東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[72172: 匿名さん]

京急本線泉岳寺駅～新馬場駅間の連立事業に伴いJR線上空部に架かる八ツ山跨線線路橋の架け替えが「送り出し工法」という手法にて進められてます。
現在までに、送り出し構台の構築が完了し、今後、構台上でトラス桁の組み立てなどを進めて行く模様です。

[72173: 匿名さん]

>>72172 匿名さん
安全第一で施行してください。

[72174: 匿名さん]

>>72158 評判気になるさん
絶対無理だと思う

[72175: 匿名さん]

環状第４号線交通切替え（一方通行化）のお知らせ

〇交通切替え（一方通行化）日時
令和６年６月１１日（火）
AM　６：００切替え（一方通行化）予定
◆交通切替え（一方通行化）概要
この交通切替え（一方通行化）により
新港南橋交差点から品川シーズンテラス前丁字路までの区間が ★　現況道路
一方通行となります。
※歩道についてはこれまでどおり通行できます。

https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000068606.pdf

[72180: 匿名さん]

>>72178 匿名さん
そうですね。高輪住民は港南とつながっても意味ないから興味ないですよね。ただ白金台とつながる意味は大きい。

[72182: 匿名さん]

>>72181 匿名さん
前の知事のせいで静岡県民は反対派の人が多いから難しい課題を克服して進めるというのは正解。

[72183: 匿名さん]

港南住民としてはリニアよりも嫌悪施設の移転の方が優先度高いんだよね。

[72184: 匿名さん]

リニアはいつ開通するの？

[72185: 匿名さん]

>>72178 匿名さん
逆に私はまだ測量段階だったことにビックリ。もしかして用地買収とかまだ始まっていないのかな？

[72186: 匿名さん]

>>72181 匿名さん
リニアの問題は簡単には進まないというのが感想です。

[72188: 名無しさん]

>>72187 匿名さん

確かに、埋立地からの脱出路さえできれば、便利になりますね。

[72189: eマンションさん]

区長が変わって雲行きが怪しくなって来たね
再開発にも影響ありそう

[72196: 匿名さん]

芝浦や高輪は発展すると思うのだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群ですよ。

[72198: 匿名さん]

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

[72199: 匿名さん]

そろそろ外観も完成間近です

[72200: 匿名さん]

豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる？港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。

[72201: 通りがかりさん]

不味い餌に食いつく味音痴は約１名しかいない。
今日は旅行でもしてるんだろうw

[72219: 通りがかりさん]

>>72207 匿名さん
最近の定借はx0.9くらいの価格設定が多いらしいから、期待するほどお手頃じゃないかも。

[72223: 管理担当]

[No.72218～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[72224: 匿名さん]

港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。