本当にEV車の時代はくるのか？

[匿名さん]

各国政府側のEV車シフトへの鼻息はあらいが、本当にユーザーのためになるのか？
そもそも「発電」サイドでバンバンCO2排出している現状で。

[4: 匿名さん]

来ない

[5: 匿名さん]

ガソリンのみの車。
意味が分からない人と会話できませんが一応

電気自動車だけになる、訳じゃないよ
駆動がガソリン100%って意味です
ハイブリッドカーならOKです

[6: 匿名さん]

2030問題　普通にニュースになってたやん

[7: 匿名さん]

ハイブリッド車とEVとは言わない

[8: 匿名さん]

↑書き間違った

ハイブリッド車はEVとは言わない

[9: 匿名さん]

途中で補充する場合、ガソリンなら数分でできるが、電気充電時間とても待てない

[10: 匿名さん]

うち機械式立体駐車場なんで無理っす

[11: 坪単価比較中さん]

当面(20年くらい)は来ないよ。元々欧州のEV政策は環境対策ではなく政治的思惑が本音なので、それがウクライナ情勢で一気に事情が変わった。

さらに現行のEV車は問題だらけ。インフラ整備・燃費・寒冷地問題・充電時間・バッテリー廃棄問題等、とても普及できる状況ではない。テスラもトヨタ抜いたの一瞬だし。結局世界の自動車情勢はトヨタの一人勝ちになるでしょう。

因みに現行のEV車は、自宅に充電設備があって近所(半径100km以内)しか乗らない人以外で購入したヤツは全員バカ、特に雪国に住んでいるのに購入したアホはEV車のことを何も知らない情弱。

[12: 匿名さん]

逆にまだ爆発させて走る車の時代が続くと思います？

一般的な家の中をご覧あれ。
爆発させて動かすものなんて１つもないです。
ほとんど電気。それとガスで温めるだけ。

電気は可逆的に作用可能。
電気でＥＶが走り、ＥＶから家電などに電気を供給できる。太陽光パネルで充電できる。温暖化の時代にピッタリ。
風車、水車で充電できて車が動くんですよ！？そんな芸当できます？内燃機関で。
ガソリン車でも発電はもちろんできる。でも発電機と同じでずっとエンジンかける。騒音、公害、高熱を出して。

ホンダが電動バイクを発売。
街中でもスゥイィィィーーーーンっと静かなＥＶは走ってる。運転側も歩行者も実に快適。
世界中、電動キックボードがあふれてる。ドローンも電気。
すでにそんな時代。
それでもまだ、ガソリンエンジン使います？

ＥＶならあのガソリン車の複雑奇怪なミッション、エンジンオイル、インジェクション、プラグ、マフラー、
ガスケット類のすべてがいらないんですよ！？スゲーって思いません？
ＥＶはモーターと電池だけ。ミニ四駆。いかにシンプルかわかるかと。シンプルだから直しやすい。

そして・・・
リチウムイオン電池に変る全固体電池の登場。
こいつでもっとすごい事になる。

[13: 匿名さん]

いつの記事か見忘れたけど
買ってもハイブリットやガソリンに戻るそう

[14: 匿名さん]

↑ハイブリッドだ英語カタカナ苦手でごめちゃい

[15: 匿名さん]

AV時代また来て欲しい(笑)

[16: 匿名さん]

電池を作るための材料が自国で賄えない日本に対する　挑戦なんだよ
実際には油は使うよ・・大型船舶　電池で動かすわけにはいかんでしょ

[17: 匿名]

開発秘話
リーフを創った男・門田英稔・自動車革命に挑んだ日々、。
https://play.google.com/store/audiobooks/details?pcampaignid=books_ina...

[18: 匿名さん]

２つのタイプの車があるとする。それは・・・

Ａ、電池とモーターで動く。
Ｂ、内燃機関で動く。

であるが、この２つのうち

・設計のしやすさ
・製造工場の大きさ、従業員の数
・騒音（静粛性、振動、アイドリング）
・排出ガスの成分、量
・エネルギーコストの安さ
・メンテ、手入れのしやすさ
・故障時の修理時間
・維持費
・専門知識の必要性
・部品点数の少なさ
・触媒等、レアメタルの必要性、量
・オイルなどケミカル用品を使う量
・オーバーヒート、エンストの有無

・・・等で有利な方はどちらでしょうか？

中高生でもわかるような内容。
ここ数年、ドローンがなぜ急成長しているか？でお分かりの通り。
石油のこの高騰。取引先相手国からは弱み握られ言われた額で買うしかない。
ＥＶなら太陽光すらエネルギーとして得られる。
この数か月の猛暑で分かる通り良いか悪いか地球は温暖化の一方。
可逆性もありキャンプの平時も災害時も家電に使える。供給中、音もしない。
しかも従来のリチウムイオン電池から全固体電池の開発で安全性、利便性がケタ違いに変わる。

これでもずっと高いガソリンを入れ、爆発させて走らせますか？

[19: 匿名さん]

近い将来は人が飛んでるかも

[20: 匿名]

知らんがな(笑)

[21: 匿名さん]

★インドはEVが加速的に普及、　世界第三位の自動車市場！！

インドでＥＶがすすみはじめた。

スズキも参入する。インド西部のグジャラート州で、州内にＥＶの
生産ラインを新設すると発表。

★　インドの乗用車の販売シェア、
　乗用車　　414万代、
スズキ　　41.2％
　現代　　　20.7%
　タタモータズ13.4％

[22: 匿名さん]

インドは　徹底してＥＶ車普及を目指しとるよな

日本企業もインドへの販売をもっと進めないとあかん
韓国は先行しとる
日本はぼんやりと指くわえているだけかいな？

[23: 匿名さん]

製造過程でCO2出すって言う人いるんだけど、んなもん、ガソリン車だって出してんじゃん。
で、走るときは？どっちがさらにCo2出します？

ガソリン車のあの複雑な構造、膨大なパーツ、ケミカル製品考えたらどう考えてもエコでしょ？
（もちろんＥＶも完璧じゃないよ。魔法なんて無いんだから）

電気と内燃機関。
家庭内の物でその２つのどっちが多いか？静かか？便利か？安全か？コンパクトか？健康か？を考えたら
バカでもわかると思うんだけど。

騒音、廃棄ガス、構造の複雑さ、コスト、時間・・・。
わかるでしょ？大人なら。