アトラスタワー五反田ってどうですか？

[ご近所さん]

名　称 アトラスタワー五反田
所在地 東京都品川区西五反田2丁目22-1他（地番）
交　通 JR山手線五反田駅徒歩4分、都営浅草線五反田駅徒歩3分、東急池上線五反田駅徒歩5分

公式URL：https://www.afr-web.co.jp/atlas/mansion/gotanda/index.html/


構造規模　　鉄筋コンクリート造一部鉄骨造地上30階地下1階建220戸
敷地面積 2,079.57㎡
建築面積 1,071.36㎡
延床面積 21,569.58㎡

建築主 旭化成不動産レジデンス株式会社
設　計 株式会社 NEXT ARCHITECT ＆ ASSOCIATES
施　工 未定

着工予定 2021年4月1日
竣工予定 2024年3月末日

所在地：東京都品川区西五反田二丁目22番1,2,3,5,6(地番)
交通：JR山手線「五反田」駅　徒歩5分（南口）
都営浅草線「五反田」駅　徒歩3分（A2出入り口）
東急池上線「五反田」駅　徒歩5分（1階出入り口）
売主：旭化成不動産レジデンス
施工会社：西松建設
管理会社：旭化成不動産コミュニティ

JR五反田駅西口徒歩3分くらい
世間を騒がせた地面師事件の舞台となった土地です
海喜館跡地
30階建て共同住宅になるもよう
土地がチーズケーキみたいな形状してますけどどんなエントランスになるのやら
余談ですがそこから徒歩2分くらいの山手通り沿いにも大きめな土地が出来たので同時期に何か建ちそう（大崎郵便局の近く）

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[217: 匿名さん]

まだウェビナーの連絡すら来ないw 予算的には全然問題ないはずなんだけど、弾かれてるのかな…

[218: 匿名さん]

>>211 マンション検討中さん
あれって何か基準の数値を元に自動的に算出してるんでしょ。立地の希少性も単純に駅距離のみで、騒音とか坂とか道の狭さとかまでは考慮してないんじゃないの？結構めちゃくちゃなデータの時あるし。価格出る前から100%近くになってるものとか意味不明だし。

[219: 匿名さん]

>>218 匿名さん
「新規で分譲されるマンションのエリア属性や駅からの距離・総戸数などの各要素が、そのマンションが分譲される行政区域の中で資産性が高いとされたマンションの各要素に、どの程度近いかを確率（0％～100％）で表しています。」

[220: 匿名さん]

>>219 匿名さん
だからそういう決まった基準に機械的に当てはめてるだけで、騒音や駅までの道の広さ、坂があるかどうか、みたいな要素までは含まれてないよねって話。

[221: 検討板ユーザーさん]

不動産は立地が全てというのが沖式だと思うのですが、機械的に当てはまると、周辺環境とかもあって駅からの距離では遠いマークより若干買いではないということなのかなと思ってます。確かになんでも駅近ならいいかと言われると、そんなわけないよなって思います。　

結局のところ立地は重要だけど、総合力もあると思っているので、私的に気になってる間取りとか梁の位置など確認して、あとは出せる範囲で眺望が得られる部屋の坪単価で考えたいと思います。

[222: 匿名さん]

>>220 匿名さん
騒音は別にして、後者は資産価値にほぼ営業皆無だからな

[223: 匿名さん]

駅近5分以内がリセールの時に有利ですね。

[224: 匿名さん]

>>216 匿名さん
セキスイが50億やられた話を彷彿させる地面師ネタが直近のNHK正直不動産でやってたね

[225: 匿名さん]

>>224 匿名さん
プロが騙されるぐらい希少な土地ってことだよ。

[226: 匿名さん]

品川区　羽田空港の機能強化について
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/PC/kankyo/kankyo-toshiseibi/hpg000...

[227: 都民]

>>226 匿名さん
新経路の真下ってことは重要事項ですね・・・

[228: マンコミュファンさん]

>>223 匿名さん
それもはや初心者向けかつ時代遅れのカス理論だぞ。

[229: 匿名さん]

港南とか東品川とかの方が飛行機騒音は大きい。五反田は滑走路が違うから本数が少ない。

[230: 匿名さん]

>>228 マンコミュファンさん
駅遠はシンドイな。芝浦契約者？

[231: 匿名さん]

武蔵小山徒歩1分より、山手線徒歩10分の方が遥かに価値あるよね。
駅近の価値は駅力次第。

[232: 匿名さん]

>>231 匿名さん
いくら吠えようが、駅徒歩6分以内と以上とでは、明確な資産価値の差があるからな。それが芝浦の売れ行きの悪さを示しているね。@500台で大量先着順出してる物件と、@600以上でも売れる物件とでは、同じ土俵で語れないよ

[233: 匿名さん]

>>222 匿名さん
そうなの？？実際に行ってみて、坂がキツかったり道路が狭くて危ないみたいな場所だと購買意欲が落ちそうだけど。

[234: eマンションさん]

今のところ

良い所
駅近
ゲーテッドのデザイン
タマワンとしてある程度のものは揃ってる

悪い所
坪単価高め
単価の安いであろう下の階は眺望が悪い
共有施設はそこそこ
免震ではなく制震
ハザード地域
同駅で大規模マンションが予定
西松建設

みたいな感じ？

[235: 匿名さん]

>>234 eマンションさん
今後開発されるTOC至近が抜けている。

そして、耐震構造についてはそれぞれ一長一短なので、制震が免震に劣るというわけではない

[236: 匿名さん]

関東だと長周期に対応済みだから免震にデメリットはないね。
地震後の修繕費も免震の方が圧倒的に安いし、そのおかげで地震保険も免震だけ半額。
強いて言うなら建築コストがかかる分価格が高くなりやすいってぐらいか。