山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[145551: 匿名さん]

>>145550 匿名さん

それは他の街にお任して、日本的なものでおもてなし。高層和風旅館とかね。

[145552: 匿名さん]

少なくとも、大衆格安ブランドの店が大量に入ることは無いだろう。
そういうのは郊外のショッピングセンターに任せておけば良い。

[145553: 匿名さん]

旅館で裸足の良さを世界に発信する！

[145554: 匿名さん]

NYCのワールドトレードセンター跡地にも大きなショッピングモールできたけどテナントは普通のチェーン店ばかり。賃料も相当高いだろうから現実問題としてチェーン店じゃないと採算取れないんだな。

[145555: マンション掲示板さん]

>>145548 匿名さん
ユニクロって思いっきりJAPANブランドだと思うけど、生産もJAPANじゃないとダメなの？
そして銀座のユニクロは日本人も外国人も凄い人なの知らないの？
高輪ゲが銀座になれるとは思ってないけど、あまり選り好みしてると大失敗に終わるような。

[145556: 匿名さん]

>>145555 マンション掲示板さん

マン掲さん、
JAPANメイドね、
ユニクロ入れるくらいならworkman
の方が外人さんにうける。

[145557: 匿名さん]

>>145544 匿名さん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅は別の駅だから高輪ゲートウェイ駅に行くにはリニアの場合は一駅山手線に、羽田空港からの場合は泉岳寺まで行く必要あるね。日常的な乗換駅でもない高輪ゲートウェイが客を呼び込むには大きな目玉が必要。

[145558: 匿名さん]

>>145552 匿名さん
その通り。高輪ゲートウェイは山手線内側の商業施設だからテナントは厳選してほしい。そして山手線外側エリアの人も呼び込めるような魅力あるものにしてほしい。

[145559: 匿名さん]

ポケセンだな

[145560: 匿名さん]

リアルマリカーサーキット

[145561: 匿名さん]

でかいドラッグストアができれば中国人が金を落としてくれる。

[145562: 匿名さん]

品川バーガー（牛肉がとても新鮮）

[145563: 匿名さん]

>>145559 匿名さん

ポケセンいいね。
今年は渋谷にもできる。
浜松町は閉店したんだよね。

[145564: 匿名さん]

アップルストアやディズニーストアも良いかもね。

[145565: 匿名さん]

>>145564 匿名さん
米系だと日本未展開のマイクロソフトストアやAmazon Booksなんかも進出してほしい。

[145566: 匿名さん]

やっぱ、ファッションセンターしまむらだろ

[145567: 匿名さん]

ポケセン、いらねー
とっくにブーム終了

[145568: 匿名さん]

>>145567 匿名さん

ポケモンGOが未だに伸びてるの知らないのか。。
2018年は売上35パーセントUP
2019年も前年比上回る予定。
ポケモンには興味無いけど集客力あるよ。

[145569: 匿名さん]

品川駅再開発と高輪ゲートウェイ接続の３Ｄ
　

[145570: 匿名さん]

スタバよりコメダ珈琲

[145571: 匿名さん]

今まで高層ビルは港南側だけだったのでイマイチ発展に偏りがあった。
品川駅の改造とあわせて駅の両側が高層ビルになるとエキマチ一体開発の
コンセプトどおりになるね。

[145572: 匿名さん]

品川駅北側に人工地盤を支える杭がたけのこのようににょきにょき増殖中

[145573: 匿名さん]

最終的には品川駅は地下鉄のようなホームになる模様

[145574: 匿名さん]

高輪ゲートウェイだけではなく品川駅ホームの上部にも４層構造の
商業施設（おそらくエキュート品川ノース）が誕生する。
　

[145575: 匿名さん]

今の品川駅の酷さばかりが目立ちますね。やっとまともなターミナル駅の商業になるということか。

[145576: 匿名さん]

暗くて閉塞感が強いホームですね。

[145577: 匿名さん]

品川自体が港区のオマケみたいな駅だからね。

[145578: 匿名さん]

世界のリニア品川駅なのに残念なものになりそうです。大阪駅みたいな開放的なものにして欲しかったです。

[145579: 匿名さん]

大阪駅

[145580: 匿名さん]

>>145577 匿名さん

キミの嫉妬
わかりやすすぎやろーw

[145581: 匿名さん]

品川駅の様変わりには嫉妬するレベルですよね。今の品川駅なんて本当に駅外にでる必要がない。

[145582: 匿名さん]

港南側は臭くて住めないけど高輪側は発展しそうだね。

[145583: 匿名さん]

最終的には品川駅と高輪ゲートウェイ駅が完全につながって歩いて移動できるようになるのを楽しみにしながら、少しずついろんな部分がリニューアルされていくのを見るのは楽しいね。
港南口の地下に出来るリニア新駅と各エリアの接続がどうなるのかも未発表なので楽しみに待ちたい。

[145584: 匿名さん]

リニアよりも地下鉄品川延伸の方がこの辺に住む上では便利になるね。

[145585: 匿名さん]

品川住民は地下鉄で六本木とかとつながってもあんまり用事無いな。
遊びに行くのは車で行くし。

[145586: 匿名さん]

西武も大規模リニューアルを表明しましたね

[145587: 匿名さん]

>>145583 匿名さん
2F歩行者デッキの上を
飛行機が車輪出して通過するようになるのね

[145588: 埼玉の地主]

東京とか西日本から出て来る奴隷の収容所だろ

[145589: 匿名さん]

>>145587 匿名さん

誰か気付くのかなぁー

[145590: 匿名さん]

港南と高ゲー上空は羽田新ルート直下だね。

[145591: 匿名さん]

榊のおっさんは湾岸東はdisりまくるけど、品川はポジるんだな。
榊がポジってるのはじめて見たわｗ
　

[145592: 匿名さん]

羽田新航路で増える５０便のうち約半分がアメリカ便に割り当てられるようだ。
羽田から日本に入る米国人が一気に１万人増えるだろう。
確実に品川周辺の経済に好影響をもたらす。非常に喜ばしい。

[145593: 匿名さん]

>>145592

住むためのマンションだから
経済よりも住環境
確実に品川周辺の住環境に悪影響をもたらす

[145594: 匿名さん]

公園直結、水辺直結の開放感溢れる住環境は最高です！これより住環境が良い山手線徒歩圏のマンションの写真を貼ってみてねと言っても一度たりとも貼られたことはなし。
　

[145595: 匿名さん]

考えてみれば、ＪＲで乗換えなしで大丸有に行けるエリアって
極めて限られている。横須賀線とか東海道線沿い、山手線が
人気なのは、そのあたりも影響していると思うな。
人気にあまり新航路の影響はなさそうな感じ。

[145596: 匿名さん]

港南はもともと臭くて人の住むエリアではなかったから、航路下になってもこれ以上下がりようがないのかも。

[145597: マンション掲示板さん]

>>145595 匿名さん
大丸有が東京駅を指してるなら、中央線や京葉線・武蔵野線、上野東京ライン直結の常磐線等もJRで乗り換え無しですよ。
東京駅＋有楽町駅なら東海道線や横須賀線は含まれず、山手線と京浜東北線のみですね。
新橋駅～渋谷駅が人気居住エリアで今後も堅いのは同意するが、根拠がめちゃくちゃで、こじつけ過ぎる。

[145598: 匿名さん]

山手線スレなのに、沿岸地方の画像ばかりでドン引き。
天王洲は、湾岸運河スレを作って隔離してください。

[145599: 匿名さん]

このスレのWCT住民は朝鮮人なんですか?

[145600: 匿名さん]

>>145598 匿名さん

世界のリニア品川駅天王洲エリアはこのスレの主役。過去レスを見れば明らかだ＾＾