東西線の混雑状況

[買いたいけど買えない人]

東西線沿線のマンションを検討されている方への情報
東西線は西船橋より直通の東葉高速鉄道沿線にすんでいます。
東葉勝田台から座る為に並ぶ人々が多く、次の村上・八千代中央あたりで座席はいっぱいになります。八千代緑ヶ丘・北習志野で乗車人数が増えますが、まだこの時点でキツキツという事はありません。西船橋から通勤快速では次に停車するのは浦安です。浦安で結構乗車する人はいますが、葛西・西葛西でキツキツいっぱいになります。女性専用車が先頭車両なので、２両目の混雑は凄い（特にこの車両は男だらけです）ので注意が必要です。男性は２両目が先頭になりますが、門前仲町で大江戸線に乗換え、大手町では千代田線・三田線・丸の内線の乗換え階段が近い事も要因のひとつです。因みに、最後尾はＪＲ東京駅乗換えに近いので混みます。キツキツで乗るのが嫌なら比較的中央の車両に乗ることをお勧めします。東陽町あたりから乗車する人なら２駅我慢すれば楽になるということです。大手町を過ぎると、座ることも出来るくらいに空きます。

[22: 匿名さん]

以前、東西線利用してました。（浦安〜大手町）
携帯の液晶が人圧によって２度壊れました。
カーブや加速時ブレーキ時に、何度も肋骨が折れる覚悟をしました。
とにかく常に手足が全く動かせない地獄の通勤でした。

[23: 匿名さん]

>>22
ギュウギュウ詰めも辛いけど、一度すごく怖かったのは
長い座席の中央あたりに立っている時に、途中でどんどん人が乗って来た時。
吊り革につかまっていられなくなって、大きな窓ガラスに手をつくしか
なかったんだけど、電車がブレーキをかけるたびに自分より後ろ側にいる
人達の体重が、ガラスについている俺の腕にかかってきて非常にキツかった。
本当に腕が折れるんじゃないかという恐怖と、ガラスが先に割れるんじゃ
ないかという恐怖とで変な汗が出まくった。

[24: 匿名さん]

⇒１８さん

意見に賛成です、本当に醜い・・・（笑）。
北総線とかの地下鉄乗り入れの第３セクターの地域に住むのは
賢いと思います。

大手町とか元々、通勤に耐えられる設備なら良いのですが、
倉庫地域に会社が建つと厳しいですよね。

うちの会社も大手町より西に移って欲しいです。

[25: 匿名さん]

>>23
それ位ならまだましなんじゃないでしょうか？
友人は京阪で通勤していますが、満員電車で
あばら骨を折りました。

[26: 18]

>>24
俺は「みにくい」じゃなくて「ひどい」と言ったんだけど・・・（＾＾；）
あくまで交通機関として、って事です。
東陽町も木場も、住む場所としては良いと思うんだけどね。

[27: 匿名さん]

まあ通勤時間帯は、体力に自信がある人以外は絶対に乗らない方がいい。
てか、乗りたくても乗れないか。

どうしても乗らないといけないときは、西船・妙典など始発駅に逆戻りし、座席をGETするしかないでしょう。
それも、同じ考えの人が沢山いて、長い始発待ち行列ができているから１〜２本は見送らなければ確実に座れない。
あと下車駅が茅場町より手前駅だと、座っている場合、大声でアピらないと下車出来ないから注意。

いずれにしろ地獄です。

[28: 匿名さん]

西側は空いてるということですが、馬場から大手町の区間も空いてるんですか？

[29: 申込予定さん]

東西線って、いつも人が張り付いていますよね。
マンガに出てくるような状況なんですよ。

東側の沿線は、そんなに住環境は良くないのにマンション価格は
高いですから。

[30: 賃貸住まいさん]

東西線は、バイパス路線で救済する必要があります。
有楽町線を浦安へ延長とか、半蔵門線を東陽町への延長です。
自分は北側なので、新宿線・三田線で大手町へ行っています。

[31: 匿名さん]

>>30
バイパス線ってできたらいいけど、経費や施設場所、
スムーズな乗り継ぎを考えると不可能に近いでしょうね。
現役では丸の内線の中野坂上くらいでは？

[32: 周辺住民さん]

八千代市は、東葉高速の赤字をどうにかしようと高層マンションをたくさん建設しています。
すべての住民が東葉高速に流れるとすごい状況になると思います。
東葉高速から東西線に乗り入れてるので、1枚の定期にしようとすると、
西船じゃないと買えないのが不便。
東葉高速、日本で2番目に高い。

[33: 買いたいけど買えない人]

毎日東西線を利用していますが、中は地獄です。
特に東京方面を見ると地獄絵図です。

中央線にしても東西線にしても、長い電車が混雑するのは仕方がないとは思いますが、なんとかならないでしょうか？

朝は既に３分間隔なので、増発は難しい
新路線！？

[34: 匿名さん]

友人が数年前に南砂のなんとかスターっていうマンションを
買おうか迷ってたらしいのですが、そのとき営業担当の方が
「東西線の混雑なんて大したことありません。私も通ってます」
と言っていたそうです。
友人は購入前に朝のラッシュに試しに乗ってみたらしいのですが・・・
死にそうだといってました（笑）

同時にマンションが２つ、３つ建ったみたいで今は更に酷いだろうな
と遠い目をして話してます。

[35: 親と同居中さん]

現在の東西線をレポートします。
毎日、東西線を利用しているアンチ東西線の者です。

朝のラッシュでは必ず女性の悲鳴が聞こえます。
痴漢ではありません、圧死寸前なんです。
痴漢する余裕すらないと思いますよ、マジで。
あと聞こえるのは舌打ちですね。あれを聞くと「人間ちっせ」と嬉しくなります。

埼京線は駅の間隔が長いですが、東西線は間隔が短いので乗降が非常に頻繁になります。

会社の人も、仕事はいい、会社も嫌いじゃない、しかし東西線だけは乗りたくないと皆言ってます。
僕も１日も早く廃線になることを祈ってます。

[36: 匿名さん]

昨年まで沿線に住んでました。
始発駅でしたから乗る時は比較的ラクでしたが、確かに浦安以西になると
かなりキツい状況なのは確かですよね。
実際、私も耐え難いと思ったからこそ最終的には転居した訳ですし。

でも他線と比較して、東西線だけが突出して酷いかというと
今になって思えば決してそうではなかったかもな・・・と思います。
朝の埼京線は仕事の関係で時々利用しますが、まさに地獄絵図ですし
いま私が住んでいる沿線と、妙典に来る前にいた沿線（いずれも都内）も
朝夕の時間帯にはそれぞれ異なる辛さがあります。
逆に、それぞれに長所と呼べる良さがある様に、東西線沿線にもまた
良いところはあった様に思います。

てか、廃線になっちゃったらそれこそ困るんじゃないですか？（＾＾；）

[37: 匿名さん]

実家の頃は東側でしたが、今は西側です。
西側はそんなに混みません。
西武新宿線から馬場で乗り換えていましたが、座れる時もありました。
今は中央線ですが、時々東西線直通や中野で乗り換えますが、ほぼ座れます。

[38: 36]

>>37
結局、全区間のうち殺人的に酷いのは、朝の浦安〜日本橋間だけだと私も思います。
中野→大手町間は代替ルートが豊富ですしね。
夕方も、日本橋や大手町から東葉方面へ乗る時は激混みでしたが
飯田橋あたりからだとかなり余裕があって、結構座る事もできました。
まぁ、そういった状況に応じて物件相場もそれなりに・・・ではありますが。

[39: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿の為、削除しました。管理担当]

[40: 匿名さん]

「都心」を一括りにしている人は
えてして都心周辺には住んでいないものだ。
・・・それも格差社会の弊害のひとつか。

[41: 匿名さん]

↑即反応・・・東の方でしょうか？