エステムコートEX CITY（エクスシティ）ってどうですか？

[匿名さん]

エステムコートEX CITY（エクスシティ）についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.n-estem.co.jp/amagasaki/

所在地：兵庫県尼崎市小中島1丁目1番1（地番）
交　通：阪急神戸線「園田」駅徒歩11分
総戸数：185戸
間　取：1LDK～4LDK
住居専有面積：47.04㎡?88.85㎡
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上8階建
売　主：株式会社日商エステム
施工会社：株式会社イチケン
管理会社：株式会社エステム管理サービス
竣工時期：2022年1月下旬（予定）
入居時期：2022年2月下旬（予定）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[107: 匿名さん]

住人さんへ
引越間際になって、マルアイと第二駐車場の間に、マンションの敷地を横切る通路を作るという話に、釈然としない思いがあるのですが、引越しされる方同士のネットワークがない現状で、ここに書き込み致します。

一般的に考えて、関係者以外は分譲マンション内は立入禁止、通り抜け禁止が常識だと考えます。｢それをどうぞお通りください。｣というのは納得できない。
そして、通路ができることにより、マンションの価値を貶めることになると考えます。
日常から考えると、住人と買物客が通路で交差することになり、歩行の場合はそれほど問題は発生しないかもしれないが、自転車、バイク、車の場合は、マンション敷地内にもかかわらず、歩行者優先を強いられるのかと考えると、釈然としない。
万一事故があった場合を考えると、不利益しか考えられない。
事故がなくても、マルアイの営業時間内は、車やバイクで道路に出るまでに、通路と歩道、車道で停止をすることになると、100台以上の駐車場だから出かける住人が数台出るだけで、渋滞が発生するのではないかと考えます。
そして、この通路にガードマンを常駐させることもないと聞きます。

このような住人の不利益を、引越間際になって、しかも個別連絡で一件一件承諾をえるやり方は姑息さしか感じません。
マンション側からマルアイに行く通路とバーターにするには余りにも不利益と感じます。

これは私の感じたことであって、他の住人の方、こういうサイトでマンションの、トラブルに詳しい方に、どう思っておられるかお聞きしたいと思います。
よろしくお願い致します。