前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
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[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
＼専門家に相談できる／
山手線の駅力を語るスレ Part5
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424953:
匿名さん
[2023-05-06 00:13:11]
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424954:
口コミ知りたいさん
[2023-05-06 00:13:33]
>>424949 匿名さん
港南と有明の運河を比べてみれば分かりますよ。有明は潮の香りだけど、港南は糞の臭いがする。港南周辺は長年放流されてる下水が染み付いてるよね。 |
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424955:
匿名さん
[2023-05-06 00:13:40]
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424956:
匿名さん
[2023-05-06 00:13:44]
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424957:
匿名さん
[2023-05-06 00:14:08]
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424958:
匿名さん
[2023-05-06 00:14:31]
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424959:
匿名さん
[2023-05-06 00:14:34]
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424960:
匿名さん
[2023-05-06 00:15:13]
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424961:
評判気になるさん
[2023-05-06 00:15:33]
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424962:
匿名さん
[2023-05-06 00:15:35]
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424963:
匿名さん
[2023-05-06 00:16:43]
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424964:
匿名さん
[2023-05-06 00:16:54]
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424965:
匿名さん
[2023-05-06 00:17:27]
素晴らしいマンションなわけないでしょ
港区タワマン最低価格なんだから |
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424966:
マンション比較中さん
[2023-05-06 00:17:47]
山手線の駅力スレなので駅と周辺地域の話をしましょう。京急品川駅では、2019年3月に廃止されたJR山手線の留置線跡地を利用し、京急品川駅を地上へ下ろす工事が進められています。京急地平化に合わせてホームを現状の2面3線から、待避線を備えた2面4線に拡張し、現在問題となっている行先・種別ごとの発着ホームの分離を可能にします。
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424967:
通りがかりさん
[2023-05-06 00:17:57]
>>424947 名無しさん
倉庫に隣接する倉庫は嫌がられる嫌悪施設ですよ。大型車での搬入が四六時中ありうるさいですし危険です。不動産の定義上ってなんですか(笑) |
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424968:
マンション比較中さん
[2023-05-06 00:17:59]
京浜急行本線（泉岳寺駅~新馬場駅間）連続立体交差事業は、東京都が事業主体となり、港区、品川区、京浜急行電鉄株式会社と連携し、 京浜急行本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7kmの区間について、道路と鉄道を連続的に立体交差化するものです。
これにより開かずの踏切である八ツ山踏切が廃止されます。踏切が無くなると東西の車での移動がかなりスムーズになると予想されます。 
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424969:
マンション比較中さん
[2023-05-06 00:18:11]
事業全体の完了は2029年度を見込んでいますが、品川駅の地平化は、国道15号・品川駅駅前広場と同時期、2027年度中に完了するものと思われます。
京浜急行品川駅は、地平化されると同時に、現在より北側（高輪ゲートウェイ駅側）に移動することになります。新たに建築される駅の北端は京急第10ビルとコンビプラザ品川保育園が立っていた場所になる予定ですが、これらの建物はすでに解体されています。 
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424970:
マンション比較中さん
[2023-05-06 00:18:22]
港南側はすでに駅の2階コンコースと各ビルの2階フロアがバリアフリーで直接つながっています。駅を介して道路を一切渡らずに、高輪側の再開発ビルも同じ2階レベルでつながることで、エキマチ一体のコンセプトのもとで駅の東西が融合した新しい街づくりが進んでいきます。
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424971:
マンション比較中さん
[2023-05-06 00:18:33]
港南の住環境面での難は何もない。港区の区民意識調査「住環境調査」によると、「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」において芝浦港南地区で38％が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境に対する満足度は１位である。同アンケートでは誰一人、衛生面の問題など指摘していない。
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424972:
マンション比較中さん
[2023-05-06 00:19:10]
港区の区民意識調査「子育て環境」
「健やかな子どもの「育ち」を支える環境を整備する」では、『十分』は芝浦港南地区（53.2％）高輪地区（53.4％）、赤坂地区（50.6％）で５割を超えている。そのなかでも一番満足度が高いのは高輪エリアと芝浦港南エリア。この周辺は港区内でも子育て環境への満足度も高いことは環境の良さを裏付ける何よりの証拠だ。 
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