京葉線の将来 Part6
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匿名さん
[2017-06-14 00:44:48]
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44:
匿名さん
[2017-06-14 00:44:48]
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山手線の235の量産が始まり続々投入される(現在4編成営業運転が始まってる。)と、それまでの山手の231-500が総武各停へ転属。
それに押し出される様に総武各停の231-0と209-500を、老朽した南武線と武蔵野線の205を全て置き換えるとした事。
その結果、武蔵野線全編成でロングシートで強制的に5~6人座りが不可能になるわけ。
現状の総武各停に乗ればわかると思う。