大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[273: 匿名さん]

＞No.271　宝くじに当たるような確率のリスクを踏まえて交通手段を選択する人っているんだね。

「宝くじに当たるような確率＝非常に低い確率」ですよね？
「宝くじに当たるような確率のリスク＝超低リスク＝まず資産価値が落ちない」ということですよね？
つまり、「資産価値が落ちないで交通の便が良いマンションを買う人っているんだね。」ということになるね。
買うにきまってるだろ！

[274: 匿名さん]

>>273
つまり、「資産価値が落ちないで交通の便が良いマンションを買う人っているんだね。」ということになるね。

ならねーよ
お前、日本語よわいな

[275: 匿名さん]

快適さでははるかに新幹線が上だよね。

[276: 匿名さん]

快適さなんて人それぞれ価値感違うだろ

[277: 匿名さん]

交通の便が良い所は羨ましいが、基本、都心から離れている場所は住みたくない。
北に行くには良いが、西に行くには不便すぎる。
どちらに行くのも利便性が高い都内がやはり魅力的。

[278: 匿名さん]

新幹線は座ってれば着くじゃん。
飛行機だとまず羽田まで混雑した電車に乗らないといけない。
そして乗換え含め空港内もけっこう歩く。

[279: 匿名さん]

それもう話ずれてるじゃん。
もうそれ話違うよね？
飛行機と新幹線の利便性の話してるのに羽田行くまでの話に変わってんじゃん。
新幹線は座って色々いけるけど時間は飛行機よりかかる。飛行機は乗っちゃえばほぼ全国どこにでも行ける。
それぞれメリットデメリットあるんだから比べる事自体ズレてる。

[280: 匿名さん]

いや、このスレは大宮と新都心の開発スレなんだから、鉄道ターミナル大宮駅の新幹線の話でしょ。新幹線と飛行機をこのスレで単純比較してとうするのよ。それこそスレチだ。

[281: 匿名さん]

で埼玉は空港かないので新幹線のある大宮駅の価値は高いよねということ。飛行機と新幹線の単純比較なんてそれこそ無意味。

[282: 匿名さん]

そっちから飛行機の話持ち出してきたんじゃん(笑)
だったら最初から利便性の話に飛行機持ち出すなよww

[283: 匿名さん]

きてる

[284: 匿名さん]

頭悪いのが揃っているねぇ。
空港もなければ、北に行く新幹線しか来ていない地方都市の大宮のどこに利便性を見いだせるのかって話でしょ。
北しかいかねーのか？って話だろ。

[285: 匿名さん]

ヒコーキと新幹線は五分五分でしょう。

[286: 匿名さん]

新幹線は住民の利便性というより街の拠点性が高まるのが大きいよね。

[287: 匿名さん]

東日本の玄関口ってまさに大宮のことだよな。

[288: 匿名さん]

>>284
大宮以上の交通の利便性のある地方都市がどれだけあるよ？

[289: 匿名さん]

なにこのスレｗ

[290: 匿名さん]

大宮駅は全国で2位の路線数
交通利便を否定するのは無理があるな。

[291: 匿名さん]

なんか、１人の方がつぶやくスレになってしまった。

[292: 匿名さん]

赤十字病院と小児医療センターもだいぶ出来上がってきたね。医療が充実するのはいいことだ。