東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[71577: 匿名さん]

リニア開通すれば名古屋-品川間40分なんだよな。金額無視すれば十分通勤圏内なんだよね。名古屋に家買って東京通勤。東京に1億円出して家買うより名古屋で5,000万円出して同じ広さの家の方がコスパよさそう。 　

[71578: 匿名さん]

JR東日本と東京大学、 100年間の産学協創協定を締結

～日本で初めてプラネタリーヘルスをテーマにしたキャンパス「東京大学 GATEWAY Campus」開設～

○東日本旅客鉄道株式会社（以下「JR東日本」）と国立大学法人東京大学（以下「東京大学」）は、100年先の心豊かなくらしの実現に向けて、「プラネタリーヘルス」を創出するために、100年間の産学協創協定（以下「本協定」）を締結しました。

○プラネタリーヘルスの創出を目的とした協創プロジェクトPlanetary Health　Design Laboratory（以下「PHD Lab.」）を立ち上げ、JR東日本グループの駅・鉄道といったインフラを実験場として、東京大学の多様で先端的な知を実証し、未来のくらしづくりに取り組みます。

○PHD Lab.の拠点として、2024年度末にまちびらきをむかえるTAKANAWA　GATEWAY CITYに、日本で初めてプラネタリーヘルスをテーマにしたキャンパス「東京大学 GATEWAY Campus」を開設します。街を実験場として、世界中から集まる地球規模の社会課題の解決に取り組みます。

https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231025_ho01.pdf

[71581: 匿名さん]

時代は品川です笑笑

[71582: 匿名さん]

発狂して高輪と港南を必死に分けてる人がオモロイ

[71583: 匿名さん]

港南の品川シーズンテラス、目の前にツインタワーがドーン！

[71585: 匿名さん]

楽しそう♪
https://shinagawa-tech-showcase.com/index.html

[71586: 匿名さん]

>>71585 匿名さん

これ凄いね。

[71590: 匿名さん]

>>71588 評判気になるさん

完全に定着してきましたね。つまみが美味しいので好きです。

[71598: 匿名さん]

>>71596 匿名さん

【最新情報！！！】

国土交通省が26日に公表した　公示地価によると、東京の住宅地で上昇率１位は芝浦二丁目、２位は港南三丁目だった。品川周辺からは、ほかにも５位に東品川四丁目が上位に名を連ねた。

新型コロナウイルスの5類移行に伴って経済活動が正常化に近づく中、品川周辺地域ではマンション需要の高さや近隣で進む再開発等が上昇の背景にあるとみられる。

[71608: 匿名さん]

トヨタは2029年を目処に品川駅前（トヨタ新東京本社）をモビリティカンパニーの実現に向けたソフトウェア開発などの拠点とするとの事。品川駅前を自社のショーケースにする構えのようです。楽しみですね。

[71609: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前に水素ステーションあったけど、品川～高輪ゲーウェイでFCEV、水素エンジン車使ったモビリティ実証もあるのか？

[71610: 匿名さん]

高輪ゲートウェイの住宅棟、かっこいいな

[71613: 匿名さん]

>>71612 周辺住民さん

まあ、もう「いつかは開通する」くらいに思うことにしたよ。品川周辺開発自体が止まったわけではないので、どうでもいい。けど、あの、静岡知事はアホかと思うな。

[71635: 匿名さん]

>>506485 検討板ユーザーさん

やっと出てきた、ささやかなネガネタ連呼してご苦労さん。
でも周辺の不動産価値には全くマイナス影響出てないみたいだね。

[71637: 周辺住民さん]

東海道線の車窓から高輪ゲートウェイのビルが視界に入ると
大迫力でｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ってテンションになる。

[71646: 匿名さん]

公示地価眺めていて、港南３丁目と高輪４丁目の地価が逆転していることに気づいた。港南は10年前の2.1倍に暴騰しているのに対して、高輪は1.6倍にとどまる。
容積率の差があるので1種ではもちろん高輪の方がはるかに価値が高いのに変わりはないが、品川開発効果で港南と高輪との不動産価値の差が縮まってきている。

[71653: 匿名さん]

>>71652 匿名さん

情報ありがとう。いきなり出てきた写真がカッケエ！マジカッケエ！
　

[71654: 匿名さん]

芝浦放漫へのデッキも確実に伸びているのが確認できます。
　

[71664: 匿名さん]

>>71662 匿名さん

ホントそうですね。反対側から見ても第一京浜沿いの既存ビルとの対比に圧倒されます。

[71671: マンコミュファンさん]

>>71670 匿名さん

例の泉岳寺の前の高輪2丁目開発、児童遊園潰して泉岳寺中門前に41階建てるというのはかなり無謀な計画じゃないかと思う今日この頃。