シティテラス千里桃山台ってどうですか？

[マンコミュファンさん]

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/kansai/momoyamadai/
売主：住友不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社


物件概要
所在地　大阪府豊中市　新千里南町三丁目6番1（地番）　
交通　北大阪急行南北線「桃山台」駅から徒歩3分
総戸数　277戸（※非分譲住戸44戸含む）　
完成年月　平成30年8月下旬予定　
入居（引渡）予定日　平成30年10月上旬 　
敷地面積　11,648.95m2　
建築面積　4,463.78m2　　
建築延床面積　27,008.76m2　（容積対象面積21,472.38m2　）　
構造・規模　鉄筋コンクリート造　 地上15　階建地下1階建　　
地目　宅地　
用途地域　第1種中高層住居専用地域　
建ぺい率・容積率　60%（豊中市千里ニュータウン地区環境保全に関する基本方針による制限有）・200%（豊中市千里ニュータウン地区環境保全に関する基本方針による制限有）　
建築確認番号　第ERI-16034771号（平成28年9月15日）、第ERI-16034773号（平成28年9月15日）　
駐車場総台数　223台（※非分譲住戸取得台数含む）、他来客用3台、管理用2台　
駐車場使用料（月額）　未定　
自転車置場総台数　554台（※非分譲住戸取得台数含む）　
自転車置場利用料（月額）　未定　
バイク置場総台数　38台（※非分譲住戸取得台数含む）　
バイク置場使用料（月額）　未定　
分譲後の権利形態　建物は区分所有権、土地は共有　
管理形態　区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定　
管理会社　住友不動産建物サービス株式会社　
売主　住友不動産株式会社
設計　株式会社長谷工コーポレーション　大阪エンジニアリング事業部　
施工　株式会社長谷工コーポレーション　


販売概要
販売スケジュール　平成29年3月下旬販売開始予定　
販売戸数　未定　
販売価格　未定　
間取り　3LD・K～4LD・K　
専有面積　70.09m2～95.22m2　
バルコニー面積　12.40m2～21.00m2　
管理費（月額）　未定　
修繕積立金（月額）　未定　
管理準備金　未定　
修繕積立基金　未定

[2024: マンション検討中さん]

新大阪駅の大深度地下　北陸・山陽新幹線ホーム、コンサル協が構想
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33740520S8A800C1LKA000/


建設コンサルタント会社の業界団体である建設コンサルタンツ協会近畿支部（大阪市）は、
新大阪駅（同）の大深度地下に北陸新幹線と山陽新幹線が乗り入れる地下駅を整備する構想をまとめた。
同駅に乗り入れる北陸新幹線とリニア中央新幹線は大深度地下を通るため、
今回の構想は今後の計画づくりに影響を与えそうだ。

新幹線駅南側のタクシー乗り場や駐車場に利用されている広場の地下空間を活用し、
リニア中央新幹線の駅や、長距離バスターミナルも大深度地下に同時に整備して、
新大阪駅を西日本有数の長距離移動の拠点とする。
バスターミナル建設に対する国交省の補助金を使えれば、地下空間の建設費負担を抑制できる。

長崎新幹線が2022年度に開通後、接続する山陽新幹線の交通量が増えて
新大阪駅の地上ホームだけでは対応できなくなるため、国土交通省が３月に新大阪地下駅構想を打ち出した。
同支部の構想では、地下40メートル以下の大深度地下を通って新大阪駅とつながる北陸新幹線と、
山陽新幹線の共用ホームを設け、北陸と山陽・九州新幹線を直結させる。
ただ、現在は地上を走る山陽新幹線を新大阪駅の地下に導くルートは未定で、今後の課題だ。
リニア中央新幹線のホームはより深い地下に設ける。阪急新大阪連絡線の新大阪駅は新御堂筋の西側になる見通しだ。