京葉線の将来 Part6
110:
匿名さん
[2017-11-03 10:11:57]
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110:
匿名さん
[2017-11-03 10:11:57]
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わかってるかも知れないが、機能的に直通運転は簡単にできる。
TWR内での団体臨時列車等の通過は過去に何度か行っている。
問題は、TWRの運賃問題。
大株主の東京都とその次に品川区、僅かだがJR東も株主に入っている。
だから東京都とJR東本社が数年間一体何の交渉をしているのか?と。
その交渉が一筋縄で行かないのでは無いのか?とも思える。