西武線沿線のお勧め駅は？

[匿名さん]

新宿線、池袋線含めてお勧めの駅は？

[184: 匿名さん]

>>180
通りがかりさんへ
西武新宿線と総武中央線の間にある住居は、どちらも使えると思います。

うちは、西武線中井、大江戸線中井まで徒歩10分以内です。
東中野駅まで、徒歩14分です。
東西線落合駅まで徒歩9分です。

[185: 匿名さん]

新宿線の上石神井駅。
急行停車駅に加え、現在、再開発事業がスタート。
外環自動車道の上石神井インターも建設中です。

[186: 匿名さん]

上石神井は駅周辺が不便だし、なにより西武新宿線に相互乗り入れがないと将来の発展が見えない。
沿線にマンションが増えればますます激混み。

[187: 匿名さん]

>>185 匿名さん
新宿線は踏切が多くて横断する車や歩行者には不便だし、通勤時にダイヤが乱れると開かずの踏切と化す。
上石神井駅横の踏切はなくなった？

[188: 匿名さん]

高架化完了目標は2038年度

[189: 匿名さん]

>>188 匿名さん
>高架化完了目標は2038年度

18年後ですか。ずっと先のことですね。
池袋線/有楽町線/副都心線とのインフラ格差がますます広がりそう。

[190: マンコミュファンさん]

>>186 匿名さん

三年後には、外環の上石神井インターが開通（現在建設中）するので、上石神井の街並みは一変するよ。

[191: 匿名さん]

>>190 マンコミュファンさん　
外観のインターができたくらいでは駅周辺は変わらないでしょう。
新宿線自体が不便だから利用するなら池袋線。
日常の生活のインフラも上石神井より大泉学園など池袋線の駅周辺のほうが便利。
駅周辺を見れば明らか。

[192: 匿名さん]

上石神井インターは用地買収が進んでいない
インターの工事は準備段階ですよ、重機や工事車両は１台もいない

買収して更地にしたところをフェンス囲っているだけ

[193: 匿名さん]

上石神井ばかりにこだわるレスが散見される。
土地の安い西武新宿線沿線に新規プロジェクトを抱えるデベは大変そう。

[194: 匿名さん]

都心乗り入れの利便性だけでなく、駅周辺のインフラも高架化がすすんだ池袋線のほうが整備されている。

[195: 匿名さん]

役所、消防、警察、銀行の支店などは新宿線沿線には少ないが、池袋線沿線にはある
普段の生活には直結しないけど、何かを求めるときにはバスで池袋線側に移動しないとならない、それが新宿線です

[196: 匿名さん]

Googleマップの3D画像で見ると新宿線と池袋線の駅周辺の違いがわかりやすい。

[197: 販売関係者さん]

上石神井、上石神井ってブリリア石神井台は完売したんだからもういいだろ。

というか再開発とか言ってるけど、現状の中井～野方の連立工事でさえ用地買収が進まず、6年後の完成に延期になった。
そうそう強制収容なんてできないんだよ。

https://news.railway-pressnet.com/archives/9604

[198: 匿名さん]

上石神井推し。

#上石神井

[199: 匿名さん]

上石神井？
新宿線の23区内の駅で周辺の整備が進んでる所はほとんどない。
昔から変わらず駅前は狭くて、時間が停まったような駅ばかり。

[200: 匿名さん]

>>198 匿名さん

急行停車駅だから便利だと思います。

[201: 匿名さん]

急行停車駅は池袋線にもある。
石神井公園やひばりが丘のほうが駅周辺が開発されているし、有楽町線や副都心線が利用できるので便利。

[202: 名無しさん]

武蔵関も住みやすいよ!

[203: マンション検討中さん]

王道の所沢じゃない？