【徹底】いちばん良い私鉄はどこ？【比較】

[匿名さん]

山手線に接続する私鉄各電車、先入観は捨てて比較検討しましょう。

車両が綺麗なのは東急、西武、京成。車両が汚いのは小田急、東武。
ラッシュ時の混み具合が緩いのは東横、西武池袋。酷いのは田園都市線、小田急線すべて。
複々線化されているのは小田急、西武池袋、東武本線。
駅の立ち食い蕎麦が旨いのは小田急。

[306: ビギナーさん]

>303
「営業距離が一番短い大手私鉄」相鉄をお忘れでは？

[307: 匿名さん]

東急田園都市線が東武とつながったのは残念。車内広告がとても変わったと思う。

[308: 匿名]

小田急が首都圏の良いとこ取りしてる気がする。箱根、小田原、江ノ島など有名な観光地と新宿とを結び、優雅なロマンスカーを走らせている点で最高。特急車両を新型にして内装にもとことんこだわってる私鉄って小田急くらいじゃね？
by海老名市民

[309: 匿名さん]

小田急って糞。

[310: 匿名さん]

関西なら阪急だが、不動産会社としては最悪だね。

[311: 匿名さん]

北大阪急行が最高！

[312: 匿名さん]

興味がある阪急のマンションが山手線の内側にあるんですが
２月にスレ立ってから4ヶ月で書き込み３つとか
怖すぎて問い合わせもできませんよ
一体どうやったらそんなことができるんだろうか

[313: 匿名さん]

私の考察は以下の通り



東急は阪急に近い
京急は阪神に近い
京王は京阪に近い
京成は南海に近い
東武は近鉄に近い

[314: 匿名さん]

>>313

ズバリ合っていて面白い。
京成のイメージがするのが南海なんだが、新スカイライナーVSラピートだな。

ただ、関西にはTXと競合するものがない。
通勤電車としては、日本最速の表定速度を誇るTXなんだが。

高規格新線の元祖は湖西線なんだけどね。

[315: 匿名さん]

●沿線の民度

東急､小田急､京王､西武､東武､京急､京成､相鉄

阪急､京阪､近鉄､阪神､南海

[316: 匿名さん]

西武は戦後直後の進駐軍のイメージがある。

これは、関西には無い。

[317: 匿名さん]

東急って阪急に近いの？

[318: 匿名さん]

>>317

デパートがあるのは、ほぼ近い。
しかし、ボディの色を小豆色にこだわるのは東急にはない。

[319: 匿名さん]

基本的に

関東の私鉄は無機質な車体色ですが

近畿の私鉄はバリエーション豊かです

[320: 匿名さん]

>>319

近畿車輛が、JR西の傘下の資本になった様だな。

[321: 匿名さん]

三大民鉄

◆関東

東急､京王､西武

◆近畿

阪急､南海､近鉄

[322: 匿名さん]

>>321

JRを除く日本最大の民鉄会社、京成が抜けてる。

No.2は近鉄。

第三セクターの北越急行を除いて、純民鉄会社としては日本最速の在来線を営業している。

新スカイライナーで。

[323: 匿名さん]

新宿､池袋､渋谷の顔と言えば

京王､西武､東急



梅田､難波､天王寺の顔と言えば

阪急､南海､近鉄

[324: 匿名さん]

阪急ってさ、この間のTVでやってたけど、ブランド意識が高いようだな。

ただ、昔から車体色を旧国電の小豆色に拘ったり、車内の内装を木目調にしたりシートが昔ながらのフカフカ。

関東人から見ると珍妙に見える。

しかし、JR西の500系は絶賛する。
サンライズの285系も。
JR東の新幹線はあの面構えと言いセコすぎるから。

[325: 匿名さん]

東急､阪急の様な高級感の有る路線は

選民意識を持つ成金が多く

京急､阪神の様な大衆的な路線は

選民意識の無い古くからのお金持ちが多い