「町田やくし台HeartyHill」はどうですか？/一戸建て評判・評価

鶴川近辺で建売を検討中です。小田急不動産の「町田やくし台HeartyHill」は駅からバスという事もあり他の物件の同等（土地・建物の広さ）に比べ、値打ちなのか？と考えています。実際にリーズナブルと考えてよいのか？割高と考えるべきなのか？皆さんはどのように考えますか？

　最近までは今回の価格でも売れたと思いますが、不景気なことと連動して
周辺地価が下がっておりますので、小田急の栗平駅の周辺物件、はるひ野物件、
そしてやくし台は売れるかどうか？？？、今回の販売状況を見ていればわかりますよ。
ちなみに５０００万円台を超えると、一気に客層が変わります。サラリーマンは
４０００万円台までですね。

　新参者さんは、不動産探しは継続中ですか？あまりずっと探していても
買えなくなってしまいますよ、悩みすぎて。小田急にこだわらなくてもよいと
思いますよ。

　最終登録日の午後ですが、ぜんぜんお客様がきていないですね。
　売れているのかな？第２１期、２２期も未入居物件が多くありますしね。

ごぶさたしておりました。
引き続き不動産探し中ですが、小田急にこだわらず、探し始めています。リーフィアにこだわらず、検討中となりました。ご近所になるといいですね。

榛名坂ヒルズバス停の南側に住んで、もう１０年になります。土地区画整理地でひな壇になっていますが、当時５８坪で約４０００万円でした。今では恐らく３０００万程度でしょうね。
この一帯は近所の農家が所有しているようで、まだ２０区画（１区画５０～６０坪バス停から徒歩３分程度）が農地もしくは更地で残っています。売りたい所有者もあるようですから、何方早くうちを建ててもらいたいなあ、と思っています。鶴川駅までは、マイカーで裏道（鶴見川の先を右折。８：３０までは進入禁止ですが今まで検問にあったことなし。）を使えば６～８分でつきます。雨等で大渋滞のときは、世田谷道路を右折し一つ目の信号を左折して裏道を通れば８～１０分です。（但し道が狭いから運転に自信の無い人はやめた方がいいかも）
帰りは主に裏道を歩きます（２５分くらい）。
小田急の分譲地は犬の散歩でほぼ毎日歩いていますが、建築現場を見ていると基礎部分はかなりしっかり作っているようです。安っぽい建売に比べると土台の高さ（深さ）は倍くらいあるようです。内装は解りませんが。
近くの飲食店ではくうべえ（魚）、ラ・セパ（スペイン料理）、牛黒亭（焼肉）、シャーロックホームズ（ハンバーグ）、最近出来たラーメン店（名前は失念しましたがシャーロックホームズの手前直ぐ）など、値段と質で比べればかなりお勧めの店も結構ありますよ。
鶴川駅に早く急行が止まるようになってほしいものですね。駅向こうの獣医の家が移転しないから下りの引込み線が出来なくて急行が止まれないとの噂を聞きましたが、何とか早くして欲しいものです。
また、近くには（歩いて３０分くらい）野津田運動公園があり、町田ゼルビア（だったかな？来年J３昇格予定）のホームグランドになっています。　
あと、２３期地区の十字路の反対側角地が空地（２０坪位）になっていますが、将来交番になると聞いています。
鶴川はいいところですよ！

ホントですよね〜？急行が止まって、こどもの国線が鶴川までくれば、一気に人気エリアに浮上ですよ。なんとか、吉田つとむクンにがんばってもらって、こどもの国線をひっぱってきてもらいたいものです！

　環境は良いところですが、マナーが悪いかもしれません。
駅前の道路も、横断歩道を使わず、のんびりあるいて道を横断する方が多かったり、
タバコのポイ捨ても多かったり、バスも混んでいるのに、奥につめなかったりと、
他のエリアでもあることですが、ここのエリアは多い感じがします。
他人に気遣いができるヒトが、比較的少ないように思えます。
緑多い住環境は良いのですがね。

201の方のように、金井入口の交差点でルールを守らない人がいるから、交通事故が起こるのです。

確かに同所はあまり検問をしておりませんが、ひやっとする事故寸前の場面や、実際に原付が事故を起こして大変なことになったことがあります。

検問やっていないから、通り抜ける…というような運転は反対です。

確かに朝の渋滞はひどいですが、時差出勤で対応しましょう。

ホントに鶴川駅付近の渋滞が諸悪の根源のような気がします。渋滞解消の妙案はないでしょうかね〜？鶴川街道が２車線になってほしいな〜。

204サンに賛成です。でも201サンの気持ちもよくわかります。
私も金井交差点手前の裏道を８：００頃以降に何回か通ったことがありますが、殆ど人通りは無くて
何で進入禁止になっているのか分りません。もう少し早い時間であれば小学生などが偶に
通っているようですが、元々狭い道ですからスピードは２０ＫＭ位しか出せませんし、危険は無いと思います。
金井入口近辺の渋滞解消の為には、少なくとも進入禁止は8：00までとすべきでしょう。
行政や警察は何かあったら困るという責任逃れの発想で、実情を考えもせずやたら規制したがるのは
困ったものです。

　裏道がすいているから、通過してよいというのも
自分中心の考え方ではないでしょうか？たまたま数台と
思っているかもしれませんが、実際にはかなり多くの台数が
住民以外の方がスピード出して通過するひともおります。
通り沿いに住んでいる方や、歩行者にも迷惑をかけると思います。
行政というよりは、周辺住民の要望です。
　自分だけと思っているけど、実際には多くの人が同じ考えで
通行しています。

　駅前の渋滞も、駅前の道路のキャパシティーが少ないのに
送迎車多いことも原因です。抜本的な解決には南口に
ロータリーと接続道路を作ること、もしくは
鶴川街道にバス専用レーンを作ることか思います。

　やはり地域性のいいますか、自己中心的な方が
多い街かと思います。スーパー等も前向き駐車も守らない人も
多く見ますし、駅前も横断歩道でないところ横断する人が
多いですし、駅前の違法駐輪も多いですし。
　最近は自分さえよければいいというひとが多く
困ったものです。

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