北摂と他地域との違いを語る（４談目）

[匿名さん]

北摂地域とその他の地域の違いについて語るスレッドPART4です。

前スレ
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【北摂の定義】
※神崎川以北の北大阪地域及び三田ニュータウン
○豊中市、吹田市、箕面市、池田市、茨木市、高槻市、摂津市、(豊能町の一部)、(川西市の一部)、(三田市の一部)
【その他の地域の定義】
※基本的に北摂以外の京阪神とその周辺
○上記以外の大阪府内、阪神間、生駒市と奈良市の一部、京都府南部、滋賀県南部(東海道線沿線)

[7714: マンション掲示板さん]

【阪急の格付け】
宝塚本線：始祖、全ての始まり。
　　　　　起点は大阪梅田
（箕面線：宝塚線の支線。同じく最古の歴史）

神戸本線：宝塚線に次ぐ歴史。
　　　　　同じく起点は大阪梅田。
（伊丹線、今津線、甲陽線：神戸線の支線。
　神戸本線と同等の歴史を持つ）

↑↑歴史と伝統、梅田起点の壁↑↑

京都本線：2強に負けない歴史だが、
　　　　　実は京阪からの養子。起点は十三。
　　　　　宝塚線に乗り入れて梅田へ。
（嵐山線：京都線の支線。歴史は古い）

千里線：京都線の支線。複雑な生い立ち。
　　　　起点は天神橋筋六丁目。
　　　　京都線、宝塚線と接続して梅田へ。

↑↑歴史と伝統の壁↑↑

神戸高速線：神戸線の支線。歴史は浅い。
　　　　　　養子。神戸線と接続して梅田へ。

↑↑本物の壁↑↑

能勢電鉄：実は阪急電鉄ではない。
　　　　　阪急の子会社だが、歴史は宝塚線に
　　　　　負けない。
　　　　　宝塚線に乗り入れて梅田へ。

↑↑大阪梅田に直通の壁↑↑

北大阪急行電鉄：
　実は阪急電鉄ではない。
　阪急の子会社で、歴史も浅い。起点は江坂。
　他の阪急グループ路線と接続はできず、
　大阪メトロに乗り入れないと梅田エリア
　にはいけない。
（阪急と不動産業界に騙されたチョロい住民が、阪急ブランドを夢想することが珍しくない。）