増発して！湘南新宿ライン

[購入検討中さん]

「渋谷・新宿に乗り換えなし！」
みたいな謳い文句のマンションがたくさん出来たせいか、
朝晩の混雑がどんどん酷くなっているように思えます。
なんとかして〜

[42: 匿名]

まぁ、そうだな。
都心近くにセカンドハウスを買うか借りればよい。
本宅は湘南で。
俺はそうしてる。

[43: 匿名]

相模鉄道の東急線直通は目黒線になるのかな？
新横浜から日吉までが新しい線路で、目黒線に接続？

[44: 匿名]

時速400キロ運転にして

[45: 匿名]

そして400両編成にすれば座れそう

[46: 匿名さん]

数回乗った事あるけど。あれが通勤電車だったらキツイな。一区間長い所もあるし。

[47: 匿名]

増発っていうか、まずは10両編成を止めて全部15両にして欲しい

あと恵比寿停まらない電車を増やして欲しい
西大井も通過でいいのになあ

[48: 匿名]

グリーン車って要る？ホームで並ぶ時に気にしなきゃいけなくて面倒なんだが。

[49: 匿名さん]

男性専用車両を作って♡

[50: 匿名]

そういえば湘南新宿には女性専用車両がないな
あんな混んだ電車にそれはいけない

[51: 匿名さん]

ここ覗いたら鉄ヲタわんさかいますな。

問題はJR東の取り組みの体質。
優柔不断の様だし、一貫したコンセプトが無く、自然に消えて行くのがままある。
そう言えば北陸新幹線の特急名公募で何を選ぶんだろうか？
『はやぶさ』の事例のように、また出来レース？

[52: 匿名]

朝池袋で埼京線の遅れを待つのは止めて欲しい。

[53: 匿名]

湘南新宿ラインの増発は無理無理。
埼京線、高崎線、横須賀線の線路を使わせてもらってるのだから。
埼京線なんか日本一の激混み路線で、そっちの増発の方が深刻な課題。

[54: 匿名]

武蔵小杉に駅ができてから混雑が酷くなったのだから、
朝の混雑時間帯は武蔵小杉に停車しなければいいでしょう！
簡単に混雑緩和ができる。
祝東横線副都心線直通運転ということで。

ねっ、JRさん！

[56: 匿名さん]

>54
私も、朝ラッシュ時は、武蔵小杉は通過でいいと思う。

[57: 匿名]

>>56
ちがうちがう
西大井通過が良い

[58: 匿名]

朝のダイヤ乱れをなんとかして欲しい。

[59: 匿名]

東海道貨物支線を横浜駅に接続して、横須賀線をそちらに入れればいいんじゃないかな…。
民主党政権のとき、多摩川地下トンネルの旅客化が難しいと言ってたが…。何が難しいのか？
鉄オタの人、解説してくれないか？

[60: 匿名]

ダイヤ乱れ、すぐ運休。

[61: 匿名]

鉄オタってこっちにいるの？多摩川地下トンネルってリニアと関係あるんでしょ？

[62: 匿名さん]

運行中に居眠りするな！！