臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[36557: 匿名さん]

液状化などは問題ではない。多少水が出ても楽勝で復旧が可能。
復旧不能なのは地盤や沈降して海になってしまった場合。これが恐ろしい。
能登では5mも地盤が隆起した。隆起したと言うことは沈降もあり得ると
言うこと。

[36558: 匿名さん]

いまの地面が５ｍも下がったら、こんなエリアは全面海の底。

[36561: 匿名さん]

液状化で復旧復興できなかった事例はない。津波をかぶってもいずれ水は引く。しかし、地盤そのものが下がって海になってしまうと復旧のやりようがない。この青いエリアが海になるということ。

[36565: 匿名さん]

地震で地盤が沈降して海になったら復旧のやりようが無い。
この問題の前には液状化なんて問題ではない。

[36588: 匿名さん]

>>36587
これみたいですね。

[36589: 匿名さん]

もともと超便利な上に品川地下鉄もできる港南とかはますます便利になりそう。
臨海地下鉄が通らない有明や夢の島が相対的にめちゃくちゃ劣後する。

[36590: 匿名さん]

液状化歴のない港南とかはリスク低いけど
臨海地下鉄の通るエリアは地盤ユルユルですからね。

[36591: 匿名さん]

液状化歴のない港南とかはリスク低いけど
臨海地下鉄の通るエリアは地盤ユルユルですからね。　　　　　　

[36593: 匿名さん]

液状化歴のない港南とかはリスク低いけど
臨海地下鉄の通るエリアは地盤ユルユルですからね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[36594: 匿名さん]

液状化歴のない港南とかはリスク低いけど
臨海地下鉄の通るエリアは地盤ユルユルですからね。　　　　　

[36595: 匿名さん]

湾岸でもっとも地盤がしっかりしたエリアはこちら

[36652: 匿名さん]

ま、普通にこっちの方がリスク高いがね。

[36714: 匿名さん]

>>36712 匿名さん

新しく中核エリアになっていく再開発てんこ盛りエリアはこちら

[36722: 匿名さん]

>>36715 匿名さん

[36723: 匿名さん]

>>36715 匿名さん

[36724: 匿名さん]

>>36715 匿名さん

[36725: 匿名さん]

>>36715 匿名さん

[36726: 匿名さん]

有明は東京の臭核エリア

[36727: 匿名さん]

有明は東京の臭核エリア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[36728: 匿名さん]

有明は東京の臭核エリア