築浅の物件とか東京の山手線の外側の地域と大差ないか下手したら高いものもあるけど東京の人達はどんな視線で見てるんだろうな？
[スレ作成日時]2022-07-27 21:51:54
注文住宅のオンライン相談
浦和の価格の上がり方が尋常じゃない件
| No.1 |
by ご近所さん 2022-07-27 22:10:44
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・東京駅丸の内への所要時間は荻窪と同等なので荻窪程度のポテンシャルはある
それより遠い三鷹の新築で70平米(=大宮と同等）が億とか出てきているので違和感無いのかも ・浦和は新築の供給が落ち着いてしまっているので需給が崩れてるし、次回作の駅前タワマンは普通に70平米1億しそうな情勢 |
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| No.3 |
南海トラフや首都直下等地震要素を考慮しますと、私なら地震に強い浦和エリアを優先的に選びますよ。
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| No.4 |
>>2 匿名さん
荻窪だと去年秋に荻窪駅徒歩15分新築物件が坪397万で供給されてる なので、もちろん荻窪のほうが高いよ。 ただ給与は変わってないからなるべく通勤時間短くと考えると浦和になるのかもしれないね |
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| No.5 |
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| No.6 |
>>5 匿名さん
分かる気がする。でもそうすると新宿までが大体似た時間、東京はもっと遠くなるから、東京、新宿のカバレッジを考えると合理的に考えて浦和かな。 そこまでして東京に住むのは地縁がなければプライドだよね。 |
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| No.7 |
立地、教育環境、ハザードマップなど元々優れた場所ではあったけど湘南新宿ラインと上野東京ラインが停まるようになったのが一番大きいよな
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| No.8 |
浦和を選ばない理由が埼玉県だからっての結構多そう。
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| No.9 |
浦和は都心まで出る途中に川口という低地帯を通らなければならないのが問題点かな
いくら浦和自体が大宮台地の上にあっても、川口が水害の影響を受けて線路もろとも水浸しになる可能性も否定出来ないし、荒川の鉄橋が何らかのダメージを受ければ同じ事 中央線沿線は立川から新宿まで同じ武蔵野台地の上にあって大きな河川による分断も無い |
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| No.10 |
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| No.11 |
>>10 匿名さん
こういう考え方もあるね。出張が多いと東側への交通利便も考慮したり、徒歩圏で完結できる商業利便も欲しいとかその他の要件も考慮し出すと、全てをある程度満遍なく満たす地域がほとんどないことに気づく。 |
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| No.12 |
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| No.13 |
今後は浦和駅周辺の新築マンションの供給が落ち着いて中古マンションの価格がさらに高騰するぞ
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| No.14 |
将来的に浦和～北浦和エリアの再開発が実現できたら、この地域全体の底上げになるんでしょー。
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| No.15 |
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| No.16 |
神奈川と千葉で浦和と価格帯が近いエリアってどこら辺になるんだろ？
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| No.17 |
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| No.18 |
>>16 匿名さん
首都圏で人気の高い文教地区 東京都文京区本郷 東京都目黒区駒場 東京都国立市 埼玉県さいたま市浦和区 神奈川県横浜市青葉区 千葉県柏市柏の葉 https://oh.openhouse-group.com/sp/contents/journal/20201203.html |
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| No.19 |
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| No.21 |
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浦和って間違いなく埼玉No.1の住居環境、教育環境なんだがもう少しハイソな街並みにしてほしかった
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| No.25 |
浦和のやつが浦和は凄い凄い言うから行ってみたがただの汚い街だった風俗もあるし
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| No.26 |
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| No.27 |
今後温暖化がより進んでくると埼玉の夏は45度とかなりそうで怖い。
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| No.28 |
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| No.29 |
そのうち県の機能が全て大宮にシフトして廃れていく街ですよね。沸騰してるのは今だけです。
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| No.30 |
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| No.31 |
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| No.32 |
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浦和駅だけじゃなく周辺の北浦和駅、南浦和駅、武蔵浦和駅も軒並み高くなってるからな
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| No.36 |
埼玉完結なら良いですが、都心アクセスユーザーには浦和は不便な立地ですよね。。
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| No.37 |
中古マンション市場が凄い事に
相変わらず千葉はダントツに安く 驚くのが さいたま市>横浜市、川崎市 他埼玉県>他神奈川県 何故こんなにも人気なのか？ 埼玉県の新築マンションが高くなってるってのもあると思うが さいたま市と埼玉県他が12カ月連続で最高額を更新。さいたま市では、ファミリー向けの全ての築年帯で前年同月比10％超えとなるなど、前年同月比が21.5％増と大幅に上昇した。平均価格指数は、埼玉県（さいたま市／他）が前年差約20ポイントの130超えとなっている。 https://www.s-housing.jp/archives/281690 |
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| No.38 |
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| No.40 |
川口浦和大宮の方が上がったのは勿論だけど、和光、志木、川越、所沢あたりの価値も見直されてるのは影響してると思うな。比較的都内に出やすくターミナル駅となるような駅力が上がったというか。
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| No.41 |
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| No.42 |
常盤の旧中山道を無電柱化するって聞いたんだが実際に事業進んでるのかな？
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| No.43 |
>>40 口コミ知りたいさん
副都心直通がメインルートになったからね |
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| No.44 |
浦和駅から半径1キロぐらいの戸建てが撤退してくれて、開発することが出来たら最強なんだけどな・・・
西口の開発が終わったら伸びしろがゼロなのが悲しい。 |
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| No.45 |
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| No.46 |
西口の開発が終わったら新築マンションはほとんど出ないだろうから中古マンションの価格が更に上がるんじゃない？
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| No.47 | ||
| No.48 |
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| No.49 |
浦和が高くなるのは必然だと思うがそれにしても価格が上がりすぎだと思う。
有明とかのマンションとたいして価格差が無かったぞ。 |
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| No.50 |
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| No.51 |
浦和駅周辺の開発も一段落した感じがあるな
しばらくは新築マンションも出てこなさそうだし |
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| No.52 |
市役所の跡地って何ができるんだろうな？
マジで意味のない箱物施設はやめてほしい。 |
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| No.53 |
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| No.54 |
浦和駅～北浦和駅にかけての街並みをもっと綺麗にしてほしい
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| No.55 |
>>52 マンション検討中さん
たぶん大学か美術館or博物館 |
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| No.56 |
浦和の価格相場って今がほぼ天井なのかな？
それともこれからもっと上がるのかな？ |
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| No.57 |
タワマンが坪450とかならもう一段上がる
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| No.58 |
浦和駅と北浦和駅の中間くらいに住むのが一番理想だよな。
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| No.59 |
常盤エリアが一番良いかも。
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| No.60 |
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| No.61 |
常盤では良い学校、大型幼稚園および公園が多いですし、市役所をはじめ行政機関も多く、もちろん教育熱心の家庭が集中し、治安が極めて良いエリアです。これから一番伸びていくのではと思いますよ。
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| No.62 |
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| No.63 |
賢い方は駅からの距離のみならず、自分の家庭事情やその地域の将来性等諸要素等々を踏まえ、総合的に判断されるものです。それに、浦和駅近はマンションだらけですが、このあたりの豪邸(戸建)は常盤エリアには結構集中していますよ。
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| No.64 |
中山道の歩道整備っていつ終わるんだかな？
何年も前からほとんど進んでない気がするんだが。 |
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| No.65 |
浦和の価格が上がるのは当たり前だと思うが北浦和のとんでもなく上がってるぞ。
北浦和は交通アクセスが良いわけでもないのに学区一つであそこまで上昇するんだな。 |
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| No.66 |
仲町も17号越えると戸建てエリアだけど、昔からの広い家が多いから遺産分割とかで小分けに売り出されない限り、余裕で億超えだよね。
通学校が、仲町小＆自転車通学で常盤中っていう地域もあるから人気なんだろうけど、戸建てエリアもお高い。 |
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| No.67 |
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| No.68 |
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| No.69 |
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| No.70 |
神奈川と千葉でそれぞれ浦和と似た価格帯のエリアってどこになりますかね？
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| No.71 |
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| No.72 |
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| No.73 |
新浦安はディズニーに近いからイメージいいけど、JR京葉線の東京駅が使いずらい。
浦和の上野東京ラインや湘南新宿ラインのほうがかなり便利だと思う。 |
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| No.74 |
浦安は液状化が大変だったよ
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| No.75 |
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| No.76 |
浦和駅から徒歩10分圏内の物件とかマジで高嶺の花状態だよな。
特に浦和駅西口とか下手な都内より全然高い。 |
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| No.77 |
浦和が高い理由って交通アクセスが良くて教育環境もいいから？
その条件を満たす場所って他にもいくらでもありそうだけど浦和だけ特別な何かがあるのかな？ |
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| No.78 |
>>77 eマンションさん
交通利便性、程よい商業利便性、治安の良さ、教育環境、コンパクトシティ、地盤 あたりがトータルでバランスいいんだと思うよ。その上で都内より安い。 都内にも池袋とか茗荷谷とか豊洲とか優れた街があるけど都内で価格も高いし、じゃあ通勤は妥協するけどコスパが良い浦和かな、みたいな選択じゃないかな。 地盤を諦めて価格が少し下がる川口とか、商業はあるけど治安と距離に目を瞑る大宮とか、この辺は個々人の好みだろうね。 |
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| No.79 |
横浜とか武蔵小杉のマンションを見ると浦和もまだまだ安いって思うよ。浦和も今後もっと価格上昇するのかも知れんが。
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| No.80 |
武蔵小杉は交通アクセスがチートだからな。浦和も交通アクセス良い方だけど武蔵小杉は別次元。
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| No.81 |
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| No.82 |
武蔵小杉に住んでる人達もかなりの高所得者層だから教育にもかなり気を使ってるはずだけど強いて武蔵小杉を選ぶ理由ってなんなんだろ？
浦和を選ぶ層とは考え方が全く違うのかな？ |
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| No.83 |
>>82 マンション掲示板さん
浦和よりブランド化に早くから成功したし、アクセスがいい。それが前提にあって教育を求めてる気がする。地元の公立に入れる気もあまりないんじゃないかな。 浦和は最近盛り上がってきてて、逆に地元の公立も視野に入れてるから教育が先にあり、かつアクセスの良さが欲しい、という順番で選んでる気がする。昔の不便な時から教育に熱心な地域という価値があったとこから想像するにね。 |
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| No.84 |
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| No.85 |
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| No.86 |
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| No.87 |
交通アクセスだけ見れば武蔵小杉は浦和の上位互換だな。
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| No.88 |
今回の台風は関東直撃しないから武蔵小杉も大丈夫だろうな。
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| No.89 |
今後、浦和に新しい大型デパートとか大型商業施設ができる余地ももう無いし、これ以上の大幅な価格の上昇は無いだろう。
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| No.90 |
浦和がもっと高騰する要素があるとすれば何か私鉄が乗り入れることだが可能性は皆無だからな
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| No.91 |
今後羽田空港と直通するけどどうだろうか？
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| No.92 |
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| No.93 |
新しい路線が浦和に乗り入れる可能性なんてゼロだろ、、、
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| No.94 |
>>91 検討板ユーザーさん
羽田行くときは、毎回浦和のロイヤルパインズホテルから直行バス乗ってるわ。メッチャ楽。 今後、羽田と直通の線が出来て評価されるのは、駅前よりさいたま市役所とか西口でも17号超えたあたりじゃないの？ 計画がどのくらいまで進んでるのか知らないけど。 |
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| No.95 |
南北線を浦和まで引っ張ってもらって快速電車用意してくれるといいんだけどねぇ。ただメトロがあるだけだと時間ばかりかかって需要がない。
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| No.96 |
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| No.97 |
>>96 通りがかりさん
あるものを活用するなら、ってとこかな。王子で乗り換えられるのもあるけど、京浜で時間がかかりかつ乗り換えがあるから、その手間を考えるなら一本で快速があればと思ったまでですよ。 武蔵小杉が交通アクセスいいのは間違いない。高いのにはわけがあるね。 |
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| No.98 |
武蔵小杉、駅3分。改札前渋滞、ホームまで30分。
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| No.99 |
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| No.100 |
駅前に伊勢丹みたいなハイソなデパートがもう一つくらいできて欲しいけど可能性ゼロだよね？
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| No.101 |
数年前、武蔵小杉の大雨洪水でタワマンの電気系統が水没した件ありましたよね。
ああいう水はけの悪い土地より、浦和常盤のあたりの地盤の方がはるかにいいと思います。 |
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| No.102 |
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| No.103 |
最近の浦和のマンション価格が武蔵小杉より高いと知って衝撃を受けた。
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| No.104 |
今後は浦和のマンション価格が上がりそうな明るい材料があまり無いね。
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| No.105 |
もうマンション価格上がらない方がいい、中古でも固定資産税高くなるから。
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| No.106 |
川口駅に湘南新宿ラインが停まる可能性があるみたいだけどそうなると浦和にとってはかなりマイナスですよね？
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| No.107 |
そんなに高いんだったら都内のほうがいいよね。ってならないのかな。
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| No.108 |
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| No.109 |
浦和駅に新しい路線が乗り入れるのを微かに期待してる。
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| No.110 |
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| No.111 |
僅かな可能性があるとすれば市役所の跡地に駅を新設。
跡地に文化施設や商業施設ができるのはほぼ確定だろうからそれに直結する駅ができれば面白そう。 |
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| No.112 |
例えば人気エリアの三鷹駅周辺なんかは坪単価400を余裕で超える物件が多いけど、新宿駅まで20～25分、東京駅まで35～40分と浦和駅と同じくらいかむしろ時間かかるんだよな。
そう考えると浦和駅周辺を選んだ方が合理的って考えて流れてくる層が今後も増えそう。 |
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| No.113 |
自分は浦和駅西口徒歩圏内の物件を望外な価格で売った側だけど、高くなるのわかるよ。
インフラ関係は言わずもがな、引っ越してみて地味に思ったのは浦和に住んでいる人は皆スマートで気持ちが良かった。無理に背伸びしていないんだよね。 |
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| No.114 |
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| No.115 |
さいたま市役所跡地に大型商業施設欲しいわ。誰か書いてたけど、文化施設併設かな。
隣接するときわ会館、教会、テレビ埼玉、NHKも巻き込んで一体開発してほしい。 |
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| No.116 |
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| No.117 |
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| No.118 |
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| No.119 |
浦和がいくら高くなろうが東京都心は雲の上の存在。
三田にできる新築マンションは坪単価1000を超えるらしいぞ。 |
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| No.120 |
いくら値上がりしても世間のさいたまへの評価が上がってる気がしないのはなぜだろう？
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| No.121 |
評価されてるから上がってるんでしょ
評価低いままなら、これ程高くはならない ここに出てくる比較対象は東京都 そのレベルに近づいてるってことでしょ よく色々な比較される千葉とか出てこないのは、千葉では低過ぎて比較対象外になる地域になってしまってるから |
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| No.122 |
ダサイタマの汚名を返上するには並大抵じゃないパワーが要るのよ
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| No.123 |
Twitterとかだと浦和を武蔵小杉と比較する人もかなり多いからな。
千葉で浦和と比較可能なエリアはもう存在しないね。 |
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| No.124 |
マンション価格の下落が始まったって声をよく聞くけどここ最近の浦和エリアの価格帯の推移はどんな感じですか？
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| No.125 |
浦和のマンションの100m規制ってなんであるの？くだらなすぎだから早く撤廃すればいいのに。
浦和に150m超えのタワマンできれば坪単価600、700も夢じゃないよ。 |
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| No.126 |
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| No.127 |
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| No.128 |
マンション価格だけで言えば浦和は湾岸エリアや武蔵小杉に匹敵するくらいなのに浦和はなぜか嫉妬の対象にはなってないよね？
浦和の存在感が無さすぎる？ |
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| No.129 |
>>128 マンション検討中さん
手が届かないかつ羨ましいから嫉妬するんじゃないかな？ 浦和を羨ましいと思う人が少ないんだよね。 いくら交通アクセス良くてもダサイタマだし内陸だし。文教地区なんて喜ぶのは教育熱心だけど、都内の一等地には住めない家族ぐらいだし、大多数の家族は教育環境は良いに越したことはないけどマストハブではないんだよ。 |
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| No.130 |
千葉が嫉妬してそう
でも大宮や川越で既に600万超えしてるから、その上を行くであろう再開発で埼玉県下NO1を取り戻してほしい |
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| No.131 |
浦和が嫉妬の対象ではないのはタワマンがほぼ皆無だから。
タワマンを羨む人はいても板マンを羨む人はいない。 |
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| No.132 |
浦和駅周辺で今後このようなマンションが中々出ないと思っているので、3LDKは1億前後なら狙いたいなあ。
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| No.133 |
嫉妬されるかされないかは、工場跡地や埋立地の大規模開発で急激に発展した（とても失礼な言い方すると成り上がった）のではなく、県民を中心に元々住みやすい住宅地として評価されてきた歴史があって、さらに街の新陳代謝と共にじんわりとその評価が拡まって価格が形成されてきたいうものあるかと。
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| No.134 |
子育て世代には、18歳まで所得制限なく一人当たり月5000円給付金でる東京都がいいよね。
北区は確か18歳まで子供医療費無料で、給食費も無料とか。 |
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| No.135 |
正直言うとさいたま市は利便性再評価されて軒並み全部の駅が上がってる。むしろ浦和の伸びは小さいほう
ちなみに一番上がってるのは、さいたま市ではないが川口 |
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| No.136 |
針ヶ谷に野村不動産の高齢者向け住居ができるみたい
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| No.137 |
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| No.138 |
針ヶ谷も浦和区で常盤中の学区なのにやけに傲慢な言い草だな
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| No.139 |
スレ名は浦和駅前のマンション価格のことだろ。
針ヶ谷のある与野駅前のマンション価格は、雇われ一般リーマンのパワカでもまだ買えるレベルだよ。 |
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| No.140 |
スレタイは浦和としか書いてないからいいんじゃね
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