今後名古屋でタワーマンション計画ってある？

[いつか買いたいさん]

ランスイート千種タワー以外に今後名古屋にタワーマンション建設の計画はあるのでしょうか？

[106: 匿名さん]

名古屋はまだまだ東に伸びてる
タワマンの需要もないことは無いが、土地も広いし、安くて良質な物件も手に入る
一番大きな理由は、名古屋ってのは自動車保有率が全国1位だ
都心部だと2台目3台目の駐車場の確保も大変だし、賃料も高い
使い勝手を考えると、屋根付きの自走式平面駐車場がベストなわけで
不動産業者も考えなくてはならないのは、
名古屋ってのはちょっと出かける車で移動する人が多いこと
自動車前提の生活スタイルだから、都心に住むメリットってほとんどないんだよ

あと、ぶっちゃけタワマンって住みづらいからな
中層低層マンションでバリアフリーなのが一番住みやすい
とくに高齢者や子供のいる家庭は
高齢者なら一日の大半が、病院とスーパーの往復で終わるから、
病院の近くで探した方がいいかもね

[107: 匿名さん]

名東区初の高層マンションみたいです。

(仮称)アトラスタワー本郷
23F 81.38m 2012年12月着工予定

場所は本郷駅前の松坂屋ストア西隣に隣接する同店駐車場とその隣の本郷パネデスというテナントビルの月極駐車場に建設されるようです。

[108: 匿名]

>>107
本郷駅は東山沿線ですし、終点の藤が丘駅から一駅なんで、運が良かったら座って名駅や栄まで通勤通学することができますね。
名古屋ICの最寄り駅でもあるので、車を使えば行動範囲がさらに広くなります。
とは言え高層マンションを建てれるくらいの余裕があるなら、大型商業施設の一つや二つくらい駅前につくって欲しかったなぁ…

[109: 匿名さん]

駅前なので低層階に小さな商業施設が入ったりするのではないでしょうか。階数のわりには高さがあるようにおもいますが…

[110: 匿名さん]

そもそも名古屋あたりじゃタワマンはいらない。
東京だから夜景も眺望もいいから多少住みにくさ犠牲にしてもというメリットはあるが、
名古屋はなんだかんだいっても車社会だし、眺望も貧相すぎる。

[111: 匿名]

109
そうですね。23階程度なら70mがベストだろうと思ってましたが、81mと意外に高いのは驚きました。

確かに商業施設は低層部分に入ってて欲しいですけど、現状を考えると厳しそうですね…

[112: 近所住人]

あの勾配のある立地に高さ80㍍は、だいぶトンガッタ建てになりますね。

どうせなら松坂屋のビルもまとめて開発したらよかったのに…まあ何にしても楽しみです！

[113: 匿名]

あと名古屋市内でタワマン建設予定の場所ってありますかね?
池下、久屋大通、東別院、本郷以外で。

[115: 匿名さん]

名駅に作って欲しいですね。
駅直通みたいな松坂屋の上なんてサイコーじゃない。

[116: 匿名さん]

シティタワー名古屋久屋大通公園の掲示板に書いてありましたが、またドコモビルの近くにタワーマンション計画があるとありました。

[117: 匿名さん]

楽しみですね。プラウドは早々に完売してましたね、
ですがあの場所にタワマンを建てられるような空き地ってあるのでしょうか？？
どこかの近くのビルを取り壊すのでしょうか。
どちら側に建つのかも気になります。

[118: 匿名さん]

御園座跡地の高層マンション計画
地上45階 地下2階 高さ170mの規模になるみたいです。
2015年着工予定 2018年竣工予定
敷地面積5000m2
地下2階～4階:劇場･店舗
5階～最上階:200戸規模の高層マンション

[119: 匿名さん]

住みにくい場所だ

[120: 匿名さん]

まずは、住める人が書き込めや。

[121: マンション投資家さん]

金山アスナル跡地。。。
連結マンションできるかも。。。

[122: 匿名さん]

名古屋市緑区に大京と三交不動産の共同で18階立てのマンション計画
13年1月着工予定

[123: 匿名さん]

納屋橋東地区再開発計画
地上30階 高さ99m 330戸の分譲マンション計画
担当は野村不動産、NIPPO
商業施設はB1～3Fでユニーが入る。

2014年9月着工予定
2017年3月完成予定

[125: 匿名さん]

しかも駅から遠いから不便で嫌だ。これなら駅直結の池下か伏見のほうがいい。

[126: 匿名さん]

納屋橋は結局何がしたかったのか、サッパリわからん。
散々延期しといてこんなショボい計画に終わるとは。

[128: 匿名さん]

いくらなんでも、計画縮小しすぎでしょ。
納屋橋再開発結構期待してたのに、期待はずれだったな…。
景気が良かったらそのままツインタワーでいけたのかな？