埼玉高速鉄道沿線はどうですか？

[周辺住民さん]

埼玉高速鉄道沿線で情報交換したいです。

[2: 契約済みさん]

川口元郷で契約したものです。徒歩６分なので、まあまあ便利だし、行政も川口駅前で土日もあいてるし、駅前図書館もすごく大きく綺麗です。そごうもあるし、何でもあります。南北線で都心に通勤なので、最高です！元郷駅そばミエルの中にはヤマダ電機あり、服飾店あり、スーパーあり、マンション近所には大きなウェルシアあり、食品から、雑貨まで、生活必需品もかなりの種類売ってます。これから建ちますが、楽しみです！ぜひ川口元郷仲間を作りたいです！

[3: 元ご近所さん]

治安があんまりよろしくないイメージがあります。

[4: 近所をよく知る人]

自然環境で選べば、新井宿・戸塚安行で決まり。

園芸農家がたくさんあり、四季の花々が咲き乱れます。
ちなみに、地盤も強固です。

[5: 周辺住民さん]

戸塚安行から東川口の辺りはキレイな街ができてきていますよね。生活に必要なお店なんかも揃っていて暮らしやすいです。私も最近引っ越してきたんですが、結構気に入ってます。

[6: 匿名さん]

川口駅近に立地する川口元郷周辺は交通、買い物共に便利。
東川口も既成市街地が形成されているし
武蔵野線とのクロスターミナルでもあり住みやすいと思います。
沿線人口も年々増加しているので今後が楽しみですね。
最近鳩ヶ谷駅周辺でもマンション建設の動きがあります

[7: 匿名はん]

埼玉高速鉄道の累積赤字は半端じゃないでしょ。鉄道経営の素人が集まった第３セクターが浦和レッズ頼みの甘い事業計画で放漫経営していたからしょうが無い。せいぜい埼玉スタジアムでの試合日の夜のみ超混雑するぐらい。
この先延伸の要望もあるみたいだけど、大宮を目指すのか岩槻を目指すのかさっぱり良く分からない。浦和美園終点の現状でもどうしようもないけど、いまの財政じゃ到底無理な話。
まあ、上田知事が生みの親だから在任中は大丈夫だろうけど、次期知事はこのあたりに大きくメスを入れてくるよ。少なくとも県の更なる梃入れには県民全体のコンセンサスが得られないので、経営合理化の自助努力が必要不可欠だが、妙案は無いのでは？県財政の大きなお荷物であることは間違いないし、これ以上累損を拡大させる様ではバランスシートが維持できないので路線廃止も含めて検討されるのでは？住民税もっと下げて欲しいんだけどね〜。
このような不安定・不健全経営路線の沿線に物件を購入すること自体が大きなリスクであることを認識すべきでしょう。現在駅近であっても将来的に何も無いエリアになる懸念もあるわけですから・・・。

[8: 近所をよく知る人]

↑近年のマンション建設などにより人口が増加し累積赤字は徐々に解消してきていますよ。あなたが言っているのは3〜4年前の話でしょ。ちゃんと調べてね。

[9: 匿名はん]

ずいぶん事実認識がズレているお方ですね。自分こそ良くお調べになられたらいかがでしょう。

ＳＲは１８年度決算で４５億円レベルの当期純損失を計上していますよ。１９年度も４３億円の赤字を予定しています。補助金無しでＨ２１年度に単年度黒字を目指している様ですが、輸送人口、運賃収入を３年間で２５％増加させることが前提条件。少子高齢化＆マンション市況の冷え込みによる不人気路線のマンション販売停滞の折にこの計画が達成できる保証はあるのかね？

補助金の財源は税収から賄われているものに他なりません。
イオン効果、レッズ効果がどこまで続くか分かりませんが、がんばって早く黒字化していただかないと税負担者のひとりとしては迷惑なんだよね。
大型公共事業のバラマキ政策にはホントにウンザリだよ。

[10: 匿名はん]

http://www.s-rail.co.jp/contents/event/event_press/071101tyuki.pdf

[11: 周辺住民さん]

戸塚安行の住人です。
住環境は04さん05さん同様、戸塚安行から東川口にかけてが最高だと思います。
一戸建てなら、戸塚安行、
マンションなら、東川口、将来性に期待して浦和美園といったところでしょうか。
ＳＲの赤字は人口増加に伴い解消しつつありますから、
利用者の立場としては、そんなに気にしなくてもよいと思いますよ。
良い点はまだまだ他に比べればすいててラッシュ無縁。
ネックは運賃が高いことですね。定期自腹だとかなり厳しいです。

[12: 匿名さん]

言いたいことは分かるが，ここで言ったってしょうがないんじゃない？

[13: 11]

11は周辺住民となってますが、スレ主さんではありません。
すみません。

[14: 匿名さん]

12です。念のため書いておきますが，
7=9=10さんに対するコメントです。

[15: 匿名さん]

まあ、ＳＲ利用者としては、延伸しても赤字が増えるだけだから、
(大宮にでもつなげない限り)
ますます座れなくなるだけだし、
延伸してくれない方が良いんだけどね。

[16: 契約済みさん]

首都圏で鉄道がなくなったことはないから大丈夫でしょう！
いざとなれば、国税でまかなわれますよ。
過去の国鉄の天文学的な負債に比べれば、たいしたことないです。
あと10年くらい便利なら、なくなっても、発展してきた川口駅もバスで数分なのでそれもまた面白い生活になりそうです。驚いたのですが、バス停からは駅まで、一時間に10本〜20本出てます。

http://kokusaikogyo.ekiworld.net/dia/timechart/jikoku090502.html

ニチモさんや、山田さんの物件なんか、前がバス停・・・
うらやましい。

[17: >7,9,10]

大型公共事業をばらまきと否定していますが、埼玉高速鉄道のもたらす経済効果により、埼玉県の納税者は納税している額を遙かに超えるメリットを享受していますが、何か？

[18: 匿名さん]

なにか？ってははは
「なにか？」を使う人は今となってはナニですねー
おまけに「享受」まで出ましたか。
わかったような、そうでないような言葉を使うのが好きなんですね
遙かに超えるメリットを教授頂けないでしょうか？

[19: マンコミュファンさん]

>17
>埼玉県の納税者は納税している額を遙かに超えるメリットを享受していますが、何か？

ＳＲ沿線在住者以外の納税者は何のメリットもないよ。俺たちの税金無駄に使ってるだけだろ？
延伸計画大反対だよ！

[20: 匿名さん]

長い目で見ることのできない方ばかりなんですね。
税金の無駄という人に限って具体的な税収案など何も考えていない

[21: 匿名さん]

私は地下鉄ができる前、新井宿駅周辺に住んでいましたが，
例えば新井宿駅周辺はここ１０年でかなり変わったと思います。
昔は陸の孤島だったのに今では都心へ１時間もかからないんですから。
この沿線は他の沿線と違ってまだまだ発展途上なので，
これから発展する可能性はあると思いますが，
何でこれまでが赤字だということしか議論しないんですか？

[22: 近所をよく知る人]

元郷に住んで１０年目ですが、住みやすさや治安に関しては全く問題ないですね。特に川口駅前に比べると閑静な感じがしてグーです。確かに一昔前まではそのまんま鋳物の町でしたが現在はその形跡すら無くなってきています。

[23: 匿名さん]

問答無用で将来の大宮への延伸を強く望みます。レッズ応援団一同。

[24: ご近所さん]

税金の無駄遣いって言ってる人たちの納税額ってどれくらいなんでしょう？億単位とかで納めてるんですかね。
私は約４年前から沿線に住んでますが、年々利用者の数が増えていっているのを日々感じます。沿線でもマンションの建設がどんどん進められていますし、埼玉高速鉄道の収入は右肩上がりで良くなって行くでしょう。
そのうちしっかりと納税がされ、逆にメリットになって行きます。
それと、延伸計画ですが、もし話が進行するとしても１０年とか２０年先じゃないですかね。今のところは計画はあっても話が前に進む状況ではないと個人的には思っています。

[25: 匿名さん]

岩槻はともかくとしても、蓮田に延伸してもメリットは殆んど感じられない。
知事が頑張ってるんでしょうか？
大宮なら、まあ、新幹線に接続するから、それなりの需要が喚起できるかもしれませんけどねぇ。
いずれにしても遠い先の話。

[26: 匿名さん]

多摩地区が好きでマンションを探していたのですが、
なかなか見つからず埼玉高速鉄道沿いも検討しております。
川口元郷あたりでも、自然と共生できるような環境でしょうか？。
それを望むなら、東川口あたりなのでしょうか？。

[27: 匿名さん]

ＳＲと埼玉スタジアムのおかげで、沿線の開発、
周辺の区画整理も順調に進み、埼玉とは思えない良好な住宅地も増えました。
マンション増加で人口も飛躍的に増えましたし、埼玉都民も増え、納税額も
増えて行くと思いますよ。
合併がご破算になって財政が破綻寸前だった、鳩ヶ谷市も、マンションガ増え、
陸の孤島から解消され、いくらか蘇ったみたいじゃないですか。
人口が流入し、若い世帯が増えるのはよいことだと思いますよ。
ＳＲは埼玉にとても貢献してると思うので、目先の赤字だけで、語るべきではないと思います。

それに、ここは鉄道問題について語る場所でなく、沿線について語る場所だと思うので、財政問題に関心があるならは別スレを立ち上げて議論したらいかがでしょうか？

[28: 匿名さん]

>>26
自然との矯正を望むなら、東川口から戸塚安行にかけての地域、
特に、戸塚安行の西側の地域が最適だと思います。
1種住専区域が殆んどなので、分譲マンションは少ないですが。
緑がすごく多くて住環境はなかなか良いですよ。
新しい小学校や併設の児童館もあり、もうすぐスポーツセンターが
完成するなど、教育施設も充実しています。
うちの周辺に最近越してくる方は、最近は、練馬、多摩、品川、
所沢ナンバーなどの車の方が結構います。
元郷はもっと利便性を求める方向きかもしれません。

[29: 28]

×自然との矯正→○共生
東川口の方が既成市街地で便利は便利ですね。
最近、ちょっとマンションラッシュ気味かなぁ。

[30: 契約済みさん]

川口元郷駅に越します。都心に勤めてるので、確かに利便性を求めました。まず駅近で・・・を探しました。マンションそばに自然はあまりないですが、近くに芝川や広大な荒川が流れて、癒されます。

自分も都内住民でしたが、ここなら買える範囲でした。4000万円は高いけど・・・。もう少し北に行けば、自然がいっぱいですよ。
県南勤務の方ならば、絶好ですね。都北の方もよいですね。

これから、川口市とさいたま市にも住民が増えれば、まだまだ環境はよくなるでしょうね。
個人的には、鳩ヶ谷が川口と合併しなかったのはなぜだろうか？？？と思いますが、やはり、議員、公務員のリストラ懸念からでしょうか？

[31: 匿名さん]

>>30
合併がご破算になった理由はですね、
鳩ヶ谷と蕨が裏工作をして、合併後の新しい市名を「川口市」ではなく
「武南市」にしようとしたので、本来吸収合併でも良いのに、対等合併にして、
議員の数などでも、折れ続けた川口市が最後に切れ、白紙撤回したのです。
「武南市」にならなくて、本当に良かったｗ

[32: 匿名さん]

川口と鳩ヶ谷・蕨で財政状況に差がありすぎるからでしょう。

[33: 契約済みさん]

そうですか、いづれ、鳩ヶ谷・蕨は合併先を探すことになりそうですね。
しかし、合併メリットのある時期を逃したので、しばらくはないかな・・・。上尾市とおなじような立場なんですね。

[35: 匿名さん]

合併すれば芝川の浄化も進むだろうにねえ。
鳩ヶ谷市はまだ芝川に生活雑排水を流しているのかな？
http://homepage2.nifty.com/suga35/government/question/question_04.html...

[36: 匿名さん]

蕨はわが道を行く事に、ほぼ決めたようです。
鳩ヶ谷は川口市と合併したがってるようですが、今となっては
問題が山積していて、なかなか難しいようです。
川口市は周辺の村を併合して大きくなり、そのおかげて、都心に近いのに、
東川口とか区画整理された良質な住宅地ができたわけなんですが、鳩ヶ谷は飛び地になってしまいました。
鳩ヶ谷市は旧宿場町で、川口市より早く開けたので、昔から住んでいる
住民の方は、プライドを持っていて、そう言ったことも障害になっているらしいです。大多数の川口市民は合併には殆んど関心がありません。

[39: 匿名さん]

> 鳩ヶ谷市民のほうが熱心に取り組んでいるのではないですか。

汚れの原因は、家庭からの廃汚水とわかっているのでね。。。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A08/BA01/rune2(siba)/rune-gaiyou2.html

川口市はその点については、対策(下水処理)済みとのことです。

[40: 契約済みさん]

都心に住んでいたので、魚が泳いでいる「川」自体にあこがれていたのです！！！まあ、できれば、清流がいいのですけどね。川岸の緑なんていいかんじでしたよ！

[42: 匿名さん]

マンションバブルの中、今後資産価値が落ちないのは、高速鉄道でいえば
やはりギリギリ川口元郷（赤羽、川口と三駅利用可能）、東川口（武蔵野線利用）ではないでしょうか。
鳩ヶ谷や新井宿　浦和美園は、一生住むとなるとやはり不便です。
売るとなるとかなりの損失になるようですよ。

[43: 周辺住民さん]

まあそうですね〜現実のところ埼玉高速鉄道で資産価値がある駅はと言えば川口元郷くらいかな。今のところはね。新井宿や浦和美園は１０年後を考えた時にかなり不安がありますね。陸の孤島にもなりかねないですよ。マジで。

[44: 匿名さん]

NO４２さんへ
元郷エリアの新築分譲マンションは最近の地価高騰の煽りで埼玉の中でも
浦和や新都心などと同様に地価は上がっているんですよ。ですからびっくりするほど販売価格は高いです。おそらく新井宿などのエリアより２〜３割り増しでしょうし、また価格の下落も早いですよ間違いなく。鳩ヶ谷も似たようなものですが。

[45: 匿名さん]

私はマンションなら、元郷(都市型)、東川口(田園型)
一戸建てなら、戸塚安行と思ってますが、
浦和美園の方は何故か、美園だけが特別、将来性があると思ってる人が多いんですよね。大型開発で。あと、住所がさいたま市にこだわる人とか。
川口は確かに地価は上がっていますが、マンション価格は需給関係にもよりますので、元郷も東川口もやや供給過剰気味なのが気になりますね。
中古価格なども、よく調べたほうが良いかもしれません。
鳩ヶ谷は市の将来性と、高圧線など、住環境が気になります。

[46: 土地勘無しさん]

川口元郷も東川口もネーミング自体が川口の悪印象（鋳物工場の景観・臭い、ギャンブル＆風俗ｅｔｃ）を引き摺っています。
埼玉＆川口アドレスって聞いただけで「住み難そう」って思うのは私だけでしょうか？

将来の発展性を期待させるのは浦和美園ぐらい？

[47: 埼玉県民]

仕事で岩槻、川口近辺を車で回ってますが、
122号沿いにラブホあり、産廃業者あり、
歓楽街の川口同様に浦和美園はそんなに環境はよくないよ。
その122号は一般道だけど時速80キロぐらいで乗用車・トラックがかっ飛ばしてますよ。

さいたま新都心は操車場跡・水はけが悪い北与野を想像すると同様、
浦和美園は高速付近の田舎・それほど空気が綺麗ではないイメージです。
両者に共通するのは、県外からの移住者が多いってことですかね。

浦和と浦和美園はレッズつながりでなんとなく、
近いイメージになりそうですが全く持って「違う場所」って感じです。

やはりイメージ戦略が成功といった感じでしょうかね。

[48: マンコミュファンさん]

>46

確かにネーミングは大切な要素。
住宅地としてのブランドが確立している「浦和」に「美園」をくっつけただけで新興住宅地のイメージが勝手に出来上がる。
ましてやＡＣＬ制覇のレッズ＋イオンはプラス効果大。
その点「川口」のマイナスイメージはなかなか払拭できないね。

どうしても既存の京浜東北線の延長でイメージしてしまう人が多いのではないですかね〜。実は意外と資産価値にも影響する話だと思うよ。

[49: 匿名さん]

京浜東北線のイメージで来て逆にガッカリする事もあるような。

[50: 匿名さん]

浦和駅近辺に住んでる人は美園は浦和と思っていないしねｗ

[51: 匿名さん]

>浦和駅近辺に住んでる人は美園は浦和と思っていないしねｗ

美園は「大門」と呼ばれた頃の辺境の地のイメージが付きまとってしまう。

[52: 匿名さん]

今でも住所は、さいたま市緑区大字大門だよ。
住居表示が変るのは、区画整理終了後だから、10年20年先。
住所が美園になるのは。

[53: 匿名さん]

何処の土地へ行っても一長一短ありますよ。ネーミングまで言ったらきりがない。資産価値から言えば埼玉高速鉄道の駅ではダントツ川口元郷になってしまうでしょ。これは過去に掲載された東洋経済（タイトル地価異状）でも記述されている通り。埼玉エリアでは新都心・浦和が高い評価でしたよ。

[54: 匿名さん]

ここに限らず，新しい鉄道の沿線は大抵鉄道が開通してから周辺の開発が進むもの。ちょっと古いけど，埼京線だって２０年前の開通当時は田んぼしかなかったところが今では住宅街。埼玉高速鉄道沿線はまだまだこれから。あと１０年から２０年後を見ないと。

[55: 匿名さん]

現在の江東区豊洲エリアに関しても昔はあまり評判は良くなく住むには適していない場所であったにも拘わらず今となってはマンションや大型商業施設が出来てる（乱立？）のが現状です。埼玉高速鉄道ではやはり都内に近くマンション建設による人口増加（定期購入率の高い駅）という実績を考えると川口元郷〜鳩ヶ谷までが今後の発展エリアだと思います。

[56: サラリーマンさん]

豊洲と埼玉のド田舎を同一視できるオメデタイ連中がいるみたいですな。
豊洲は都心アクセスの利便性があるけど、ＳＲ沿線は何も無い超不便な場所だってこと。
資産性なんかまるで考えられん場所にマンション買ってどうするんだよ？

[57: 匿名さん]

豊洲ね〜　これから築地市場などの公害になる箱物が移転してくるはもともと土壌がヒ素だらけで汚染されてるはでとても人間様が生存していく場所ではないよね。人工的な無機質な場所を好む方には良いかも。そういう意味ではＳＲ沿線はまだ田舎風な部分と都会的な部分を両方味わえるので良いと思いますがね。ＮＯ５６さんの資産性や利便性を考える方には排気ガスまみれの都会は最適な住処でしょう。

[58: 匿名さん]

ハセ○ーとか○ーベンとか微妙なデベが中心の開発駅は資産価値を期待するだけ無駄。どうせ後から建つマンションも微妙な業者の微妙なマンションだし・・・

[59: デベにお勤めさん]

↑普通のサラリーマンが資産価値・資産価値・資産価値と吠えても大したメリットにはなりません。また昨今の時代大手のネーム（○組・○○建物）に甘んじて平気で構造設計ゴマカシテ鉄筋を抜くはで有名なデベなんて信用していたら、そういう浅薄な考えや記述は自分の自己資産を全て失いかねない典型的なパターンですね。

[60: ご近所さん]

浦和美園とか元郷の住人って、なぜその区域だけが突出して資産価値が上がるとか、思うのか不思議。
元郷だって、川口市の他の区域と同じような価格だと思うよ。
まさか東京２４区というのを鵜のみにしてるわけじゃないと思うけどね。

一戸建ての住民は、売るわけじゃないし、固定資産税があがるから、土地なんて余り上がらないほうが良い、と言ってる人が多いけど、やはり、感覚は違うもんだね。
まあ、この辺まで来て、マンションの資産価値には過大には期待しないほうが良いと思う。下がらない程度で、ゆったり暮らせれば良いよ。

[61: 匿名]

SR沿線の川口市の住民(分譲マンション居住)です。
川口元郷から浦和美園までの印象を書きます。ご参考になれば幸いです。
1.川口元郷
少し歩きますが、JR川口駅も利用可能ですので、交通至便です。
二駅とも、その隣駅が都内になりますから、都内への通勤やショッピングにも
いいですね。
この辺りは、近年大型マンション建設ラッシュで、風景が随分変わりました。
(これほど住民が増えると、学校や幼稚園などの状況も気になりますが、、、)
ただ、町工場も依然多いので、静かに暮らしたいという人には不向きかなという
感じです。
2.南鳩ヶ谷
下町風情のある所です。
ただ、オートレース場の最寄駅だったりしますので、気になる方にはご注意が
必要です。
3.鳩ヶ谷
行政機関(市役所・警察など)へのアクセスが楽です。
また商店街も近いので、日常のお買い物にはいいですね。
ただ、2.と3.に共通しますが、そこかしこに高圧電線があるので、
気になる方にはご注意が必要です。
4.新井宿
国道や高速道路が近くにあり、車の利用には便利です。
高台の土地も多く、地盤がしっかりした所もたくさんあります。
ただ市街化調整区域が多く、将来性には疑問があります。
5.戸塚安行
もともと鳥獣保護区だったエリアもあり、自然豊かな所です。
また、数ヶ所で区画整理(ほとんどが居住区用)が行われており、将来性も
あります。
ただ、駅近郊に大型ショッピングセンターなどはありませんので、
車がないとやや不便な思いをされるかもしれません。
6.東川口
JRとSRの二駅が利用可能で、交通至便です。
けやき通りに代表されるショッピング街もあり、買い物にも便利です。
個人的には、居住するにバランスの取れた街だと思います。
(私は、東川口エリア在住ではありません。念のため)
7.浦和美園
さいたま市の計画では、約3万人の居住区にするという大規模開発を行っており、
将来性はあります。個人的には大規模すぎてイメージできないくらいです。
(これほど住民が増えると、学校や幼稚園などの状況も気になりますが、、、)
イオンモールがあり、ショッピングも楽ですし、サッカー場も近いので、
サッカー好きの方にはいい所です。

[62: 匿名はん]

川口元郷に用事があり　地理が不案内なので大きな道路ぞいを歩いたら　空気が
悪くて　悪くて死にそうでした　車の排気と工場からの臭いでしょう　ここで
子育てはきついですね

[63: 地元住民さん]

↑失礼だね。俺は今は赤羽に住んでるけど幼少の時からは15年間元郷に住んでいるが、現在でも健康体質の人間だぜ。新鮮な空気を求めるなら大宮から奥行かなきゃね。

[64: 周辺住民さん]

NO62さん。本当に失礼な方です。私は元郷に住んで３年になりますが、いたって健康！空気が悪くて死にそうだったらこんなにマンションできませんよ。保育園や小学校が子どもでいっぱいになりませんよ！言葉には気をつけてほしいものです。

[65: 匿名はん]

どうも失礼しました。でも世の中は体の丈夫な人ばかりではないので　こういう
情報がほしい人もいると思う。

[66: 周辺住民さん]

個人的にはNO６２さんに賛成です。もともと元郷周辺は工場が沢山あって、空気は汚いです。あと、道路整備も遅れています。歩道の整備をしっかりしてもらいたいですね。東川口とは同じ沿線とは思えないくらい賑やかです。車も多いし。都心に近い以外はあまり良い点がないように思います。

[67: 物件比較中さん]

沿線調べてるけど、個人的に川口元郷はないなぁ〜

[68: スレ主]

ＮＯ65さんへ
これは情報ではなく中傷文として解釈されるかたが大半だと思います。退場して頂いて結構です。さようなら。

[69: 匿名はん]

承知しました。私の文章の表現力が未熟でしたね。お詫びします。

[70: 近所をよく知る人]

南北線に接続しているので便利だが、なんといっても電車賃が高い!!

[71: 匿名さん]

川口元郷の周辺は、これでも工場の数も減って，芝川等の河川もけっこうきれいになって，
道路も首都高など他の道もかなり整備されて渋滞も昔よりは減って，という感じで
昔よりは確実に環境は良くなっていると思います。
その土地の環境の感じ方は人それぞれだとは思いますが，
少なくとも今より悪くなることはないのでは、と私は感じています。

[72: 匿名さん]

芝川の浄化を進めるためには
対岸の鳩ヶ谷南部の下水道を整備して
家庭排水の垂れ流しをなくさないとねえ。

[73: 匿名さん]

戸塚安行駅の周辺は、街が綺麗で自然環境も最高ですね。

欲を言えば、駅前に中規模の商業施設があると便利ですね。

[75: ご近所さん]

>>74
分譲マンション自体が少ないですしね。
戸塚安行駅近辺に最近分譲されたマンションのそばで、今年の春も鶯が鳴いていました。
周囲が殆んど一戸建てで、５階建て以上のマンションは建てられないとか、今後もそれほどマンションは出来ないだろうから、マンション住まいながら、スローライフを味わいたいという方には向いていると思います。
主に駅の西側の区域の話ですけどね。
東側や、石神西立野はちょっとまた別の雰囲気ですね。

[79: 匿名さん]

てか埼玉高速鉄道沿線ってどちらかというと鉄道こそ走っているけど
都内へ行く以外は車で移動が中心って場所じゃないのかな？
埼玉県のSCじゃみんな車利用前提でしょ。
あと鉄道は不便でも国際興業のバス網は便利だと思う。
本数も多めだし夜も遅くまで走っているし・・・。

[81: 匿名さん]

東川口在住ですが、確かにこの辺で車を持っていない人は皆無ですね。
奥さんと子供それぞれ持ってる人も多いです。
東川口、安行周辺は各高速道路へのアクセスもよく、車での移動も便利な地域ですよ。ただ余り幹線道路に近い地域はまた住環境も悪化しますけれど。
買い物は車か、普段は自転車ですね。自転車で廻れる距離に、スーパーが１０店ほどあって、毎日どの店で買い物するか迷います。大型ＳＣも近いですし、買い物は便利だと思います。
川口駅周辺には最近殆んど行かなくなりました。駐車場の確保がやはり面倒だし、混雑してるイメージがあって、お休みの日の買い物も郊外のほうに、向かってしまいますね。
公園も多く、図書館、公共施設も整備されているので、特に不満はありません。
何より、空気は最高です。

[84: 匿名さん]

>83
痛ましい事件は、東川口駅ではなく、東浦和駅ですね。
確かに近いといえば近いですが、東川口駅が最寄駅ではないですよ。

暴走車を運転していた人は、東川口エリアの住民ではなく、
その付近を通勤ルートに使っていたと聞いていますが、間違いでしょうか？

SR沿線が他と比べて特にダメという訳でなく、他のエリアでも起こりうる
事件ということではないでしょうか？？？

いずれにせよ、二度とこのような事件が起きないように、行政・住民が
一緒になって、防犯(防災も)に努めていく必要はありますね。

[86: 匿名さん]

戸塚安行と東川口の中間あたりに５年ほど住んでました。
治安が良い場所だとは、お世辞にも言えませんね。
レッズ戦の東川口駅の夜はフーリガンだらけでですし。
赤いレッズのサポーターたちは概ねマナー最悪です。

[89: 周辺住民さん]

>86
生まれたときから東川口に住んでますが、マナーの悪いレッズサポーターに出会ったこともないですし、そういう話を聞いたことすらありません。

[90: 匿名さん]

埼玉スタジアム最寄駅は浦和美園だしね。

[92: 近所をよく知る人]

戸塚安行から東川口にかけてでは、レッズのレの字もないよｗ
のどかで、良いところだ。

[94: ご近所さん]

鳩ヶ谷駅徒歩数分のマンション建設予定地から、２５０キロ爆弾発見。
３月に近隣住民避難させて撤去作業をするそうです。
他に鳩ヶ谷市本町でも中規模マンションの建設計画がありますが反対運動が起きてます。果たして工事は始まるのでしょうか？

[97: 匿名さん]

埼玉エリアで数少ない発展エリアですからね。それだけ注目されていると言うことですよ。私はそう解釈しています。

[100: 匿名さん]

強盗犯がいるかいないか知らないが、東川口はのんびりしていて良い所だよ。
対して川口元郷は、車で回り走るにごみごみした印象あるな。
あくまでも個人的な意見として、都心に近いだけのSR沿線川口元郷には住む気がしない。

[101: ご近所さん]

>95
私は鳩ヶ谷住民ですよ。
今日、家に帰ったらポストに市役所からの不発弾処理の
チラシが入っていただけです。
元郷以外にケチを付ける方とは違います。
昔から鳩ヶ谷に住んでいた者です。
地下鉄が開通した当初から通勤で利用してますが
最近は利用客がとても多いですよね。
これからも増えていくのでしょうか。
個人的には、元郷周辺がゴミゴミしていて住みにくそうに思う
ご近所さんです。
マンション建設反対運動については、あの場所にマンション建つの
って感じですよ。真後ろの１５階マンションの住民がかわいそうに
思うのです。
でも、建っちゃうのかなー。法律で、合法であれば。

[102: ご近所さん]

新井宿で販売中の駅徒歩３分のTERRAZZA LUCE、年内に完売の予定らしいです。
でも、あの場所は学校にはちょっと遠いので注意が必要です。
それにしてもプロパストって人気があるのかなー。
鳩ヶ谷で売り出した、プラティークレイブもすぐに完売になったんです。
もっとも、プラティークレイブは駅徒歩１分ですが。
ところで、元郷では、売れ残りが相当出てますよね。
やはり、供給過剰なのでしょうか？

[104: 入居済み住民さん]

本当に市民ですよ。

[105: 匿名さん]

私は多摩（調布→聖蹟桜ヶ丘→多摩センター)から転々と埼玉まで引っ越してきて、今は川口に住んでいますが、そろそろ一戸建てかマンションがほしいなと考え始めていたりする今日この頃です。
　できれば、多摩のように、その街である程度買い物もでき、道路への植林・区画整理もされていて、少し歩けば緑・自然もある、比較的落ち着いた街が良いと考えていました。
　基本的には埼玉県ではそのような街は望めないと思っていましたが、たまたま車でこの沿線にある東川口を通ったら、街の雰囲気も良くなかなかいい街でした。この街で少し物件の情報収集をしてみようかな・・・という気になっています。

[106: ご近所さん]

子育てをするには東川口はいい町に思えます。

[107: 匿名さん]

>>105
東川口から戸塚の中間あたりに住んでいますがｗ
私は前住地が世田谷ですが、
世田谷に少し雰囲気が似ていない事もありません。
埼玉など嫌だと抵抗していた主人も今はすっかりこの地が気にいっています。
お子さんが大きくなって出ていっても、結婚してまた戻ってくることが多くて、
２世帯住宅や、近所にお子さん世帯が住んでいるご家庭がとても多いんですよ。
環境がよくて、公共施設も年々整備され、都心へのアクセスもまあまあですからね。新しいスポーツセンターが来年４月にオープンします。

ただ学校は増設されたのですがすでにパンク気味とか聞きました。

[108: 周辺住民さん]

どうせSR沿線なんて地価1つとってもどの駅も大した違いなんて無いんだから
他の駅を貶めてもしょうがないんじゃないですかね。滑稽ですよ

[109: 匿名さん]

だから、地価とか資産価値を極端に気にする人はこの沿線には不向きですし、住んでませんよ。

[113: 匿名さん]

105です。このスレッドを見つけてはじめて記入したのですが、なぜか110さんに憶測でケチ付けられています。ここは気分良くないスレッドですね。

[118: 匿名さん]

岩槻に延伸されるんですか。
期待してます。

[119: 匿名さん]

いつの事かわかりませんけどね。

[120: 入居済み住民さん]

話題の川口元郷です・・・マンション建設ラッシュ・・・過剰供給ではないのかな？
確かに都心に近いけど、どこまで増えるのだろう？？？
価格も高いのに、みんなお金持ちだ。自分のとこは安かったけど・・・

元郷のいいところ！まだまだ発展の可能性があるのか？ないのか？よくわからない魅力があるところ！どうですかね？

[122: 物件比較中さん]

↑まあまあそんなに熱くならないで下さい。現在、埼玉の物件を購入希望の私としても確かにマンション供給が多い地域に目が行きますよ。本当に。その中でやっぱり話題性や将来性などを考えるとやはりさいたま新都心や川口元郷らあたりの地域が目に付きますよね。友人が元郷に５年位DINKS
で住んでいますけど、川口駅前の喧騒から離れていてとても静からしいと言っていましたね。まあ
現実に住んでいる方からのヒアリングなので信憑性はあると思いますが。まあ以前に比べて地価も上がり販売価格も上がりましたのでびっくりですが。今月はカミさんと一緒にイニシア川口元郷のＭＲ覗こうと思っています。まあ売主さんも人気が無い街には投資しませんからね。

[130: 入居済み住民さん]

基本的な質問ですが、川口駅〜川口元郷駅の間に越してきましたが、どのあたりに多くの鋳物工場があるのでしょうか？静かな商業、住宅地区の感じがしますが・・・。

[132: 匿名さん]

131さんはなんでそんなにイラついているんですか？
もっと建設的な話題にしましょうよ。
埼玉高速鉄道は元郷だけじゃないんだし。

[133: 匿名さん]

元郷は工業地帯

[134: 匿名さん]

実はこのスレの全てが同一人物の書込みだったりして…

[136: 匿名さん]

ずいぶん歯抜けのスレになりましたね。
罵り合いじゃなくて各地域の良い情報が欲しいですね。

[137: 匿名さん]

SRの使い勝手がもう少し何とかならないものか。
・本数少なすぎ−夜８時台以降は１０分に１本しかこない。
昼間にガラガラの電車を６分おきに走らせないで夜走らせて呉れ！
・終電早すぎ−麻布十番からだと終電は１１時４０分。
都心で遊んでて夜１１時台から終電の心配しないといけないなんて!
・運賃高すぎ−メトロやJRへの乗り換えでさらに高額に。
川口元郷から池袋まで駒込経由で５５０円。JR川口からなら１６０円なのに!

しょせん田舎の電車だと諦めるしかないのか。
せめて経営がんばって、廃線とかにはならないでもらいたい。

[140: 世田谷区民]

10年以上前に25年間程鳩ヶ谷で居住し現在は都内に住んでいます。

子供が大きくなったこともあり、広めの家に住むべく鳩ヶ谷への引越し予定なんですが小学校、中学校（鳩小、鳩中）の評判は最近どうでしょうか？

自分の母校でもあるのですが何しろ鳩ヶ谷から離れて随分たつもので。。。

[141: 匿名さん]

鳩ヶ谷と川口の合併はどうなるんですか。

[142: 入居済み住民さん]

川口在住ですが、行政情報ですと、鳩ヶ谷は合併したいが、川口がもう例の件で見放したといったかんじらしいです。もう財政補助的に合併メリットないし、しばらくこのままで。

[157: 物件比較中さん]

岩槻延伸は？

[158: 入居済み住民さん]

新井宿在住ですが、車無しの人・インドア派でない人にはオススメ出来ないですね。
埼玉高速鉄道は、とにかく本数が少なすぎ、昼間はまだしも夜も10分に1本しかないですし、あと終電も半端なく早いです。
それに連結しているJRの駅が、ターミナル駅でなく単線の微妙な駅ばかりなので、どこに行くにもアクセスが悪くて時間がかかりますし。
そして運賃が高いです。
あとこれは新井宿だけかもですが、とにかく道がつながってなくて行き止まりばかりなので、直線距離はめちゃくちゃ近いのに、道が繋がってない故ものすごく遠回りをしないといけないことがしょっちゅうです。
ここの区画整理をした人は、一体何を考えたんだと毎回疑問に思います。
引っ越し検討中です。

[159: 匿名さん]

>158

確かに終電が早いのは困りますね。

実際には休みの日とかは割と家にいることが多いので、あまりこのあたりでも困らないのですが、仕事関係に支障が出るようだと結構厳しいんですよね。

通勤とかは結構シビアな問題だからなぁ～。

[160: 物件比較中さん]

南北線候補だったので参考になります。
東川口や浦和美園はどうですか？
開発してて魅力あります

[161: 匿名さん]

>160

沿線住民です。

私はかなり気に入っています。
朝の通勤時、東川口駅からでもまだ南北線に座れます。
東川口地域はスーパー、病院、学校と揃っていて住みやすいです。
計画停電地域に指定されていましたが、実際には一度も停電しませんでした。

南北線の空き具合というのは、通勤利用者にとっては魅力です。
浦和美園住民なら、なんの苦労もなく余裕で座れますよ。
料金は高すぎますが、通勤手当が支給されるなら
あまり心配はいらないでしょう。

[162: 物件比較中さん]

始発は最大の魅力。
通勤費は問題ありません。
どんな街になるだう？
マンションとイオンしかない感じですからね。

[163: 匿名]

浦和美園は埼スタがあるのでレッズ、日本代表の試合開催日は混み合います

[164: 物件比較中さん]

25キロ圏内であれだけ大規模開発は魅力あります。
知名度がなさそう。
何故かな？
デメリットは？

[165: 物件比較中さん]

美園周辺見違えたな。

[166: 物件比較中さん]

レッズのおかげ

[167: 匿名さん]

浦和美園の最大の魅力は多くのところで指摘されてるけど

「始発で（並ばずに）確実に座れるのに都心ま４０分」っていうところでしょう。

でも沿線の中では一番田舎です。

が、巨大なイオンがあり、隣駅が東川口なので病院や買い物に困ることはない。
しかも浦和インターがすぐ近くなので高速道路でのアクセスも便利。

ちなみに小学校住民が増えたために新たに建設中です。病院もできる予定。

[168: 周辺住民さん]

初めまして、お邪魔します。
ずっと川口元郷に住んでいますが、川口と言えば言わずと知れた鋳物の街。川口は東京に近く、交通手段にも恵まれ、鉄道や道路交通に加えて、芝川や荒川を使って製造した品物などを船に積んで出荷していたということも聞いています。
川口元郷駅の所には、40年ほど前には川口青果市場があり、朝早くから小売りの青果店などのトラックでにぎわったものです。今はご存知のように安行に移転していますが。

皆さんの真剣なご意見を読ませていただいて、お若い方の熱心さに胸を打たれました。
鉄道ファンの入門者として、SR沿線の住環境等をお話させていただきますと、SRの導入には現職の上田知事もそうですが、元からご熱心に埼玉の中心部に向けての交通整備に尽力されたのは、元参議院議長から知事になられた土屋義彦知事と聞いています。SRのみならず、東京外環の整備がかなり急ピッチで進められていたことも、地元にずっと住んでいる私でさえ知りませんでした。
SRも地下鉄7号線導入の悲願で短期に開通にこぎつけられたことも手腕を発揮された証でしょうね。

＊川口元郷　　ご存知のように交通面の利便性・商業や文化施設の充実であることと、駅前広場が広くとられているのも、埼玉県の玄関口の駅という位置づけで川口市が力を注いだところです。空気が悪いと酷評された人もおられましたが、鋳物工場を経営されている工場主さんが神経を尖らせて周辺住人の皆さんに臭いや埃などで迷惑をかけないようにと懸命のようです。
＊南鳩ヶ谷　　川口市と吸収合併し、止まっていた？駅前広場の整備も進みました。駅の隣にミニスーパーがありますが、鮮度の良さとお得な買い物ができることから、ちょっとした食材はここで済みますよ。大きなスーパーとは存在しません。これからの開発に注目ですね。
＊鳩ヶ谷　　　東西の駅前広場が整備されていてきれいです。特に西口駅前にある医療モールは人気のようで、小さなお子様の通院や、鳩ヶ谷駅ビルの地下に川口市のお子様向けの施設があります。東口駅前から徒歩5～6分に市立医療センターの小児科で評判の先生の医院があったり、マイナーですがスーパーや小さな専門店が多いこと、鳩ヶ谷宿時代からの商店街もにぎやかで、地元のお店や商店街の皆さんと交流されたいならおすすめの街です。
＊新井宿　　　この駅周辺はマンションや住宅街。市立医療センターの最寄駅でもあります。空気の綺麗さを重視されるなら、新井宿以北の物件を探してみてはいかがでしょう？
＊戸塚安行　　新興住宅地で、利便性は劣るものの住みやすい環境と思いますよ。
＊東川口　　　駅から1本外れた「けやき通り」は各種の郊外型のお店が乱立しています。お買い物には便利です。
＊浦和美園　　唯一さいたま市にある駅で、埼玉スタジアムの最寄駅。一番の開発が進んでいる将来性が一番期待される街と思います。ただ、イオンのみしかないショッピングゾーンのほかはほとんど住宅地のようなものです。

地元の人間として、交通面で各方面に意見を提案しておりますが、9割が国際興業バスの領域です。バスの便は多岐にわたっているものの、本数に乏しいことから、SR沿線にお住まいを検討されるのなら、マイカーは必須アイテムでしょう。元郷駅や南鳩ヶ谷を筆頭に、近隣の大型ショッピングモールに行きたいと思っても、直接その近所まで乗り入れる路線は皆無です。

その主な原因を考えてみますと、大型商業施設にはマイカーで通われる人で大渋滞になるために、バスのダイヤを組みたくとも組めないのが実情のようです。コメントを拝読していると、電車の本数が少ないとか行政の助成が期待できないとか税金を払っていても還元されないという厳しいご意見もあるようですが、SRの沿線環境からもこの路線駅全てに完全なる利便性をつ休されること自体、昔から地元に住んでいる人間としては、所詮無理なことです。

それぞれの皆さんのご趣向に合うような物件をお探しならば、別の路線沿線に方向変換された方が賢明です。有楽町線の池袋以北・都営浅草線の馬込駅かいわい・東葉高速鉄道線沿線などのように、どちらかというと商業地区というよりも閑散とした住宅地の一角に駅の小さな入口があるという駅も少なくありません。

どなたかが、川口元郷駅周辺の空気が悪く死んでしまうという心無い書き込みもあったようですが、川口は基本的に住みやすい街です。ただ、京浜東北線川口駅前は再開発でペデデッキも完成してきれいになりましたが、川口元郷駅ができて10年。大がかりな道の拡幅工事も本格化しているように、ただ今再開発中！なのです。

決してマンション購入は人生をかけた大きなお買い物だけに慎重になるお気持ちも十分に理解できますので、あえて長々と逸話などを書かせていただきました。SRの再開発（延伸も含めて）も少しですが動き始めたようですし、もうすぐ60万都市という埼玉県でもさいたま市に次ぐ大都市になろうとしています。SRの岩槻延伸は見え隠れはじめ、幻の計画で川口元郷から赤羽岩淵を直進し、赤羽駅の西側に乗り入れて巡回しても埼京線のバイパス線として板橋区中心を迂回して池袋駅西口につながる構想も未来の計画ではないような。現に赤羽駅西口の細い都道が4倍もの広さに拡幅という工事が本格化しています。
SRの急行電車構想も、違うタイプで停車駅を千鳥にして走らせたり、6両が8両対応にするように初めからホームを作ってあるほどですから、近い将来増結するのは時間の問題でしょう。

SRやその駅からのバス路線の再編成は自分も継続的に提案させていただこうと思っていますが、いずれにしても今は不満でも、将来性をどう読むかは皆さんのお考え一つですと思います。

正直、自分も提案や論議には加わっても、生きているうちに実現することとは思っていません。それはいくら公共機関でも自分が手にできないような高額の金額で動かしていくのですから。

失礼しました。

[169: 匿名さん]

すごい長文・・・
ところどころ掻い摘んでみましたが、要は合う人には合うし、現在の状況に満足している人には問題ないって事かなぁ・・・。開発は時間かかるから。

[170: 匿名さん]

>「始発で（並ばずに）確実に座れるのに都心ま４０分」
>巨大なイオンがあり、隣駅が東川口なので病院や買い物に困ることはない。

遅レスですが、これが一番のメリットになるんじゃないかな。
通勤するお父さんも買い物するお母さんも困らない。

[171: 匿名さん]

浦和美園からデパート行きたいときはバスで浦和？

[172: 匿名さん]

車持ってて駅近に住みたい人は便利な沿線じゃないでしょうか。
えてして駅近物件って車での出入りがしづらかったり面倒だったりするのですが、この沿線は比較的ゆったりしてるし車でも近寄りやすいのが魅力だと思います。

[173: 匿名さん]

運賃高過ぎる。岩槻延伸とか言ってるけど間違いなく赤字。
税金の無駄だね。さいたま市の税金だけじゃなく埼玉県も税金使うみたいだし。

[174: 匿名さん]

今日の強風でもそう乱れはなかったので安定してますね。災害に強い路線というイメージが定着すればそれに惹かれて沿線に住む人も増えてくるんじゃないでしょうか。
そのためにはもっと沿線の物件が豊富に出てもらいたいですね。駅によってはまだまだ辺鄙なところもある路線ですから勿体無いです。

[175: 匿名さん]

沿線駅が弱すぎる。なぜ栄えないのだろう。

[176: 周辺住民さん]

鉄道がなかなか通らないうちに、マイカー文化が根づいてしまったからでしょう。
週末なら高速に乗らずに都心まで車で出ても30分ぐらい。
たいして買い物に不便を感じておらず、むしろ静かでいいやと思ってしまいます。
ちなみに新井宿駅から東川口駅にかけては植木町で緑が多く、ウォーキングで地味に人気のエリアですが、
ここ数カ月、土地探しをしたところ、あまり積極的に土地を売り出す地主さんがいないと聞きました。

[177: サラリーマンさん]

地主が売らないから安くならない。

私も沿線駅近に土地を持っていますが売りたくないな。

[178: 匿名さん]

JR沿線に比べると安いと思うけど。鳩ヶ谷も浦和美園も。それでも人気は今一つに思える。
川口元郷のエルザタワーは有名だけど、さすがに古くなって値落ちし。

[179: 周辺住民さん]

この辺りは昔っから、まちづくりがスローペースですよね。しびれを切らす人もいるかも。

せっかく都内からの里帰り組も多くて、子どもも増えているんだから、このエリアを子育て特区かなにかにしてみるといいのに。

でもまぁ、ゆるやかにいい方向へ小さな変化を積み重ねているのは、暮らしていて感じますよ。

[180: 匿名さん]

岩槻延伸はされるのでしょうか？

[181: 匿名さん]

>177
最近路線が出来た場所だけに古くからの人が多くてあまり入れ替わりも無い場所だからまとまった土地を見つけるのが難しいというのもあるでしょうね。
これまでは駅がなくて不便だったところが便利になったので今更売るのも勿体無いという気もあるんだと思います。親戚がそんな事言ってました。
マンションよりは戸建ての方が多い路線というイメージですし、今後もそんなに増えないように思います。

>180
発表ではH27年までに蓮田までという計画みたいですが、その後も採算性とか必要性について議論が尽きないようです。
岩槻には目白大学があって延伸されれば定員の増員もあるという話もあるので一応前向きには進んでいる感じがします。

[182: 匿名さん]

>179

このご時世に少しでもいい方向に進んでいる地区なら十分魅力的なんじゃないかな。少しずつ人が減っていったり、マイナスになっていったりする地区だってすごく多いからね。

[183: ご近所さん]

浦和美園のマンションを購入しようと思っています。築5～6年の中古です。すごい人気？なのか、結構ばんばん売れてたイメージがあります。
埼玉スタジアムとか埼玉高速鉄道とかくらいしか印象ないですけど。12月のはじめにオープンしましたね！
魅力的なスポットがあれば教えてください！

[184: 匿名]

埼玉高速鉄道沿線では浦和美園駅前のイオン位しか無いと思います。

しかし、埼玉高速鉄道は遅延と寿司詰めが無いためとても快適です。

あとは物件や駐車場月額も安いので、車を所有される方は最適ですね。

[185: 匿名さん]

イオン美園がガラガラで撤退するのでは？との情報があります。
真相が知りたいです。

[186: 匿名]

頑張って、ＪＲ沿線で買ったほうがいいと思います。

[187: 匿名さん]

すし詰めがないってことは、そのうち廃線になったりしないの？

[188: 匿名]

埼玉高速鉄道は順調に乗降客が伸びてる様ですし、問題無いのでは？
http://www.s-rail.co.jp/about/corporate/financial.html

[189: 匿名さん]

イオン情報です！
http://matome.naver.jp/m/odai/2138109942120922301

[190: 匿名]

なくならねーよ

[191: 匿名さん]

イオンはなくならないのですね…？　安心しました！

[192: 匿名さん]

埼玉高速鉄道沿線は、割と最近、沿線開発が進んでいるようですね。
南幡ヶ谷駅付近などは昔から変わらないです。低層低密住宅エリアとして開発が進んでいた関係でしょうか。JR川口駅付近で工場跡地の再開発をしているくらい。
浦和美園駅前では大規模マンション開発などが行われ久しい。

[193: 匿名さん]

こんなに役員必要？
http://www.s-rail.co.jp/about/corporate/organize.html

これじゃ運賃安くならんよ・・・

[194: 匿名さん]

サラリーマン的には電車賃が高い方が物件も駐車場もが安いからいい

どうせ通勤の電車賃は会社負担だし

[195: 匿名さん]

人気ないね、埼玉高速鉄道ま万年赤字でいつ値上げしてもおかしくない状況だし。
この沿線に住んだら、気軽に友達は呼べない。

[196: 匿名さん]

岩槻に延伸したらさらに赤字が増え料金値上げは確定だろうな

[197: 購入経験者さん]

この沿線は不便ですね。

せめて北がつながってくれれば。

[198: 契約済みさん]

車所有者で電車で都内通勤車にとっては非常に便利ですね

[199: 購入検討中さん]

週末に南鳩ヶ谷駅を降りてみたら、商店街がほぼシャッター通りになってて驚きました。

[200: 匿名さん]

代表取締役社長 荻野　洋
役員 取締役：16名（取締役会長　上田　清司）
監査役：3名（うち　常勤1名）

駅数より役員が多いって素晴らしい経営ですこと。
それも税金注入してるんだからエクセレント！
赤字なのに監査役３名でどんな算数勉強してるのかな？

[201: 匿名さん]

経営努力もさせずにSRは県の税金投入されてるんだよね
しかも岩槻に延伸させるために今現在も沿線に税金を投入してる。
県民の税金を注ぎ込む前に、役員の数を減らしたりするのが先だよね。

[202: 匿名さん]

>>199
もう10年以上前からそうだけど。

[203: 匿名さん]

南鳩ヶ谷より以北なんて余計に住みたくないよな。
税金投入しても赤字が増えるだけ。

[204: 匿名さん]

浦和美園駅からスタジアム遠く設置してバス会社に利権与えてる時点で終わってる
でしょw

何もない野っ原からスタートして税金で都市計画だちゅうのに漫画みたい

おおよそ高速鉄道出来ることによって陸の孤島への交通手段バスオンリーだった
売り上げへの補償って感じですかね

バス会社と地域の歴史調べれば分かる気がする

[205: 匿名さん]

鳩ヶ谷駅の坂上物件を検討しています。
どうしたらいいですか？

[206: 匿名さん]

浦和美園に順天堂病院ができるようです
早く岩槻まで繋がらないかな

[207: 匿名さん]

岩槻の方には申し訳ないけど、採算を考えるなら、大宮につなげたほうがいいと思う。多くの税金を投入してきたわけだから、埼玉県全体の利益を考えてほしいな。

[208: ママさん [女性 80代]]

大宮へはモノレールでつながるんですよ。
埼玉高速は岩槻まではほぼ決まりです。

[209: 匿名さん]

モノレールなんてそんな計画あるんですか？

[210: ママさん [女性 80代]]

>>209
すみません、モノレールは噂のレベルです。
岩槻への延伸はさいたま市からの資料でほぼ決まりと思います。
www.urawamisono-iwatsuki.info/blog/files/leaflet.pdf

[211: 匿名さん]

岩槻も地下鉄くるから合併したようなもんですからね・・・

[212: 匿名さん]

岩槻～浦和美園ルートで確定だと思います

[213: 匿名さん]

ルートは確定したけど建設は確定してない。
県も市も会社もお金が無いから国の補助金が決まらない限り建設は無理だ。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000001.html

[214: 匿名さん]

税金の無駄遣い。

[215: 匿名さん]

岩槻区民としては待望なんだけども・・・
人形博物館も早くつくってほしい

[216: 契約済みさん]

岩槻～浦和美園ルートで確定だと思います。

[217: ご近所さん]

岩槻まで繋がると電車が混むからイヤだ

[218: 匿名さん]

岩槻延伸より快速を運行して欲しい。

[219: 匿名さん]

浦和美園→東川口→川口元郷→赤羽岩淵ですね。

[220: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝさん]

鳩ヶ谷には止まるよね。
川口になった意味ないじゃん。

[221: 匿名さん]

埼玉高速鉄道は駅に待避線が無いので、快速運転は無理ですね。
建設費をケチったから仕方ない。

[222: 匿名さん]

まあ快速にするほどの距離でもないしね。

[223: 匿名さん]

座れるのは嬉しいね。

[224: 匿名さん]

意外と穴場

[225: 匿名さん]

南北線直通は便利

[226: 匿名さん]

都心まで直結なのに、そんなにマンションできないね。これから増えるかな

[227: 匿名さん]

いまさら感がいなめない。

[228: 検討中の奥さま [女性 40代]]

順天堂も決まったことだし、これで鉄道が決まれば大化けするかもね。

[229: 匿名さん]

五輪効果も期待

[230: 匿名さん]

ジャンプ！

[231: 匿名さん]

マガジン、

[232: 住まいに詳しい人 [男性 10代]]

埼玉高速乗るなら京浜東北に乗れ

[233: ﾏﾏさん]

時代に乗れ

[234: 名無し]

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150330/k10010032181000.html
SRは止まらず遅れず最高

[235: 匿名さん]

平常運転

[236: 匿名さん]

SRは人口減少の影響はありますかね？

[237: 匿名さん]

SRに影響あれば少なくとも他の路線にも影響がないとは言えないんじゃ？

[238: 匿名さん]

増えるでしょう浦和美園があります。

[239: 匿名さん]

結局、浦和美園から大宮に延伸するのが、沿線の人達から見たら有難いと思う。そうなれば、この沿線の資産価値は大きく上がると思う。岩槻に伸びてもな・・。

[240: 匿名さん]

一番ありがたいのは延伸しないこと。全部始発で座れるのが一番ポイントが高い。

[241: 匿名さん]

大宮行くなら都心で買った方が揃うと思う。

[242: 入居予定さん]

何が揃うの？

[243: 匿名さん]

靴下とか洋服ですよ。

[244: 匿名さん]

美園からだと浦和駅とか越谷レイクタウン、地下鉄経由で都心が買い物エリアじゃない？

[245: 匿名さん]

バスで浦和いくのもそんなに遠くないが地下鉄が浦和に通ってたら新宿方面に行きやすくてよい

[246: 匿名さん]

コストコまだ？

[247: 匿名さん]

そんなの噂でしょ？どこからの情報なんでしょう？

[248: 匿名さん]

美園も結構土地なくなってきたね。

[249: 匿名さん]

美園以外もう土地ない。

[250: 目撃者]

美園はまだ土地あるけど売りに出てないね

造成が終わった土地(ネッツ美園の東側)にゴミ集積所がポツンとあるけど

深夜にどこの人か知らないけど車で来てゴミを捨てていた
ヤバイの見ちゃったかな？

車は白のベンツ E350？
ナンバーは7777
ただのD.Q.N？

[251: 匿名さん]

大宮か岩槻のやつだろ

[252: 匿名さん]

7777！(笑)
ガチドキュソだな。
闇に紛れて捨てないといけない物なんだろ？
通報しとけ。

[253: 匿名さん]

sr沿線とﾂｸﾊﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽ沿線で迷っております。

[254: 匿名さん]

ＳＲだろＪＫ

[255: 匿名さん]

ＴＸでしょ（笑）

[256: 匿名さん]

秋葉原で乗り換え不便すぎる。東京までつなげろ

[257: マンコミュファンさん]

TXは常磐線と何が違うの？

[258: 匿名さん]

常磐線は床に座ってるやつが多い、TXはちゃんと席に着いている。

[259: 匿名さん]

東武野田線も床に座ってる奴多いよ。

[260: 匿名さん]

田舎だからね。

[261: 匿名さん]

岩槻民としてはやく地下鉄カモンと思う。

[262: 匿名さん]

岩槻区は野田線だけで良い。伸ばすなら大宮か新都心までにして。

[263: 匿名さん]

地震でも止まらない安定感が売りとなっております。

[264: 匿名さん]

大宮の乗り換えめんどくさいから岩槻でスムーズに地下鉄に乗り換えられるなら歓迎by七里民

[265: 匿名さん]

最初から不便なとこに住んで地下鉄期待とか
ありえへん。さいたま市で住民投票やったらどうやろ。

[266: 匿名さん]

マセメセアンに聞いてみましょう。

[267: 匿名さん]

マセメセアン「イワツキがイイ」

[268: 匿名さん]

蓮田まで伸ばしてほしい。

[269: 匿名さん]

野田線来年から伊勢崎線直通になるから大宮乗り換えせずに済むようになるよ。

[270: 匿名さん]

岩槻においでませ。

[271: 匿名さん]

飲み過ぎてヘベレケです

[272: 主婦さん [男性 10代]]

通らなかったら、さいたま市にいてもしょうがない
岩槻市独立しよう

[273: 匿名さん]

埼玉高速鉄道は、大宮か埼玉新都心駅につなげたほうがいいと思います。最終的にはJRの駅のそばまで、トンネルを掘る必要があるが、岩槻ー蓮田と進めていくと工事費はかかるし、経済的なメリットも低い。多額の税金を使っていると思うので、大きな経済効果を生み出せるようにしてもらいたい。

[274: 匿名さん]

市長が見沼区なのが不安材料だ。

[275: 匿名さん]

有利子負債1161億円だからね。しかも実質川口高速鉄道。こんなんありえへん話。
埼玉を便利にするなら。美園→新都心→川越だろうよ。

[276: 匿名さん]

岩槻の議員でも説得すればいいんじゃない？

[277: 匿名さん]

延伸委員の会長は浦和区の議員だから岩槻を浦和寄りに取り込む路線ということ

[278: 匿名さん]

この路線の終電時間分かる方いますか？

[279: 匿名さん]

美園0時38分着が最後だよ。

[280: 匿名さん]

終電早いな

[281: 匿名さん]

早くはないと思われる

[283: 匿名さん]

沿線に住むにしても通勤快速ないし川口元郷、妥協しても鳩ヶ谷までだな。
まあ、普通にJR沿線に住むのが無難だろう。

[285: 匿名さん]

鳩が嫌なら烏山でっか。

[287: 匿名さん]

御園イオンですらガラガラなのに共倒れになればいいが…

[289: 匿名さん]

毎週試合ないぞ…

[291: 物件比較中さん]

京浜東北線の駅に繋げてくれればSR沿線に住んでもいいんだけどね。
岩槻に用がある人ってどの程度いるんだろう。

[292: 匿名さん]

291は良いこと言った！

[296: デベにお勤めさん]

鉄道網は分散してこそ利用価値があるのです。
岩槻はすでに決定済みですよ。

[297: 匿名さん]

そう言えばたまに鳩ヶ谷市ってもと川口市っていうかたがいますが違いますよ。確かに1950年に分離しましたが、もともと川口市だったのではなく1940年に川口市に編入されたんです。ですから編入→分離→編入ってことです。

ちなみに板橋区練馬区は板橋区の一部を練馬区にしたらしいですから川口市鳩ヶ谷市とは違いますね。

[298: 匿名さん]

川口市と旧鳩ヶ谷市は仲悪かった？

[299: 匿名さん]

川口市鳩ヶ谷市はくっついたり離れたり♪

[300: 匿名さん]

レッズをもってしても赤字の鉄道か
これから人口も減っていくのに

[301: 匿名さん]

廃線に出来ないだろうし、新たな活路を見つけないと。

[302: 匿名さん]

人口増え続けてますが？

[303: 匿名さん]

txはそのまま東北道と並行延伸すれば、良いですよ。
久喜、加須、館林、佐野、栃木。

[304: 匿名さん]

北部は人がいなくなって大変だね

[305: 匿名さん]

Q鳩ヶ谷の本町1丁目にマンション購入する予定です。
駅近ではないですが埼高沿線では希少な高台だし、景品沿線に比べたら
激安だからネ！

[306: 匿名さん]

いいなあ。

[307: 匿名さん]

>>305
新着ですか？

[308: 田中 [男性 30代]]

洪水の心配のない落ち着いた住宅地は　鳩ヶ谷以北　戸塚安行エリアが一番だと思う
特に区画整理された　長蔵エリアは生活しやすい。

[309: [女性 40代]]

JR沿線の駅周辺はは女性は遠慮したいエリアかな。
都心に通勤するなら埼玉スタジアム線＝地下鉄沿線が安心できる。
戸塚安行から飯田橋まで４０分は魅力。新宿、東京へはone乗り換えで４５分。

[310: 匿名さん]

10年くらい前、東川口に住んで朝座って溜池山王まで快適通勤していました。
席取りは端の席を取るのに争うくらいで。
当時は浦和美園にはスタジアムくらいしか無かったのでこんな感じでしたが、開発が進んだ今は、東川口からでは座れない感じでしょうか？
東川口発7時30分前後の列車でした。

[311: 匿名]

8時前の電車に座るので、その前の前の電車が来てるくらいにホームに着けば、大体座れると思います。
7時半くらいだと若干人が少ないでしょうか？

それより、戸塚安行の人がわざわざ東川口にきて、東京方面に並ぶのやめてほしい。

ホーム柵にも別料金が必要だと書いてあるけど、全く効果無い。

もっと厳しく取り締まってほしい。

[312: 主婦さん [女性 40代]]

一時間以内の通勤で座っていく必要あるのかな。
浦和美園は新婚さん団地族におおすすめ。
東川口は街並みが問題かな鳩ヶ谷以南は低地で１２２号沿線は騒音等で避けたい。
都内に通学する子供のいる中高年には百観音の麓の静かな新井宿、戸塚安行が落ち着いていて良いのかな。

埼玉スタジアム線の良いところは都心　ミッドタウンに直通なので永田町周辺の公務員に好評と聞きました。
あの辺に通勤する高級官僚は目黒線利用をまず考えるでしょう。たとえば大岡山　田園調布　武蔵小杉　日吉。
でも家賃や生活コスト考え、子息を東京の大学（特に東大）に通わせるなら埼玉スタジアム線が便利でしょう。
ちなみに私は東川口に５年住んでます。

[313: 匿名さん]

埼スタ線を大宮駅に延伸して欲しい。過疎地域の路線を増やすのは、少子高齢化の今は時代の流れに逆行すると思う。

[314: [男性 50代]]

岩槻は過疎じゃないよ
順天堂大学の医学部がくれば　浦和美園は発展するよ。
それより舎人ライナーを東川口につないでほしい。
尾久橋通りまで繋がった「けやき通り」の下掘って戸塚安行でもいい。

[315: 匿名さん]

舎人ライナーは都営じゃなかったっけ？

[316: 匿名さん]

運賃バカ高っ！

[317: 匿名]

東京都北区　川口市　鳩ヶ谷市　川口市　さいたま市浦和区

[318: 匿名さん]

浦和駅か大宮駅に延伸してほしい。沿線は便利になるだろうな。

[319: 匿名さん]

>>315
違いますよ…

[320: [男性 30代]]

蕨のわらびスタンは善人だと思うが１０００人超えているとのこと。
南浦和は中国の方、西川口はKの方　JR沿線は北に向かってどんどん国際化されていくのが魅力。シェアハウス立てて経営なら儲かるかも。

都心に通勤、子供の通学なら埼玉高速鉄道かな。

[321: 匿名さん]

東川口で新着マンションの予定はないのですか？
欲しいんだけどなあ～！

[322: 匿名さん]

>>320
いや普通に南に向かって外人比率が高くなってるんだよ。川口が治安ヤバイのもそのせい。

[323: 匿名さん]

沿線に住みたいんだけど、大手の物件がないのがなぁ…

[324: 匿名さん]

浦和美園でしょうか

[325: [男性 30代]]

東川口駅前のマンションいいね。買いそこねた。

[326: [男性 20代]]

川口のJR沿線と埼玉スタジアム線沿線は違うな。
特に戸塚安行駅の高台は豪邸がならぶ高級住宅街だ。

[327: 匿名さん]

もちろん3億以上ですよね？

[328: 匿名さん]

はやく、岩槻に地下鉄を!

[329: [女性 40代]]

さいたま新都心から浦和美園までBRT直通
通勤が楽になりそうで良かった。
これで鳩ヶ谷の人も美園経由で新都心に通勤できそう。
いっそ浦和美園から新都心に延伸したらよいかと。
岩槻は野田線で十分かと。

[330: 匿名さん]

BRTは日経の先走り記事だったようですよ。
さいたま議会での質疑で日経に講義するって答えてましたので。

[331: 匿名さん]

>>330
市がBRTの検討を正式に表明しましたよ。

日経の飛ばし記事はいつも一回否定されてすぐに肯定しますよね。
執行部も議員の答弁にひやひやしてそう。

[332: 匿名さん]

岩槻よりも大宮の方に延伸した方が一見便利そうに見えるけど、東京方面への通勤で毎日利用してもらう
というような用途では、JRとガチで競合してしまって勝負にならないからだろうな

地下鉄7号線延伸委員会の試算では、赤羽岩淵～岩槻間（浦和美園まで14.6km＋岩槻まで7.1kmの合計21.7km）の所要時間は25分50秒、運賃は630円
赤羽まで既存の野田線＋JRだと、大宮での乗り換え時間を含めて35分程度、510円
運賃は120円高くなるが、大宮経由よりも10分程早くなる

仮に大宮まで延伸させた場合、浦和美園～大宮まで直線で繋いでも9.4km、合わせて24.0km（経路によってはこれよりも長くなる）
現行の運賃体系（2km毎に40円増）を元に、赤羽岩淵～大宮間の運賃を割り出すと670～710円、所要時間は岩槻の25分50秒を上回る
これに対し、既存のJRでは17分程度で赤羽まで行ける上、運賃は310円と、埼玉高速線の半額以下

こうなってしまうと、東京方面の通勤輸送ではなく、大宮～浦和美園みたいな拠点間輸送でしか使われないので、
最初からコストの安いBRTをって事になるんだろう

[333: 入居済み住民さん]

前から岩槻でなく大宮とか言ってる輩がいるけど、
可能性がOの議論してもしょうがない。

[334: 匿名さん]

大宮だろうと岩槻だろうと、田舎に向かう路線で採算がとれるのかという話。

[335: 匿名さん]

累積赤字解消まで４０年位かかるって話もあるな
ニューシャトルも開業から３１年でようやく赤字解消出来た訳だし、長い目で見ていく必要があるだろう

[336: 匿名さん]

ニューシャトルは今後人口が減って廃線になりそうですよね。

[337: 匿名さん]

それはない！
シャトル沿線の伊奈は人口急増中ですよ。

[338: 匿名さん]

大宮より北の自治体で増えているところは白岡と伊奈くらいですが、不便さを考えると急速に人口は減るみたいです。伊奈は市になるのは難しい。

[339: 匿名さん]

伊奈新都市のまちづくり
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1103/inanewtown/index.html

伊奈町の人口が伸びたのは、がんセンターや伊奈学園、県民活動センター建設のような、
埼玉県によるテコ入れっていうのが一番大きかっただろう

約３０年間に渡って続いてきた開発も今年度で終了だし、
伊奈町が独り立ちしていけるかどうかは、これからが勝負だね

[340: 匿名さん]

伊奈はもともと・・・でしたからね汗

[342: 匿名さん]

大宮より北は電車止まったら終わり

[343: マンコミュファンさん]

↑なんで？

[344: 匿名さん]

震災後いち早く復旧したのが埼玉高速鉄道だったよね

荒川を渡る路線は、橋に何らかの影響が出た場合、大宮以南も巻き込まれる可能性もある
唯一、その荒川の下をトンネルで抜けているのが埼玉高速鉄道

[345: 匿名さん]

美園の700戸マンションばかりでなく、鳩ヶ谷、戸塚安行などにも200戸近い案件が建て続いてきましたね。東川口にも久しぶりに中規模です。

[346: ご近所の奥さま]

借地は買う気しないけどね。

[347: 匿名さん]

買えないの間違いでした。

[348: 匿名さん]

>>１4０
詳細教えてください！

[349: 匿名さん]

鳩ヶ谷にもビックプロジェクトが

[350: 匿名さん]

はじけてます

[351: 匿名さん]

戸塚もいいね

[352: 匿名さん]

これからは川口の時代

[353: 匿名さん]

戸塚もいいね!

[354: 匿名さん]

川口が一番いいよ

[355: 匿名さん]

運賃安いね。

[356: 匿名さん]

鳩ケ谷のよさって何でしょう？わかりますか？

[357: 匿名さん]

鳩ヶ谷の地名の由来判る方いますか？

[358: 匿名さん]

谷がつく地名の場所は、水害に注意ですね。

[359: 匿名さん]

分かります。では、保土ヶ谷は如何なる場合でも安全です。

[360: 匿名さん]

保土ヶ谷は茨城県ですよ…ﾄﾎﾎ

[361: マンション検討中さん]

新井宿駅の開発は終わったんですか？

[362: 匿名さん]

これからじゃ！

[363: 匿名さん]

新井宿の前のマンションかなり立派ですね。

[364: 匿名さん]

SR沿線にもこういうマンション作ってよ。

[365: 匿名さん]

できるかもしれませんね。

[366: 匿名さん]

出来るなら新井宿駅あたりに出来そうですね。

[367: 匿名さん]

タワマンより３６４みたいな３～５階の低層高級マンションのほうが好き

[368: マンション検討中さん]

新井宿駅の町並みに1番しっくりきそう

[369: 匿名さん]

わかります。

[370: 匿名さん]

》364
ジオグランデ元麻布だけど、こんな超高級マンションsr沿線に出来る訳ないでしょ……

[371: 匿名さん]

できるはず。

[372: 匿名さん]

なぜ出来ないと決めつけるのだろうか。

[373: 匿名さん]

ブランド力が上がってますよ。

[374: 匿名さん]

東川口の高台に住みたい。

[375: 通りがかりさん]

>>374 匿名さん
駅やイオン行く時坂の登り降り大変ですよ。

[376: 匿名さん]

車つかおうぜい

[377: 匿名さん]

便利ですね。

[378: 匿名さん]

戸塚安行はどんな感じなんだろう？

[379: 匿名さん]

>>378 匿名さん
落ち着いたところです。良くも悪くも田舎ですが、のびのびしてて私は好きです。利便性なら間違いなく東川口でしょうね。

[380: 匿名さん]

鳩ケ谷も捨てきれない

[381: 匿名さん]

鳩ケ谷は？

[382: 匿名さん]

岩槻には延伸されそうですか？

[383: 匿名さん]

南北線の乗客ってマナー悪いよね。席だって詰めれば座れるのに我が物顔で2人分占拠。混んでようが人が立ってようがお構い無し。おまけに車内もこ汚いし、JRから乗り換えて民度の低さに驚いたわ。おまけになんか地下だからかどぶ臭い。

[384: 匿名さん]

それ宇都宮線・高崎線はもっとひどいよ

[385: 匿名さん]

そりゃそうだ

[386: 住民板ユーザーさん5]

美園:今後の発展
東川口:利便性
戸塚安行:ほのぼの
新井宿:静か
鳩ヶ谷:始発

[387: 匿名さん]

>>386 住民板ユーザーさん5さん

全くその通りです！

[388: 匿名さん]

美園:駅南側は何も無い
東川口:日中SRは12分間隔、JRは10分も間隔あく
戸塚安行:朝ラッシュは絶対座れない
新井宿:駅前はローソンしか無い
鳩ヶ谷:始発は日中しか無い

[389: 匿名さん]

駅南側のどでかいイオンモールがあるやん

[390: マンション掲示板さん]

はとさんサイコー!!!!!

[391: 通りがかり]

>>389 匿名さん
388のは駅の南口ってことじゃない？
確かになんもないぜ、あっち口は

[392: 匿名さん]

美園駅の構造的にどうやったら南口をつくれるんだろう、線路じゃね

[393: 匿名さん]

>>391 通りがかりさん
南口ではなく西口ですよ
おっしゃる通り何もありませんがw

[394: 匿名さん]

牛丼

[395: 匿名さん]

げんごうにタワマン建ててほしい。

[396: 匿名さん]

最近、朝の乗車時間で人が増えた気がする。

美園のマンションの影響かな？

[397: 匿名さん]

>>394 匿名さん
吉野家あんまないかも。

[398: 匿名さん]

焼き肉や跡地どうなる

[399: 通りがかりさん]

>>397 匿名さん

確かに牛丼屋欲しいね。検討してくれないか、問合せてみよう。

[400: 匿名さん]

おなしゃす

[401: ご近所さん]

>>379 匿名さん
埼玉高速鉄道沿線なら東川口に一票ですね。
横の線路が少ない埼玉県なので、2線利用のメリットは大きいです。
場所柄、クルマは必須ですが、新幹線に乗りたいとか、浦和に行きたいという時にはやはり便利だと思います。

[402: 匿名さん]

角上魚類出来たら浦和美園　１票

[403: 匿名さん]

>>402 匿名さん

角上魚類出来たら浦和美園 －1票

美園にはよく行きますが、角上出来ると渋滞するので、－です。
良い町とは思います。使ってるし！

[404: 匿名さん]

店舗が増えたので、最近は渋滞それほど心配しなくてもよいのでは？

[405: 匿名さん]

埼玉高速鉄道、美園駅から大宮駅につながったらいいな。

[406: 匿名さん]

浦和美園、中学校出来ないですかね？

[407: 匿名さん]

再来年4月にBMWの裏手に開校するそうですよ。

[408: 匿名さん]

>>405

地下鉄7号線建設誘致期成同盟会

構成市町
久喜市、川口市、さいたま市、蓮田市、白岡市、加須市、羽生市

平成12年1月の運輸政策審議会答申第18号において、「浦和美園から岩槻、蓮田までの区間が平成27年までに開業することが適当な路線」として答申がなされました。
現在は、浦和美園～岩槻～蓮田までの区間の早期開業へ向けた調査・環境整備・要望活動等を行っています。
また、次の交通政策審議会において蓮田市以北の久喜市、羽生市までの延伸が答申されるよう、要望活動等を行っています。

[409: 鳩ヶ谷住民]

随分極端ですね。　沿線の開発順調ですよ。
戸塚安行、東川口、浦和美園　周辺にマンション建ちました。特に戸塚安行の東側の長蔵エリアは
都内の飯田橋、永田町の官庁街に通う人たちの一戸建て需要多いらしいです。私も引っ越しです。
延伸は岩槻よりもさいたま新都心の方がいいんじゃないかな。　そうすれば大宮、浦和通勤も楽になり利用客
増えるでしょう。　営団地下鉄が買収する計画もあるのでその時は岩槻案はなくなるでしょう。

[410: 匿名さん]

確かに蓮田・久喜あたりが反対しまくりそうだねｗ

[411: 匿名さん]

でも確かに新都心や大宮方面に繋げる方が、利用価値は確実に高まる気がする。
まぁ浦和美園駅が始発駅じゃなくなることで価値は下がるかもしれないけど、大宮方面に出るのも一本というのはありがたい。

[412: 匿名さん]

さいたま新都心か大宮に繋がってくれると嬉しい。岩槻とか蓮田に繋がっても・・・

[413: 匿名さん]

浦和美園に家を買う人って、都内に通勤するのが目的だと思うんだけど、
逆に浦和美園から大宮に通勤したい住民なんているの？
もしそうだったら浦和美園でなく、最初から大宮周辺の家を買った方が良かったんじゃね？

[414: マンション検討中さん]

大宮や浦和への通勤目的で浦和美園は買わないだろうけど、大宮駅と浦和美園駅が繋がるのは利便性を考えたらめちゃめちゃデカい。
おまけに、埼玉スタジアムへのアクセスがどんなに楽になることか。

[415: 匿名さん]

>413
そりゃ今は大宮方面には繋がっていないんだから、そんな人いないでしょうw
仮に新都心、大宮に延伸したとすれば、購入を検討する人はいてもおかしくはないでしょうね。
ただそうなると土地価格も今よりも高くなりそうですが、駅から少し離れればまだまだ土地は余ってますからね。
利便性は確実に高まりますよ。
まぁその可能性は現時点ではほぼゼロでしょうけど。

[416: 匿名さん]

せいぜい埼スタでの試合開催日位しか需要が無いわな

だから利用者数がコストに見合わない地下鉄よりも、低コストで運用出来るLRTにしようって話になってるのに、
誰一人としてLRTの話をしないよな

[417: 匿名さん]

>>412　県と蓮田や久喜がが誘致を進めているから、新都心に曲げた方がよくても政治的に無理だろうね。

[418: 匿名さん]

事業費850億に/さいたま市の地下鉄7号線延伸
https://www.kensetsunews.com/archives/72596

[419: 匿名さん]

なんだか粛々と進めようとしてるね

[420: 匿名さん]

>>417 匿名さん

それ！政治的に無理だと無理ですよね～

[421: 匿名さん]

既定路線のままだね

[422: 匿名さん]

蓮田より久喜が延伸に躍起だからね

[423: 匿名さん]

埼玉高速鉄道は東京北区の赤羽岩淵駅まで行けば東京メトロ南北線になるから六本木 目黒などにすぐ行けて便利だよ。

[424: 匿名さん]

ぐんｇん

[425: 戸塚安行最高]

私は戸塚安行の長蔵に引っ越しました。永田町のお役所に主人は通勤してます。以前は大宮にいましたが
通勤はバスに乗らないぶん楽になりました。地下鉄まで徒歩圏というのが本当に楽になったそうです。
駅前は普通の地下鉄の駅ですがけやき通りに出ればファミリーレストランもありますし、何より住宅街でありながらスーパーが徒歩圏に３っつあるのがありがたいです。

[426: 匿名さん]

道路開通したね

[427: 匿名さん]

おそすぎ

[428: 匿名さん]

>>427
どこが開通したんですか？

[429: 匿名さん]

>>428 匿名さん
前に車屋があったとこかな？マミーマート前の通り。今はセブンイレブンがあるとこ。

[430: 周辺住民さん]

http://yosidaichiro.web.fc2.com/201704.html

いろいろ揉めてるね

[431: 匿名さん]

あそこは車道がなかなか開通しなかった

[432: 匿名]

大宮はこれから廃れていくんだから大宮へは延伸しなくていいよ
浦和一極集中時代ですこれからは　岩槻に延伸でおｋ

[433: 匿名さん]

浦和美園より北は大宮に伸ばそうが、岩槻に伸ばそうが過疎地しか通らないから赤字、このまま白紙でしょ。

[434: 匿名さん]

それはない。すでに決まっている。

[435: 匿名さん]

清水は2017年に着工するって言ってたけど、口だけじゃないだろうな

[436: 匿名さん]

運賃が高いと思うのですがどうですか？

[437: 匿名さん]

>>436
岩槻～赤羽岩淵間を630円として計算した場合、
飯田橋までが現行最速ルート（池袋で有楽町線乗り換え）で760円、
延伸線ルートが870円で110円割高

豊洲までが現行最速ルート（有楽町で有楽町線乗り換え）で920円、
延伸線ルート（飯田橋で有楽町線乗り換え）が870円で50円割安

場所にもよるが、所要時間で比べると飯田橋の場合は15分、豊洲は10分程度早く到着する

運賃だけで考えると、春日部乗り換えの東武線経由の方が安くなるが、
乗り換え回数が多かったり、遠回りで時間がかかるので、あまり選択肢に入らない

[438: 匿名さん]

朝8時台で東川口から都心方面は座れますか？

[439: 匿名さん]

浦和美園にIKEAやコストコがくればいいなぁと思う

[440: 周辺住民さん]

息子が東大に入ったのを機に長蔵に引っ越した。そしたら同級生が戸塚安行駅から３人通っている。
この辺は学習塾もないのに。どうやら永田町に通う役人の息子らしい。

[441: 匿名さん]

この辺りは、偏差値の高い中学校、高校へのアクセスが良い（開成、桜陰、筑波大付属等）。東大も近いので、流れで東大に進学、という人も結構いるのでは。

[442: 匿名さん]

寝てれば慶応にも行けるからね。

[443: 匿名さん]

通学定期券で“子育て支援”　埼玉高速鉄道が値下げhttp://www.sankei.com/life/news/180207/lif1802070033-n1.html

[444: 評判気になるさん]

朝は永田町で乗客半分降りるね。戸塚安行は御役人の住む街。

[445: 匿名さん]

役人役人うるさい人がずっといるね。そんなに自分の配偶者が役人なのが嬉しいの？
長蔵は戸建ての小さな家が多くてごちゃごちゃしているよね。あんまり自慢にならないよ。
今は戸塚と西立野の方の開発が進んでるね。これから道路も広くなってどんどん綺麗になっていくんだろうね。
SRは都内に出やすい路線の割に雰囲気がのんびりしていていいよね。田舎だって言って嫌がる人もいるけどね。

[446: 評判気になるさん]

夫は永田町に通ってます。今年青葉台のマンションから長蔵二丁目のミサワタウンに来ました。緑が豊かで気に入ってます。田園都市線に比べれば埼玉高速は混んでません。何よりも区画整理されて、坂が無いフラットな街並みが気に入ってます。高校の方は古い町並みで混み合ってますね。

[447: 検討板ユーザーさん]

東急東横線でいうとさ
川口元郷が武蔵小杉
鳩ヶ谷が日吉
東川口が菊名
戸塚安行が大倉山
浦和美園が横浜
新井宿が命蓮寺
こんな感じだな

[448: 匿名さん]

そうだな

[449: 匿名さん]

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

[450: 通りがかりさん]

戸塚安行は駅前にもちょっとした飲食店があり、しかも美味しいお店なのと、けやき通りにもお店はあるので困りません。保育園が出来たり、ロータリーにはクリニックと内科直営のフィットネスジムが入りどんどん便利になっています。駅近でもう一つ医療モールの計画もあります。
街が綺麗で、生活しやすいですね。

[451: 評判気になるさん]

浦和美園
イオンモールが中心、ウニクスやカインズホームなどの脇を固める店もある。大型マンションが乱立してきたので小学校や保育園は大丈夫かいな？
周辺にも土地がいっばいあいているので、都市計画が順調なら横浜や大宮に匹敵する大都市になれる可能性はあるが埼玉高速鉄道とバスしか足がないので蓮田方面への延伸と、越谷から大宮までの鉄道が欲しい。LRTやモノレールでもいいと思う。若夫婦が終の棲家にするなら浦和美園。
個人的にはしらこばとの再開発をして大型のレジャーランド作って欲しい。何気に車がないとイオンしか選択肢がない。

東川口
二路線使える現時点でのSR最強駅。
商店街ができあがっていることと太い道路があって浦和美園のイオンまで自転車で行ける。レイクタウンへのアクセスも良い。駅前に西友、ドラッグストア、百均、バスロータリーあり、SRの朝の通勤電車で座れると良いことずくめ。牛丼屋が欲しい。マクドナルドは潰れた。
ただし変に古いままできあがってしまっていて開発スピードは浦和美園に惨敗する。駅周辺なら車はいらないが方向によっては坂がきつい。政策かなんか知らないけどいっぱいあったフィリピンパブは壊滅してラーメン屋と保育園が増えました。
子育て世代が向こう10年ほどを見て住むなら東川口がナンバーワン。

戸塚安行
田舎暮らしがしたい人に、それなりに快適な都会性を維持したまま半分田舎を提供できる地域。
駅前のフードガーデンに生活のほとんどを牛耳られる。自転車があれば生きていけるが、東川口と違ってイオンの恩恵を受けるには車がほしくなる。
東川口で壊滅したフィリピンパブはこっちに移ってきました。駅前で不審者情報多し。残念ながらここから先の駅では朝の通勤で座るのは絶望的。
単身世帯で都内務めで、原付でもあるならば戸塚安行を選ぶのが良い。まだ地価も安い。

新井宿
老人ホームに入居するか、子育て最優先なら新井宿が良い。駅前のサイゼデニーズとドンキとマツキヨに生活を支配される。何気に西友もあるので日々の生活は無難。
車があるなら岩槻街道と川口JCTの自動車道が味方になるので関東一円まで足を伸ばせる最強区域。逆に言えば車がないなら住むべきではない。
子供の小遣いはグリーンセンターのミニ列車とキャナルシティのプラネタリウムに吸いとられる。

鳩ヶ谷
何でもあるけどなんにもない。典型的なベッドタウン。
都内に勤めるならいいんじゃないかと思うけども、田舎がいいなら戸塚安行が、将来性なら浦和美園が、交通機関なら東川口が、車なら地価の安い新井宿があるので、あえて鳩ヶ谷を選ぶ理由がわからない。
毎日毎日パチンコの看板を見ることになる。

南鳩ヶ谷
ザ住宅街。都内には住めず、川口元郷は高くて手が出ない。
そんなあなたのための住宅街があるのが南鳩ヶ谷です。
とはいえ道路沿いに店はそれなりに揃っているし、何より都内に近いので夢を見て上京してきた若者が住むには良いのではないでしょうか。ただ、大体オートレースのイメージしかないです。

川口元郷
ほぼ都内。川を挟んであっちは東京！それ、逆に寂しくならないか気になります。
いや都内で飲んで遅くなっても、歩いて帰ってこられるのは魅力的ですね。
だったら川口駅に住めよって気もしますが、赤羽と川口、二つの町が徒歩県内で南北線沿いって考えるととてもお得かもしれません。
どんどん治安が悪化している気がするんですが、このあたりはまだ大丈夫。

[452: 匿名さん]

しらこばとは岩槻と越谷にまたがっているから、越谷が動かないとどうしようもない
その越谷はレイクタウンの開発で手一杯だろうし

[453: 名無しさん]

これ以上沿線にマンション建てるな
朝夕の南北線が混みすぎて苦痛すぎる

[454: 匿名さん]

会社の近くに住めば

[455: 買い替え検討中さん]

ダサすぎな沿線イメージしかない俺。なにかいいとこもあるのかな?

[456: 匿名さん]

でも気になるから書き込んだということは、興味深々というわけさ。

[457: 匿名さん]

埼玉高速鉄道沿線で一番良いのは東京都北区の赤羽岩淵駅周辺だな
東京メトロ南北線直通だし付近にはJR赤羽駅がある

[458: 匿名さん]

都内勤務で川口元郷or南鳩ヶ谷あたりに引越し考えています。(小さい子供がいます)
数年前に空気が悪いと聞いた事ありましたが、
実際住まれている方いかがでしょうか。
都内近いが高くないところに魅力感じてます。

[459: 購入経験者さん]

都内よりかは畑もあるし空気は綺麗だと思う
電車もそんな混んでないし

[460: 周辺住民さん]

最高ヨ

[461: 匿名さん]

埼玉高速鉄道、8両編成で運転へ 信号設備や駅ホームドアの工事に着手
https://trafficnews.jp/post/84711

[462: 匿名さん]

埼玉スタジアム線、新横浜に直通するみたいです

[463: 匿名さん]

べんりになるね　

[464: 坪単価比較中さん]

結論として　戸塚安行駅が一番すみやすい。　始発駅でないとか武蔵野線に乗り換え駅でないとかあるが　区画整理されていてコンビニ、スーパー、クリニック、レストランが整然とあり便利だ。

[465: 匿名さん]

埼玉スタジアム前まで延伸してほしい

[466: ご近所さん]

セキスイ、WIFI無料、宅配ボックス、監視カメラ付き、駅から３分の1Kが6万以下であるのに驚いた。

[467: ご近所さん]

最近スタンが東川口に増えた。スタンは普通の人で悪さはしない。高速のPAでケバブ屋やっているのか、その元締めが来ている感じ。子供が綺麗な娘さんになって通勤している。５家族くらいかな。
戸塚安行駅の長蔵エリアにはいないなあ。長蔵には東川口のアパート住まいの人達が家を建設しているようだ。ミサワやセキスイの綺麗な家が建ち始めた。5000万円以上で土地は坪120万円くらいになっている。普通の人は手が出ない地域になってきた。

[468: 匿名さん]

浦和レッズが埼玉高速鉄道延伸と埼玉スタジアム駅設置に関する署名活動を行う事を発表しました。

「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸」及び「埼玉スタジアム駅等の設置」を要望する請願署名活動のお知らせ(浦和レッズ)

2017年度、さいたま市が設置した「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸協議会」から出された報告書では、岩槻まで地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)を延伸した場合の採算性等が国の目安をクリアしたとの大きな発表がありました。浦和レッズではその検討結果を踏まえ、埼玉スタジアムへのアクセス改善、近隣交通渋滞解消、利便性向上のために、埼玉県知事並びにさいたま市長に1日でも早い「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸」及び「埼玉スタジアム駅等の設置」のご決断をお願いいたしたく、請願署名活動を開始することとしました。

つきましては、5月17日(金)の湘南ベルマーレ戦から2019シーズン全ホームゲームにおいて署名ブースを設置いたします。ファン・サポーターのみなさまの積極的なご協力をお願い申し上げます。
[場所] 埼玉スタジアム南広場
[時間] 15:30～19:30、21:15～22:30
※ホームゲームでは、原則キックオフの4時間前～、試合終了～1時間後まで実施いたします。

[469: マンション検討中さん]

レッズ鉄道

[470: マンコミュファンさん]

川口元郷駅近くに住んで約10年。
普段の都内への通勤は埼玉高速鉄道、飲み会などで遅くなった時や近くの友人と飲む時、図書館を利用したい時はJR川口駅、休日は車でお出かけ、というパターンが多いです。
車は首都高のICが近いので、どこに行くにも短時間で行きやすい。

通勤電車が昔より混んできたのは残念ですが、2年後には車両が増える事も決まっているので多少は緩和されるはず。

以前は東横線沿線の駅から少し離れた住宅街に住んでましたが、そこと比べても空気が汚いってのは気にならない(分からない)。

都内勤務の子育てファミリーにとっては住みやすい。周りの方々もそんな感じの方が多いです。

[471: 匿名さん]

埼玉スタジアムの利用は月に数回だし、一日中あるわけでもない。
まだ要らない！

イオンのフードコートにあるキッズスペースを、子供の同伴無しに利用する事がなくなるのなら賛成。

[472: 匿名さん]

>>471 匿名さん
頻度と時間が小さくても、スポットで大量に利用者がいて、利便性向上によりさらに利用人数が増えることが見込めればいいんだよ。
日常利用についても、スタジアム側の土地もまだまだたくさんあるし、再開発のエリアを拡大することも可能だからね。

[473: 匿名さん]

まず浦和美園から岩槻まで伸ばして、岩槻で分岐して1つ目が東大宮のニュータウンや芝浦工大から蓮田
2つ目が岩槻からそのまま蓮田へってどうでしょうか？
1つ目は鉄道で、2つ目がBrt方式がいいと思います。

[474: マンション検討中さん]

のばさなくてよし

[475: 名無しさん]

延伸させたいとか料金半額にしてから言え
もうこれ以上借金増やすな

[476: 匿名さん]

浦和美園が終点でOK

[477: 匿名さん]

混んでて高い埼スタ線なんてなんの価値があるの？
延伸は絶対するな

[478: 匿名さん]

地下鉄をすすめる清水市政に反対

[479: 戸建て購入検討中さん]

鳩ヶ谷で戸建て購入を検討しているのですが、都市計画道路の関係で立ち退きの可能性があり購入を迷っています…

[480: 匿名さん]

目白大学、埼玉高速鉄道の延伸をさいたま市に要望
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51355690U9A021C1L72000/

[481: 住民の人に質問したいさん]

もう20年以上前東大宮に住んでた頃に、この辺に地下鉄が…と言われていたけど一向に出来る気配もなく…。岩槻にだって一向に出来ないし。
期待するだけ無駄と思っているし、駅が増えたら料金下がる事はますますなさそうだなと思います。
遅延や延滞はほとんどないのはいいですけどね。

[482: 匿名さん]

土建屋が儲かるから作るだけ

[483: 匿名さん]

電車代が高い

[484: 匿名さん]

地下鉄７号線、延伸へ加速　知事、さいたま市長「実現へ」　
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/12/27/09_.html

[485: 匿名さん]

埼玉高速鉄道はとにかく本数が少ない。減便されてるし、ますます使いにくくなるのでは。今は埼玉高速鉄道沿線に住んでるけど、そろそろ引っ越そうかな。

[486: 検討板ユーザーさん]

この沿線なら川口元郷か東川口の二択
JR川口駅も使える元郷と武蔵野線ユーザーと都心にも出たい２つを叶える東川口

上に本数の話が出てるが、埼玉高速鉄道は武蔵野線より本数は多く、埼京線各駅停車の駅と同じくらいというところでしょう
個人的に武蔵野線のホームに人が溜まったら電車が来るというような満員乗車スタイルは嫌いです
京浜東北よりはかなり少ないのは言うまでもないが

[487: 匿名さん]

>>485
郊外路線ですからね。一番少ない時間帯でも12分間隔ですから十分です。
無駄な本数を運行されて、値上げを実施されるよりはマシなのでは。

[488: 匿名さん]

埼玉高速鉄道延伸　埼スタ前駅開設を　レッズ、知事に署名提出
https://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/list/202002/CK2020020402000...
サッカーＪ１浦和レッズは三日、地下鉄７号線（埼玉高速鉄道）の延伸と埼玉スタジアム駅開設を要望する二万三千人以上の署名を大野元裕知事に提出した。

　埼スタの最寄り駅は浦和美園駅で徒歩二十分ほどかかるため、サポーターらからアクセス向上を求める声が根強い。二〇一七年度にさいたま市が設置した協議会で、埼玉スタジアム－岩槻間の三駅延伸の採算性が国の目安をクリアしたと報告されたのを受け、レッズの選手らが昨年五月から署名活動を展開。二万三千三百五十四筆が集まった。

　立花洋一社長や選手ＯＢの内舘秀樹さんらが出席。立花社長は「スタジアム駅を作るのが悲願。皆さまの熱い思いを届けたい」と決断を迫った。大野知事は「レッズは埼玉県にとっての宝で財産。真摯（しんし）に検討したい」と前向きに語った。

　レッズはこの日、さいたま市の清水勇人市長も訪ねた。

[489: 匿名さん]

地下鉄７号線の延伸と駅設置、Ｊ１浦和が要望　チーム主体で署名活動、県と市に２万３３５４人分手渡す
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/02/04/06_.html

[490: 匿名さん]

レッズ輸送列車

[491: 匿名さん]

以前元郷に住んで居ましたが、赤羽岩渕まではガラガラでしたが今はどうなんでしょうか？
元郷駅近辺の人は川口駅から京浜東北線を利用する人が多かったです。

[492: マンション検討中さん]

埼玉高速鉄道沿線で一番住みやすい駅は唯一の都内でもある赤羽岩淵駅

[493: マンション検討中さん]

>>491 匿名さん
埼玉高速鉄道の料金高すぎるから川口駅使うんだよね
例えば王子駅行く川口元郷駅から南北線直通乗るより川口駅までバス使って京浜東北線利用の方が安い

[494: 通りがかりさん]

12、3年前、浦和美園駅で発車間近でも端の席に座れる。東川口駅からでもほぼ座れる。赤羽岩淵で席は埋まっているが立っている人はまばら。
現在、浦和美園、座れるが端は無理。東川口からは列前方に並べれば座れる。赤羽岩淵、満員。だそうです。増えたなー。

[495: マンション検討中さん]

>>494 通りがかりさん

2022年に8両編成になるらしい
また座れるかも？？

[496: 匿名さん]

目白大学駅

[497: マンション検討中さん]

>>493 マンション検討中さん
会社への定期申請は元郷駅で実際は川口駅を使う

[498: 匿名さん]

>>497 マンション検討中さん
会社に見つかると懲戒の対象になる

[499: マンション検討中さん]

>>498 匿名さん
そりゃそうだ
学割定期は昔より安くなったみたいですね

[500: 評判気になるさん]

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