東急東横線 vs 東急田園都市線

[高知のぼる]

どちらの沿線が住み心地がよいですか？

[1401: 匿名さん]

まあ，普通に考えて妙蓮寺はないな。

[1402: 匿名さん]

横浜市は１４日、中区のカラオケ店内で２０代の女性にキスをするなどしたとして強制わいせつ容疑で現行犯逮捕された男性職員（３２）を、停職７カ月の懲戒処分にしたと発表した。

懲戒免職にしろよ。　あと、税金泥棒は派遣社員にしろよ。

[1403: 匿名さん]

妙蓮寺と東白楽で最下位争いをして下さい。
ただしここではじゃまなので、悲惨スレで。

[1404: 匿名さん]

東横線の最下位争いはどこになるかしらんが、
田園都市線の最下位争いは、どこだい？
田園都市線の最下位争ってたら瀕死の重傷ってことだな。

[1405: 匿名さん]

＞1400
横浜駅周辺の治安の悪さ知らないのか？馬鹿なの？

[1406: 匿名さん]

東横で地盤最悪はどこなんですかね？

やっぱり武蔵小杉？それとも綱島？はたまた大倉山？

[1407: 匿名さん]

小杉じゃない？

[1408: 匿名さん]

>1404
溝の口で決まりだろう。

[1409: 匿名さん]

＞1360を見れば明らか

東横線の神奈川で

明らかに地盤ゆるいのは新丸子、武蔵小杉、元住吉、綱島、大倉山

地盤普通なのは日吉、菊名、妙蓮寺、白楽

地盤がゆるいことを知らずにその土地に住んでる人もいるから、これから広く啓蒙していかなくてはいけないね。

いつか来る大地震で被害を最小に食い止めるために・・・。

[1410: 匿名さん]

田園都市線対東横線の悲惨駅対決に溝の口対妙蓮寺では役者が違いすぎるだろう。
妙蓮寺の悲惨ナンバーワンは尊重するとしても、ここは東横線の代表としては綱島を立てて溝の口に対抗するべきではないかな。

[1411: 匿名さん]

マイナー戦として新地対妙蓮寺、高津対反町も期待。

[1412: 匿名さん]

東横ファンとしては妙蓮寺が悲惨とか意味わからん。大井町線のような親しみやすい町の雰囲気は東横の中でも随一だと思うがなー？

[1413: 匿名さん]

>>1405
犯罪発生数の多さと、不動産価格は相関関係はないだろう！
住宅街と繁華街を同じ視点でとらえて意味あるかよ。

東横線の横浜市内では、横浜駅がいちばんマンション相場高いよ。

[1414: 匿名さん]

田園都市線の話題はないのですか…。

話題もないくらい廃れて、注目もされてないのですね…

[1415: 匿名さん]

徒歩15分内、60～80㎡を集計
左が平均価格（小）、右が平均価格（大）

元住吉
2010年　5116万円　5116万円
2009年　5672万円　5934万円
2008年　5140万円　5311万円

日吉
2009年　4132万円　4271万円
2008年　3933万円　5087万円
2007年　4393万円　4393万円

綱島
2010年　4589万円　5692万円
2009年　4452万円　4611万円
2008年　4290万円　5320万円

大倉山
2010年　5685万円　5685万円

妙蓮寺　
2010年　5658万円　6705万円
2009年　4337万円　5568万円
2008年　5656万円　5656万円

横浜
2010年　4070万円　6058万円
2009年　5601万円　7230万円
2008年　5536万円　7724万円

[1416: 匿名さん]

田園都市線もお願いします。

[1417: 匿名さん]

溝の口
2010年　3778万円　3778万円
2009年　4003万円　4631万円
2008年　4513万円　4825万円

たまプラーザ
2010年　4852万円　5977万円
2009年　4750万円　7571万円
2008年　4832万円　6297万円

あざみ野
2010年　5152万円　5152万円
2008年　4606万円　4606万円

市が尾
2010年　3665万円　3665万円

青葉台
2010年　4838万円　5340万円

中央林間
2010年　2913万円　3711万円
2009年　4340万円　4768万円
2008年　3948万円　5333万円

[1419: 匿名さん]

東横（神奈川だけ）の打順
１　綱島
２　大倉山
３　武蔵小杉
４　横浜
５　日吉
６　菊名
７　元住吉
８　白楽
９　東白楽

田都（東京を含む）の打順
１　溝の口
２　あざみ野
３　二子玉川
４　三軒茶屋
５　たまプラーザ
６　長津田
７　青葉台
８　中央林間
９　鷺沼

東横は、自由が丘、代官山、田園都市といったメジャーリーガーを入れなくても
十分に田都と戦えます。

[1420: 匿名さん]

＞1415
妙蓮寺全然高いね。知ってたけど。住環境良いから当然と言えば当然。
妙蓮寺を東横で最低とか言ってる奴は綱島とか東白楽あたりに住んでる奴だよ。
もしくは大倉山の東側とか鶴見川に近いところとか。みっともない。

[1422: 匿名さん]

>1419
なにそれ東横線は地盤悪い順に並んでんの？w

[1423: 匿名さん]

野球の知識がないと分からないな。
地盤とか頭悪すぎ。

[1424: 不動産購入勉強中さん]

田園都市線の新築マンション相場
想定条件：徒歩5分・75平米・3LDK・全60戸・6階建ての5F東南角住戸

池尻大橋　8700万円
三軒茶屋　8800万円
駒澤大学　8700万円
桜新町　8600万円
用賀　8600万円
二子玉川　8800万円
二子新地　6600万円
高津　6500万円
溝の口　6800万円
梶ヶ谷　5700万円
宮崎台　6900万円
宮前平　6900万円
鷺沼　6900万円
たまプラーザ　7800万円　
あざみ野　6800万円

こんなもんですかね　都内は東横よりも安く神奈川は東横より高いって感じですかね

[1425: 不動産購入勉強中さん]

ちなみにその駅のなかでピンの立地を想定して出した値段です
そのため実際の物件は同じ5分でもこれより安く買える場合もあることはいうまでもないです

[1426: 匿名さん]

＞神奈川は東横より高いって感じですかね

寝言ですか？

公示 港北-15 神奈川県 横浜市港北区日吉本町1-5-10 430,000円／㎡ 日吉駅徒歩300ｍ

公示 横浜青葉-43 神奈川県 横浜市青葉区新石川3丁目16番7 368,000円／㎡　たまプラーザ駅徒歩310ｍ

[1427: 匿名さん]

>1424 根拠が薄いですな。

[1428: 匿名さん]

東横線副都心線接続で終わったね。。

[1429: 不動産購入勉強中さん]

1426
意外と差があるんですね
パークハウス日吉は今では考えられないようなお得な物件だったかも知れないです

1427
詳しい方に直してほしいという思惑あって書いたんですが、さすがに根拠なしでは無理だったようで
でも2人も返信してくれたのでそれなりに満足です

[1430: 匿名さん]

日吉は大学生が五月蝿いけど地盤は東横の中ではマシだからね

[1431: 匿名さん]

＞1418
マクドナルドや牛丼屋やパチンコ屋がなければ、
ひなびた駅前として感じられてしまうという貧相な感覚の話ですよね、わかります

お寺の山門が構える妙蓮寺駅前の風景は
たしかに他の没個性した駅にはないものだよ

もっとそれぞれの駅に個性があると面白いのにな
どこの駅前も同じ顔つきで東横も田都の均質的な魅力のなさを笑えないわ

[1434: 匿名さん]

東横線には近い将来西谷から新横浜、新綱島経由で相鉄線も乗り入れて来る。
みなとみらい線も当初の予定の本牧地区へ延伸すべきではないか。

[1435: 1]

1426

日吉駅300mなんて商業地じゃねーのか？
いずれにせよアホ学生が跋扈しててマトモに住める環境ではない
街並みもボロボロだしな

[1436: 匿名さん]

それにしても東横線渋谷駅の地下五階には参ったなぁ。
これまでの東横線渋谷駅は、JRと銀座線への乗り換えが簡単で良かったのだけど…。
副都心線と直通運転するメリットなし！
電車遅延も多発するだろうし。
はぁ…

[1437: 匿名さん]

山手線への乗り換えを考えると、目黒線で目黒駅に出た方が楽かな。

渋谷駅周辺商店の客減少不安が現実になるかも。

[1438: 主婦さん]

>>おちゃめさんへ
女性が喘ぎ声を出すのは何故ですか？
ソース
http://www.cocoro-skip.com/otona/210034.html

喘ぎ声は勘弁してあげてください。
これは仕方がないことなんです

[1439: 匿名さん]

>山手線への乗り換えを考えると、目黒線で目黒駅に出た方が楽かな。

　自分も目黒線の乗り換えを考えてる。

[1440: 匿名さん]

>1436
でも押し掛けたのは東急だからなぁ
メトロの計画では副都心線は東横と直通する計画はなかった

[1441: 匿名さん]

東急って駅構内に、ソウルの路線図のポスター貼ったりして最近頭おかしくなってると思う

[1443: 匿名さん]

東横線ホームが地下5階になって初めて田園都市線の不便さがわかった。

[1444: 住まいに詳しすぎる人]

>>1437

中目黒からの日比谷線で恵比寿乗り換えが楽。

[1445: 匿名さん]

渋谷に客を呼び込むつもりが、通勤で渋谷駅経由する人が減って、
逆効果ってことはないの？

[1446: 匿名さん]

横浜方面から東横で山手線の駅に向かう場合、
日吉で目黒線の急行に乗りかえ、目黒経由のルートの方が、
渋谷で乗り換えるルートよりも、料金的にも時間的にも有利だよ。

JRの定期券は東急よりも安いし、新渋谷駅があれでは、通勤で渋谷まで
行く人がいなくなるのではないか・・・

今後、この目黒ルートを使う人が増えるだろうから、目黒線が混雑するのは間違いない。
ひょっとして、東急の狙いはこれだったのか？

[1447: 匿名さん]

鉄ヲタが東横の旧ホームの写真撮ってて、笑えた。

[1448: 匿名さん]

>>1444

　中目黒、JR恵比寿経由は、料金が高くて（特に定期）通勤には使えない。

[1449: 匿名さん]

会社が認めてくれるなら何も問題はないわけでして

[1450: 匿名さん]

東横線渋谷駅は大深度スルー駅化して一人負け確定だなこりゃ