マンションの営業マンがこの地域はこれから開発が進み、副都心化していくぐらいの事を言っていました。確かに、商業施設の開発がこれからどんどんできていく予定はありますが、横浜市の中でこの地域に住んでいる人やこの地域を知っている人にいろいろ教えてもらいたいです。そういえばIKEAにこの前行ったら、とっても混んでいました。
[スレ作成日時]2006-10-11 16:30:00
注文住宅のオンライン相談
横浜市の中で港北ニュータウンの地位は？
| No.2 |
by ファミコンボーイ 2006-10-11 17:25:00
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新しくて綺麗だね
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| No.3 |
この地域はなんだかマンションも高いよね。
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| No.4 |
決して悪口じゃなく、近隣住人として率直な感想。
週末は渋滞がものすごいので、ＮＴ内の空気は最悪。 住民は車での外出は困難を極めている。 あと、高級店が全く根付かない。 紀ノ国屋も、ザガーデンも早々に撤退してしまった。 『あいたい』の中の魚屋さんがボヤいてた、 「この辺じゃ高い魚が売れない」って・・・ みんな住宅ローンに追われてるから、食材や 外食にお金かけられないんだろうな。 |
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| No.5 |
なるほど
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| No.6 |
お子様がいらっしゃる方がとにかく多いです。
必要なものは近辺で大体そろいますが、映画のセットのような町なので、下町っぽい商店街の ようなものは皆無です。価格競争があまりないので、物価は割りと高め。 おしゃれなレストランやカフェはそこそこあります。 平日におでかけするにはのんびり買い物もできていいのですが、祝日はどこに行っても 子連れでいっぱいで、車を止めることすらままなりません。しかもほったらかしの親も 多し。 |
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| No.7 |
近隣の幼稚園は定員オーバーで、入園願書をもらうのに徹夜すると聞きました。
幼稚園〜小学校〜中学校とにぎやかな反面、生存競争激しそう・・。 皆さん『私立中学』受験組みでしょうか・・？ |
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| No.8 |
「高級っぽい」と「本物の高級」が違うっていう典型的な場所ですよね。
場所的に行きづらいので、外のエリアからの買い物客は望めない。 副都心化していくとは誰も思ってないだろうし、営業マンも思ってないよ。 |
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| No.9 |
山だったところに街が出来ましたので、古い商店街がないのは当たり前
なのです。また定員オーバーなのは、施設が追いついていない為で これは田都の沿線も同様な話です。ＮＴ含めて裕福層の団塊Ｊｒが住んで いますので、私立狙いは普通の考えだと思います。ただお受験関係は もっと民力の低いエリアでも必須な状況だと認識しています。 |
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| No.10 |
どこまでを集客と考えるかですが、田園都市線、横浜線、東横線、
横浜市営地下鉄線のいづれかのエリアであれば十分に商圏ですし、 アクセスがし辛いという根拠が分かりません。246号線に、第三京浜、 それに東名のＩＣもそんなに遠くではありません。 ただ、外誘引の為の、ここでないといけない施設が殆どないので 誘引力は殆どないでしょう。本物の高級さを求めるようなエリアじゃ ないですよ。この辺に住んでいる人でもブランド物を買うときは 都内出かけますから。セットの様な煌びやかさはありますが、 所詮ベッドタウンです。 |
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| No.11 |
04さんいいとこ突いてますなー。
実際NT住民の可処分所得は低いよ。 ローン払い終わった下町の住民の方が可処分所得多いですよー。 人間、うわべに騙されやすいね。 |
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| No.12 |
でも年収7、800万円、1000万円クラスざらにいるはずですよ。
あとスポーツ選手や俳優も結構住んでますので。 |
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| No.13 |
港北ニュータウンは好きですが、場所のわりに物件の高い地域だと思います。あと、市営地下鉄は高いです。都心に出るのには不便だと思います。どちらかといえば周辺で完結する人向けじゃないでしょうか。IKEAも含め、ここの大きなお店は大混雑ですね。
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| No.14 |
数年前にこの地域の物件を検討しましたが、
いまひとつ街の魅力に欠け、東横沿線に決めました。 都心にも横浜中心地（横浜&みなとみらい方面）にも出るのにちょっと…な印象でした。 街は新しく小綺麗な印象ですけど、作り物の感じが嫌でした。 いわゆるニュータウンが好きな方には良いでしょう。 |
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| No.15 |
みなさん不便っていいますけど、この辺の移動は基本車ですよ。
第三京浜で２０分ほどで横浜つきますし。東京へもアクセスは 悪くないですけど。 所詮都築とか青葉は中区、西区から見ても田舎だし。東京から 見ても田舎ですからね。ちょっと勘違いしていると思います。 |
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| No.16 |
大金持ちはそんなにいないかもしれないけど、貧乏人もいない。
ちゃんと就職しててそれなりに収入がないと住めない所。 賃貸マンションも家賃高めだし。 |
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| No.17 |
私は１６さんが的を得てると思います。また団塊Ｊｒの親たちは都心で
一戸建て持っていたりする人も多く、ローン払い終わることには 自宅と親の財産も残るケースになります。ですので１１さんの様な ことばかりでもありません。 |
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| No.18 |
NTは小金持ちの町
金持ちは都内に戸建て建ててます。 |
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| No.19 |
基本的に買い物・移動は車の割に、道路網が発達していない。だから渋滞する。
第三京浜乗ったら、20分ほどだが、第三京浜・都筑ICに着くのに時間がかかる。 東京23区内を除いた、日本の全ての土地が、基本的に車で移動ですけどね。 |
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| No.20 |
そんなに混んでるっけ？
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| No.21 |
板親さんの質問である横浜市での地位は、税金の投入額で見れば上位でしょう。
緑もあるし不便だけどニュータウンが好きな人にはよいかもしれません。 が、道路網の未熟さは致命的です。クルマでないとどうにもならない場所なのに。 あと、NT中心街の雰囲気は完全に郊外のそれです。横浜市内の比較でも、ここにあるデパートと横浜駅周辺のデパートの客の雰囲気の違いをみれば一目。 |
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| No.22 |
都心なら新宿、渋谷、銀座10分ですよ。
こっちにいらっしゃい。 |
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| No.23 |
昨日、たまプラーザからバスでセンター北とセンター南へ行きました。
たまプラーザ駅周辺の賑わいに比べると、やっぱり自然の残る郊外という 良さが売りかな。公園をつなぐ緑道は、いい感じです。 |
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| No.24 |
どこの道が混雑してるって？何人か挙げていますが、分からないな。
１００歩譲って、致命的とまでいうほど？ |
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| No.25 |
致命的混雑ですよ。
なぜ、致命的と思うか。 何もない広大な場所に、緑豊な環境の良い街を目指してニュータウンとして計画されたのですよ。 それであれだけの道路混雑は、ニュータウンの印象としては致命的です。そこらの無計画な街と変わらない。なのに整然とした人工的雰囲気とに生じるギャップ(違和感)はどうすれば埋まりますか？ 当初からもっと道路面積を増やし、立体交差など街全体の交通がスムーズに流れる仕組みを造るべきではなかったのでしょうか。 |
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| No.26 |
当初からもっと道路面積を増やしたら、過剰スペックと叩かれて前に進むものも前に進みません。
ゲームみたいに王様が何でも決める訳には行かないから、100点満点では泣くよりベターなものを。 結果的にニュータウンは順調に開発され人口も増えてるのだから合格とすべし。 |
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| No.27 |
新しい街という感じで綺麗ですよね。
「郊外」という感じで、素朴な家族連れが多い印象です。 週末は子供・ベビーカーの多さには辟易とします。住人も子どもが多い状況になれてしまっているせいか、子どもが走り回っていたり大きな声を出しても注意しない人が多い感じがします。 |
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| No.28 |
確かに。
少子化の時代なのに、このエリアだけは本当に子供が多いね。 平日の公園、マンションの間にあるような場所だと子供の声が結構うるさいんだよね。 |
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| No.29 |
港北ニュータウンに立体交差は無理でしょ。
１箇所10億？とかの大金は誰が出すの？ |
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| No.30 |
幹線道路の排ガスがひどいと思う。（杉並在住）
横浜って地名が付くだけいい。（つくば在住） 川向こうの田舎（碑文谷在住） |
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| No.31 |
ニュータウンの計画などどうでもよくて、道路混雑が現状でも致命的と感じる理由を述べたかっただけです。
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| No.32 |
子育てにはむいてるのかな
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| No.33 |
道路混雑って週末の午後の数時間だけでしょ？
他エリアと違って慢性的に渋滞が起こるところはないと思うけど。 |
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| No.34 |
道路混雑って、具体的にどこの交差点を指していますか
さっぱり分からないんですけど、 |
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| No.35 |
外野ですが、
246号や環八を日常的に使う人から見ると、大した事ないらしいです。 自分は、海沿い住民なので、混んでいると思う。 （新横浜駅前の交差点も然り、休日朝の東急SC駐車場待ちも然り） 渋滞なんて主観の問題だから、うだうだ言うより、行って確認したほうがよいと思う。 |
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| No.36 |
分かんないね。だからどこの交差点？
東急の駐車場は、頭使えば別の駐車場あるんだから、そっちに入れれば いいだけの話。いつもそっち使っています。（子連れには大変だと思うけど） 混雑っていうのは信号を数回待たないと渡れないことでしょ。違うけどな。 新横浜駅前は確かに混むけど、別に一時的な話しだし、わき道あるから 全然気にならないんですけど。全然分からないね。 |
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| No.37 |
分かんないね。だからどこの交差点？
東急の駐車場は、頭使えば別の駐車場あるんだから、そっちに入れれば いいだけの話。いつもそっち使っています。（子連れには大変だと思うけど） 混雑っていうのは信号を数回待たないと渡れないことでしょ。違うけどな。 新横浜駅前は確かに混むけど、別に一時的な話しだし、抜け道あるから 全然気にならないんですけど。全然分からないね。 |
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| No.38 |
別にたいした渋滞とかでもないしあっても太い道だけのような気がする。。港北。
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| No.39 |
慢性渋滞が起きる箇所はあまりないと思う。
ただ、左車線の慢性路駐や、右折車線が短くて並んでる車のおしりが直進車線をふせいでるのはよく見かける。 |
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| No.40 |
わからん人だねぇ。
あたま使わせたり、抜け道を走らさせることじたい、ニュータウンとして失格。 ニュータウンとしての期待値と現実のトラフィックのギャップが問題。 港北ニュータウンは、ニュータウンとしての価値が低下してる。 みなとみらいだって、どうみても失格。慣れてる人だったら渋滞に引っかからずに通れるけど。 でも、それじゃぁ、だめでしょう。 |
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| No.41 |
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| No.42 |
オールドタウンとニュータウンを同列に語っても意味ありません。
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| No.43 |
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| No.44 |
>> 40
抜け道、それは新横浜の話であってNTの件でないので、ものを理解 しないで発言は控えて欲しいです。駐車場の渋滞だって、いくつも 他にあるのに、一番便利な屋内の駐車場を利用するからで、それを 街の批判に挿げ替えること自体ナンセンス。東急百貨店の問題でしょう？ 40の云うのはサンデードライバーにも優しい街づくりの話で、少しは 頭使ったり、経験が伴えばそんなに苦労もしない。第一、41の指摘する 自然渋滞の範囲で、恒常的に問題な話では全く無い、と断言できますが。 否定するなら、具体的に何処の道路か指摘して欲しいものです。 |
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| No.45 |
＞子育てにはむいてるのかな
子供が多い地区だから、保育園、幼稚園が飽和状態で、預け先に困ります。 幼稚園は何日も徹夜しないと入れないのがこの地区の常識です。 |
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