広島駅が新しくなったら尚のこと便利になると思う

[40: 検討板ユーザーさん]

市内に路面電車ではなく地下鉄やアストラムなど、路面電車以外の公共交通が通ってたら紙屋町八丁堀ももう少し集客力を維持してただろうな。
路面電車はバス便より遅いのに道路のど真ん中を占領してるんだよな・・

広島電鉄という会社は、広島の戦後復旧に大きく寄与したのは間違いないけど、都市の発展にマイナス面の影響もあったんじゃないかな。土地活用や交通網整備に関して発言力が大きすぎたと思う。