ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスってどうですか？ Part10

[物件比較中さん [男性]]

ザパークハウス晴海タワーズティアロレジデンスのPart10です。
引き続き、有意義な情報交換しましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/560966/

所在地：東京都中央区晴海2丁目108番、109番（地番）
交通：山手線 「東京」駅 バス19分 バス停から 徒歩7分
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩13分 、都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩13分
間取：1LDK～4LDK
面積：44.15平米～101.80平米
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
売主：鹿島建設
施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）


[スムログ 関連記事]
【晴海界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.8】
https://www.sumu-log.com/archives/1795

[51: 匿名さん]

となりのクロノ買ったらどう？徒歩2分短縮できるし、即入居可だよ。

[52: 匿名さん]

下に住戸がない階で、１２０平米くらい、出来れば１４０平米位の部屋空いてますかね？

何故かタワマンの下層階って、狭い部屋多いんだよね。うちのような子連れには８０平米とかは、ちょっと無理だけど、階下に迷惑かけるわけにもいかないし…。

[53: ご近所さん]

隣クロノの住民です。
シャトルバスを月島駅往復にすると駅近物件並みの便利さになると思いますよ。
（朝と夕方、バス1台でも12分に1本）

残念ながらクロノでは月島便を増やす動きはありませんが、
月島駅往復便が増えれば資産価値はかなり上がると思っています。
（私は勤務地の都合上都バスが便利で、駅距離は問題無しです。）

ティアロは新住民の皆さんで月島駅往復の検討をされてはいかがでしょう。

[54: クロノ]

>>53

自分もクロノ住民ですが、月島往復便となれば渋滞無縁の安定路線となるのは確実ですよ‼️
銀座行きがいつも遅れるので…
まあ、朝の晴海通りを走るのだから当然の事ですが…

クロノのシャトルバスダイヤは今の理事たちは変える気がないので、あと数年は我慢ですねー。ティアロのバスに乗せて欲しい！

[55: 匿名さん]

クロノ理事はバス便のスケジュールを変えたくて仕方がないですよ。できない理由は総会での発表どおり。私は月島一本化という過激派です。

[56: 匿名さん]

クロノスレでやれ。

[57: 匿名さん]

駅遠って最大の欠点だよね。
だから売れるの遅いんじゃないの。

[58: 匿名さん]

江東区に駅近あるよ。まだまだタマ数多いし、駅近派はこんなトコロで何してんのよ。また出遅れるぞ。君たちホント決断できない子ちゃんだね。

[59: 匿名さん]

>>58
あそこは無いわ〜

[60: 匿名さん]

>>57
ここにいる資格ないですね。
あっちにお帰りください。

ここは平和なティアロ板です。

[61: 匿名さん]

江東区のあそこは高くて買えない。

[62: 物件比較中さん]

>>56
クロノの情報は参考になりますからそんなこといわないで！
シャトルバスはお互いお隣によることにすれば、本数が倍になるので利便性高まる！

[63: 匿名さん]

土日も1時間に1本くらい銀座行のバス出して欲しい。

[64: ティアロ契約済みさん]

クロノレジデンスのバスは、クロノレジデンスのバス券があれば乗れるのではないですかね？
住民の知人は乗れるとかではなかったでしたっけ？
ティアロレジテンスも同様。

相互の取り決めも何もなく、知人がいればそういう利用はルールは守った上でできるような気がしますが、どうなのでしょう？

[65: 匿名さん]

>>64
知人を介して、などと言わずに、クロノ・ティアロの住民がそれぞれ自分のマンションで双方のチケットを買えるようにしてくれると良いのだが。

[66: ティアロ契約済みさん]

>65

確かに、それもそうですね。
極論すると、誰でも乗れるバスになってしまいますが、チケットの販売場所がコンシェルジュだけとしておけば、運用上は回避できる感じですかね。

シャトルバス倍増計画。

[67: 匿名さん]

>>66
でも実際問題難しいよね。
相手側のチケットを買うということは、自マンションの収入を減らして他マンションを裕福にするということ。

もしそこで双方の管理組合が客の奪い合いをしてしまうと、自マンションの少数派意見が完全に無視される危険性もある。本来、自マンションの住民の利便性確保のための仕組みなのに。

てな感じで考えていくと、詰まる所、共同運行できるのが最も良いんだと思う。

[68: 物件比較中さん]

>>67
共同運航年中無休で月島と勝どきを回ってくれたら買ったかも
ツインタワーなのに共用施設とか別々とか意味がわからない
せっかくの規模なんだからお互いに助け合わないと

[69: 匿名さん]

助け合えるとすれば昼間かな。

ティアロとクロノの東京駅方面の出発時間を30分ずらしてもらうと、使い勝手がかなりよくなると思う。成田〜東京駅〜シャトルで帰宅が可能になると嬉しい。

朝と夜は自宅マンションへの直接乗り入れがないといやだな。

[70: ご近所さん]

共同運航にした場合、お互いの車寄せに乗り入れる方式でよいのではないでしょうか。クロノ始発とティアロ始発がそれぞれある感じで。
さすがに相手側マンション内にあるバス待合場所にはキーがないと入れないですからね（笑）

チケットも共通化して、すべての売り上げを二等分するとか。

[71: 匿名さん]

ここ買う方って、勤務先どこ？

[72: 匿名さん]

自営業

[73: 契約済みさん [男性 30代]]

私は千代田区

[74: 匿名さん]

新橋

みんなどんどん答えようよ
こんなの個人情報にならないから！

[75: 匿名希望 [男性 30代]]

私は羽田、たまに成田。

[76: 匿名さん]

住友商事

[77: 匿名さん]

大手町です。
入居後は大江戸線＋東西線かな。

[78: 匿名さん]

霞ヶ関（チャリ通予定）

[79: 匿名さん]

>>77

普通はトリトンバス１本か、シャトル+丸ノ内線じゃない？

[80: 契約済みさん [男性]]

箱崎

[81: 住まいに詳しい人]

虎ノ門
BRTで直通になりそうですねぇ～！？

[82: 匿名さん]

>>79
晴海ライナー → 八重洲側なので少し歩く。終バス早い。
丸ノ内線 → 東銀座から丸ノ内線はちょっと遠い。

なので東西線の混雑に揉まれながらでもそっちのほうがラクなんですよねー

[83: 匿名さん]

中央区内。
晴れなら徒歩通勤、雨ならシャトル&日比谷線かな。

[84: 契約済みさん]

門前仲町

[85: 匿名さん]

>>71
これ、上手くまとめてくれるんですよね？

[86: 契約済みさん [男性]]

>>85
聞いただけで、なぜまとめなきゃいけないんだろう…？

[87: 契約済みさん]

トリトン内

[88: 匿名さん]

>>86
なんじゃそりゃー。
みんな最後に何かあると思って地域を書き込んでるのに、単に言わして終わりか～い！
しょーもなー

[89: 匿名]

でもみんな、意外にマジメに答えてる感じがして面白かった、というかなごんだ^ ^

[90: 匿名さん [男性 30代]]

勤務地が城南の人は少ないってことはわかったのではないでしょうか
当たり前ですが、どちらかといえば都心〜城東
だから何って感じですが…

[91: 契約済みさん [男性 40代]]

八重洲勤務
晴海ライナーありがたい！
このバス路線の存在意義が分からない、、、

[92: 契約済みさん]

意外！？にも2015年上半期ランキングで2位！
実は人気マンション！？
http://www.homes.co.jp/smp/mansion/shinchiku/ranking/2015_half/

[93: 匿名さん]

>>92
ホントだ！ しかもDTが5位！...え？ｗ

[94: 契約済みさん]

よく見たらクレストプライムレジデンスもランクインしてた…　不思議だ…

[95: 匿名さん]

>>71、>>88
集計したよ〜

【集計対象>>73-91】有効回答12
中央区(晴海) ：2（17%）
中央区(晴海以外)：3（25%）
千代田区 ：3（25%）
港 区 ：2（17%）
大田区 ：1（8%）
江東区 ：1（8%）

[96: 匿名さん]

通勤時間はどのくらい？

[97: 匿名さん]

>>95
ありがとうございます。
情報に価値があるかわかりませんが、意外に楽しかったです、笑

[98: 匿名さん]

晴海勤務なら良いね。
他は不便そう。

[99: ティアロ契約済みさん]

豊洲勤務にも大変便利。
物件の公式ページに出ていたクロノレジデンスの住人のインタビューでも、奥様が豊洲勤務という家庭が出ていたような。
あと、クロノレジデンスに住んでいる知人は、銀座まで自転車通勤してますね。

[100: ティアロ契約済みさん]

現在は八重洲は比較的小規模なオフィスビルとか雑居ビルみたいなのが多いので、あまり八重洲勤務者は多く無いのかもしれませんが、東建と三井不動産の八重洲再開発が進むと八重洲勤務者の居住ニーズも増えてくるのだろうなと思っています。

晴海よりは佃とか新川、湊あたりの方がよりニーズが強いのは言うまでもありませんが、いずれにせよある程度の需要増はあるのかなと思っています。
そういう意味では、BRTの虎ノ門方面コースだけではなく、八重洲方面コースがあると大変良いのではと思います。