駐車場の選び方について

[匿名さん]

マンションを契約して、駐車場の区画の希望を
出すことになっています。
地上２階・地下２階の機械式の駐車場ですが、
（４台×４台でパレットが移動する形式）
選ぶためのいいアドバイスをください。
よろしくお願いします。

出し入れのしやすさ、気をつけるべきことなど
よろしくお願い思案す。価格的には、地上1Fが
一番高く、次が地上2F、そして地下1F、地下2Fの
順に５００円／月きざみくらいで安くなっています。

地下２階は大雨の時に浸水するという話を
聞いたこともあります。避けた方がいいでしょうか？
（車高的にはどこでも大丈夫そうです。）

[2: 匿名さん]

サンデードライバーなら地下２Ｆで充分。通勤通学に使用なら平置。

用途で選びましょう。

[3: 匿名さん]

1Fが一番良いように思いますが、実際には2F、B1Fなどの人の車の
出し入れがあれば必ずしも1Fの車がいつもすぐに出せる位置にある
とは限りません。B2Fだけは少し時間がかかるケースが多いと思い
ますが、それ以外はさほど時間的な差は感じないようにも思います。

また、駐車場が屋外にある場合には雨などの影響を受けやすく、豪
雨の際にはピット内に水が溜まるケースも、頻度としてはごくごく稀
でしょうけど考えられます(通常はポンプが排水をしますが、故障や
ゴミなどが配水口に詰まる発生する可能性もあります)。最下段は
そういう意味では上段よりはリスクが高いとも言えます。

[4: 2]

今の機械式駐車場って、
２ＦやＢ１Ｆの出し入れがあった後でも
出し入れした人が１Ｆの位置に戻すのが一般的なんでは？（少なくともうちはそうです）

上がったままの駐車場とか、あまり見なくないですか？

[5: 匿名さん]

我がマンションの我割り当ての駐車場は、パレット縦横式の下記の地下1階部分です。
出入の後は、該当パレットは地上に残ります。（１F分3台＋何処かの1台）
３F ４台（1F⇔３Ｆの縦移動のみ）
２F ３台（１Ｆ⇔２Ｆと横移動）
１Ｆ ３台（横移動のみ、出入４箇所のゲートに常に面する）
B1F ４台（１Ｆ⇔B1Fの縦移動のみ）
最悪の待ち時間は、3F分パレットが地上にいたとき
3F分パレットが 1F→3Fに移動
1Fのパレットが 私のパレットがB1→1Fへ上がる位置を空けるため横移動
私のパレットが B1F→1Fに移動
ゲートが開く。（ここまで、3分半）

土日の朝夕に外出・帰着が集中すると待っている台数分×待ち時間・・・
１Ｆは常にゲートに面しているので待ち時間は少ない。

私の駐車場は屋外（の地下）ですが、車路・機械操作は建物下で雨に濡れず
なのであまり気になりませんが、完全屋外だと待ち時間が少ない1F部を希望しますね。
当マンションで最大の立駐は（８×４ 1Fと2Fが1台減の縦横式）で、操作盤は1箇所
1台の出入で全体が動くので、順番待ちはいつも発生してます。（しかも完全屋外）

[6: 匿名さん]

傘差したまま、ボタン押し続けて待つのは苦痛ですね・・・。

うちは全屋内ですが３層機械式。

トイレに駆け込みたい場合など、テンパッてる場合は除いて、
屋内なら、多少の待ち時間であれば気になりませんよ。

[7: 匿名さん]

すごい駐車場ですね。
これで駐車場料金はいくらぐらいなのでしょうか。

[8: 匿名さん]

14000〜18000の範囲で、場所により500円きざみです。
総合的に見ると、地下2Fだけは避けた方がいいみたいですね。
地下2Fが一番安い（地上1Fが一番高い）のですが。。。

[9: 匿名さん]

サンデードライバーの方は、バッテリー上がりに注意してください。
機械式立体駐車場の場合、自分は車に乗らなくても、他人が車を出し入れする際に
ゆれますよね。この時自動車のフェールポンプ(ガソリンを汲み上げる装置)が作動するみたいで、
日に何度も上下されると２年でバッテリー上がってしまいます。
乗らない車は処分したほうがいいと思います。

[10: 匿名さん]

燃料ポンプが作動？？
その怪情報はどこから得たんですか？
キーをＯＮにしないと燃料ポンプには電気は流れませんし、
っていうかエンジンも回ってないのに勝手にポンプが作動したらガソリンが漏れて火事になります。

[11: 匿名さん]

その通り。

[12: 匿名さん]

私は出し入れに便利なので１Fを希望し、当選しました。
出し入れが楽なメリットはありましたが、車上荒らしにあいました。１Fの車2台。
駐車場には死角が多いですので、
今度は、B1Fにすることにしました。