山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

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山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[150392: 匿名さん]

平成20年8月
　

[150393: 匿名さん]

基本的に海からの風が吹き込んでくる南東部の気温が低い傾向を生かすために、
風の道を作ったわけですが、首都大学とやらのの先生の調査は首を傾げますね。
測定方法に何らかの問題があるのではないですかね？

　

[150394: 匿名さん]

あと、冬場が逆に東部が少し暖かい傾向があります。陸上に比べて
海上は気温の変動が小さいのでこのような傾向になります。
　

[150395: 匿名さん]

港南の暑さは「沿岸部に高層建築物等の複合商業施設が多数建設され緑被率が低いから」と書いてあるのに、開発が進んでいない１０年前のデータを参考にするの？

[150396: 匿名さん]

埋め立て地が暑いのは当たり前では？

[150397: 匿名さん]

>>150394 匿名さん
冬の体感の寒さは気温ではなく風速に依存してるの。
湾岸の風の強さは陸の比じゃない。
御楯橋の上なんて真横からの強風で凍えるような寒さです。

[150398: 匿名さん]

>>150383

は捏造ですかね？このサイトのデータだとぜんぜん違うデータなんですが。

[150399: 匿名さん]

23区内だけに絞った資料

騒音が激しい順　その1

　

　

[150400: 匿名さん]

23区内だけに絞った資料

騒音が激しい順　その2

　

　

[150401: 匿名さん]

23区内だけに絞った資料

騒音が激しい順　その3

　

　

[150402: 匿名さん]

ほら
都合悪いデータは認めない
いつものこと
10年前のデータって意味あるかな

[150403: 匿名さん]

23区内だけに絞った資料

騒音が激しい順　その4

ここでやっと港南が出てきます




　

　

[150404: 匿名さん]

23区内だけに絞った資料

騒音が激しい順　その5　　以上ここまで

　

　

[150405: 匿名さん]

>>150402

あるよ。気候はそんなに激しく変動しない。
ただし、年によってそんなこと関係ないくらいの猛暑、冷夏はあるから
数年の傾向を追うことが大事。

同じホームページに出ているデータを認めたくないのはあなたでは？

　
　

[150407: 匿名さん]

だいたい、海側は気温が低い傾向

これは当たり前なんだよね。
海のほうが暖められにくく冷めにくい

だから連日の猛暑日が続くと冷めにくい
海側のほうが高くなることもある

しかし、一般的には海側のほうが涼しい

　

[150408: 匿名さん]

>>150398 匿名さん

WCTのポイントは「都道480号品川埠頭線」ではありません
WCTが接しているのは「都道316号日本橋芝浦大森線 (海岸通り)」
ねつ造はあなただと思います。

[150409: 匿名さん]

23区内、約150ポイントの調査地点で

・振動レベル(昼間)　第１位
・振動レベル(夜間)　第５位
・騒音レベル(昼間)　第４位
・騒音レベル(夜間)　第１０位

海岸通り沿いの港南はすごい

[150410: 匿名さん]

道路の騒音振動レベル　都心3区限定

出所は東京都環境局
むしろ港南の騒音レベルは低いほうですね

[150411: 匿名さん]

>>150408

あなたが出している港区港南3-9と港区港南4-3のどちらがWCTに近いのかな？


で、あなたのデータの出所はどこ？
こちらのデータは出所はここですけど。

http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/vehicle/noise/result/cyousakekka/cyou...

[150412: 匿名さん]

>>150408

都合の悪いデータを除いていないか精査したいので、あなたのデータの出所をヨロシク。